一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：對卡羅拉雙擎這款車最滿意的地方，就是它的油耗表現(xiàn)了，在市里開車平均下來才4.7的油耗。
缺點：不滿意的地方應該是內(nèi)飾吧。用料雖然說很良心，能摸到的地方基本上都是軟質(zhì)材質(zhì)，但是內(nèi)飾的設計上比較中庸，沒有什么時尚感。而且卡羅拉剛提回來的時候車內(nèi)的異味兒比較大其他的沒有什么不滿意的地方。
外觀：線條簡單整齊，造型感覺比較大氣，眼前一亮的感覺。
內(nèi)飾：10內(nèi)飾它里面很多部門都是軟性的材質(zhì)摸起來很舒服，車的配置非常的高支持手機互聯(lián)功能，還贈送了五年的車聯(lián)網(wǎng)免費使用二一款的車型也配備了GPS導航系統(tǒng)很意外，這點豐田汽車做的很厚道。
空間：空間不想說太多，這車在我的車庫里正正好好的。再大一點可能都放不下，當時買車的時候是拿著尺子一點一點的量的！整體的車內(nèi)空間也是夠用的，沒有一個坐我車的乘客說我的車小的，這樣就可以了，感覺空間夠用就可以了！大車在市里來回跑，掉頭什么的也不是很方便，我感覺這樣正好！
配置：買車就是拿來用的，相對來講夠用就好，車本身就是個消耗品，年年都要貶值，只不過這臺車會貶值的慢一些，故障率低一點，油耗還省，最主要的是本身還不是很貴。這就夠啦！
動力：這個車的動力我也很滿意，畢竟油電混合，起步的時候是用電的，這樣不僅僅就只是省油這么簡單了，都知道電車的提速是很快的，這個車的提速雖然沒有純電車的速度快，畢竟純電車的車身輕也有關系的。但是這個車的后勁也給力啊，動力和空間一個說法，夠我用就好了，畢竟不用起飛嗎，嘿嘿！
操控：
軸距短，轉(zhuǎn)向精準并且底盤也很牢固，整體來看，這臺車的操控還是很不錯的。
油耗：起步的時候，純電動，在市區(qū)開車的時候，用電動的比較多，真省油。跑高速基本就是發(fā)動機了，油耗5個油左右。
舒適：開起來整體還是給85分吧，隔音要是再好一點就更棒了。座椅比較貼合身體，對于腰部支撐的挺到位。布料的座椅雖然趕不上皮座椅高檔，當勝在透氣性好一些。對了，如果可以選裝座椅加熱那就完美啦，冬天其實還是很需要這個配置的。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉落地后開了不到1個月的時間，在這段里面真的有太多不錯的體驗了，比方說卡羅拉這臺車的操控是真的不錯，軸距短，轉(zhuǎn)向精準而且底盤扎實，作為一臺十來萬級別的A級車，卡羅拉的確做到了極致。而且卡羅拉的外觀設計也特別的好看，特別是車頭給人一種非常犀利的視覺效果。作為一臺雙擎車，油耗控制的也是剛剛好。
缺點：因為車子買了不到半年，用車時間不是特別長，暫時還真沒發(fā)現(xiàn)什么問題。車子開起來都挺不錯的，如果非要說點不好的地方，那就是車子總也不去加油站呀，弄得我都不好意思了，人家以為我總不開車呢。哈哈哈，開個玩笑，這車子確實非常省油。
外觀：外觀超級好看，我對顏值也有著一定的要求，卡羅拉真的充滿了設計感。
內(nèi)飾：方向盤聽唬人的，不是說大小，而是按鍵，第一次看到時候就發(fā)現(xiàn)全是鍵，一開始我還以為是頂配車，后來才發(fā)現(xiàn)全系最低配都有，厲害了。其實不管有用沒用，反正看起來挺不錯的。其他設計都還行，沒有讓我眼前一亮的設計，但是也沒讓我反感的地方。
空間：空間方面的話，因為這臺車就是我一個人開，平時后排不會坐人，所以對于卡羅拉的內(nèi)部空間沒有太多的要求。
配置：性價比：性價比不用我說，口碑在那呢，我就是看身邊朋友有這車開著挺好，才買的這車。我買了以后，又推薦給了鄰居。油耗低，保養(yǎng)費用低，這車一萬公里保養(yǎng)一次，雖然跑滴滴三四個月保養(yǎng)一次，相比別的省心多了，不出毛病就是最好的一點。
動力：因為是混合動力車起步用電，所以市區(qū)加速非常有信心，中段加速油電同時發(fā)力推背感還是可以的。
操控：
雖然我是前驅(qū)車，但是操控表現(xiàn)還是非常優(yōu)良的。尤其轉(zhuǎn)彎的時候，不得不提他的aca轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎的時候，他會給內(nèi)側(cè)車輪施加一定的剎車力度，保證這臺車有吸彎入彎的感覺。對車子的側(cè)傾抑制的非常好，在過彎的時候姿態(tài)很優(yōu)美。
油耗：油耗是卡羅拉最大的亮點，百公里油耗僅僅只有5L還不到。
舒適：豐田最出色的就是空調(diào)效果，十一出去玩的時候測試了一下空調(diào)，基本上幾秒。冷氣就撲面而來
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這個車子很舒適，而且特別的安靜，因為他是有點混的，剛起步或者低速的時候基本上都是電機在運作，發(fā)動機不工作，所以很安靜，靜謐性非常的好。另外就是它的配置非常高，有一個預碰撞系統(tǒng)，前幾天我上班的時候突然旁邊竄出一個人來，我就被嚇到了，當時我的儀表盤第一時間就提示我兩個字剎車，剎車一直在閃爍剎車，后來這個為我肯定避免了一些不必要的損失。
缺點：最不滿意就是還得提前定車，等車時間長。都說這車賣的好，當時看車的時候問了朋友，都說沒有現(xiàn)車。車到了辦理手續(xù)又等了幾天做好玻璃膜才把車開上。好在不著急用車，這期間把我舊車處理了，正好新車弄好，還用的舊車牌子。
外觀：黑色的外觀挺精神的，車頭、車尾前后比例勻稱。大燈造型很好看，而且亮度還很好。車身側(cè)面線條明顯，很有沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾，主要是多功能的方向盤，眼不離路就能查看油耗啊，車況啊，還有胎壓監(jiān)測。這車是真的在安全方面考慮的非常到位，車門未關好或者沒系安全帶都會滴滴提示，發(fā)動不了車子。車道保持這個功能非常使用，有時候看手機乘客目的地，可能不小心車子跑偏了，這車就提示，給調(diào)整，是放心。
空間：作為我們家的第二臺車，我對卡羅拉的空間我沒有什么太高的要求�？傮w上來說它的車身屬于中等水平。車內(nèi)的乘坐空間也是很寬敞的，我們一家人出行自駕游�？隙ㄊ菦]有問題的。后備箱的開口很大。放棄東西來很方便。車內(nèi)的儲物空間很多，隨便找一個地方就可以放東西。
配置：歷史悠久的一款車，經(jīng)過了N代的變革依然銷量領先，它的外觀和內(nèi)飾不是最優(yōu)秀的，但是安全配置方面絕對是非常過硬的，我覺得把成本用在對人保護的方面是非常值得的。而且還在變著法的想著如何省油說心里話，這樣的良心車買回家它不香嗎？
動力：動力還是挺不錯的，剛起步時猛踩一下油門，純電的提速很迅猛，但只能踩那么一下啊，時間長了發(fā)動機就介入了。其他情況下和速度下也是OK的，并且他還很省油啊，所以我還是很滿足的。
操控：
6操控買它就是因為它的操控性太棒了。很多高科技的配置全都有了，主動剎車的功能真的不錯，在長途駕駛的時候非常管用，也非常好用。
油耗：我200塊錢能跑一個月，油耗平均也就4.5升這個樣子吧，所以說我覺得同價位的這種車來比的話，我這個車子肯定是占優(yōu)勢的油耗很低。真的是一個月進一次加油站，超級省心。
舒適：A柱的下方有一個三角區(qū)的一個小玻璃，這樣的設計讓整個視線更加寬闊，對開車來說沒有那么疲勞，更加舒適一些，而且座椅的厚度比較足，另外軟硬也算適中，材質(zhì)也是柔軟有嘉。所以坐在車上不會勞累，輪胎的抓地性很好，開起來舒適性不錯。空調(diào):出風口的風量還是非常大的，前后排都有出風口，所以溫度調(diào)節(jié)非常迅速，這方面我挺滿意。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.78萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子操作起來很舒服，方向盤油門剎車都很順溜，輕巧的很，剎車靈敏度高，輕輕一點反應很快，這個反應速度，防追尾的效果一級棒。
缺點：不滿意的地方就是空間比較小了吧，特別是后排的頭部空間，我176的身高只有兩指的余量，車身寬度比較小三個人并排坐在一起感到特別的難受
外觀：外觀低趴，運動風而且側(cè)面看著穩(wěn)重大氣，這個造型適合長期看，做工沒有瑕疵。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾還不錯，中規(guī)中矩，還有改進的空間。
空間：對于一個單身車主而言，卡羅拉的空間是足夠平時使用的。
配置：說了這么多，車輛的性價比整體還是挺滿意的，畢竟我買它的重點只是考慮經(jīng)濟和適用。而在它身上兩點都有了完美的體現(xiàn)。這兩點都有了別的我也就不用很在乎了！所以我感覺它的性價比很好。
動力：動力充足，雙擎的感受低速高速都很不錯，超車無壓力，要強勁也隨時響應。
操控：
前后獨立懸架，避震器用的日本KYB品牌，底盤中間位置有三根鋁合金加強件，帶ACA主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以上種種都決定著這一代卡羅拉不在中庸，市區(qū)開起來動力響應隨叫隨到不拖泥帶水完全沒有頓挫感，顛簸路底盤的支撐性也非常好，電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈高速自動變沉，總之非常的好開。
油耗：卡羅拉雙擎這款車的油耗，還是不錯的在市里面開，也就在4.7左右。
舒適：卡羅拉帶給我的乘坐體驗非常的棒。轎車跟SUV的乘坐感受可以說是截然不同。因為整個車的重心比較低。整個底盤的支撐性比較好，可以很好的化解一些路面的顛簸。再加上卡羅拉的座椅比較柔軟。坐在車上非常的舒服。同時它還配備了pm2.5過濾裝置，讓車內(nèi)的空氣無時無刻都保持清潔。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是那種要么不出差要么說走就走的類型，所以車的省心狀態(tài)對我來講還是挺重要的，卡羅拉混合動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，發(fā)動機和電機配合的也比較好，動力輸出也比較平順，加速推背感也挺強烈，最重要是比較相信豐田品控下的穩(wěn)定性和低故障率，按時保養(yǎng)能有說走就走的信心，周期長花費不算高，適合我這種經(jīng)常在外跑的。
缺點：空間有點小，特別是后排的頭部空間，坐直之后只有兩指的空間了，我的身高178。
外觀：9外觀外觀設計時尚，前大燈雖然采用的是鹵素的光源，這個很讓人舒服，晚上開車安全性很好，還非常喜歡16寸的鋁合金輪轂配合他的205的輪胎。205輪胎跑起來接地面積比較大速度稍微快一點也非常穩(wěn)。
內(nèi)飾：操作起來比較方便，手感也不錯，用料加上細節(jié)處理的也挺有質(zhì)感的。
空間：這代豐田卡羅拉空間感覺確實沒有上一代的大。
配置：卡羅拉的知名度是很大的，幾乎人人皆知。在這個領域沒，這基本上是最便宜的混合動力了，也在我身上真正驗證過了它的省油。確實是省，不服不行。
動力：車子的加速動力一點兒都不含糊，油門和剎車非常線性，提速很快。
操控：
☆ 主動剎車:還沒用到，平時開車多注意盡量少用到�！� 車道保持輔助系統(tǒng):開啟后會自動修正方向盤，感覺方向盤被控制了好別扭不咋喜歡用。
油耗：目前跑下來的話是4.2L100公里，油耗我覺得是這個車型用來錦上添花的，本身在這個價位上卡羅拉就挺有優(yōu)勢的，混動的技術也非常成熟，車也好開，油耗還低的很，這就厲害了。
舒適：舒適性方面，我個人覺得還是挺到位的，座椅支撐性很棒并且隔音效果和空調(diào)效果都很給力。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車讓我滿意的地方還是挺多的，比如油耗，當初去4S店看車是銷售說這個車市區(qū)代步開僅百公里4個油，當時我是非常的不相信，一般工信部標的油耗跟實際油耗最少相差2個油才是真正的油耗，相比大家都是這么認為的吧，但有一次打滴滴快車，師傅開著是一輛雙擎卡羅拉，然后咨詢司機師傅這個車的油耗才終于讓我相信這個車確實這么省油；還有就是和中型車亞洲龍一樣的安全配置無形中提成了這輛車的檔次感。
缺點：其實算算也十幾萬的車了，細節(jié)方面完全可以在大方一點的，鹵素燈啊，雷達啊，皮座椅啊，感覺都能安排上，我自己改改沒花多少錢。
外觀：卡羅拉這款車的外觀還是很簡單的，但是我認為適合的年齡層次很廣，無論你是年輕人還是大叔類型，都會非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格還挺和諧到位的，中控樣式比較明朗簡單，用料也還不錯軟包質(zhì)感可以。
空間：運動造型動感還不錯就是低車身狀態(tài)頭部對高個頭的有點小了些，我的身材中等所以還算合適，后排很開闊腿部空間充足，儲物設計合理好用后備箱也夠大的。
配置：家用圖個實惠吧，卡卡混動還都合適，后期的養(yǎng)護和汽油版一樣，省心穩(wěn)定還有實用性都是之前就看好的。
動力：因為是雙擎，所以起步的時候電機的響應還是特別快的，中程的話1.8L自然吸氣發(fā)動機也能夠滿足城市道路的需求。
操控：
方向盤掌握很輕松，反應也很快，剎車比較符合我習慣，上手就很順溜，感受還是很優(yōu)秀的。
油耗：油耗表現(xiàn)妥妥的，百公里油耗不到5還是市區(qū)高峰期的狀態(tài)，已經(jīng)很讓我滿意了。
舒適：前排座椅包裹性很好，后排更寬敞，喜歡哪種風格？聽你的總有一個位置適合你坐吧，空調(diào)風挺大的，音響挺給力，開著心愛的小卡卡，永遠也不擔心堵車，舒服極啦�！� PM2.5過濾裝:這個功能一直開著，你問我有什么感覺，說實話沒啥感覺，就是圖個心理安慰吧。車內(nèi)噪音:路燥，在這臺車上不是問題，隔絕得很好。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4563公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來就比較有氣場，白色也更青春靚麗，大嘴的造型低趴的感覺，更有運動風格。主動剎車，自動駐車這些功能都很實用，跑高速用自適應巡航，循跡輔助也能作為很好的開車輔助，比較有駕駛樂趣！
缺點：1.2T的發(fā)動機起步很快，主要是這輛車的空間，后排的腿腳位置還是少了點，地臺的高度還是比較礙事的，不是很工整，這點來說不怎么喜歡，整體來說后排的座位空間也比前排小的多，讓人覺得很不自在。
外觀：外觀看的比較久也不會厭煩，設計的簡單就不容易看煩，尤其是這么年一直在改進的樣子
內(nèi)飾：我這個屬于中高配了，比低配的內(nèi)飾好看多了
空間：用車的空間略微有點難受，主要就是接送客戶的時候可能后排的空間小一點，會比較不舒服
配置：對這個品牌一直比較有好感，周圍不少朋友開豐田耳濡目染的就心里信賴這個車的質(zhì)量，就是以后要換車這車保值率從高也覺得比較真實，后期保養(yǎng)周期長費用也不高，不花太多錢又好養(yǎng)，感覺很實在。
動力：發(fā)動機配置低點，動力表現(xiàn)稍微有些差吧，不過作為代步使用這車還是可以的。
操控：
操控不錯，這車本來就不大，方向盤也挺好用的，開著比較輕松
油耗：市區(qū)行駛這臺車的油耗還算可以，百公里綜合油耗在八個左右。
舒適：座椅比較厚實，支撐性比較好，跑長途也不會覺得累，這個天氣越發(fā)冷了，有個車子還是很美的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是卡羅拉的性價比了，一個是合資品牌，在一個就是車也是A1轎車，配置也不差。
缺點：不喜歡的地方就是空間還是小了點，前后排的空間都比較一般
外觀：外觀挺好看的，車的大燈設計比較細長，但是配合上格柵的樣子比較有檔次感
內(nèi)飾：內(nèi)飾這里，一個是滿意導航，有了這個省事很多，在一個就是滿意屏幕的顯示效果
空間：后備箱空間如圖，只能說家用夠用，車身有點低，180身高 剛剛好不擠，前排可以調(diào)節(jié)，后排三個人正常人沒啥大問題，很喜歡中央扶手盒
配置：外觀很漂亮，實用性方面也很出色，比對過同等價位的車，挑來挑去，還是卡羅拉是最出色的，根據(jù)自己實力，不盲目追求
動力：動力隨叫隨到，換擋也很平順，加速在線，上下班市區(qū)日常開穩(wěn)穩(wěn)當當，還是安全為主
操控：
操控上我覺得很順手，開起來很輕松，方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向也很精準，最重要的是它的車身重心很穩(wěn)，彎道可控性很好。
油耗：小卡的油耗比較不錯，在市區(qū)行駛的時候油耗能控制6到7個左右，感覺還是不錯的。
舒適：開車的感覺挺不錯，穩(wěn)定性十足，加上座椅的舒服些，開車也不累
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1082公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友就開的卡羅拉，對卡羅拉的穩(wěn)定性很信任。買個認可度高一點的，后期也不會需要什么過分操心的，穩(wěn)定耐用就好，家用的點基本上也就是這樣子的要求。配置方面智行安全系統(tǒng)也是對得起這個價格。
缺點：車子的噪音還是挺大的，挺明顯的聲音！試駕的時候沒有感覺，提回來車感覺聲音不一樣。
外觀：卡羅拉的外觀說不上個性，但是看起來也比較年輕
內(nèi)飾：我自己本身就喜歡這種簡約的風格，操控臺布局整體很合理，沒有過多的設計，空調(diào)作用很出色的。
空間：空間還過得去，算不上大也不算小，基本算是夠用吧
配置：人生第一輛車，分期多花錢了，有錢還是全款，可惜全款錢不夠。還在用著省錢，加油 保養(yǎng)都能比別的車省點，還有一鍵救援，車聯(lián)網(wǎng)后臺，用車省心省錢，家人都很滿意。
動力：我家小卡的動力還是不錯的，動力輸出及時，提速平順。雖然在起步階段略顯肉點，但是好的優(yōu)化了提速性能，整體體驗是提升的，并且在油耗方面得到很好的控制。
操控：
轉(zhuǎn)彎倒是很靈活，比較喜歡的也是車的穩(wěn)定性，開車的時候加減速過減速帶啥的車都能自己直線行走
油耗：轎車的優(yōu)點就是油耗低吧，或者說是豐田的車大多油耗都不高
舒適：舒適度方面對唄，偏差全家做的偏硬，隔音效果不好，噪音很大。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的地方是卡羅拉的外觀設計，造型時尚運動，挺符合年輕人的審美要求，做的挺漂亮的。
缺點：不滿意的就是說車的空間還是小一點，用起來前排無所謂，后排拆彈
外觀：小卡第一眼就很喜歡，大燈的造型也比較犀利，細看又有種簡單大氣的氣質(zhì)
內(nèi)飾：手感還算比較舒適，材料使用還是非常講究的，做工也是非常精細。大屏的視覺效果上看上去挺好
空間：一般就是家里的三口做，我和媳婦加上個孩子，目前空間上面是沒有什么問題，后排做媳婦和孩子一點問題沒有
配置：這車身邊開的挺多的，相信大眾的眼光，車子確實不錯，外觀好看，里面也很有舒適感，車子問題少，性價比高。
動力：動力是不算弱，也不算強，開車起步會慢一點，但是加速還不錯，超車沒有什么壓力
操控：
卡羅拉的方向盤的調(diào)校感很不錯，轉(zhuǎn)向很準，整個車操控起來，非常的流暢，底盤及懸架做的還可以，坐著比較舒服
油耗：油耗非常滿意了，的確我上下班的時候會遇到高峰期，但是油耗卻不怎么高，一直挺經(jīng)濟。
舒適：車內(nèi)的整體舒適性佳，座椅坐著比較舒服，震動很小，過小坑小洼的，直接忽視。噪音控制還可以，隔離效果比較好，或有比較輕微的風噪，發(fā)動機安靜性，底盤安靜性，都還可以，噪音水平是比較好的。
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