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ID.6 CROZZ
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對id6的空間很滿意，比試駕前想象的要大得多，一米八的人坐在后排，兩條腿都能自由活動。對于我們的司機(jī)來說，慢慢地把座椅放下來，然后慢慢地向后移動，這樣舒適的座椅就會變成一個舒適的午睡床。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這款車的功能，不得不說，21世紀(jì)是人工智能時代，但是大眾的車機(jī)卻是如此的呆板，這讓我很難接受。
外觀：貫穿式的尾燈很拉風(fēng)，氛圍燈也是它的賣點(diǎn)之一，值得一提的是，寬大的輪轂配上扁平的輪胎，走在路上都能吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主要問題是車機(jī)功能被扣分了，我已經(jīng)無力吐槽了，說了四遍五遍也沒聽懂，所以我還是把導(dǎo)航換成了手機(jī)，希望相關(guān)部門能幫我升級一下，謝謝。
空間：空間是我最滿意的地方，因?yàn)榻?jīng)常出差，有時候一上午都要坐在車?yán)�，所以中午休息的時候，我喜歡把座椅調(diào)到后面，這樣駕駛座就會變成一張舒服的床，累了可以打個盹，休息一下，空間很大，儲物空間也很合理，空間也很好。
配置：在油價突破8塊錢的時候，我覺得性價比還是很高的，之前我以為油價最多7塊錢，沒想到現(xiàn)在居然漲到了8塊錢，幸虧我買的早，現(xiàn)在電車的電費(fèi)一點(diǎn)都不心疼，性價比自然很高，另外去4s店的保養(yǎng)費(fèi)用我也問過了很大一部分，維修方面還沒有經(jīng)驗(yàn)，但是我覺得價格應(yīng)該不會太高，所以總體來說，我給5星性價比。
動力：動力也是我買車前考慮的因素之一，之前有一輛隨時會壞掉的電車，所以在買這輛車之前，我查了很多資料，覺得大眾的三電配置很滿意，在這個價位里，我覺得這是最好的選擇，動力輸出很平穩(wěn)，沒有任何拖泥帶水的感覺，而且瞬間加速能力很強(qiáng)，很適合經(jīng)常開高速的我。
越野：
操控方面，我對很多現(xiàn)代化的配置都很滿意，比如主動制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的路段轉(zhuǎn)彎，動能回收系統(tǒng)還能回收動能，綠色環(huán)保。
舒適：我很喜歡這輛車的舒適性，前排、后排、后備箱的空間，都顯示出了大眾對這輛車的重視，駕駛座很舒服，后排空間也很大，一米八的個頭一點(diǎn)都不覺得擁擠，后備箱里塞滿了行李箱。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這一次的大眾選擇，實(shí)在是太意外了！首次試駕 ID
缺點(diǎn)：在這里，我想說的是車機(jī)。
外觀：ID6. CROZZ的外觀給我的第一印象就是濃眉大眼，齜牙咧嘴，憨態(tài)可掬，但我就是喜歡這種憨厚笨拙的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合我的口味，很實(shí)用。
空間：至于空間，那就更不用說了。盡管……
配置：ID.6開了有一段時間了，總感覺值一個字！
動力：只顧著家人的舒適度，對加速控制并不在意。
越野：
加速的速度很快，在高速過彎的時候非常穩(wěn)定，到了120公里的時候，車身的穩(wěn)定性并沒有受到影響，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的轟鳴聲還算可以接受。L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)比較方便。以前的車已經(jīng)開了8年了，幾乎已經(jīng)落后了，所以換了個自動駕駛系統(tǒng)，感覺各方面都方便多了。而且這個輔助功能是一鍵啟動的，在高速行駛的時候，不會有任何的慌亂。他對女孩子很好，
舒適：在市區(qū)這樣的低速路段，噪音比較小，行駛起來也比較順暢。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格35.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這輛車之前，我一直在問自己，買電車的目的是什么？我想了想，買電車是為了以后的日常開銷，也是為了保護(hù)環(huán)境，也是為了別人，所以我對ID6的日常充電費(fèi)用比以前的燃油車要低很多，而且這種新能源對環(huán)境的污染也是無污染的，這也算是我的一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)吧~
缺點(diǎn)：如果非要我說的話，那就是這輛車的功能，確實(shí)是太雞肋了，沒有了這功能，這輛車的檔次一下子就降了下來，但是這個功能確實(shí)不太好用。
外觀：外觀漂亮，讓人一眼就喜歡上了，但又不是特別的個性，流行的設(shè)計(jì)，我從來都不喜歡做太出格的事情，所以我選擇了大眾化，大眾化，這輛ID6符合我的想法，所以我給了她5星的評價。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，軟材料占了很大比例，硬塑料比較少，內(nèi)飾和低端車型有很大的區(qū)別，尤其喜歡氛圍燈，老婆說開著這種氛圍燈很浪漫，老婆喜歡的東西我肯定也支持。
空間：這輛車雖然不大，但是空間利用率卻很高，以前一直以為日系車的空間很大，但是安全性并不是很好，買了這輛車之后，他才發(fā)現(xiàn)，德國車的空間利用率并不低，關(guān)機(jī)利用率高，主動和被動安全配置都有，空間上還算滿意。
配置：物有所值，在買電車之前，他還在為電車的壽命發(fā)愁。不過我對大眾還是很有信心的，保養(yǎng)也很穩(wěn)定，而且電費(fèi)、油費(fèi)都比轎車便宜，所以我一直覺得 SUV比轎車更劃算，綜上所述，ID6性價比高，值得買，至少我買了以后不后悔！
動力：電車的動力比油車要好很多，起步很好，我的ID6在紅綠燈前幾乎是立于不敗之地，當(dāng)然，安全和動力才是最重要的。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易，這是我開了兩天車后的第一個感覺，回到家后，我必須掉頭，所以我很容易就能判斷出轉(zhuǎn)彎半徑有多大，ID6的轉(zhuǎn)彎半徑比我以前開過的那輛車要快得多。
舒適：巴適，非常的舒服。頂配的懸架確實(shí)和低配不太一樣，買車無非就是三大發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤，底盤的調(diào)教非常大眾，非常緊密，非常注重細(xì)節(jié)，坐在這輛車?yán)�，通過減速帶一點(diǎn)都不擔(dān)心，各種路況都能應(yīng)付自如。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀不錯，側(cè)面很漂亮，很耐看，車身很長，很高很大氣，看起來像是高檔車。2.車子的操控性更好，剎車更靈敏，剎車距離更短，操控性能更好，有幾次在隧道里開車，跟車靠得近了，剎車系統(tǒng)也很好，比鈴木和長城的防抱死系統(tǒng)要好很多，以前鈴木和長城的防爆系統(tǒng)，在啟動防爆系統(tǒng)的時候，會有一種剎車失靈的感覺。3.這輛車的電池很耐用，從仙女山到重慶，只用了36的電量，從重慶到仙女山的山頂，耗電56，在山上還充了30的電，沒想到還能這么方便的充電。這輛車還是比較環(huán)保的，我給朋友買了一輛福特福特的車，開了四五年了，味道還很難聞。8,開高速還不錯，耗電也不大，我在離主城區(qū)60公里的區(qū)縣上班，基本上兩三天就能充一次電，而且我在高速路上的時速是一百二一百三十到一百四十，所以在高速路上不可能跑不起來，或者說電量特別高，所以我選擇 B檔比較舒服。9,最后一句話，新能源車還真是省錢啊，一箱充氣，四十塊錢就能跑五百公里，以前的油車，一公里至少要三百塊錢，相比之下，省錢多了。
缺點(diǎn)：車子在行駛的時候不能播放視頻，可能是德系車為了安全起見才設(shè)置的吧！
外觀：這輛車的外觀很漂亮，側(cè)面也很漂亮，很漂亮，讓人回頭率很高，開出去很有面子，側(cè)面看起來很有運(yùn)動感，流線很好，不像其他車那樣臃腫。
內(nèi)飾：類似的風(fēng)格非常沉穩(wěn)，感覺不錯，沒有異味
空間：這輛車有七個座位，緊急情況下可以坐七個人，最后兩排的后備箱空間很大，可以裝很多東西。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是很高的，比比亞迪便宜不了多少，而且車又大又高，漂亮，曲牌多，電量多。
動力：這輛車的動力很足，一踩油門就能達(dá)到130140，我在高速上跑的次數(shù)多了，在公路上也是游刃有余。
越野：
誰都知道，這輛車的操控性能非常好，而且去仙女山的時候，開的很穩(wěn)，一點(diǎn)都不懷疑。
舒適：五連桿獨(dú)立懸掛，感覺還不錯，應(yīng)該比上汽的要好一些
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格33.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品的整體實(shí)力很強(qiáng)，也很穩(wěn)定。大眾在轉(zhuǎn)向、懸架、油門、剎車等方面的調(diào)教，都不是那些新車能比的，所以我才會選擇它。
缺點(diǎn)：車機(jī)偶爾會卡頓，無線充電的地方會發(fā)熱，自動駕駛系統(tǒng)偶爾也會出現(xiàn)故障，但好在不影響大局。
外觀：到處都是炫酷的燈光，充滿了儀式感，誰說大眾的有軌電車會變成油車呢？那你真的沒有看到真正的汽車。有一次，他開著車在小區(qū)門口的時候，兩個年輕人驚呼道：“這是什么車？”臥|槽！大眾怎么會有這么漂亮的車！那時候，他真的是虛榮心爆棚。
內(nèi)飾：30色氛圍燈三層可調(diào)，可搭配多種顏色，再加上內(nèi)飾皮質(zhì)覆蓋，設(shè)計(jì)非常漂亮。
空間：4米9的車身并不算太大，但因?yàn)檩S距接近3米，所以車內(nèi)空間很大，前兩個座位都能躺下，第二排的座椅也很舒服，最重要的是，后排的座椅也很漂亮，腰部的支撐也很好。第三排是兒童專用的，通常第三排都可以放，后備箱很大，過年的時候可以把禮物放在家里。id6和id4的寬度差不多，差不多就夠了，我覺得太寬的車雖然看起來更大氣一些，但確實(shí)不方便停車，尤其是狹小的停車位，開門很困難，所以185左右的寬度剛剛好。
配置：我覺得在6座純電動 SUV中，沒有比這輛D6更有性價比的了，不然我不會買。
動力：最快6秒的加速，在城市道路上雖然很普通，但在城市道路上已經(jīng)很給力了，特別是和油車相比，動力上沒有任何遲滯，紅燈和塞車都是最快的，市里稍微開一點(diǎn)就是70碼，不敢踩太深，對于家用來說，這樣的動力太大了，開起來也是得心應(yīng)手。
越野：
家用 SUV談操控本來就沒什么意義，但我覺得D6確實(shí)有，80碼的速度在高架上盤旋很穩(wěn)，大概是因?yàn)檫@輛車的重量已經(jīng)接近了 G級，開起來也很穩(wěn)，除了方向盤多了點(diǎn)，超車的時候幾乎沒有虛位。
舒適：頂配 DCC電磁懸架，從最舒適到最運(yùn)動，一共15個檔位，給人一種非常舒服的感覺，開起來很舒服，過濾掉了濾震，給人一種模糊的感覺，告訴你道路狀況，大眾對懸架的調(diào)教，是真功夫。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，年輕了許多，貫穿式的尾燈在夜間開啟時非常的炫酷。7的空間是最大的亮點(diǎn)，天窗更是驚人。避震舒適，油門踩上去有如有軌電車無圖無感
缺點(diǎn)：可惜的是，這不是什么奢侈品牌。如果這輛車是畫的，賣到五十塊也不是什么難事。
外觀：看起來很年輕。沒有中網(wǎng)所以更有科技感，尾燈非常漂亮有燈語非常炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，物有所值這輛車最重要的還是駕駛感受。
空間：空間足夠大，天窗也足夠震撼，第三排的應(yīng)急能力也不錯。
配置：大眾性價比一直不錯，換個豪車 logo賣個四五十萬沒問題
動力：加速不會有電車那種突兀感，剎車不拖沓很喜歡
越野：
SUV需要什么操控，但底盤很低，比同尺寸的汽油車開起來要好很多。
舒適：非常柔軟舒適的避震適合家人出行可以試試
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格32.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：即將滿月購車，使用起來感覺超級棒。首先，這輛車很拉風(fēng)，很帥，很受歡迎。其次，科技感很強(qiáng)，30色的氛圍燈，兒子最喜歡的，主動防撞系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車燈，方向盤加熱，座椅按摩，超級牛逼。最后，用電超級省錢，誰用誰都知道，雖然續(xù)航能力一般，但卻是真的，省去了里程焦慮的煩惱��？?？
缺點(diǎn)：充電樁預(yù)約充電系統(tǒng)，到現(xiàn)在為止，還沒有一個成功的。？?？
外觀：車燈很漂亮，三十種顏色的氛圍燈，給人一種高級的感覺！超愛兒子！
內(nèi)飾：抬頭顯示特別好、安全、科技感強(qiáng)，語音控制有點(diǎn)傻，多說兩遍。比之前還要好！
空間：空間很好，變化也很大，第三排也能坐人。
配置：購車有很多優(yōu)惠，家里有充電樁，省錢又方便！
動力：加速器很給力，電車也不習(xí)慣超車，不能超車。
越野：
控制得當(dāng)；
舒適：車座特別舒適，新車幾乎沒有異味。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4857公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、整體空間。二、座椅全平放倒。三、全景天窗。四、大眾的品質(zhì)（老車企不容易倒閉）。五、電動車省油。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是大家普遍反應(yīng)的車機(jī)了，的確有些拉。提車黑屏幾次后去4s升級1516，沒再黑屏。
外觀：外觀很大氣，線條有肌肉感，顏值我很喜歡，輪胎樣子和外觀很搭配
內(nèi)飾：pro版本為全真皮材質(zhì)，沒得說。中控屏的設(shè)計(jì)很“不大眾”，時尚又穩(wěn)重。
空間：☆ 第三排空間:做個人不憋屈。后備廂容積:超大。高景觀嬰兒車沒問題。
配置：電車和燃油車比，性價比自然高，和其他電車比，感覺這個價格還可以
動力：舒適模式，加速大概相當(dāng)于2.0T油車水平，完全滿足需求，又不是太激烈的那種。
越野：
大眾的l2+級別的智能駕駛真不錯，很人性。
舒適：座椅做坐起來很舒服，包裹比較好，座椅加熱這些功能對體寒的我特別重要
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，尤其后面座椅都可以放倒，科技感十足，可以語音對話，自動感應(yīng)大燈，3D投影導(dǎo)航，可以實(shí)現(xiàn)自動跟車，自適應(yīng)巡航，車道保持！開高速的時候特別省力，續(xù)航里程長，夏天的時候可以有500公里，冬天也會有450公里左右！空閑時間帶著老婆孩子，一家人出去自駕游，如果去周邊玩玩根本不用考慮充電問題，城市里充電也很方便。一汽大眾的開邁斯充電站充滿電只需要一個小時左右，交流電的話一個晚上也可以充滿，自己家的充電盒需要充一個晚上，不過500公里的續(xù)航里程一周或者更長時間充一次就可以！后期用車成本特別低，一公里差不多不到一毛錢！真的特別省錢！
缺點(diǎn)：車機(jī)做的真的是一把辛酸淚啊……操作起來要適應(yīng)好長時間，好多東西找不到。必須要對照著使用手冊來找，這對我們這些喜歡上手直接使用的人來說，很不友好。更嚴(yán)重的是，有些東西，對照著使用手冊，也搞不明白，親自操作過，才能搞懂。還有一些，明明宣傳的有，可自己怎么也找不到，還不容易找到了，發(fā)現(xiàn)不好使，還不如沒有。總之就是個極不好用的車機(jī)系統(tǒng)。真希望大眾好好搞好車機(jī)。另外就是，后排空調(diào)，孩子總不小心按到開關(guān)按鈕。怎么能解決一下
外觀：外觀還是比較符合國人審美。中規(guī)中矩，沒有特別出彩，但看上去也會很喜歡。情人眼里出西施那種。
內(nèi)飾：不錯，細(xì)節(jié)做工挺好，沒有明顯缺項(xiàng)，儲物空間夠用，中央扶手箱建議上面加上置物隔板。
空間：7座車，日常當(dāng)大5座車，兩個安全座椅一上，帶娃六六的，偶爾一家6人出行也夠座。
配置：對于個人車而言，性價比一般。但對于全家人的一輛主力車而言，絕對是性價比超高，尤其是二胎家庭來說，必須是超級奶爸車
動力：市區(qū)內(nèi)行駛動力足夠，隨叫隨到，沒有延遲。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很好，提速非�？�，手感很好
舒適：舒適模式普通的大眾模式，符合這個價位的感覺。但也沒有超過預(yù)期。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買之前，試駕了眾多品牌的電車。但此款電車的行駛質(zhì)感最好，傳統(tǒng)大廠對車的理解確實(shí)不是國內(nèi)新能源車能比的。大眾的操控性、對路面的反饋，讓人覺得和一輛30多萬的大眾油車沒什么區(qū)別（本人上一輛是途昂）。從加速的角度，此款車的加速比起油車來，無比的順滑。0到100加速基本沒有壓力。在路上超油車，油門下去，就能看到把后車甩出一大截。從續(xù)航上說，大眾真的非常實(shí)在。沒有虛標(biāo)。在城市內(nèi)跑，一般超過了大眾565的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。
缺點(diǎn)：大家反饋的車機(jī)比較拉胯，的確如此，希望otg能夠盡快升級，彌補(bǔ)不足
外觀：挺好看，顏色不太扎眼，整體大方得體不奇怪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本全是真皮包裹，用料扎實(shí)，很有高級感，這也是ID.6和ID.4的最大區(qū)別，顏色搭配也很合理�！� 車聯(lián)網(wǎng):這確實(shí)是這款車的致命弱點(diǎn)，相對來說是比較弱，而且手機(jī)上對車輛的操作功能基本沒有，除了預(yù)約空調(diào)和充電，還希望大眾在后期OTA后能夠改進(jìn)這方面☆ 語音控制:語音控制識別率還行，不過有時候識別了以后等于沒有識別，不知道為啥，特別是點(diǎn)播自己想聽的歌，明明能夠搜索出來，但是你語音讓他播放卻怎么也找不到。不過這些都是小問題，基本不影響使用屏幕音響:屏幕顯示還是很不錯，大小也合適，色彩相對柔和，不刺眼
空間：車的長度夠了，就是寬度有點(diǎn)窄了，增加個5cm的寬度就好了，第三排只能應(yīng)急使用
配置：和一些國產(chǎn)新興品牌比，大眾百年車企很有優(yōu)惠，技術(shù)比較成熟
動力：對于家用7座suv動力上完全夠用，雖然沒有4-5秒破百，但是還是完全夠用的
越野：
方向盤一如既往的大眾系感受比較扎實(shí)。有個小缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小了后，方向盤圈數(shù)達(dá)到了3.8圈左右，最左打到最右有點(diǎn)吃力
舒適：新車沒有任何意味，車內(nèi)高級感十足，座椅舒服。
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蘭德酷路澤
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