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元Pro
官方指導價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控輕變，轉向靈活，彎道行駛穩(wěn)重，高速130-140開起來也不會飄。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這個車子還是比較容易操控的，本身它就是那種比較小的車，所以在我駕駛的時候我覺得轉彎真的是很靈敏，我也非常喜歡吧，然后車子開起來的時候，我也覺得特別的舒適，因為特別符合我的駕駛習慣，我就很喜歡。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 元Pro的方向盤轉向非常準幾乎沒有偏差，而且輕重比方面也做得適中，既不會感覺到太重也不會感覺太輕。而底盤調校方面，在城市道路內(nèi)行駛的話，濾震效果還是非常舒服的，尤其是在過減速帶的時候大幅降低了顛簸感，不過過彎的時候側傾感有一些，在可接受范圍內(nèi)
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6734公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來還是比較好上手的，因為車內(nèi)有很多輔助功能，比如說胎壓提醒，這樣就防止了，你在夏天的時候車子內(nèi)部的胎壓過大，然后導致爆胎，這樣的話就會給你帶來很多的危險，其次的話它還可以有倒車的提示儀，這樣的話也比較安全。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 由于車子的舒適性很強，在操控體驗上，元Pro也做的很好，變速的過程也很平順，在過彎的過程中，元Pro的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。并且我可以比較靈活的進行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強，相關配置也為操控提供了一定的便捷性。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這是我人生的第一輛車，說到這車的操控，我想說的就是它很好開。比如它的轉向很精準，沒有什么虛位。還有就是它的懸架的支撐效果也不錯，車子開起來還是挺穩(wěn)的。然后前面我也說了，這車的動力響應、加速超車的動力和速度都相當不錯，這其實也是提升操控體驗的關鍵點。還有它的巡航系統(tǒng)，偶爾出去玩跑高速，開著巡航我就很省心了，只需要看好方向就可以了，腳就可以歇歇了。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5831公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面方向盤很輕，轉彎也無壓力，剎車也很靈敏，一剎就停了
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 現(xiàn)在的新能源電動汽車融合了很多高科技和黑科技在車本身上。再加上現(xiàn)在造車的技術也是越來越成熟，越來越全面，越來越能考慮到現(xiàn)實生活中用車的各種困難，并且現(xiàn)在的技術也是非常完美的解決了這些問題。這輛車操控起來也是非常容易的，因為配置非常的齊全，就比方說有時候我這個技術也并不算是特別好，所以在停車的時候就會停的有點難度。但是現(xiàn)在的車身上的全景透明影像系統(tǒng)以及倒車雷達都能非常完美的解決這個問題。這只是一個比喻，也是能夠證明現(xiàn)在這種新能源電動汽車操控非常容易的一個事實
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 其實我覺得就這種尺寸這種級別的電動車，它的剎車還是軟一點更好。因為大部分時間都是城區(qū)代步，頻繁的啟停。剎車太硬了，就總是會覺得有那種明顯的前傾感，這一點是不好的。不知道是不是可以去店里簡單的調一下，等做保養(yǎng)的時候去問問。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上沒有太多可說的地方，因為在駕駛的時候感覺不到有任何的異常反應，就像朋友說的沒有可說的，那就證明這臺車的操控已經(jīng)算是可以了。
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