一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉最讓我滿意地方就是性價比，經(jīng)過我目前對卡羅拉的了解，和后期的一些保養(yǎng)，整天算起來跟同級別的做對比，還是卡羅拉略勝一籌，當時買的時候做活動，價格方面4s店也是給了我優(yōu)惠，還送了車膜跟機油什么的，所以這個性價比還是很高的。再者就是方向盤輕盈易操控，中控的輔助功能也很方便操控，整體的操控性也還是非常的不錯。其次卡羅拉在油耗方面做得也挺不錯的，提車到現(xiàn)在不到一個月，在市區(qū)駕駛基本是都是7個油左右，我個人是覺得挺省油的了。
缺點：我感覺整臺車子的動力表現(xiàn)還是很一般的，后期的動力響應并不是很積極的，包括中段的動力爆發(fā)性也不是很強，所以在一定程度上對于這個動力還是沒有太強信心的，還有就是車子本身的這個中控車機的實用性也不是很好，反應速度比較慢一些，同時功能也不是很豐富的，所以實際的使用體驗確實一般般。
外觀：外觀就那么回事吧，沒啥特別的之處，就是看著很順眼，沒有突兀的地方，大燈前臉很年輕化，整體來說很干凈清爽的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，畢竟價位擺在這，塑料感比較強，用料比較一般，但是整體也是大方簡約，不會感覺眼花繚亂的，車內(nèi)的智能設備有的時候不太好用。
空間：空間家用足夠了，家里都不是大個子。后備箱很大，這次過年走親戚裝東西能裝很多。
配置：性價比從車本身的配置以及車的價格來說，卡羅拉值得入手，并且油耗還特別低，對以后的經(jīng)濟也不會有太大影響。
動力：上下班代步動力完全夠用，不像帶渦輪增壓的的有那種推背感，1.5的開起來還是很平順的，發(fā)動機噪音也不大！
操控：
控制方向盤比較輕松，有方向盤自動回正功能，急剎車的時候也非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎過比較狹小的彎道會自己微調(diào)，非常貼心的功能，對于我們這種女司機駕駛非常友好。
油耗：油耗我覺得就不用說了，油耗一直是日系車的強項。汽油版的雖然沒有雙擎的省油，但是相比同價位其他車，這個油耗還是比較低的。
舒適：隔音效果做的不好，可以聽到風噪聲，整體的靜謐性偏低。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程117公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車無與倫比的性價比和安全性，對我個人來說，考慮家用代步車，安全性是我非常關注的一點。卡羅拉新款全系配備了智能安全系統(tǒng)，這在同級別車型擁有絕對絕對的安全系數(shù)，也是我最最滿意的一點
缺點：這車子是我用，除了空間不是很寬敞，其他的感覺還可以，我家孩子哪天進去試試，感覺空間不是特別富裕，反正是我家孩子也有點胖，身高1米8多點，體重220斤，個人建議身材魁梧的人，謹慎購買，還有就是這車同款，同顏色太多了，上車前必須的核對一下車牌號
外觀：說卡羅拉是妥妥的高顏值設計，我相信沒人會否定，外觀方面真的是美的沒話說，流暢的車身線條、精致大氣的車頭設計，滿滿的時尚韻味，不管怎么看，都美的真擊人心底。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩的樣式，沒有特別明顯的優(yōu)點，也沒有明顯的缺點。作為一款家用車，剛剛好。
空間：總體感覺乘坐空間寬敞，儲物空間充足。前排座椅調(diào)節(jié)行程范圍大，后排底板較平整，內(nèi)寬度較佳，有中梁凸起，如后坐三人身材不大，凸起不妨礙舒適度乘坐空間:因為家人身材都比較小巧，一家三口我最高，剛剛一米七我只能說這輛車的乘坐空間對我們這樣的“乘員”來講，空間大得有點兒浪費了……儲物空間:日常家用，整車儲物空間充足，對我家而言，也就是購物、買菜輕度運輸，如果放30以下的行李箱，目測能三個以上。駕乘區(qū)每個門都有儲物格可放水瓶、雨傘，前排手套箱放了幾本資料書、行駛證等，一卷衛(wèi)生紙，一包口罩，還有充足空間，前排座椅中間的儲物盒較小，有兩個杯槽。
配置：本身的價格以及這段時間這臺車子所帶給我的用車體驗來講，我覺得這臺車子的性價比還是很高的，這個價位買一臺家用代步車其實也很正常，再說這款車的口碑也一直都是很不錯的，主要是后期的保值率也很可觀，所以我認為它的性價比是非常高的。
動力：當時試駕的時候兩臺車都試駕了，就是因為1.5L的完全滿足我的用車需求才選的1.5L的。唯一美中不足的就是在剛起步的時候速度來的慢點，上了20碼就會好很多，不過平時我也不開快車，安全第一！
操控：
我對操控沒有什么追求，也不懂什么是真正的操控，反正我覺得開著感覺還是不錯的。
油耗：油耗應該是大家都關心的問題，我自己開了七八百公里，感覺油耗還是很低的，大概7.2個油左右
舒適：我覺得開車應該是一件很輕松、很享受的事情，所以我對舒適性也是很重視的。它的座椅設計很不錯，柔軟舒適而且符合人體工學設計，可以帶來沙發(fā)般的舒適感，不論是坐著還是和躺著，都挺舒服的，沒有那種發(fā)僵發(fā)硬的感覺，舒適度高了，駕車的感受自然也不會差。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點還挺多的，有這個自動駕駛還配備了全速自適應巡航系統(tǒng)，在高速上跑車特別穩(wěn)，第一次跑長途不敢用這個功能呢，還踩的腿都酸了，第二次跑長途就用了這個功能，開著一點都不累，這個功能非常實用，還有就是車輛的耗油也比較低，平常出門開也比較劃算一些，車輛安全性比較高，也非常滿意。
缺點：卡羅拉讓我比較不滿意的地方有三點；第一就是車內(nèi)的隔音效果不好，靜謐性偏低。第二就是車漆太薄了，要是不小心磕碰到就會有很明顯的劃痕，因為有一次我的鑰匙不小心掛到車門了，直接就有很明顯的劃痕，讓我很是心疼。第三就是內(nèi)飾用料的材質(zhì)比較的低檔，感覺就好廉價。
外觀：外觀方面的話，卡羅拉一只延續(xù)了豐田車中規(guī)中矩的外觀設計，設計富有線條性和現(xiàn)代感而且不浮夸，家用車采用這種設計再好不過了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單的，就是日系車通用的內(nèi)飾，大面積的軟質(zhì)材料包裹的比較細膩
空間：平時就我一個人用，這款卡羅拉的空間還是足夠我平常的使用的。
配置：根據(jù)目前的變現(xiàn)和后期的一系列保養(yǎng)來看，整體的性價比還是比較高的。
動力：雖說數(shù)據(jù)上看1.2t優(yōu)于1.5，但在實際駕駛我也是自吸了對比起步中段和后段，并不覺得自吸的差，我估計豐田也是下了血本，搞得新技術，才有這個效果。
操控：
整個車操控非常簡單，一切按鍵簡潔明了，作為一個女司機，表示上手很快。TNGA架構下，車身更低，然后視野更好了。方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向非常的精準，車道保持非常的好用，誰用誰知道。
油耗：其實油耗很低，我提車到家一路平均百公里油耗不到7，新手新車相互磨合，由于近期總是趁著過年在場地練習停車，油耗虛高，請忽略
舒適：總之這些都是比較影響乘坐感受的，可以說整個車子的質(zhì)感營造確實是要差那么一點點意思，雖然說我也不要求有多么高的配置，但就是在這底盤舒適度以及隔音這些地方我的要求還是比較高的。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程756公里
綜合評分
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優(yōu)點：說說我春節(jié)后買的我的愛車小卡，剛買回來7天，油耗6個多一點點，我還是比較滿意的，應該算是比較省油的了，因為我同事有個朗逸也是自然吸氣的他的那個車開一年多現(xiàn)在油耗是8個多，我也不知道我這個車一年之后油耗多少，但目前這個油耗我還是比較滿意的。還有這個配置有LED大燈，晚上開車特別亮，是我比較滿意的地方。
缺點：車內(nèi)的靜音效果不是特別好，開快了噪聲還是比較明顯，走顛簸的路面車內(nèi)感受明顯，再有就是皮子薄，車內(nèi)用料也一般。
外觀：外觀依舊是屬于那種經(jīng)典耐看的類型，跟以前的老款車型相比，反倒是年輕了不少。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設計也是不錯的用料比較厚實,而且整體的風格偏時尚比較符合我自己的審美,另外也沒有異味這點,我比較放心。我最擔心的就是異味，我鼻子過敏，有異味我受不了。
空間：卡羅拉的車身看著就不小，空間表現(xiàn)自然也不會差的，前后排的乘坐空間都特別大，對于我們這種有老人有小孩的一家五口來說都不成問題，坐上去之后活動空間都特別充裕，整體的空間表現(xiàn)還是相當不錯的，最起碼在我看來這就已經(jīng)是完全夠用了。
配置：卡羅拉是10萬家轎的首選，同級別配置最高，雖然雷凌和卡羅拉是一個平臺出的，但是主動安全一系列配置不如卡羅拉，卡羅拉才是全民家轎，國人首選車輛！有路就有豐田車，奧利給！
動力：動力方面的話，因為1.5l卡羅拉整備質(zhì)量大約1.3噸，重量不是很重，再加上89的功率，換成扭矩大約150，這就使得卡羅拉的提速非常良好，無論市區(qū)還是高速，都能給人帶來愉快的駕駛體驗。
操控：
方向盤很輕便，比較容易上手開的車，還有很多輔助駕駛功能，具體記不住了，反正是不用我操控，車輛自己就能完成的功能，還是很牛的，開車就是該這么省心，只會開就好，哈哈哈。
油耗：油耗方面的話，卡羅拉整備質(zhì)量1.3噸左右，市區(qū)綜合油耗7.5個油，高速六6個左右。
舒適：前后排座椅的坐墊都特別厚實，讓人坐上去就有一種很滿足的感覺，而且后排座椅靠背的角度也是很合適的，坐好之后真的特別放松，特別舒服，其次就是卡羅拉本身的隔音效果也不錯，所以說這輛車子所帶給我們的乘坐感受還是相當可以的。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉所有的成本全部都用到了該用的地方，就比如說對于安全性的提升，就比如說對于車子性能的提升，等等這些地方都是做的非常不錯的。
缺點：卡羅拉所有的車主應該都是想吐槽他兩個點，一是隔音效果不太好，上高速后噪音較大，二是提速不太行，1.5l的自吸式發(fā)動機只夠日常開開。
外觀：外觀的設計還是比較的好看的，就是車漆太薄了，不經(jīng)磕碰。
內(nèi)飾：沒有科技感，配置不夠豐富，沒有皮座椅，空調(diào)按鍵手動，內(nèi)心很是受傷害，唯獨有個好用的定速巡航。
空間：前排空間夠大，夠我使用，后排空間就比較小了點，后備箱容量夠大，車內(nèi)儲物格比較多但是比較小。
配置：性價比不錯，尤其是油耗特別的滿意，對于老百姓來說這是一輛不可多得的好車，空間大還省油，價位也非常的合適。
動力：動力平順，沒有相傳的三缸機動力空隙與抖動的毛病，提速表現(xiàn)略差，但如果城市正常使用，是夠用的。
操控：
開車考驗的是人與車的融合度，只有操控性能不錯，才能快速上手。在我看來，這款車就很好開，整體的操控性能很簡單，熟悉一段時間就能上手。方向盤的設計挺不錯的，指向度精準，走一些彎路的時候都可以很輕松的通過，而且雙手操控的時候方向盤并不會很沉重，駕馭感挺好的。
油耗：油耗滿意，畢竟車子也屬于輕量級的，車子的排量也不是很大。所以這個油耗應該是理所當然的。
舒適：車方向盤挺輕，操控起來感覺不錯。座椅舒適性:開起來座椅舒適性特別好，不硬比較軟。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是安全配置方便吧，畢竟我這個低配的都配備了8個氣囊和主動剎車這些。在看車的時候銷售就介紹過這款車說大燈不用管（因為有自動頭燈）手剎不用管（因為這個車的電子手剎可以自己拉起來和放下去）總體使用比較方便而且快捷，還有這個大燈是LED的大燈，晚上照明效果很棒！日行燈很漂亮
缺點：這款自吸三缸機是讓咱們中國車友有點兒小失望呀，內(nèi)部機理的原因，我也不太相信哪個車企真能徹底解決次生震動的問題，不過主動減弱震動的各種補償措施我們也有理由拭目以待，嚴格講四缸、六缸哪個不是通過反向波疊加來消除共振呢？我的新車開起來在紅綠燈路口啟停時也沒有感覺到方向盤震手，如果這就是三缸機易損、難開最大問題所在，且能一直保持在當前的狀態(tài)，我是一定會驚嘆自己現(xiàn)在的選擇的。另外加速還是很順滑的，沒有“談三色變”那明顯的供速空隙，也許我沒有上來就把油門踩到底吧，我是在市區(qū)開車，既不需要那么快，也不需要變態(tài)的直線加速，家用，我認為這樣的三缸也能接受。需要觀望的還是后期，如果保養(yǎng)跟得上，機油潔凈，發(fā)動機組沒什么積炭的話，希望這臺三缸機能夠順暢十年吧
外觀：卡羅拉的外觀設計非常棒，車身的線條非常流暢，我的這款車的車漆是珍珠白的，比白色的更有質(zhì)感，卡羅拉的設計感覺非常大氣，我是特別喜歡卡羅拉的設計，尤其是車燈的設計我很喜歡，感覺時尚，而且適合我這個年齡段的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格簡約干練，我這樣的“直男”反正是挺喜歡的，中控臺流線型，也有層次感，相片拍不出來的是材質(zhì)與手感，這方面有點兒驚喜，因為以前不在意，總以為買輛車都是硬塑料也沒什么，這輛車的中控臺，座椅中間扶手，車門等容易與人體接觸的地方都是軟質(zhì)材料，很舒服。
空間：車上最多的時候，帶過五個人，空間剛剛好，不會有壓抑的感覺。乘坐空間:我的身高1.78，坐進去空間完全夠用了。放行李:后備箱的話，如果出去旅游，可以放四五個大行李箱。
配置：卡羅拉的性價比還是蠻高的，買車的時候店里還送了很多東西，腳墊什么的都是店里面送的最主要的是保養(yǎng)什么的都很省心，油耗低了那么養(yǎng)車的成本就低了，這塊就可以省下不少呢！保養(yǎng)也是一萬公里一保養(yǎng)，好多車都是五千公里一保養(yǎng)呢，所以性價比還是非常高的。
動力：爆發(fā)力和加速感都是不錯的，市區(qū)開絕對沒問題，就早晚高峰這個路況想超車也很難，在高速上表現(xiàn)良好，給油加速超車輕松。
操控：
方向盤很輕便，比較容易上手開的車，還有很多輔助駕駛功能，具體記不住了，反正是不用我操控，車輛自己就能完成的功能，還是很牛的，開車就是該這么省心，只會開就好，哈哈哈。
油耗：我是2月4號提的車，因為是新手踩油門還挺狠的，到現(xiàn)在跑了980公里，才6個油，我個人覺得還是很省油的，我覺得省油的原因主要是因為這是它是三缸的車吧，技術工藝啥的做的應該是比較好，所以所以省油吧
舒適：可能還是因為皮子薄的原因，車內(nèi)的靜音效果不是特別好，尤其是開快了的時候，整體舒適性就算湊合吧，座椅的舒適性還行就是開久了有點累。
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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉不愧是“第一家庭轎車”，方方面面沒毛病，且不說卡羅拉外觀精致，大氣，合適各個階段的年齡，也不說卡羅拉的省油，單單是操控就非常棒了。所以買了這款車真心不后悔。
缺點：卡羅拉內(nèi)飾異味有點，這個讓我覺得有些不太滿意，不過好幾個朋友都跟我說他們的車也都有異味，新車都避免不了這個通病，過一段時間就會好了。
外觀：外環(huán)完美，日間行車燈真是漂亮，車輛腰線流暢！運動時尚大氣，更適合年輕人！
內(nèi)飾：整個儀表臺都是軟的，不會像其他的車里面是硬塑料殼殼，唯一美中不足的一點是沒有真皮座椅，不過在和銷售談價格的時候銷售送了一個皮座椅，雖然說不是原廠的但是店里安裝好了過來看起來也還不錯，應該能用個5 6 年不會有問題，到時候如果有問題再說，還有一個就是多功能的方向盤，這個比較實用，接電話這些很方便，直接左手就可以按到接聽電話的按鍵，音量也是可以直接在方向盤上面按，還是還不習慣，后面開了兩天就習慣了.
空間：175的身高頭部空間還一拳距離，最好的還是后排空間，2700的軸距寬敞，后排做好腿離前排座椅還一拳多的距離，腿部完全能伸開。后備箱空間真是沒得說，太大了，要是后排坐騎再能放倒就好了。
配置：我媳婦我倆之所以選這款1.5得就是感覺性價比比較高，因為我倆本身就不喜歡有天窗的車，感覺沒有什么用，但我倆要求必須是自動擋的，正好這個配置的車沒有天窗還是自動擋正好符合拉我倆得需求。然后價格雖然照原本我倆的預算還是超了，但是我倆還能接受。期待的配置:需要能換成真皮的！哈哈有兒童鎖:銷售顧問說有兒童鎖對有孩子家庭更安全
動力：卡羅拉的動力還是夠用的，市區(qū)坐滿五人代步感覺不到肉，提速還是很平順的，豐田最新TNGA平臺下的發(fā)動機M20，熱效率40,平時完全沒問題，至于高速還沒嘗試，但是只要是舍得踩油門，沒有提不速的汽車。
操控：
這款車的8寸大屏挺好的，特別清晰，方向盤也特別的輕，轉(zhuǎn)彎啥的，也很靈活，記得銷售顧問說過，這車還有方向電子助力，車道偏離預警，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，覺得挺高科技的
油耗：油耗在我眼里比較低，百公里油耗6.6個，整體來說比較省油的了，耗油量比較低。
舒適：車輛懸架比較軟，過個坑和減速帶感覺還可以，座椅織布的坐著不是很舒服！有條件的可以改改
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這1.5發(fā)動機的穩(wěn)定性比預期的要好，本來以為三缸會抖動，但經(jīng)過幾個月的駕駛目前一切良好運行。
缺點：缺點就是后排的這個座椅空間有點小了，腿有點伸不開的感覺，中控的位置會凸出來手機支架沒法使用，正常貼的話就會擋到視野，還得買卡羅拉專用手機支架，買的時候異味比較重，車內(nèi)儲物格子比較小，內(nèi)飾這方面比較簡單了一些。
外觀：車燈我覺得是這款車一大亮點，尤其LED大燈，非常的亮，晚上的時候點亮速度很快，車身整體，也挺好看的，白色車漆，經(jīng)典不衰
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面也說了，我媳婦喜歡真皮，沒有真皮，就感覺顯的車不怎么上檔次，看著簡簡單單的。如果是真皮得就更好了。儀表中控:儀表盤在中間，右面有顯示車速多少顯示數(shù)字很方便。多媒體車機:有大屏導航
空間：空間還算可以，稍微有點緊湊，但4個人是完全沒有問題的，如果說后排坐3瘦子指定沒有問題，要是3人有2個胖子那空間絕對是緊湊的。因為我平時就上下班開，拉也就是我媳婦跟孩子，孩子現(xiàn)在還小，所以對于我來說空間還是可以的。儲物空間:后備箱空間還算是挺大的，放我家孩子那個兒童車折疊起來放里面還是完全沒有問題的。放行李:后備箱空間還算是比較大的，放了幾代大米還有我家孩子的兒童車放里都沒有問題。橫向?qū)Ρ?以前看網(wǎng)上寫三缸的發(fā)動機都特別陡，噪音都很大。但這款完開著沒有感覺陡根噪音特別大。
配置：其實一款車的性價比只有自己心里最清楚，因為你花多少錢，最后買到手的東西覺得值不值只有你自己知道，對吧，當你從公交車轉(zhuǎn)入自駕車上班的那一刻你的幸福感已經(jīng)到來了，當別人花10塊錢買來得車，及時配置再高，車子再好，他每天不是特別開心，那你說值不值，反正我自從買完車，無論是生活的積極性還是工作的積極性都有了很大的改變，而且我現(xiàn)在每天干勁十足，爭取三年后換一輛更好的車，因為我覺得我買的是低配，還有很多不足的地方，但我覺得11萬多買到這樣的配置，我覺得性價比很可以了，畢竟咱預算有限。我的目標是B級車，加油吧精神小伙。
動力：三缸機在動力上面跟四缸機器相比，還是看的出差距的。暫且先不說后期會不會抖動，就目前的提速效果來看，稍微有點吃力。
操控：
盤的整體感特別強，包括本身的通過性也是很不錯的，整臺車子開起來真的是非常給人信心的，實際的駕駛體驗確實是非常不錯了。
油耗：當時看車的時候看了一下說明，說的是這個車百公里油耗是5.2L，這個車現(xiàn)在跑下來儀表上顯示5.6L，因為是新車，再加上平時開車都是開老爺車，不會大油門這些，所以油耗我覺得應該還要下降的空間，畢竟親戚10年的卡羅拉現(xiàn)在也就6個多油，我想新款的應該會比老款的更省油。平時加油也有優(yōu)惠這些，油耗完全能夠接受，哪怕 就是這個5.6的不降了也覺得可以了，畢竟現(xiàn)在的油價算下來也就3毛多一點，
舒適：這個舒適性稍微不足吧，低配的織布座椅，不上檔次，可能真的是豐田都把技術都用到了發(fā)動機上，舒適性就差點事，這座椅坐著不是特別舒服，就該整個皮的座椅好看還舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀造型。我看過其他同級別的車輛感覺只有這款車是比較適合年輕人,這款車的造型很符合我的口味!而且這款車的性價比真的是很高給我的生活帶來了很多的便利,我覺得在同級別車里邊兒排名靠前很滿意,買到了這款車。
缺點：最不滿意的地方就是油耗比當時買車介紹的時候的油耗要高得多,我現(xiàn)在油耗大約是在7.5左右,雖然可以接受,但是還是有心理落差的。另外減震方面也有待改善。
外觀：我媳婦特別喜歡這個車的外觀，看著比較長，比較大。然后也不復雜，看著簡簡單單的。車燈設計:這款車有LED大燈，晚上亮度絕對夠用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色有點不上檔次，不如高配的混色的好看，有大屏沒倒車影像，空調(diào)按鍵有點磕磣！做工總體來說有待提高！
空間：前排空間適當，后排空間一般，后備箱足夠用，車內(nèi)儲物間還算合理。
配置：這玩意開著省心，后期各方面都比較綜合，買它就是圖它省心，配置雖然低了點，好在氣囊多，安全系數(shù)提高了不少。
動力：對于它的動力表現(xiàn)我并不是很滿意的，特別是起步的時候油門踩下去動力的響應并不那么積極，再加上我們本來就是經(jīng)常開在走走停停的市區(qū)路段，所以每次起步的時候都讓人挺沒信心的，包括后期的動力儲備也不是很充足，沒有一個比較強的動力爆發(fā)性，總的來講，整個車子的動力表現(xiàn)真的是挺一般的。
操控：
方向很“輕”，指向精準，方向盤沒明顯虛位，操控簡單，新手開車也容易上手。
油耗：我這開車基本都是市區(qū)，油耗就是7個左右，反正堵車啥的，也沒這么準，畢竟三缸也沒法激烈駕駛，油耗不高。
舒適：座椅坐著還挺舒服的，噪音有，但是可接受范圍，不是特別響。然后車開動起來坐著挺穩(wěn)的，不顛簸，避震性不錯。這個價位居然有后獨立懸架
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得讓我最滿意的地方就是卡羅拉的自動雷達巡航系統(tǒng)。雖然我正在初步的了解和學習階段，但是我能夠完全感受得到這套系統(tǒng)的智能性。打開自動雷達巡航，車輛可以自動識別前方的車輛進行跟車行駛，打開車道偏離，可以形成車輛的循跡行駛。在路中間，不會向兩邊偏移。這個高科技的功能，讓我很自豪嗯炫耀。
缺點：加速差點事情，急加速踩下去，發(fā)動機聲音比較大，動力不如預期；此外，上陡坡也能深刻的體會到，特別是走山區(qū)路段，難免有深溝大嶺，車發(fā)動機的聲音比較大。還有一點就是，雖然車安裝了8寸大屏，目前只能做倒車影響用，其他時候一點用不上，本來想著屏幕大，能放個MV 等音樂視頻，經(jīng)過一個月自己摸索，還是沒有走通，感覺很失望。
外觀：外觀上面絕對是一個加分項了，前保險杠寬大的包角設計，能夠在很大程度上彰顯出車子的霸氣風格，車尾燈的設計，在夜間也能盡情釋放他獨有的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，說不出的感覺 剛開始進去還有點怪怪的味，這幾天好點了中控臺是軟的，大屏支持百度卡萊芙 藍牙電話等
空間：身材176cm，微胖。主副駕駛都能放下我，而且空間充足。一家人出行，后排空間夠用，腿不空間充足。中間地板的凸起令人不適應，腳沒處放。儲物空間:后備箱空間充足，過年的福利：油*2，20斤米*2，肉10斤。還有自己買的酒，水果等，完全可以裝的下。
配置：價格低，車輛故障率低，平時保養(yǎng)費用也不高，工薪階級也能買的起用的起
動力：這款車的動力還是不錯的，發(fā)動機和變速箱的匹配很完美，看起來基本上沒有頓挫感。當車輛起步的時候，能感覺到動力迅速的介入。加速的時候呢，也沒有絲毫的動力遲滯�？傮w來說，是款動力不錯的動力組合。
操控：
市區(qū)使用很靈活，停開都挺方便，視線也不錯，整體駕駛感比較適合在擁擠的城市中使用
油耗：車子買回來開了大概有差不多快1個月時間了吧，平均每天月跑40公里，平時就是往返于家里和公司，油耗表現(xiàn)還算正常，6.2L。
舒適：開車的時候感覺懸架比較的柔和。很舒服，尤其是過減速帶的時候，感覺車身的跳動幅度不大。座椅舒適性:座椅很軟和，這個沙發(fā)比我們家的沙發(fā)還舒服。最主要是包裹感很強。行駛舒適性:平常公路上開車，胎噪，風噪很小。過爛路時，沒有那么顛簸，減震的過濾效果比較好。
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