一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2886公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外形比較滿意，性能上也很有改觀，本來對日系的中庸也挺不感冒的，實際上手很好開，轉(zhuǎn)向靈活準確，底盤的剛性很好，再有搭配的前后獨立懸架還是挺適合的路上質(zhì)感更好點。智能駕駛還有安全配置都比較厚道實用。
缺點：最不滿意的地方：在去店里看車的時候一直沒有展車，都是看的試駕車，訂車后等車時間也比較長。
外觀：前臉最亮麗的地方是他那張大嘴，另外還有兩個C字型的鍍鉻裝飾架，車頭和車尾都有所體現(xiàn)的，車的外觀看上去非常的鋒利。車燈設(shè)計:尾燈中間的鍍鉻失調(diào)比較顯眼，另外它的造型是一個往下垂的狀態(tài)。
內(nèi)飾：那是素凈淡雅。簡簡單單大大方方座椅是我后來換的皮的，感覺這樣更好打理，更高檔一些。異味異響:剛買的時候皮子有點兒味兒，異響倒沒有什么感覺，低速的時候一點聲音沒有，電動起步的好處又多了一條。
空間：卡羅拉的唯一劣勢就是這臺車的空間了，雖然定位是A級車，但是和同級別車型對比沒有什么優(yōu)勢，我178的身高，坐直之后頭部空間只有兩指。
配置：卡羅拉的性價比還是非常高的，特別是出色的燃油經(jīng)濟性。
動力：卡羅拉的動力輸出總體相對平穩(wěn)。動力相對來說不是很近報，但是需要超車的時候，它的動力響應(yīng)又很積極。完成的很干脆，反應(yīng)很靈敏。只要油門踩下去，沒有拖沓的感覺。
操控：
車子開起來的話方向盤比較輕，我媳婦開也沒有什么不適應(yīng)。油門調(diào)教的也比較輕，稍微點一下油門車就出去了，走一些爛路車也沒有很大的晃動，底盤挺好。
油耗：城市道路行駛:城市道路油耗4.3高速路行駛:高速120kmh4.5左右
舒適：新款卡羅拉車身剛性非常好，底盤也很整，過顛簸路時很舒服，座椅不會太軟也不是很硬，對身體支撐性很好，坐在主駕駛視線也很好，盲區(qū)很小，開起來非常舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了卡羅拉這臺車，滿意的地方還是挺多的，比方說卡羅拉出色的外觀設(shè)計，特別是前臉的大尺寸進氣格柵和犀利的大燈，側(cè)面的流線感也很出色。卡羅拉不僅外觀好看，在操控以及油耗的表現(xiàn)也是相當(dāng)給力的，方向盤精準無偏差，油耗百公里也僅需要4.3L，這些優(yōu)點集中在一起，真的是太棒了
缺點：不滿意的地方主要體現(xiàn)在舒適性上了，每次開長途回來都感覺腰酸背痛的
外觀：外形適合我的眼光，相對沒有花哨更穩(wěn)重的狀態(tài)，做工比較看好肉眼沒看出什么來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也非常運動，而且每一個按鍵的布局也相當(dāng)合理，并且阻尼感也很不錯。
空間：這輛車的空間還是不錯的，作為一家三口的我表示空間完全夠用，后備箱也比上一代打了很多，前排水杯架用起來也非常方便。
配置：結(jié)構(gòu)合理，操控性棒，顏值夠高還省油，這個車子基本上沒什么硬傷，所以卡羅拉的性價比還是很高的。
動力：動力：動力沒得說，平常市里拉活上下班，足夠用。有時候乘客著急，加速超個車特別穩(wěn)，沒有頓挫感，挺平順的，超車不費力。1.8的排量加上發(fā)電機，爬坡走不好路段一點壓力都沒有！
操控：
為什么最終要買卡羅拉這款車，主要就是因為它的操控性非常的棒，開起來很靈活，而且豐田有很多的高科技技術(shù)，運用在這款車型里面，其中感覺最好的就是Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，特別是主動剎車系統(tǒng)在長途駕駛跑高速的時候非常管用，能夠提高車輛在高速上行駛的安全性。
油耗：關(guān)于它的油耗我真的還是很滿意的，畢竟是屬于油電混合車型，肯定的要比汽油版的省油，當(dāng)時也是為了這個事情才選擇的這款車。畢竟，能夠省下來的都是自己的收入不是嗎！現(xiàn)在我開了1500公里了，整體油耗顯示為5.2L。我也不知道這個油耗準不準確，改天必須加一箱油，實際計算一下才能為準。這個油耗我也算是比較滿意了！畢竟我這去全部是在市區(qū)內(nèi)的油耗，他們都說隨著公里數(shù)越多，油耗越低，也不知道是真是假，希望能夠更低一些。
舒適：空間的舒適性非常滿意，這款車的座椅說是根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的，包裹性非常不錯，而且，這個車空調(diào)系統(tǒng)帶有PM2.5過濾，讓我非常滿意。后排還有兩個充電口，給手機充電非常方便。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從買了卡羅拉雙擎，從此再也不需要為每個月的油錢而擔(dān)心了，一箱油跑一個月毫無壓力，當(dāng)然平時主要還是以跑通勤為主。而且卡羅拉的外觀設(shè)計也屬于那種具有青春元素的車，對于30歲以下的車主而言，還是挺符合其氣質(zhì)的。
缺點：最不滿意的地方，就是后排空間有些小。后排中間有些高，坐人不太舒服。
外觀：整體外觀看上去還是比較大方的，畢竟豐田的外觀都是差不多的！也和他們品牌的20多萬的車做了比較，感覺就是比它們小了一些，外觀沒什么吐槽點。這么長時間了，也換了好幾代了，它的這個外觀風(fēng)格感覺一直沒怎么變，整體來說我還是比較滿意和喜歡吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我確實是沒有想到能做的這么優(yōu)秀，車上的用料實在是完全超出我的預(yù)期的
空間：剛買回來不久就搬了一次家，兩個人的衣服加上生活用品，反正七七八八塞滿一車，除我之外還有兩個成年人，哈哈，這算不算超載呢？但是真的很能裝呀。乘坐空間:后排空間很標準的三人座，不管是腿部空間還是橫向空間，對我來說都夠用。
配置：同級別最好的發(fā)動機，同級別最好的混動專用變速箱，同級別最好的混動技術(shù)，同級別最可靠的品質(zhì)，同級別最好的主被動安全配置，同級別最便宜的養(yǎng)護成本，這些足以說明它有超越同級的性價比。
動力：加速比較靈敏，一腳油門動力輸出也很充沛，超車沒什么壓力可言。
操控：
車內(nèi)的輔助操控配置還是比較出色的，特別是倒車影像很實用。
油耗：上面我就已經(jīng)談到了油耗是我最滿意的地方，我買車其實看中的就是燃油經(jīng)濟性，畢竟省錢才是王道
舒適：8舒適型舒適性很滿意，座椅很舒服，包裹性非常棒，不像沙發(fā)那么軟吧，但是比一般的座椅舒服長時間開車以后有效支撐人的身體不會感到累，而且這個車的空調(diào)系統(tǒng)PM2.5過濾，其次就是他有后排出風(fēng)口，還有兩個手機充電的快充口，真的很人性化。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配八個安全氣囊還有輔助駕駛系統(tǒng)Acc全速域自適應(yīng)巡航和車道保持有了這些跑高速非常的輕松。油耗也非常滿意，豐田的THS混動系統(tǒng)確實做到了平順與底油耗的兼顧，現(xiàn)在城市路況表顯油耗是4.3，高速120的話差不多也在4.5，要是平時開車再溫柔點再佛系一點的話一箱油絕對能跑1000多公里。
缺點：跟最滿意的差不多，也是這個純電行駛時，車上自動發(fā)出來的嗡嗡聲，一開始我還以為車有問題呢，那種聲音好像是蹭著剎車盤，4S店說是為了提示行人，有些道理。但我覺得還是安安靜靜的比較好，喜歡純電的那種感覺。
外觀：2021款卡羅拉這款車型，外觀設(shè)計是很不錯的，外觀好看有運動感，車燈犀利大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較中，設(shè)計元素也比較少，讓我感到比較失望。
空間：前排的空間很OK，儲蓄空間也不錯，后排正常三個大人有點緊張，最滿意的就是后備箱了，真的很大，強烈建議廠家把后排座椅再往后設(shè)計加大后排腿部空間 。
配置：買車的時候就是看中了卡羅拉的性價比，工作用車就是要耐造省油，卡羅拉就是這么一款車
動力：動力方面我也沒有太多的需求，畢竟作為一臺家用通勤車，還是以穩(wěn)定省油為主吧。
操控：
卡羅拉的變速箱完全省去了傳統(tǒng)變速箱的頓挫煩惱。無論是在哪一個階段，他的操控都非常的平順。而且轉(zhuǎn)向也非常的容易駕馭。感覺非常的好看。高速上的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。車道保持輔助系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。有了這幾個功能的輔助，讓高速行車真的是便捷輕松。
油耗：油耗正常市區(qū)不到5個油，這個水平很喜歡，續(xù)航里程也非常長省去老跑加油站的煩惱了。
舒適：懸架減震舒適性:這一代底盤確實有種高級感，韌性很好。車內(nèi)噪音:80以下還好過了之后噪音就有些大了。☆ PM2.5過濾裝:還沒怎么用過
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉運動風(fēng)格的外觀設(shè)計非常拉風(fēng)，而且雙擎的動力配備不僅能夠滿足我對動力的需求，同時油耗方面也表現(xiàn)很不錯。除此之外卡羅拉的整體操控感也表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)某錾詢r比就更不用說了。
缺點：沒有運動版的騷氣大燈挺遺憾的，LED燈泡還是自己后改了下要不晚上效果還真不咋地。
外觀：卡羅拉運動風(fēng)格的外觀設(shè)計非常拉風(fēng)，尤其是流線型的車身設(shè)計，很適合年輕人選擇。
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾相對于這個價位來說已經(jīng)很不錯的，車子內(nèi)飾容易打理就足夠
空間：空間對于我一個人來說夠用的了，大部分的時間也是我一個人用車，乘客滿載的機會并不是太多，大多都坐在后排。所以空間特別的寬敞，除了在家里呆的時間，我在車里待的時間最長了
配置：家用車夠穩(wěn)夠?qū)嵱檬潜仨毜�，卡羅拉的穩(wěn)定和保值之前就有做過功課，實際上路雙擎版開的挺有舒適實用性的。
動力：動力的輸出是非常的穩(wěn)定的，車子的起步和剎車都很及時，遇到各種路況動力都能輕松應(yīng)對，還有就是爬坡能力很強
操控：
配備了倒車影像以及全速自適應(yīng)巡航，以及出色的底盤調(diào)校，卡羅拉不論是轉(zhuǎn)向還是直線行駛，操控都相當(dāng)?shù)姆�(wěn)。
油耗：7油耗當(dāng)然是省油，最喜歡的就是它的耗油量底了，針對我這種開的比較多的能給我省出一大部分錢！
舒適：座椅的支撐包裹都合理到位，噪音控制也可以，懸架濾震效果不錯，空調(diào)響應(yīng)很快。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐開，真的省油。外觀漂亮比舊款的好的太多了。
缺點：最不滿意的地方就應(yīng)該算是它的內(nèi)飾了，感覺很簡單。畢竟花這些錢，買些別的品牌的車可能內(nèi)飾方面要比這個車豪華的多的多。話又說回來，雖然內(nèi)飾不怎么樣，但是通過我的研究我發(fā)現(xiàn)這個車的功能一點也不比別的車少，就是沒想明白為啥不把內(nèi)飾在做的好一些，這樣的成本真的會省很多嗎？
外觀：外觀：新款的這車比之前的好看，線條年輕化，又不失穩(wěn)重，外觀看起來上檔次。一開始看車，就比較中意這車的外形。簡單大方。
內(nèi)飾：機械和電子都有的儀表盤，顯示數(shù)據(jù)非常全面而且很清晰，多功能方向盤握感不錯，9英寸的中控屏也很有科技感，車頂還有電動天窗，可以一定程度上放大車內(nèi)的空間，后排配有出風(fēng)口和USB接口，軟質(zhì)材料挺多的，總體感覺還不錯，沒有廉價感。多媒體:屏幕的反應(yīng)和分辨率還算理想。
空間：卡羅拉的空間表現(xiàn)感覺比較的一般，頭部空間只有兩指，而且車身寬度也不是特別的寬，所以三個人坐在一排的時候會感覺到特別的擠。
配置：整體來說，卡羅拉的性價比是相當(dāng)出色的。油耗低，空間大，品牌口碑出色
動力：動力性非常不錯，畢竟1.8的發(fā)動機，還有一個電動機，動力相當(dāng)于是2.0自然吸氣的一個動力，低俗啟動走的時候，是純電沒有任何的燃油消耗，40邁以上的話發(fā)動機就會介入。
操控：
駕控比較舒服，電動狀態(tài)安靜的很享受，油電一起作用下方向狀態(tài)很靈活響應(yīng)也充足到位，轉(zhuǎn)向精準過彎信心很足。
油耗：油耗正常市區(qū)4.8個油高速也不到5個，這個水平還是很滿意的而且超長的續(xù)航也很看好。
舒適：后排座椅稍微偏硬一些。坐著沒有太累。懸架減震舒適性:感覺詢價并不硬，但是他的運動能力加上轉(zhuǎn)向的感覺，確實更好了�？萍几淖儨p震的舒適性，尤其是在困難路段的時候，必須要肯定這個懸架的誠意非常的厚道。車內(nèi)噪音:啟動的時候幾乎沒有什么震動，尤其是在電動機啟動的時候，是一種非常不錯的感覺，簡直是能夠聽到針掉到地上的聲音。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了卡羅拉這么久了，最滿意的就是這臺車的油耗了，因為我個人工作的原因需要經(jīng)常的出車，跑高速是家常便飯的事情了，而我買的卡羅拉這款車的油耗真的很低，大概保持在了5個油以內(nèi)，可以說比其他同級別的車省了一半的油
缺點：空間比較小，尤其是后排空間。家里人體型都比較大，后排坐2個人還行，坐3個人就擠。
外觀：個人還是比較喜歡卡羅拉這種風(fēng)格的車型，看起來不花哨，整體車型圓潤流線型好，號稱小亞洲龍。
內(nèi)飾：實用至上吧，簡簡單單大大方方，沒有特別多的贅余。
空間：對我來說，前排是恰到好處，身高1.78米，體重170斤，標準身材報個到。當(dāng)然座椅可以調(diào)節(jié)，我看著1.9米以下的人，開著沒什么問題�！� 空間設(shè)計亮點:小空間大智慧，前排杯座設(shè)計的不錯，空間配置合理。乘坐空間:后排比前排的量大。好多網(wǎng)約車都用這一個版本，如果拉客人坐著不舒服不寬敞，乘客能答應(yīng)嗎？
配置：一分錢一分貨，后期保值率會高點吧。品牌評價:豐田現(xiàn)在畢竟是世界第一車企，應(yīng)該比較靠譜吧。
動力：如果對動力沒有特別的要求，那么卡羅拉雙擎的動力還是足夠我們?nèi)粘Ｐ旭偟�，畢竟這是一臺代步車。
操控：
駕控很喜歡的狀態(tài)，底盤懸架搭配都很合適，獨立懸架還是更有柔和感受的。轉(zhuǎn)向準確彎道調(diào)教狀態(tài)很合適，智能駕駛上高速比較好用。
油耗：油耗：油耗是最滿意的地方了，對于我這種跑滴滴的來說，是真的省油。加滿一箱油，跑900公里左右，買的時候說油耗在4.2左右，現(xiàn)在能跑到3.9，真不錯。
舒適：座椅挺舒服的，軟和。開起來，很安靜，基本上沒啥聲音。懸架減震舒適性:減震不是那么生硬，過坑洼的時候，顛簸感不強。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1892公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說卡羅拉的用車時間還是比較短的，但是卡羅拉給我的用車感受還是非常不錯的。給我印象最深的就是超低的油耗。目前綜合油耗五升左右�？梢哉f是非常非常省油的，而且卡羅拉在動力上的表現(xiàn)也非常的不俗。整體的車身尺寸可以說是市中開起來很靈活。適合在市區(qū)和鄉(xiāng)村等各種路況用車。當(dāng)然不止這些，卡羅拉的安全性也是非常棒的，舒適性也沒有什么問題。對于一個十多萬的車子來說，我覺得已經(jīng)很不錯了。
缺點：后排空間有點小，腿伸不開，看了好幾個車型，最后還是選擇了它，如果軸距再能多增加點就太好了！
外觀：前臉的設(shè)計非常不錯，燈帶的設(shè)計感能夠提供不錯的質(zhì)感，尾部有銀色的鍍鉻飾條，下包圍用了一個運動設(shè)計非常的新鮮，有類似擴散器的造型，排氣是隱藏式的布局。車身及車輪:車身側(cè)面比較符合年輕人的設(shè)計要求。線條分外流暢，而且屬于那種比較性感的樣子。
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾的設(shè)計比較中庸一點。沒有什么時尚感，但是能摸的地方大部分都采用了軟質(zhì)材質(zhì)用料方面還是比較良心的。就是內(nèi)飾的科技感，時尚感在加強一點，那就更好了。
空間：我身高一米八，坐里面四個座位都沒有問題的，空間夠用，這個車的后備箱也很大，但我平時放不了多少東西，這個車如果有兩廂的說不準我也會考慮一下。中間扶手前有兩個杯架，門內(nèi)側(cè)也有放礦泉水瓶的空間，總的來說空間很贊。
配置：整體性價比還是挺高的，因為這臺車真的是太省油了，不僅如此配置也很高，畢竟我買的是精英版，同時外觀也好看，總體來說我覺得卡羅拉的性價比可以給滿分。
動力：只要敢踩油推背感還是有的，高速120超個車也不是問題。
操控：
方向盤操作很靈敏，轉(zhuǎn)向清楚，回方向有回力。開起來，還有純電動模式，動力模式。堵車的時候我就用電動模式，急加速打開動力模式，操作起來很有感覺�！� 主動剎車:跟車太近的時候，前方的車緊急剎車，車會報警，儀表盤彈出紅色警示。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離車道的時候，給提示，并且給方向盤歸正。
油耗：曾經(jīng)測試過一次，加了144塊錢的油，跑了750公里算了下，讓我自己都驚呆了，1公里花費才兩毛錢，真省油啊。
舒適：舒適性：這車的座椅坐起來挺舒服的，我跑一天活，都在車上，不覺著腰酸背痛。當(dāng)時還想買個腰枕，實際上真用不著。有一回乘客坐在后邊，還說這座椅挺大挺好，坐著舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的混動還挺全面的而且很適合家用的狀態(tài)，雙擎省油是必須的市區(qū)也就4.8的水平，而且駕控的感受還挺不錯的，起步很安靜，電機的狀態(tài)靜謐效果還是很喜歡的，再有要動力汽油和電機一起工作動力充足還是挺靈動的；底盤的剛性不錯而且前后獨立懸架支撐和濾震也合適。智能的配置還有安全性都是比較滿意的。
缺點：油漆確實有點軟，由于選的是黑色漆有些細小的劃痕在很亮的地方或在陽光下特別的明顯，我也不知道這些劃痕是怎么來的。還有高速的風(fēng)噪還是蠻大的但在能接受的范圍。
外觀：尺寸要是能在大點就好了。車燈設(shè)計:為啥不高個Led燈居然還是鹵素的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感比較偏家用吧，用料的話14萬左右的價格也能夠?qū)Φ闷鹆恕?/span>
空間：空間不算大，尤其是后排，坐三個人緊張。后備箱空間還是不錯，挺大的，送孩子上學(xué)，能拉2個行李箱，還有很多日用品。
配置：11性價比整體來說，這個性質(zhì)比還是很高的畢竟百公里才3.5的油耗，平常沒事的話可以跑一個網(wǎng)約車確實非常的省油還能賺一點外快?買車還送了3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)！大品牌就是不一樣，開不爛的豐田卡羅拉[悠閑]
動力：動力非常的強勁，尤其是低速加速階段，聲音小沒有任何的頓挫。高速階段的話加速超車也沒有問題。
操控：
開起來很有行駛的質(zhì)感。我覺得這個車子很容易上手，我對方向盤很是得意，摸著不硬，還聽話。油門和剎車的這種把控也很到位。方向盤操控感:這個方向盤很細膩，好使。掉頭和拐彎的時候都很靈活，另外車子抓地的本領(lǐng)也不錯，高速不漂悠。底盤懸架支撐:過井蓋過減震帶的時候，感覺這個車子很扎實。
油耗：4.3L油耗表現(xiàn)對于我而言真的太值了，一年下來的油費也要不了多少錢，豐田的省油能力真的很強
舒適：舒適度沒有問題，座椅設(shè)計合理支撐和包裹都不錯，噪音控制合理，減震狀態(tài)搭配到位。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車太省油了，買了3個月了，跑了1600多公里，只加過2次油。這車太能過日子了。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，非要說點啥卡羅拉賣的真是太好了吧，滿大街的都是卡羅拉，“撞臉”是常事，嗚嗚嗚，如果可以，能不能私人定制一下呢？嘿嘿。
外觀：外觀設(shè)計比較激進，符合我這樣的年輕人的氣質(zhì)
內(nèi)飾：相比較同級別車來說，卡羅拉內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)材料，整體氛圍很溫馨，中控設(shè)計簡單但是功能區(qū)一應(yīng)俱全，簡單明了，上手就會。
空間：乘坐空間還是不錯的，后排空間要是在擴大些更好。
配置：舒適性加上價格配置都在我的預(yù)期，動力方面也不薄弱，讓我挺滿意的。
動力：動力是優(yōu)先想著的，儲備充足不管是低速的靜謐還是提速的動感都挺到位的，混動的大油門狀態(tài)還是挺有勁道的。
操控：
操控：操控方便，油門剎車很輕便，輕踩就行，我是跑滴滴的，跑一天下來如果油門剎車沉的話，會特別累。這車就挺好，銷售說是模擬十速的變速器，開著特別平順。有自動停車功能，有時候送上一波乘客，下一波乘客催，下車的時候不用換擋，再踩一腳剎車不會溜車，省事，省時間。
油耗：卡羅拉的這套動力系統(tǒng)針對的就是這個享游。我現(xiàn)在越來越覺得我當(dāng)時的決定是正確的。真正體會到了混動車的好處？平時就是一些短途的出行，完全可以開著卡羅拉去。即使在擁堵的路段，它的平均油耗也在五個油左右，真的是太低了。所以我現(xiàn)在出行一般都是開卡羅拉，不開我的那輛SUV。真不是一般的省，長期積累下來真是節(jié)省了一大筆開銷。
舒適：舒適性方面我個人覺得也還不錯，畢竟我一個人開車，空間啥的也沒有太大的需求，只要駕駛平穩(wěn)就夠了
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