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ID.6 X
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意 作為一款七座車，整體的一個車身外觀是相當?shù)牟诲e，從外面看基本看不出來這是一款七座車。前臉的一個設計也是摒棄了大眾以往車型的一個樸素，莊重的一個車頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來越符合我們年輕人的口味。車屁股的一個設計也是比較吸引人的一個主意，再加上全車燈光的一個律動效果也是非常的時尚，尤其是在夜間，開在路上格外的鮮艷。一個貫穿式的一個燈組讓車上的燈與燈之間連接了起來，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。這種車開在路上回頭率肯定很高，感覺很拉風。
缺點：最不滿意，沒有任何優(yōu)惠，也不送啥東西。第三排的空間，塊頭大的人坐著有點吃虧。
外觀：外觀沒的說，很有時尚運動感和科技感，發(fā)亮的logo很是喜歡。前面兩個燈，就像兩只大眼一樣看著你，你靠近時，就會朝著你看。
內飾：內飾方面的設計感確實沒有那么強，不過值得鼓勵的是它的做工還算是非常細膩，能夠展現(xiàn)出來內飾的材料方面的優(yōu)勢。
空間：這款車空間確實很大，后排的空間腿部距離和頭部的距離都還有兩拳之多。像我這樣身高185的人也不會感覺到擁擠，后排地板凸起都不高，這樣還是蠻舒服的，中間整個也不會感覺到別扭。后備箱的空間也很大，放東西還是特別不錯的。一家人出行游玩也是相當好的選擇。車內整體儲物空間也很多，放雜物也特別方便，手機錢包可以隨手就放。
配置：性價比方面是真的不錯，動力足、顏值高、續(xù)航足。
動力：電動車吧仕前段后段相對穩(wěn)定，沒有油車，感覺那么渾厚厚重，但是純電的車比燃油車要快很多，一踩油門就可以快速的做出反應。
越野：
只要開過油車開純電的車那真是so easy ，而且id6轉向特別精準而且方向盤也很輕。
舒適：這個車整體舒適性還是不錯的，不管是駕駛舒適性還是乘坐舒適性都很棒，懸掛采用前后獨立懸掛即便是行使爛路也不會有顛簸感，整車的隔音處理也很好，高速行駛噪音也不會很大。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2627公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)ID.6X的外觀和內飾以及操控了，在外觀上ID.6X的設計更加的新穎前衛(wèi)有科技感，前臉大燈和logo為一體貫穿式的設計，車子行駛中會有發(fā)光燈帶將其相連，下方星空點式的進氣格柵看起來讓車子更加的年輕，車身層面飽滿且附有線條感，門把手也設計成了半隱藏式的了，尾部同樣采用了一個貫穿式的設計在夜間燈光效果漂亮讓ID.6X也更具有辨識度。其次就是內飾了ID.6X在內飾上采用了一個懸浮式座艙的一個設計，中控屏和儀表都改為了懸浮式的，檔把也集成在了儀表一旁，金屬紋理的銀色亮條看起來精致大方，同時中央扶手音游ID標識的打孔字樣。還有就是操控，剛開始接觸ID.6X的時候操控上給我的感覺就是比較新穎，當你坐進車的時候無需按鍵氣動車輛，只需攜帶要是腳踩剎車掛入檔位就可以啟動，在駕駛中車子搭配有很多實用性的功能比如車道輔助，抬頭顯示等提升駕駛的便捷性，車子轉向也比較輕盈轉彎半徑也比較小，高速行駛時車身也比較穩(wěn)重。
缺點：內飾老婆說異味大，然后發(fā)現(xiàn)的確是的，挺不滿意的。
外觀：外觀設計倒是蠻別致的，尤其是前后的大燈設計的很有個性，晚上開出去很醒目
內飾：車內的內飾也是科技感比較十足。和傳統(tǒng)燃油車相比，ID的變化特別大，類似更有科技感，特別是懸浮式的中控屏，加上液晶儀表，還有電子換擋撥片，不像以前的設計，然后氛圍燈也比較更人性化。
空間：我覺得空間表現(xiàn)尤其是整個車子的乘坐空間，給腿部和頭部留的空間都是挺合適的，我老爸很滿意而且不會有擁擠的感覺，還有就是整個車子的后備箱設計的也是挺不錯的，能放下的行李也很多。
配置：車子確實是沒有優(yōu)惠的，不過我跟我兄弟的感情有沒有優(yōu)惠倒也沒有多大關系
動力：電動車的動力哈哈，當然是沒的說，我自己試過一次，油門到底的感覺，真的是燃油車不能給的，簡直不要不要的，但是6x的動力不是很沖，相對來說還是更穩(wěn)一點，不是很突然的那種，這一點我很喜歡，動力響應很快，不錯
越野：
操控上我覺得整個車子的換擋還是挺順暢的，還有就是整個車子的方向盤很跟手，也很容易上手，覺得整個的操控下來讓我提高了對這臺車的購買欲望。
舒適：整體舒適性也是很不錯的，前排和后排的座椅非常的舒服，皮質的座椅加上后排的出風口，這個設計是很爽的。但是第三排的一個空間上面就要差很多了。雖然第二排往前移能夠給后排提供一定的空間，但是還是位置不太夠，太高和太胖的人整體的體驗是不友好的。不過一個超大的全景天窗倒是很是舒服，讓整個車內仿佛打開了一樣，令人心曠神怡。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是操控性方面吧，支持語音控制，只要喊一聲“你好大眾”就可以發(fā)號施令調節(jié)空調大小、開關音樂
缺點：不太滿意的地方也可能第一次駕駛純電動的車型不太適應，稍微感覺別扭在駕駛體驗整體來說還是比較輕盈的，給人很輕松的感覺，還是不錯的。
外觀：在外觀上我還是很喜歡這個車的，整個腰線是比較明顯的，有種流動的水一樣，油漆也比較亮，但在太陽光下會發(fā)現(xiàn)車子的劃痕比較多呀，我覺得這個車的油漆還是比較薄的。
內飾：內飾中控這塊就滿智能的，我一上車手機沒電往中間一放就自動充電啦滿方便的。
空間：帶著全家人一起出行，車子的空間也完全夠用了，所以我對這方面沒有特別高的要求。
配置：性價比方面還算不錯的，能耗上肯定比油耗車省不少，而且還不用交稅。
動力：動力提速倒是跟燃油車有的一比，特別是起步和加速的時候一點都沒有頓挫
越野：
操控性很智能化，支持語音控制，只要喊一聲“你好大眾”就可以發(fā)號施令調節(jié)空調大小、開關音樂
舒適：純電車最優(yōu)勢的地方就是沒有發(fā)動機嗡嗡的聲音，真的很溫柔，關上車窗，開啟空調，很安靜。底盤反應還不錯，減震效果挺好的，路面不好的情況也沒有太顛簸，對爸爸們比較友好，座椅很軟哦，久坐會比較友好
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：二娃家庭對于車子的要求很高，既要滿足90后的審美也要滿足家庭需求，id6外觀好看時尚內斂而且空間也大，倆娃在第三排也玩的很開心。再一點就是價格，這個價位在我的承受范圍。
缺點：不滿意有兩點，第一點就是價格，指導價一分不少，感覺有點貴，其次就是最近天氣熱，太陽底下一曬，車里味道太重了，簡直沒法，每次開車都要先通風好一會兒
外觀：這個車的外觀可以說是大眾上市以來的巔峰，真的很帥，前面勻稱的前臉看著十分的霸氣，而且豪華不掉范。側面流線非常好看，配合這多幅輪轂真的是側顏無敵，在路上大大的增加了回頭率，還有就是它的大燈和它的尾燈，可以說是非常帥氣犀利而非常具有辨識性。行駛過程舒適性特別好，不感覺到飄。輕點油門能感到很強的推背感，并且行駛爛路也不感覺到顛簸。
內飾：內飾方面也是做的比較精致，氛圍燈的一個存在讓坐在車里面有一種世外桃源的感覺，米白色的內飾也是相當?shù)暮每矗蔚钠べ|摸起來也是十分的柔軟，坐在上面開多久的車下車之后也不會感到腰酸背疼的，這個體驗也是非常的不錯。車內的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設計在開看看這個設計感覺有點奇怪。
空間：我認為車子后排空間也算是很不錯，在空間表現(xiàn)這方面做的就比較到位，這樣的話滿員乘坐也不會覺得太憋屈。
配置：性價比還好，但是但從價格肯定是要高的，但是綜合來想不用加油，充電是比較省錢的，然后也不需要什么的保養(yǎng)亂七八糟的費用，再加上車自身一些很不錯的舒適性配置都是標配的，座椅加熱按摩，對于我和家庭來說無疑是很需要的，純電車也看了幾家綜合對比還是6x性價比更高些，畢竟品牌也是信賴的
動力：駕駛的時候整個車子還是很給力的，中期加速也非常不錯，后期偶爾在加速的過程當中會有一點頓挫感，不過也沒什么太大影響。
越野：
剛開始接觸ID.6X的時候操控上給我的感覺就是比較新穎，當你坐進車的時候無需按鍵氣動車輛，只需攜帶要是腳踩剎車掛入檔位就可以啟動，在駕駛中車子搭配有很多實用性的功能比如車道輔助，抬頭顯示等提升駕駛的便捷性，車子轉向也比較輕盈轉彎半徑也比較小，高速行駛時車身也比較穩(wěn)重。
舒適：不太滿意的也也不是車的性能問題，而是新車都有異味，這個異味需要散很久，所以心里有點不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2167公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的超長續(xù)航，我到今天充的電一只手都能夠數(shù)得過來。
缺點：最不滿意的仔細想想真的是沒啥，非要說一點那就是米色大內飾，看起來雖然是干凈高級，但是以后清理是真的費勁而且時間長了也會看起來發(fā)舊。
外觀：車子的外觀真的非常的好看，造型設計綻放著年輕時尚的潮流氣息，整個車子的背部線條很流暢，非常的耐看，燈很犀利，行車燈很亮，辨識度還是有的，車漆也比較厚實。越看越喜歡。那腰線，性感的小PP，那大氣威猛的前臉，讓我無所不愛！
內飾：內飾最喜歡的是懸浮式的儀表盤設計，新式的方向盤也是我很滿意的地方，懸浮式的觸控屏尺寸很大，給整個車加分不少。
空間：空間這塊表現(xiàn)我覺得挺可以的，坐在主駕駛的時候，車子開著還是很溜的，比較方便，后排的空間也挺充足的，比較大，還可以在后排蹺二郎腿的，真是不錯的7座空間。
配置：感覺性價比沒有很高，價格不便宜，續(xù)航呢也馬馬虎虎，以前沒咋關注純電車型，也沒想過會買純電，家里已經兩臺車了，買這臺七座車，主要是為了滿足一家子出游，爸爸年紀大了，開車很累，所以買七座的他可以解放一下。平時我都是開我的燃油車，感覺用的也沒有特別多，不過現(xiàn)在油價漲了到是把電車的優(yōu)勢發(fā)揮出來了，充一次電可以跑一個星期左右，比較省事，一家人可以一車就走，很不錯哦
動力：結合我平時的駕駛感覺和車子的動力配置給我的感覺是車子提速還是比較迅速了，當你需要提速踩下油門便可以感受到速度的提示，同時提速比較平順不像燃油車會有頓挫感。
越野：
嘲諷一下還是比較滿意，這款車改了之前大眾傳統(tǒng)的換擋的模式，剛開始還是需要適應一下，不過操作起來習慣了就很容易了，而且方向盤也比較輕，開起來也比較舒適。
舒適：座椅不夠軟，后排坐久了不太舒服，隔音倒還不錯，音響效果也可以，超大的全景天窗非常符合我的要求，打開車內很亮，但是又不晃眼。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車最滿意的就是它的品牌實力強，對于我來講這是一輛非常有面子的車，并且它的電耗表現(xiàn)也特別不錯，就能為我省錢。
缺點：不滿意的地方就是它內飾設計的比較普通很一般，用料雖然不錯，但是整體的那種質感就沒有展現(xiàn)出來，有點降檔次。
外觀：外觀是很酷的，時尚感那是沒話說，滿分絕對可以。
內飾：內飾上的設計還是很帥氣的，特別是中控臺的地方，中間超大的顯示屏很秀氣，很好看。
空間：這款車型的空間比較寬闊，在后排三個人坐下帶上安全帶一點不感覺擁擠，而且后排空間是可翹二郎腿的，我的小兒子上五年級在后排躺下玩耍也是能折騰開的。
配置：車子買的時候會有一定的優(yōu)惠力度的，所以這算是一輛價格很實惠，開起來也很輕松，沒有負擔的車。
動力：經過駕駛我覺得整個車子的續(xù)航能力還是不錯的，尤其是整個車子的起步和加速的時候都不錯還有換擋也都挺平順的。
越野：
ID.6X雖然是一臺純電的SUV但是在操控上給我的感覺開起來比較輕盈同時車子的轉彎半徑也比較小，高速行駛底盤穩(wěn)重，低速行駛車子輕盈，配飾ID.6X還配備了抬頭顯示功能，這樣可以避免駕車時低頭看儀表帶來的隱患了。
舒適：空調的制冷效果真不俗，不到一分鐘車里就冷了下來。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是能耗方面肯定比油耗車省的，續(xù)航里程500多公里真的一個月最多充一次電就夠了。
缺點：不太滿意的是第三排空間稍微小了點，所以我們基本上第三排也不太用，基本上放倒座椅讓后備箱大點能多裝點東西
外觀：整車設計辨識度很高，尤其是我選的這個紫色在路上一眼就能認出來，辨識度很高，尤其車尾部設計很有個性，運動氣息很足，符合年輕人的審美。
內飾：車子的互聯(lián)功能很方便，設計人性化，材質用料也很實在。
空間：后備箱的空間感覺被第三排占用了很多，放不了多少的物品。
配置：性價比嘛，電車一般都不太高太好，不過問題不大了，既然選擇了純電，就不考慮二手車的性價比了，應該，考慮出行的性價比，那叫一個高。
動力：感覺提速反應特別好，加速也十分給力，腳尖一點，就有反應，基本都在市區(qū)走，也還好，平時也都開得少，都是周末一家人出去玩，所以都開的比較平穩(wěn)，對于我來說，挺好的
越野：
方向盤操作靈活，油門和剎車靈敏，底盤來說，大眾的車都很穩(wěn)，很有安全感。
舒適：第一排第二排舒適性完全沒有問題，就是第三排大人坐時間長了是真的難受，肚子感覺一直蜷縮著后背也不舒服
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足的外觀設計，線條流暢，離子灰的顏色彰顯成熟穩(wěn)重，橫貫式的兩條燈線貫穿大眾logo，在夜間顯得非常獨特，橫貫式的尾燈與之相呼應，蜂窩網狀的前臉上加有亮片的菱形，在陽光下還會閃閃發(fā)光，pro的側標在車身，標識著pro極智長續(xù)航版的配置，隱藏式的門把手使得車身看起來更平整光滑，20寸的雙色輪轂底盤也比較高，超大全景天窗視野明亮，第三排也能照到�？p合式的雙色拼接皮質座椅看起來年輕時尚，還很有質感，還有30色的氛圍燈，晚上叫上一幫朋友在車里放著老歌有了氛圍燈的烘托有了年輕時的感覺，觸控式的多功能方向盤我很喜歡，觸感好，儲物空間也不錯，乘坐空間也大，雖然是三排的座椅布局，但是空間也不錯，第三排無論是頭部空間還是腿部空間都有空余，家里人口多，出行就需要大點的車，我是我們一幫朋友里面第一個買新能源車型的，很多朋友也很好奇都會來找我開，都說還不錯，開起來也很輕松。
缺點：對這款車不滿意就是隔音方面不太好，噪音有點大，還有過顛簸路段，稍微有點顛簸，還有就是第三排確實不夠寬敞，而且第三排座椅的舒適度不夠，坐墊有點單薄，不適合長時間乘坐。適合小孩子在后面。，其他的倒是沒有什么太大的問題，都是小問題。
外觀：外觀在大眾方面還是比較高端的設計，側面的設計也是很有時尚感，而且輪轂也比較漂亮。
內飾：內飾設計還是挺棒的，看著很別致，瞬間提升車內檔次，但是新車還是會出現(xiàn)異味的情況，這確實不是令我很開心的事情。但是內飾的缺點就是異味有點大，這是新車都有的通病，為蘭達的內飾設計用料還是很好的，可能是仿皮材料過多導致內飾味道比較。
空間：ID.6X是7座的也是我買他的一個主要的原因，前排的空間因為是可以進行調節(jié)的所以不同體型的人坐進去都可以調劑出適合自己空間，中間位置我178的身高150的體重坐進去距離前排大概還有20CM左右，第三排的話相比就比較緊湊了平時小孩子坐一坐還可以。
配置：就整體來說ID.6X的性價比還是可以，純電的SUV巡航在588KM省下不少的燃油費以及購車時的購置稅，車子外觀配置等我也比較喜歡，日后修車養(yǎng)護也比較方便，同時購車還送了一些ID6.X的專屬禮包。
動力：動力太厲害了，電車的優(yōu)勢啊、超車非�？�！油門也靈敏，完全和燃油車不一樣的體驗。起步推背感很強烈。
越野：
車身比較穩(wěn)，提速也很平順，所以感覺在彎道或者是加速的時候會比較舒適，方向盤也很輕，轉向精準，指哪打哪，好用
舒適：舒適性的話，首先ID.6X的空間比較寬敞車內也有一個不錯的靜音性，同時車子的座椅對身體有一個不錯的包裹帶有腰部支撐和氣動按摩，在長途駕車中可以減輕疲憊感，另外還有雙驅的空調這樣乘客可以根據(jù)自己的需要進行調節(jié)。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間感好，而且外形也有運動感，三胎保姆車一般的存在。車內的話，滿滿的科技感，抬頭顯示等等各種功能真是，一應俱全。
缺點：最不滿意的地方是車子的空間方面，最主要就是后備箱的空間，我要是放的東西多的話得把第3排的座椅放倒。
外觀：關于這個外觀風格的設計，我覺得我還是挺喜歡的有一低調的奢華，而且整個車子看起來也很高級質感很足，各種線條和腰線的設計很耐看尤其是前臉的設計很別致。
內飾：內飾設計的還是蠻有科技感的，超大的液晶顯示屏，還有第一開檔把設計在方向盤的右邊的車子，給我的感覺還是蠻新奇的
空間：空間還不錯，表現(xiàn)挺好，因為經常一家人出行，兩個孩子，孩子爺爺奶奶，所以一家六口用車那是非常完美的，感覺空間蠻大，頭部空間也寬敞
配置：個人感覺性價比很高，外觀搶眼價格便宜而且功能很全也很安全，畢竟品牌在那擺著。
動力：雖然是純電的車，靠電力在跑但是提速也很快。上坡動力:上坡的時候滿載有點費力，在平路的時候倒是沒什么感覺。
越野：
這個車的操控是真的沒法說，買它之前我去對比過雅閣。這些車坐上去感覺就很別扭，開起來也不帶勁，但是id6x就不一樣了，首先坐上去他給我的感覺就是很穩(wěn)。座椅非常舒服，在副駕駛過程中遇到轉彎情況，座椅將我牢牢包裹住很舒服，方向盤低速打著很輕很順手，高速時方向盤會加重，也提升了安全性。
舒適：座椅柔軟，空調效果好，就是隔音效果一般，車子開快了，胎噪還是有的，減震在市區(qū)開還可以，坑洼的山路就有點顛簸了。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀了，真的很漂亮，大眾終于前臉不一樣了，很有概念的感覺，大燈是最喜歡的，是會動的，當然實際上也是看上了這是個7座的車
缺點：第一點是中央扶手前面無線充電上面的蓋板不是自動開啟的，需要手動，第二點就是感覺車子懸架有一些硬過減速帶的時候顛簸感比較明顯，第三點就是車內有些異味應該是新車的原因希望過段時間慢慢消失。
外觀：外感很可愛的哦，我感覺像個可愛的大暖男一樣的，看著很溫柔，媳婦說看著很有安全感，我到是比較喜歡這個顏色，耐臟，低調，也比較沉穩(wěn)，另外車燈很有神，
內飾：關于內飾的一些走向和做工我覺得有點失望，但是風格還算明顯給人一種大氣內斂的感覺其次中控的安排合理。
空間：前面兩排空間還算正常，就是第三排空間太小了，所以我們基本上第三排也不太用，基本上放倒座椅讓后備箱大點能多裝點東西
配置：性價比一般，雖然是大眾的品牌，但是保值率各方面不太好，畢竟是電動車。
動力：動力上因為是新能源能量傳遞的比較快，所以再提速上還是比較迅速的，平時開車的時候踩下油門就可以明顯感到動力的回饋，平時跑高速或者跑國道需要超一些大車的時候也都比較輕松。
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動剎車的一個功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應，整體車子太高端不太能夠習慣。
舒適：相較于其他車來說，它這個舒適度就比較高。減震效果非常好，并且還能夠在鄉(xiāng)下路段時候帶來更沉穩(wěn)和舒服的駕駛感受。
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