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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是顏值！凡爾賽這種集轎車、SUV和旅行車于一身的跨界新品種，就像我這種集品味與才華于一身的新青年一樣，走到哪里都是眾人追捧的對象，嘿嘿！其次就是性價比，入門14.37萬，三大件穩(wěn)當(dāng)，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎？入門標(biāo)配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，phc懸掛，主動閉合式進(jìn)氣格柵，還有性格國內(nèi)市場的第二排中網(wǎng)頭枕等等，加上法系車一貫厚道的用料，真的超值！再有就是性能，同級車4.8米車長，1.5噸車重，能測出35.5m的百公里剎車距離，除了凡爾賽，叫的出名字的車，敢問大家有多少？這讓原本覺得原車205輪胎只是為了省油的我大吃一驚，哦豁，原來這個輪胎除了沒賣相以外，實測起來都是料！
缺點：emmm……感覺有點難想，那就隨大流吐槽一下。一，低配沒有倒車?yán)走_(dá)（原車倒車影像那清晰度和廣角度，讓我根本忘記了倒車?yán)走_(dá)的存在，哈哈）二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點胖，凡爾賽的后排坐墊長度對正常體型的人很合適，但胖一點的乘客坐后排，因為后背角度略直的原因，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。
外觀：這款車的顏值就沒得說了，非常滿意，做工也比較出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，有科技感，又有適當(dāng)?shù)母呒壐校?/span>
空間：身高1米78，空間還是可以的，頭頂空間有一拳，寬度也還可以。中央扶手箱很寬敞，有B級車的空間。乘坐空間:體重140斤偏瘦，前排很好，后排座三個人的話，也不覺得擁擠。儲物空間:后備箱空間很大，后排座位也可以放倒，我打算買一個氣墊床，這樣出去旅游可以在車上睡了。全家出游時:后備箱空間很大，基本上能想到的都能裝，三個20寸的行李箱。燒烤爐帳篷什么的，車載冰箱。放行李:把后排座椅放倒后，后備箱空間就非常大了。橫向?qū)Ρ?和之前的帕薩特比，乘坐空間差不多，但后備箱大很大
配置：預(yù)算15萬左右，14.37萬的價格剛剛好，入門既豪華，還有積分贈送，到雪鐵龍小程序里面兌換了免費的座椅套，腳墊真的非常香
動力：得益于1.6T的發(fā)動機調(diào)校的比較好。動力很充足，但是開空調(diào)起步，要稍微給點油。跑高速:我開車比較溫柔，在高速上一般最多跑120碼，偶爾超車會切換運動模式，動力游刃有余。動力平順性:渦輪介入時有一點感覺，繼續(xù)踩油門動力源源不絕。橫向?qū)Ρ?和帕薩特比，運動模式，帕薩特的動力是會更強一點。正常行駛下跳擋的感覺差不多。不相上下
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤比較輕巧，方向盤下方還是平底，具有很強的方向感，方向盤上還有換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
油耗：剛提車跑的是高速，所以表顯油耗才六點幾，后面這一個來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會增加，預(yù)計最高也不會突破9.5L，所以我還是很滿意的！
舒適：很舒服，有phc懸掛，比較喜歡，有一種想壓井蓋的
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他入門即豪華的配置，我的最低配也是配備了主動進(jìn)氣格柵，主動進(jìn)氣輪轂，還有兩前電動座椅，全景大天窗，價格這方面來說也是很有誠意，對于一個一線城市的打工人來說，還有兩年的免息政策，真的很不錯，最令我意想不到的是他的油耗，真的是顛覆了我對法系車一貫的看法，市區(qū)加快速的話，也就7個多油耗，如果長時間快速路跑的話，大概也就不到6個，我覺得這個油耗還要歸功于這個車的主動進(jìn)氣格柵這個配置，可以減少熱車的時間，大大的降低油耗，這油耗和我開的另一輛卡羅拉1.2T還省，關(guān)鍵它動力比卡羅拉強的不是一點半點，匹配的是愛信的8AT變速器，在冬天也不像CVT一樣有低溫冷保護(hù)，很友好，換擋很平順而且這個車的轉(zhuǎn)向很輕，很適合那些瘦弱的小姐姐去開，一個手就能很輕松的打動方向盤，很適合市區(qū)內(nèi)代步，空間也是非常的大，網(wǎng)上一直在議論它是A+還是B級車，我覺得這個問題沒必要這么糾結(jié)吧，只是一個代步車而已，坐在里面空間夠大，夠?qū)挸ň托辛�，把前排座椅調(diào)整好的話，坐在后排還有一個拳頭多的距離，還有它的后排座椅可以放倒，但是有一點點的傾斜角度，可以在網(wǎng)上淘一個氣墊的床，鋪在后面，在自駕游的時候，躺在上面，休息休息，非常的愜意，這是我原來開的車完全不能做到的，可能這就是跨級車的魅力吧，集合轎車，SUV的任意交叉組合，較高的離地間隙，和豐田榮放一樣的離地間隙，很適合山區(qū)的路面，不會拖壞底盤，這些是我對于這個車最滿意的地方！
缺點：第一點就是他的車機系統(tǒng)還需要改善，尤其是手機投屏這點還不是很完善，但是現(xiàn)在都是聯(lián)網(wǎng)升級了，相信廠家還是會改善的第二點就是我在4S店看車時，內(nèi)飾和做工還是和C6還是有點差別，覺得沒有C6高級，但是C6內(nèi)飾顯得太老，不適合年輕人開，所以最終選擇了凡爾賽，還有一個就是4S店太少了，維修保養(yǎng)要開很遠(yuǎn)的地方去保養(yǎng)，很不方便，可能是雪鐵龍這幾年賣的不好吧，好多4S店都退網(wǎng)了，但是我覺得這次凡爾賽的推出，讓雪鐵龍真的火了一把，銷量上去了，店面也會越來越多吧，到時候應(yīng)該就會好些了吧，第三點就是遇到坑洼的石子路面時，石頭子打到后排的車輪圈圈里傳到駕駛室內(nèi)聲音很大，這個需要后期去改裝店做個4輪隔音處理，嘻嘻，這幾點是我目前發(fā)現(xiàn)的幾點不滿意的地方，希望廠家后期能夠改善！
外觀：外觀必須滿分，不是這外觀，我也不得買！嘿嘿嘿嘿嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)到位，突出法系元素。跑車方向盤設(shè)計，體驗不一樣的駕駛。
空間：空間大，且靈活可變，兩個大人應(yīng)急露營沒有問題。
配置：沒有凡爾賽的話，買法系車一定要了解了終端優(yōu)惠后才覺得有性價比，但凡爾賽卻不一樣，直接在售價上就一步到位，加上目前都是全國統(tǒng)一價，所以只需要對比價格和配置覺得滿意，那就是值得買的
動力：畢竟才1.6T，并不是大馬力車，但是油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動啟停功能，這個很好用！
操控：
凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多，這點我很喜歡，原地大方向非常輕松，指向虛位小，過彎時方向盤的手感很棒！不管是高速還是爛路，凡爾賽的底盤表現(xiàn)都沒讓我失望！
油耗：市區(qū)代步7個多，長時間快速跑偶爾可以跑到不到6個
舒適：細(xì)小震動過濾的非常棒，前排舒適度滿分后排座椅會短一點點
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬凡爾賽這款車外觀顏值了，看到的第一眼就喜歡上了，前臉日間行車燈與大燈上下交叉形成X型造型設(shè)計，加上雪鐵龍標(biāo)的貫穿式鍍鉻亮條，前臉設(shè)計的那叫一個帥，后面自帶雙尾翼，全景天窗外加19寸大輪轂，使的凡爾賽這款車看起來非常的運動時尚，很有戰(zhàn)斗氣息，看到凡爾賽的第一眼，就被深深地折服了，其次就是凡爾賽這款車的配置了，標(biāo)配車型配置很高，標(biāo)配車型的配置個人認(rèn)為已經(jīng)超出了很多合資車中高配才有的配置，而凡爾賽標(biāo)配車型的倒車影像，就這一項配置就比很多合資車有良心，有愛心，很多其他合資車低配沒有倒車影像，只有一個收音機式的中控，這也是個人喜歡凡爾賽的主要原因之一，最后就是它的動力性能了，1.6T的渦輪增壓動力，家用動力足夠了，而且還跟強勁，而且這個動力性能油耗也不高，配合8AT的變速箱，操控性很不錯！
缺點：高速后排風(fēng)噪和胎噪有點大車機藍(lán)色太low了能改背景顏色就好了
外觀：外觀設(shè)計比較時尚美觀，比較前衛(wèi)，看著車身很寬，車頭很長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無異味，環(huán)保材料給力，整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約溫馨
空間：空間完全夠用，后排空間很寬裕，后備箱空間富裕！
配置：太劃算了，這個價位這種類型的車應(yīng)該也就這一家了
動力：動力很ok，超出我的預(yù)期了，棒棒。。。。。
操控：
超控性不錯，超過4米8的車身長度，仍然靈活自如。
油耗：城區(qū)7高速6開了兩千多公里非常絲滑，因為報銷油費，開車都大腳耗油的那類人，這油耗滿意了
舒適：懸架和C5相當(dāng)，高速底盤扎實，快速過坑支撐性好！
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.57萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：從關(guān)注到各種論壇貼吧看雪鐵龍凡爾賽，非常的驚艷，畢竟相對于以前雪鐵龍車型外觀設(shè)計屬于中庸類型，就是年輕人一看估計都不帶回頭的，而現(xiàn)在大大的顛覆了我對它的觀點，可以說是雪鐵龍設(shè)計最漂亮的一款量產(chǎn)車！最新潮的前臉設(shè)計，顏值非常的在線，在這個看臉的時代，有一個好看的外觀絕對非常的加分，第一眼就喜歡上，其他的都是小問題，哈哈，而我就深深的被它外觀種草了，而自己的預(yù)算也就在15到20之間，所以這個應(yīng)該就是我最滿意的一點，在這個價位里看了很多其他的合資車，比如本田雅閣，豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟等等，同樣的B級車?yán)铮瑢Ρ攘藥讉�配置所對比的價格后，雖然這幾款老牌勁旅確實銷量很高，而且相對于保值率也更好點，但是誰買個家用車就拿去賣了，一般新車開個幾年后，折舊率我覺得也都相差無幾，所以也沒什么好糾結(jié)的，性價比在這幾輛車中應(yīng)該算是最高的了，畢竟此車的宣傳就是入門既豪華，不是說說而已的！從買車到提車也經(jīng)歷一個多月，漫長的等待，每天都期待中，終于有一天聽到銷售顧問讓我去提車，讓我非常的興奮，一過去各種手續(xù)一弄，拿這臨時牌照我就上車一頓操作，還是電動調(diào)節(jié)爽，比以前的手拉式真是方便太多，座椅的舒適度還是非常好的，開上鋪裝道路遇到減速帶，60碼過去顛簸感都不明顯，雪鐵龍的地盤減震調(diào)校的還是非常OK，百年車企的地盤實力還是名不虛傳。開上愛車已經(jīng)也有小半個月了，整體燃油經(jīng)濟表現(xiàn)還是非常給力的，提車的第一天顯示8.8還嚇了我一跳，后來開了一段時間，綜合油耗表示在了6.5，還是可以接受的！我也特意的上了一次高速，因為看到論壇里之前經(jīng)常說后排噪音的問題，我就讓家人感受下，哈哈，差不多跑了110公里！中途試了下90到140的速度，家人都說和同級別其他車的噪音都差不多，在車內(nèi)都是接受范圍內(nèi)！所以不能吹毛求疵的硬要和豪華車比靜音，實在要靜音可以后期自己在改裝店加裝隔音棉或者隔音措施，保證你聽不到外面的聲音！后備箱的空間還是比較大的，后排座椅全放倒都可以當(dāng)床用了，兩人出去來個西藏自駕游還是非常爽歪歪的！開上我的愛車，回到我山區(qū)的農(nóng)村家里也表現(xiàn)的非常OK，因為底盤高，相當(dāng)于SUV，過坑坑洼洼的都不在話下，這個也是我選擇它的機油，既有駕車的舒適度又有SUV的通過性，怎能不香了，這款車開久了背部也沒有什么不舒服感，長途者的福音，并且這車的車內(nèi)氣味真的一點都沒有，環(huán)保材料真的太給力了，不過保險起見，買車后的幾天我還是全車窗全部打開在太陽下面暴曬了幾天！目前開了1000多公里，整體感覺還是非常好的，整體舒適性，性能都表現(xiàn)的符合家用級轎車首選，后期我還是會抽個時間改裝下我的愛車，畢竟看到了車展上的各種絢麗的改裝顏色和輪轂配色真的是太帥了，開上他們出去絕對的回頭率更加爆表，年輕人嘛就是要造，把自己的愛車裝扮的更帥更好看！
缺點：下面說說不太滿意的地方：1級車的車機最好還是把 carplay 或者 hicar 集成進(jìn)去,畢竟百度地圖不好用啊。而且carlife連接時有斷連接和抽風(fēng)的時候。1級車越少后倒車?yán)走_(dá),如果能加上雷達(dá),那么是日常用車可能更方便。雖然配備了倒車影像，但其實兩者配合試用效果更好。第三點，備胎,這車全系是沒有備胎的，這個是大家都清楚的。它給配備了補胎液和充氣泵，這也算是想辦法彌補了一下。目前的選裝的備胎套裝好像是135的胎,這簡直有點鬧著玩,實在是太窄了。還是希望能出全尺寸的備胎出來,長途行車能有備胎還是更放心一些。最后就是胎壓監(jiān)測，享不凡是有胎壓報警的，但是沒有數(shù)值，這個就不太直觀了。希望還是能把胎壓數(shù)值集成到車機里。更加人性化。
外觀：最滿意的，就是它的外觀。?旅行車的外形跨界的外觀。?車身造型:大溜背式的造型雙尾翼是我最滿意的設(shè)計。?車燈設(shè)計:車頭和車尾x型燈組前后呼應(yīng)，很有個性。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺做工還可以，很用心，尤其是雪鐵龍logo，基本到處都有手感材質(zhì):內(nèi)飾做工精致，用料良心異味異響:新車真的沒有聞到異味，異味很小，幾乎聞不到，說明雪鐵龍的做工用料真的太良心了
空間：平時就老婆孩子坐車上，后排空間很充裕，媳婦167cm，體重55公斤，完全可以葛優(yōu)躺，兒子坐后排蹺二郎腿綽綽有余！乘坐空間:本人身高183cm，體重80公斤，坐主駕位置，上不頂頭，下不碰腿，周圍空間很充裕，而且座椅支撐性很好，腰部支持很好，久開不累。儲物空間:儲物空間方面，后備箱空間很大，延伸很深，日常放幾個行李箱沒有問題，沒有試過，假如是20寸的行李箱的話，五六個應(yīng)該沒有問題，見有人做測試，后備箱能放進(jìn)一個洗衣機，而且后排座椅可以放倒，加個床墊，完全可以當(dāng)床用了，而且天窗很大，看星星很合適！其次就是中央扶手箱看似很小，里面大有玄機，空間一點也不��！全家出游時:全家出游的話，凡爾賽是一款不錯的車型，后備箱的大空間可以放折疊椅，帳篷，燒烤架，以及各種野餐必需品放行李:后排座椅放倒，完全可以當(dāng)拉貨車來用橫向?qū)Ρ?與之前本人駕駛的車型對比，無論哪個位置空間，凡爾賽都要大上很多，之前坐過開過帕薩特，雅閣，凱美瑞，邁騰等車型，個人覺得凡爾賽在空間方面要高處很多！
配置：14.37同價位那是真香，很滿意，哈哈哈哈哈哈哈哈
動力：加速動力隨叫隨到，超車時感覺明顯，超車無壓力，剎車也非常到位
操控：
低速行駛方向盤很輕盈,可以單手撮圈圈，指向精準(zhǔn)沒有虛位，單手就可以輕松掌握自如，懸架很軟,像水中浪上的船,速度起來了整體會變得像一根拿緊的橡皮筋,拉得越開就越緊,得益于地盤高度以及 PHC 懸掛,老家農(nóng)村的坑 路 讓 人不會感到顛得很厲害,過彎側(cè)傾像轎車,快速過彎能控制在一定的幅度,正常 SUV 上身有被甩出去的感覺
油耗：目前行駛了1200多公里，油耗8.4L左右，由于還沒有首保，個人覺得這個油耗還是可以再低的，目前這個油耗也在接受范圍內(nèi)
舒適：主打舒適，就不多說了，確實很舒適，贊。。。。。?
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車歷程:本人用車主要是市區(qū)通勤使用，對輔助駕駛功能要求不高上有老下有小，對空間要求比較高對日韓系德系無感，首先考慮美系，平時開的別克福特比較多當(dāng)時沒有想到還有法系），預(yù)算16個左右，綜合以上因素基本就只剩下君威和邁銳寶XL了，又對內(nèi)飾還有基本審美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片荒，銷售坐地起價，沒有下定。關(guān)注凡爾賽:偶然在網(wǎng)上看到凡爾賽，而且低配預(yù)售價格已經(jīng)公布14.37，落地符合預(yù)算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標(biāo)配，四輪PHC自適應(yīng)液壓懸架，LED大燈，前排電動座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨立出風(fēng)口，19寸大輪轂，香!看了懂車大爆炸皓影對拆4008，堅定了我選法系的決心！訂車經(jīng)過:詳細(xì)了解配置和預(yù)售政策后，在9月9號晚上預(yù)定了享不凡當(dāng)時預(yù)售政策到9月10號9月23號上市后去4S店里看了展車，外觀真是越看越喜歡，然后在10月1號簽訂了購車合同，等到11月1號接到通知車已到店!新車發(fā)過來時沒有攝像頭，需要等配件到店安裝，11月13號手續(xù)辦好了，攝像頭也裝好了，喜提凡爾賽享不凡!用車感受:時尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。提車20天開了800公里，平均時速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題，低速下方向盤很輕快，指向準(zhǔn)確，高速轉(zhuǎn)向會重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實，過低一點減速帶都不減速，時速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！后排空間夠用，后備箱空間富裕油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動啟停功能，這個很好用！凡爾賽是一輛受眾群體比較廣的車，不管是第一輛車的年輕人，還是而立之年、不惑之年的人，都有能夠吸引他們?nèi)チ私膺@輛車的點，不像其他車要么主打年輕，要么主推成熟；凡爾賽雖然是跨界車，看似特立獨行，卻可以說是符合中庸之道，因為他能讓不同年齡段的人、不同閱歷的人看到符合自己預(yù)期的點，適合自己的需求，這個很難得！對凡爾賽有興趣的朋友一定要去試駕，只有看實車、試駕才是自己的真實感受，才知道這款車是否適合自己，車友分享、車評人測評始終都是別人的感受，自己花錢買車一定要買自己喜歡的！
缺點：這個4米8的A級車尺寸有點大，對新手司機停車不要友好！
外觀：太炫酷了吧！回頭率很高！鎏金綠和太空銀目前是最漂亮的兩個顏色吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個沒得說了，設(shè)計的比較符合我這個審美吧，見仁見智，簡單大氣的內(nèi)飾。有很多設(shè)計的小細(xì)節(jié)。
空間：空間家用足夠，后排座椅可以放倒，后備箱空間很大
配置：這個價格非常的良心，我想象不到在這個價位還能買別的什么車。
動力：市區(qū)代步足矣，動力輸出很線性動力平順性:很平順，頓挫感低
操控：
運動模式方向盤變硬過彎很舒服，以前日系車開的多差距太大了
油耗：目前行駛1612公里平均速度42表顯6.4。
舒適：舒適性沒得說，凡爾賽整車的定位和調(diào)教都是偏家用舒適！座椅的設(shè)計很符合人體工學(xué), 在沒配合腰拖的前提下開了三百多公長途，腰肩一點也不累。 空調(diào)的表現(xiàn)也很加分，得益于主動進(jìn)氣格柵這個配置，車內(nèi)暖氣來的非常快，整個車內(nèi)沒幾分鐘就暖洋洋的，這個冬天就指望凡爾賽帶我度過了，哈哈！
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽C5X融合轎車、SUV及旅行車優(yōu)勢元素，成為實實在在的跨界車。10月23日提車至今已一月有余，黑妹凡爾賽C5X已陪伴行程2182公里。作為13年的法系車主，對雪鐵龍這款誠意之作更加充滿信心。在油價居高不下的形勢下，油耗是每位車主特別關(guān)心的問題。凡爾賽C5X帶給我的是不僅是驚喜，更有安裝車頂行李箱、風(fēng)阻增大后意想不到的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。表顯：平均時速40公里，百公里油耗5.7，總里程2180公里（實際2182公里）。凡爾賽車內(nèi)各種噪音均在可接受范圍。長途自駕旅行，噪音是影響駕乘人員心情的重要因素。凡爾賽C5X封閉較好，正常行駛過程中，幾乎感覺不到發(fā)動機噪音，車內(nèi)自帶大屏欣賞音樂或電臺節(jié)目，音量在8以上幾乎不愛影響。凡爾賽C5X的205毫米寬的輪胎抓地力較好，標(biāo)準(zhǔn)柏油鋪裝路面胎噪很低，時速100公里左右未感到明顯胎噪。風(fēng)噪與時速關(guān)聯(lián)度較大，時速80公里風(fēng)噪很低，時速超過80公里風(fēng)噪略有增加，加裝的車頂行李箱較為明顯，但均在可接受范圍。路噪不太明顯，只是通過沙土路面時，輪胎帶起砂石擊打底盤聲音稍稍有點刺耳。時速88公里以上即可升到8擋。8AT變速箱換擋平順、名不虛傳。本人已近20多年駕齡，先后擁有并駕駛夏利（手動檔）、普桑（手動檔）、雪鐵龍凱旋（自動檔）等多款車型，現(xiàn)在駕駛凡爾賽C5X，感覺到更加輕盈、靈動�？偫锍踢^1500公里后，提速更快、帶檔滑行更加流暢。起步時，如果不暴力油門，幾乎感覺不到升擋的時間差。凡爾賽C5X的長寬高分別為4805mm、1865mm、1505mm，軸距為2785mm，按車身尺寸看，凡爾賽C5X應(yīng)該定義為B級車。但其通過性不輸一般SUV。193mm的離地間隙，以及18°的前接近角和23°的后離去角讓凡爾賽C5X的整車的姿態(tài)偏高，因而有更好的通過性。曾嘗試通過非鋪裝路面及溝溝坎坎，沒有任何壓力。有時也挑戰(zhàn)一下坡度，否則，對不起這個193毫米離地間隙。車內(nèi)空間靈活可變，正副駕駛座位均可放平，后排座位也可放倒，中途兩個成人休息或應(yīng)急露營沒有任何問題。車機系統(tǒng)升級后非常實用，除正常收音、播放U盤等媒體影音外，導(dǎo)航等功能也非常流暢。后備箱空間很大，底部可放置選配備胎，車子本身自帶氣泵、補胎液，遠(yuǎn)行沒有太大壓力。其他功能的使用體驗之前已有分享，這里不再贅述。
缺點：目前凡爾賽這款車才行駛了一千兩百多公里，目前還只是用來作為上下班使用，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，假如非要點評一下的話，就是，希望神龍集團(tuán)能夠自己研發(fā)芯片，自己制造芯片，這樣的話，凡爾賽的提車速度應(yīng)該會更快捷，更迅速！其次就是，凡爾賽這款車的配置能夠更加人性化一些，也不是說凡爾賽的配置不夠人性化，就是希望后期可以做一下改款，像標(biāo)配加上倒車?yán)走_(dá)，雖然有倒車影像，但沒有滴滴滴的聲音提示，就怕倒車時忘記看中控屏，導(dǎo)致意外發(fā)生，雖然后期可以自己加裝，而且這玩意也不貴，但還是原車的香！
外觀：外觀設(shè)計非常前衛(wèi)，特別是車燈和雙尾翼的設(shè)計，和其它的車比非常特別。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的中控布局，層次分明，簡約立體；最大的亮點就是全系標(biāo)配6個安全氣囊+電動座椅，不僅功能實用，而且安全無敵！
空間：駕駛員1.75米，啥也不說上圖，夠用不？
配置：性價比很高，這個配置，14.37萬的入門價格很滿意
動力：凡爾賽這臺1.6T發(fā)動機是國6標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是愛信8AT變速箱，因為有三種駕駛模式，所以我著重說標(biāo)準(zhǔn)模式，不知道是不是功率小幅提升的原因，起步要比天逸輕快一點，但三十碼以內(nèi)，加速依然沒什么激情可言。超過這個界線，會明顯感覺提速更加隨心所欲！甚至在速度剛超過四五十碼時，切換成運動模式，立馬就能感受到推背感！市區(qū)代步很輕松，愛信8at換擋的平順性和積極性都很不錯，不過和天逸一樣，上下坡收油門時，車身會有點托曵感，整體不影響用車！重點夸的當(dāng)然是凡爾賽的高速動力表現(xiàn)，跟普通1.6L自吸比起來，80碼以后的加速，簡直就是跑步和起飛的區(qū)別！越到后面，越覺得動力源源不斷，新車舍不得造，只能說到了一百二記得收腳，要不然沒留神就跑到130+了！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，適合女生開
油耗：時速24公里，8.8L100公里，行駛了400公里
舒適：仿真皮座椅，透氣性好，符合人體力學(xué)，不產(chǎn)生疲勞感。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是顏值！凡爾賽這種跨界的設(shè)計，同級別要么太貴，要么太丑，凡爾賽剛好在我的預(yù)算范圍內(nèi)，顏值滿足我對第二臺車的所有想象！其次就是性價比，入門十四萬出頭，三大件穩(wěn)當(dāng)，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎? 入門標(biāo)配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，主動閉合式進(jìn)氣格柵，還有迎合國內(nèi)市場的第二排中央頭枕，光配置我就感受到了雪鐵龍的誠意。特別是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)功能，帶著鑰匙一靠近，車輛就自動解鎖，平時離開車輛也不用按門把手，人離開車輛自動落鎖，后視鏡也會自動折疊，這個功能雖然技術(shù)含量不高，但就是非常優(yōu)雅！
缺點：1.操控性不如我的愛麗舍，并不是說不好而是方向反饋有點慵懶，不積極響應(yīng)，原來那種秋名山的感覺沒有了。2，最不能接受的是四個輪拱的靜音，簡直就是沙石路的噩夢，感覺就是下冰雹！3，后排噪音是兩廂車的通病。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，LED大燈晚上開啟的時候很帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以再升級下，不過這個價格，也不好意思再苛刻了，雪鐵龍也不容易，哈哈
空間：前后排空間都非常好，1米81的個頭不顯局促。后備箱空間超出預(yù)期。乘坐空間:適合全家出游
配置：魔毯減震，6氣囊，主動進(jìn)氣格柵，輪轂通風(fēng)配件，無鑰匙將進(jìn)入、一鍵啟動、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、正副駕駛電動座椅、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈。15萬無車能與其有誠意！
動力：凡爾賽車重1.5噸，發(fā)動機1.6T，175p的馬力，動力完完全全是夠的，高速上跑個120輕輕松松，提速很快。8AT的變速箱更是如虎添翼，絲滑柔順。
操控：
操控沒得說，可能是底盤有點高，轉(zhuǎn)向稍微有一點虛，但是可以忽略。
油耗：目前行駛2182公里，百公里平均油耗5.7升。
舒適：濱州這邊的路況很好，沒有陡坡或山路之類的，主要在城區(qū)開，路面比較平坦。 偶爾過小區(qū)減速帶，感覺車身基本沒什么明顯的晃動。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.82萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽這款車，從在網(wǎng)上看到它照片的第一眼，就被它的外觀顏值給深深地吸引了，真的，就像戀愛了的感覺一樣，結(jié)婚十多年了，又一次有了心動的感覺！凡爾賽這款車最滿意的就是它的顏值了，沒想到車還可以設(shè)計成這樣，集轎車，旅行車，城市SUV于一身，作為家用車型，凡爾賽是很不錯的選擇，其次就是它的配置了，入門即豪華，入門版車型配備了無鑰匙將進(jìn)入及啟動、后視鏡電動折疊帶加熱、自動雨刷、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈等配置，最后就是它的價格了，14.37萬全國統(tǒng)一價的價格，這個價格個人覺得很香，真的很親民，同級別同價格車型對比，凡爾賽真的很有競爭力，而且凡爾賽這款車的級別定義很模糊，有人說它是A+，也有人說它是B級車型，個人覺得無論是哪個定位的車型，只要自己覺得車不錯，配置夠用，價格合適就完事了！
缺點：1、19寸205胎，其實也還好，看著不算很窄，但凡給個215寬1cm心里也舒服一些吧 2、入門版沒有霧燈和倒車?yán)走_(dá)，這個感覺不應(yīng)該 ，對新手倒車不友好 3、視線確實不如C5，尤其是轉(zhuǎn)彎時，這個對新手不友好，本人老司機，影響不大！ 4、carlife車機確實有卡頓，界面不友好，只好后續(xù)自己買個carplay盒子，完美解決，預(yù)算夠的話建議上二級車！5、深顏色雖然好看但不耐臟，黑頂特別容易臟！
外觀：就是為這外觀買的比較極端 喜歡的喜歡的不得了，不喜歡的看都不看
內(nèi)飾：比較適合我的用車習(xí)慣，設(shè)置中規(guī)中矩，材料比較高檔，仿皮，軟性材質(zhì)，鋼琴烤漆，不銹鋼裝飾亮條。
空間：家里人最高的身高才182，凡爾賽車身長度已經(jīng)達(dá)到四米八，軸距2785mm，前后排的乘坐空間都很寬松。行李箱容積545L，打開后備箱跟天逸一對比，就給人一種眼前一亮的感覺，放倒后更是達(dá)到1640L的容量，妥妥的旅行車水平！
配置：預(yù)算18萬元，選裝車頂行李架，加裝行李箱。
動力：提速相當(dāng)快，輕輕深踩油門動力立馬提升了不少，發(fā)動機的噪音也很小，在引擎蓋上裝有隔音棉，隔音效果還不錯。
操控：
低速下方向盤很輕快，指向準(zhǔn)確，高速轉(zhuǎn)向會重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實，過低一點減速帶都不減速，時速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！
油耗：油耗還是比較符合預(yù)期的，因為主要在市區(qū)開，我們這里又是縣城。1.6T的車，能跑到6.9個油，感覺還是可以接受的。
舒適：長途駕駛還是非常舒適的，沒有很明顯的腰酸背疼的那種感覺
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.37萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2182公里
綜合評分
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優(yōu)點：提的最低配，看車時候覺得同價位性價比無敵，用車之后，更加肯定了我的感覺。從車鑰匙到手，撕開貼膜，打火的一刻開始，滿意度就開始飆升，甚至拖它的福，家庭地位都上升了有點（LD之前只愛速騰），光興奮無用，從實際上說說滿意的點。家在城鎮(zhèn)，用途主要是接送孩子+上下班通勤。路況復(fù)雜，有高有低，開始開的時候非常謹(jǐn)慎，特別怕拖底，現(xiàn)在幾乎沒人不減速，有點溝溝坎坎過就是了，完全沒有通過顧慮，所以每次看到見坎踩剎車的，都從旁邊直接沖過去，給他們上一課（竊笑）。動力夠用，高速到140都是沖上去的，不用等著悠上去，日常超車啥的沒有顧慮。變速箱是我最關(guān)注的點，這個價位，說真的沒想過能買到自動變速箱的，之前同事朋友不少開某眾雙離合的，最后都沒逃過變速箱紅線的噩夢，完全不想嘗試。愛信雖然沒有ZF高級，但是配合不錯，不是特別激進(jìn)駕駛的話變檔沖擊幾乎是沒有察覺，只有看到顯示屏數(shù)字跳來跳去，才知道換擋了。底盤這東西說真的不太會評價，不過法國佬的底盤還是值得稱贊的，就是過坎過坑，不會硬的顛屁股，也不會忽忽悠悠坐船。日常轉(zhuǎn)向，沒有拖曳感，感覺車頭過來了，車身也就過來了，整個感覺就是很順手，屬于讓你駕駛的比較有信心那種�？臻g，絕對夠用了，不過原版B級車的毛病就是。。。。后備箱太大了��！這么大后備箱完全裝不滿，多留點給后排空間多好（T T）。舒適性，說真的，家里二哥買的某田B級保值神車，雖然貴了5萬塊，但那隔音降噪真的不敢恭維。C5X雖然談不上特別安靜，但高速的時候聽歌，我不用刻意加大音量，音樂也能完整入耳，沒有夾雜太多的嘈雜。總評：家里就1臺車，需要滿足多場景用途，接孩子，上下班，一家人偶爾中長途出行，完全超出了他售價帶來的預(yù)期。如果讓我推薦，我就推薦最低配，說真的，再加價可能會考慮別的車了，就最低配這配置對應(yīng)的價格，我想不到任何一款B級合資車型能跟它媲美了。
缺點：不滿意的地方，我覺得凡爾賽的車機使用起來不太方便，投屏可以改進(jìn)一下。內(nèi)飾也有改進(jìn)的空間，配置上可以更加合理，比如擋把的設(shè)計我也不是很習(xí)慣，包括輪胎的尺寸也是可以改進(jìn)的。還有后排座椅，雖然可以放到但是并不能做到全平，如果長途自駕，休息起來不是很方便。以上是我使用這次一個多月以來的感覺，凡爾賽這款車如果打分，我愿意給他打九分。
外觀：設(shè)計師必須加雞腿，顏值在線，車漆錚亮，實車真的非常帥
內(nèi)飾：非常滿意，手感很好，大沙發(fā)，家的溫馨，內(nèi)飾確實進(jìn)步很大
空間：空間只要不是特殊身高，空間肯定是夠用了，只是后備箱占的空間過大，不如節(jié)省出來給后排，或者把車身縮短一點，現(xiàn)在感覺整體車身過于修長，但是還能接受吧。
配置：配置豐富，1級車都裝備了很多中高版本才有的配置，做到入門即豪華。
動力：1.6T發(fā)動機動力充足，8AT變速箱升擋平順。
操控：
說到操控性就要說轉(zhuǎn)向，車頭跟隨反饋很肉肉，真沒有虛位，打方向車頭立馬變化，但是變得太慢太舒緩。50車速過90度彎，車傾斜不大，離心力接受范圍之內(nèi)。倒車影像:倒車影像非常清晰，并且廣角做得不錯，距離也很準(zhǔn)確，開熟練完全可以替代雷達(dá)
油耗：油耗非常滿意，92號汽油即可，城市工況下，百公里油耗6.9升。
舒適：座椅包裹性好，行駛穩(wěn)定性好，靜音效果非常好
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.57萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5X如此有誠意的售價，是最打動我的地方，而且性價比非常非常高。很多配置在主流合資品牌的車型上，只有頂配才會有。而凡爾賽卻把這些配置下放到入門級這點非常滿意，比如前排電動座椅，主動進(jìn)氣格柵。而我使用了這一個月左右的時間，對綜合油耗也比較滿意，這一個月，我大概行駛了1600公里左右。平均油耗6．8升，四分之三是在國道上行駛，市區(qū)道路上占四分之一。原先以為這車的自重比較大，還擔(dān)心油耗過高，可能因為主動進(jìn)氣格柵的采用減少了熱車時間從而降低了油耗。還有就是他的空間也很滿意，我身高1.78米坐前排駕駛位置，座位退到最后，頭頂還有一拳的距離。后排地板也比較平整，后排坐三個人也不難受。隔音效果也非常優(yōu)秀，當(dāng)然不能和幾十萬的車比，可以說20萬價位里凡爾賽的隔音算中等偏上的，因為我開過的車也不是太多，所以不敢說的太絕對了。方向盤的操縱和剎車的靈敏度也還可以。方向盤很靈活，很輕巧，很省力，就算是女孩子開這車也能很輕松的駕馭。剎車也很靈敏，反應(yīng)速度很快。至于發(fā)動機1.6T加變速箱8AT的搭配就是他的賣點，雖然動力不算很強勁，但作為家庭用車還是非常適合。還有就是他的內(nèi)部設(shè)計的儲物格，很有新意亮點很多還是值得點一個贊。
缺點：1.前后無雷達(dá)，就是差評，同比國產(chǎn)車的科技配置，差距真不小，永遠(yuǎn)是原廠自帶的穩(wěn)定舒服省事，預(yù)算不足3級車的，技術(shù)不行的，別買了，用車感覺太難受了，開起來后就方便省心的才是最快樂的，停個車啥的和烏龜一樣，左右上下伸頭看憋屈，官方也是笨和慢，這么個還出不來原廠加裝，幾百塊的東西，用戶體驗最頻繁的還不盡快解決。2.路上的遇到小石子，砂石粒等顆粒物擊打車身，聲音很明顯，我不知道是擊打底盤還是輪轂?zāi)牵膊恢朗遣皇禽嗇災(zāi)莻�裝飾件的原因，聽起來就和擊打車身側(cè)身的感覺似的，心里害怕有劃痕啥的。3.雨刮器會在車窗中間下部有一小塊區(qū)域無法清理到，車內(nèi)視野有一定的影響，如果玻璃太臟。
外觀：凡爾賽的設(shè)計我愿稱其為雪鐵龍最帥量產(chǎn)車都不過分。長的既有概念車的前衛(wèi)新潮，又符合量產(chǎn)車的時尚大氣！車頭霸氣側(cè)漏，側(cè)面修長優(yōu)雅，雙鴨尾車尾個性動感，顏值360度無死角！
內(nèi)飾：薄而精致！天逸內(nèi)飾給我的感覺是厚實大氣，凡爾賽因為中控懸浮屏設(shè)計的原因，質(zhì)感略顯單薄，但車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計很注重氛圍的營造，比如空調(diào)一個小小的出風(fēng)口，就有三種以上材質(zhì)拼接，座椅縫線都是雪鐵龍的雙人形logo，撥片式換擋區(qū)的鋼琴烤漆也看的我舍不得伸手去摸
空間：不論前排后排一米七八都綽綽有余，五個人后排會擠點前排沒事
配置：原本預(yù)算在15-20w以內(nèi)，在這個價位區(qū)間的車不算少，能比他配置高的，價格低的完全沒有。你要知道它還是一款有著SUV的通過性，有著轎車駕駛舒適度，有著旅行車空間和功能的混合型全面全手。選擇它你不會讓你后悔！
動力：標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步肉，運動模式，推背感很棒，標(biāo)準(zhǔn)模式城市路段突然加速超車需要深踩油門，高速路加速超車比較輕松。動力平順性:起步以后，換擋積極，加速平順，根據(jù)你踩油門力度積極升檔或者降檔。加速動力:標(biāo)準(zhǔn)模式下爬坡輕松實現(xiàn)，特別提一點D檔坡道不溜車，非常贊！
操控：
懸掛調(diào)教是偏舒適的，底盤濾過性很好，顛簸路段也可以讓你在車內(nèi)感覺到舒適。方向盤很小，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，這么大的車有這樣的轉(zhuǎn)彎半徑，你都想不到。
油耗：目前行駛了1600多公里，綜合油耗6．8，對這個油耗我非常滿意。?城市路段表現(xiàn):如果全部在城區(qū)跑，大概要7.5以上的油耗，一個人駕車開空調(diào)的話油耗區(qū)別不大。高速路段表現(xiàn):高速上車速110碼左右是最省油的時候大概有好在5.0。
舒適：整車舒適性很高空調(diào)效果:空調(diào)制冷迅速，涼風(fēng)嗖嗖的行駛舒適性:不同路面，傳感給人的感覺是滿意的座椅舒適性:座椅的舒適性很強，可以稱為沙發(fā)座椅噪音控制:無論過爛路還是減速帶，胎噪風(fēng)噪傳給人的感覺很輕，整體隔音效果做的很不錯
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