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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也是我買車前考慮的因素之一，之前有一輛隨時(shí)會壞掉的電車，所以在買這輛車之前，我查了很多資料，覺得大眾的三電配置很滿意，在這個(gè)價(jià)位里，我覺得這是最好的選擇，動力輸出很平穩(wěn)，沒有任何拖泥帶水的感覺，而且瞬間加速能力很強(qiáng)，很適合經(jīng)常開高速的我。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：只顧著家人的舒適度，對加速控制并不在意。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電車的動力比油車要好很多，起步很好，我的ID6在紅綠燈前幾乎是立于不敗之地，當(dāng)然，安全和動力才是最重要的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力很足，一踩油門就能達(dá)到130140，我在高速上跑的次數(shù)多了，在公路上也是游刃有余。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：最快6秒的加速，在城市道路上雖然很普通，但在城市道路上已經(jīng)很給力了，特別是和油車相比，動力上沒有任何遲滯，紅燈和塞車都是最快的，市里稍微開一點(diǎn)就是70碼，不敢踩太深，對于家用來說，這樣的動力太大了，開起來也是得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速不會有電車那種突兀感，剎車不拖沓很喜歡
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速器很給力，電車也不習(xí)慣超車，不能超車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4857公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：舒適模式，加速大概相當(dāng)于2.0T油車水平，完全滿足需求，又不是太激烈的那種。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：市區(qū)內(nèi)行駛動力足夠，隨叫隨到，沒有延遲。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：對于家用7座suv動力上完全夠用，雖然沒有4-5秒破百，但是還是完全夠用的
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