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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車三周作業(yè):高強度用車細節(jié)分享11月09號提的車，當天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經(jīng)常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評論區(qū)問，有時間會回復。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進，急加速比較多不喜歡等，最高應該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點后面兩周去了濟南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級b級？平時沒有注意過后排空間，但是我一個朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯，唯一的問題有兩點，第一個，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個就是后面坐墊的角度相對短，弧度也比較高，做三個成年人會比較拘束，但是好在座椅確實軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網(wǎng)上幾個視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會掉下來，第一次沒注意做后座的時候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關緊不會自動鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會下意識的確認是不是自動鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個感覺哈哈7.剛提車一級車沒有后雷達，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對于我這個新手來講確實有點難度，新攝像頭到了后有兩個體驗不好的地方，第一個是視頻幀數(shù)很低，第二個是晚上暗的時候后車燈反射到視頻里一團一團的紅色影響視野 但影響不大，體驗沒有朋友的國產(chǎn)車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時間會卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級車車機用carlife確實有點卡，所以索性買了個手機支架，平時也沒怎么碰車機，希望后面能換背景顏色，藍色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進設置里把對比度和亮度拉低就好10.轉(zhuǎn)向燈有一個機制是輕觸閃三下自動關，這個挺雞肋的個人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達有預留孔就好了，新手還是裝一個好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉(zhuǎn)向燈小 ，實際路上還是很明顯的，因為車耳朵上有一個向后延伸的燈條，轉(zhuǎn)向的時候后面看的也非常清楚，哪天有時間給大家補拍一個視頻其他的后面再補充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時間在更新吧，打字太費勁了想做個視頻
缺點：目前凡爾賽這款車還沒有不喜歡不滿意的地方，也許是太喜歡這款車了，至今還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，凡爾賽這款車無論從顏值還是配置或者動力性能上而言，都很完美，乃至它的價格也很親民，個人覺得這個價格真的很對的起凡爾賽車主了，至于像那些說降幾萬再選擇的人而言，他們純屬就是摸黑凡爾賽的，個人用了這么長的時間，無論動力性能，還是隔音效果以及車機使用上，都沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方！
外觀：最喜歡的就是凡爾賽的外觀顏值了，雙人車標鍍鉻亮條貫穿式設計，加強日間行車燈與大燈左右形成X造型，與后尾燈X造型，前后呼應，給人很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔,風格明快,基本20-50歲的用戶應該都能接受吧。儲物空間也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。
空間：空間很不錯，舒適度足夠，主打舒適，確實很不錯。。。
配置：預算17萬以內(nèi)，這款車確實首選用車，各個方面表現(xiàn)都還不錯。
動力：目前還沒有跑過高速，但時速上過一百，加速很強，車子行駛起來很穩(wěn)定，車子不飄！跑高速:以凡爾賽1.6T的動力性能和魔毯底盤懸掛，跑高速絕對會有不一樣的享受的加速動力:凡爾賽這款車起步很穩(wěn)，一檔到三檔怠速稍微有一點高，畢竟是起步，等到四十邁以后，再加速動力性能響應很快，而且油門響應跟發(fā)動機配合完美，給油就有推背感！動力平順性:從起步到正常迅速行駛，一檔到三檔都會有一個高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，無論多少價位車型，都這樣，個人覺得凡爾賽在動力平順性上做的已經(jīng)很不錯了，畢竟是一款8AT變速箱，基本感覺不到頓挫！
操控：
方向盤低速很輕，單手操作不費勁兒，倒車啥的很輕松就能搞定。底盤穩(wěn)定性:高速行駛過減速帶過濾很好，過匝道彎很穩(wěn)。
油耗：可能是用料比較實在，車身比較重，油耗偏高。
舒適：一贊凡爾賽的座椅，非常符合人體工學，在沒配合腰拖的前提下，開了三百多公里長途，腰肩一點也不累。二贊凡爾賽的空調(diào)，得益于主動進氣格柵這個配置，車內(nèi)暖氣來的非�？�，整個車內(nèi)沒幾分鐘就暖洋洋的
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購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：1.6T發(fā)動機噪音很小，振動幾乎沒有，有時真的覺得像在凱電車，但動力儲備很足，除了起步0-30km稍微有點慢，其他的時候，開起來后輕松上100，高速上不知不覺就150了，發(fā)動機很不錯的，馬力和扭矩輸出應該沒有虛標，要贊一個！2、變速箱愛信8AT也屬于業(yè)界良心，80碼就上8檔，省油穩(wěn)定，除急剎車到30，馬上再急加速的情況會有一點頓挫，幾乎感覺不到頓挫，這點調(diào)的已經(jīng)很好了！3、底盤有PHC加持，和我的老C5雖然感受不同，但都很好地達到了濾震的效果，快速過坑懸掛收縮性較好，震動不明顯，高速底盤延續(xù)了雪鐵龍一貫的扎實和穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎壓減速帶的時候左右晃動不明顯，大沙發(fā)包裹性不錯，柔軟但有支持，長途行車不累，坐著舒服，唯一有一點沒有C5底盤好的就是左右輪同時過坑時車身會有橫向滑動，但也只是一瞬間而已。這樣的調(diào)教在扭力梁里已經(jīng)可以算得上是佼佼者了！5、方向盤尺寸、材質(zhì)、手感、顏值都很不錯，低速力度適中，高速重而穩(wěn)，指向比較精準！6、迷你檔桿手感太好了，高級感十足！7、空間比較大，本人187cm，前排調(diào)完座位后，后排有一拳半的空間，雖說翹不了二郎腿，但比我之前C5空間要大多了，后備箱空間一般吧！8、自動啟停按鈕在駕駛側的左腿上方挺好用的，啟停邏輯也比較好，堵車時還是比較省油，啟動幅度也還好，不會讓人不適！9、外觀設計上雪鐵龍一直都是超前設計，我覺得很不錯，鎏金綠干凈的時候漆面特別光亮，尤其在弱光環(huán)境下顏色最帥！10、高底盤通過性讓我不再擔心高低起伏的路面和馬路崖子！11、凡爾賽的雙尾翼空氣動力學設計使得空氣阻力小、即使是高底盤，高度時應氣流分布而多一個下壓力而使車輛更穩(wěn)定貼地！12、后排獨立空調(diào)入門即享有，全系標配主副駕駛電動調(diào)節(jié)，大天窗，換擋撥片，四門一間升降，后視鏡自動折疊，標配6氣囊，LED日間行車燈和大燈，19寸大輪轂，也是夠凡爾賽 13、全車8音響，雖然不是什么進口品牌，但音質(zhì)很不錯，還能調(diào)節(jié)音場位置，很有意思！14、噪音的話80碼以內(nèi)很安靜，到了100碼能感受到風燥，120碼以上風噪比較大，總體隔音效果一般吧！15、車內(nèi)有新車的味道，但無異味，比較滿意！16、剎車非常滿意，不點頭，剎車盤比一般車大一圈，剎車距離短，很有信心！17、空調(diào)很棒，制冷制熱效果非常好！18、本人大腳油門的情況下，時速24公里，油耗8.8L，比C5好多了，確實省油，往上有開出6點幾的，均速也不超30，不知道怎么開出來的，佩服！19、關門聲清脆，扎實但不刺耳，這點比C5好很多！20、內(nèi)飾材質(zhì)高級感還是很強的，坐進去給人一種干凈舒適的回家感覺，儲物空間也不少，這點比以往雪鐵龍要改進不少！
缺點：就是車輛后排看著車挺寬的，其實坐三個人還是有點擁擠。再一個就是低配的沒有給倒車雷達唉?。
外觀：凡爾賽的設計我愿稱其為雪鐵龍最帥量產(chǎn)車都不過分。長的既有概念車的前衛(wèi)新潮，又符合量產(chǎn)車的時尚大氣！停在路邊吃早餐都有人問我這車多少錢，足以說明這款設計的成功了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算滿意。方向盤的手感，后排出風口這些都是加分項目多媒體車機:屏幕很大，功能基本上夠用了。異味異響:?新車有一點氣味。不過一個月了，基本上沒有異味�？磥矸ㄏ弟嚨挠昧线�是比較良心啊。手感材質(zhì):內(nèi)飾摸上去手感很細膩。?用料講究。?儀表中控:儀表盤中控臺中規(guī)中矩，一開始不習慣。用了兩天也就習慣了。?
空間：家里基本都是中等成年人，全員坐滿都不顯擁擠，朋友一個在后排都能平躺了，哈哈
配置：性價比非常的高，打破了以往法系的＂頂配以下皆丐版＂的調(diào)侃期待的配置:希望低配上，增加通風座椅和抬頭顯示。?標配配置:自動感應雨刷這個功能很實用，遇到雨量忽大忽小的時候非常方便。后視鏡鎖車折疊也非常好用。?雞肋配置:感覺雞肋的配置就是自動啟停裝置，用不上還不能完全關閉。
動力：新車買回來就跑了高速了，由于經(jīng)常出差，工作地方離家有點遠，而且現(xiàn)在大部分車型新車只要買回來不暴力駕駛，不用刻意在意磨合的，跑高速的話轉(zhuǎn)速控制在三千以內(nèi)，時速一百左右就可以了！凡爾賽起步很穩(wěn)，由于是8AT變速箱，基本感覺不到頓挫，起步動力性能強勁，時速四十邁以后，動力非常的平順，油門給到位，推背感也是很強烈的跑高速:高速行駛的時候，輕松上過120，畢竟這款車的百公里加速八秒多，超車很穩(wěn)，后續(xù)動力也很足！加速動力:凡爾賽這款車的動力性能個人覺得很強勁了，而且1.6T的排量動力足夠用了，再高的話就費油了動力平順性:堵車，低檔位的時候，除了怠速有點高以外，沒有感覺到頓挫感，整車平順性很不錯！橫向?qū)Ρ?與大眾的1.4T雙離合對比了一下，凡爾賽是穩(wěn)中求勝的感覺，大眾的雙離合起步太強勁了，不好控制，不去凡爾賽穩(wěn)當！
操控：
指向精準，方向盤握感好，車輛側傾控制較好！
油耗：目前跑了4000多公里，油耗6.0，我用車70的高速路，這油耗很驚艷。
舒適：過彎的時候很穩(wěn)那種感覺,身體在車內(nèi)沒有那種明顯的離心感,給你的感覺挺爽的 過長減速帶的時候能夠感受到路面給你的反饋,知道你自己是壓到了東西的。總體感受算是優(yōu)秀了吧。座椅舒適性:座椅舒服,包裹性好,手感也不錯,臺面做工細致,表盤旋鈕,按鍵體感高級,檔把手感很棒,內(nèi)飾整體感覺簡單且有質(zhì)感,個人感覺合適。行駛舒適性:變速箱在低速時確實會偶有頓挫 雖說變速箱的表現(xiàn)不是十全十美,但也絕非頓挫得那么離譜。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是顏值！凡爾賽這種集轎車、SUV和旅行車于一身的跨界新品種，就像我這種集品味與才華于一身的新青年一樣，走到哪里都是眾人追捧的對象，嘿嘿！其次就是性價比，入門14.37萬，三大件穩(wěn)當，基礎配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎？入門標配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，phc懸掛，主動閉合式進氣格柵，還有性格國內(nèi)市場的第二排中網(wǎng)頭枕等等，加上法系車一貫厚道的用料，真的超值！再有就是性能，同級車4.8米車長，1.5噸車重，能測出35.5m的百公里剎車距離，除了凡爾賽，叫的出名字的車，敢問大家有多少？這讓原本覺得原車205輪胎只是為了省油的我大吃一驚，哦豁，原來這個輪胎除了沒賣相以外，實測起來都是料！
缺點：emmm……感覺有點難想，那就隨大流吐槽一下。一，低配沒有倒車雷達（原車倒車影像那清晰度和廣角度，讓我根本忘記了倒車雷達的存在，哈哈）二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點胖，凡爾賽的后排坐墊長度對正常體型的人很合適，但胖一點的乘客坐后排，因為后背角度略直的原因，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。
外觀：這款車的顏值就沒得說了，非常滿意，做工也比較出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，有科技感，又有適當?shù)母呒壐校?/span>
空間：身高1米78，空間還是可以的，頭頂空間有一拳，寬度也還可以。中央扶手箱很寬敞，有B級車的空間。乘坐空間:體重140斤偏瘦，前排很好，后排座三個人的話，也不覺得擁擠。儲物空間:后備箱空間很大，后排座位也可以放倒，我打算買一個氣墊床，這樣出去旅游可以在車上睡了。全家出游時:后備箱空間很大，基本上能想到的都能裝，三個20寸的行李箱。燒烤爐帳篷什么的，車載冰箱。放行李:把后排座椅放倒后，后備箱空間就非常大了。橫向?qū)Ρ?和之前的帕薩特比，乘坐空間差不多，但后備箱大很大
配置：預算15萬左右，14.37萬的價格剛剛好，入門既豪華，還有積分贈送，到雪鐵龍小程序里面兌換了免費的座椅套，腳墊真的非常香
動力：得益于1.6T的發(fā)動機調(diào)校的比較好。動力很充足，但是開空調(diào)起步，要稍微給點油。跑高速:我開車比較溫柔，在高速上一般最多跑120碼，偶爾超車會切換運動模式，動力游刃有余。動力平順性:渦輪介入時有一點感覺，繼續(xù)踩油門動力源源不絕。橫向?qū)Ρ?和帕薩特比，運動模式，帕薩特的動力是會更強一點。正常行駛下跳擋的感覺差不多。不相上下
操控：
方向盤比較精準，指哪打哪，方向盤比較輕巧，方向盤下方還是平底，具有很強的方向感，方向盤上還有換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
油耗：剛提車跑的是高速，所以表顯油耗才六點幾，后面這一個來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會增加，預計最高也不會突破9.5L，所以我還是很滿意的！
舒適：很舒服，有phc懸掛，比較喜歡，有一種想壓井蓋的
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他入門即豪華的配置，我的最低配也是配備了主動進氣格柵，主動進氣輪轂，還有兩前電動座椅，全景大天窗，價格這方面來說也是很有誠意，對于一個一線城市的打工人來說，還有兩年的免息政策，真的很不錯，最令我意想不到的是他的油耗，真的是顛覆了我對法系車一貫的看法，市區(qū)加快速的話，也就7個多油耗，如果長時間快速路跑的話，大概也就不到6個，我覺得這個油耗還要歸功于這個車的主動進氣格柵這個配置，可以減少熱車的時間，大大的降低油耗，這油耗和我開的另一輛卡羅拉1.2T還省，關鍵它動力比卡羅拉強的不是一點半點，匹配的是愛信的8AT變速器，在冬天也不像CVT一樣有低溫冷保護，很友好，換擋很平順而且這個車的轉(zhuǎn)向很輕，很適合那些瘦弱的小姐姐去開，一個手就能很輕松的打動方向盤，很適合市區(qū)內(nèi)代步，空間也是非常的大，網(wǎng)上一直在議論它是A+還是B級車，我覺得這個問題沒必要這么糾結吧，只是一個代步車而已，坐在里面空間夠大，夠?qū)挸ň托辛�，把前排座椅調(diào)整好的話，坐在后排還有一個拳頭多的距離，還有它的后排座椅可以放倒，但是有一點點的傾斜角度，可以在網(wǎng)上淘一個氣墊的床，鋪在后面，在自駕游的時候，躺在上面，休息休息，非常的愜意，這是我原來開的車完全不能做到的，可能這就是跨級車的魅力吧，集合轎車，SUV的任意交叉組合，較高的離地間隙，和豐田榮放一樣的離地間隙，很適合山區(qū)的路面，不會拖壞底盤，這些是我對于這個車最滿意的地方！
缺點：第一點就是他的車機系統(tǒng)還需要改善，尤其是手機投屏這點還不是很完善，但是現(xiàn)在都是聯(lián)網(wǎng)升級了，相信廠家還是會改善的第二點就是我在4S店看車時，內(nèi)飾和做工還是和C6還是有點差別，覺得沒有C6高級，但是C6內(nèi)飾顯得太老，不適合年輕人開，所以最終選擇了凡爾賽，還有一個就是4S店太少了，維修保養(yǎng)要開很遠的地方去保養(yǎng)，很不方便，可能是雪鐵龍這幾年賣的不好吧，好多4S店都退網(wǎng)了，但是我覺得這次凡爾賽的推出，讓雪鐵龍真的火了一把，銷量上去了，店面也會越來越多吧，到時候應該就會好些了吧，第三點就是遇到坑洼的石子路面時，石頭子打到后排的車輪圈圈里傳到駕駛室內(nèi)聲音很大，這個需要后期去改裝店做個4輪隔音處理，嘻嘻，這幾點是我目前發(fā)現(xiàn)的幾點不滿意的地方，希望廠家后期能夠改善！
外觀：外觀必須滿分，不是這外觀，我也不得買！嘿嘿嘿嘿嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計細節(jié)到位，突出法系元素。跑車方向盤設計，體驗不一樣的駕駛。
空間：空間大，且靈活可變，兩個大人應急露營沒有問題。
配置：沒有凡爾賽的話，買法系車一定要了解了終端優(yōu)惠后才覺得有性價比，但凡爾賽卻不一樣，直接在售價上就一步到位，加上目前都是全國統(tǒng)一價，所以只需要對比價格和配置覺得滿意，那就是值得買的
動力：畢竟才1.6T，并不是大馬力車，但是油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動啟停功能，這個很好用！
操控：
凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多，這點我很喜歡，原地大方向非常輕松，指向虛位小，過彎時方向盤的手感很棒！不管是高速還是爛路，凡爾賽的底盤表現(xiàn)都沒讓我失望！
油耗：市區(qū)代步7個多，長時間快速跑偶爾可以跑到不到6個
舒適：細小震動過濾的非常棒，前排舒適度滿分后排座椅會短一點點
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬凡爾賽這款車外觀顏值了，看到的第一眼就喜歡上了，前臉日間行車燈與大燈上下交叉形成X型造型設計，加上雪鐵龍標的貫穿式鍍鉻亮條，前臉設計的那叫一個帥，后面自帶雙尾翼，全景天窗外加19寸大輪轂，使的凡爾賽這款車看起來非常的運動時尚，很有戰(zhàn)斗氣息，看到凡爾賽的第一眼，就被深深地折服了，其次就是凡爾賽這款車的配置了，標配車型配置很高，標配車型的配置個人認為已經(jīng)超出了很多合資車中高配才有的配置，而凡爾賽標配車型的倒車影像，就這一項配置就比很多合資車有良心，有愛心，很多其他合資車低配沒有倒車影像，只有一個收音機式的中控，這也是個人喜歡凡爾賽的主要原因之一，最后就是它的動力性能了，1.6T的渦輪增壓動力，家用動力足夠了，而且還跟強勁，而且這個動力性能油耗也不高，配合8AT的變速箱，操控性很不錯！
缺點：高速后排風噪和胎噪有點大車機藍色太low了能改背景顏色就好了
外觀：外觀設計比較時尚美觀，比較前衛(wèi)，看著車身很寬，車頭很長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無異味，環(huán)保材料給力，整體內(nèi)飾風格簡約溫馨
空間：空間完全夠用，后排空間很寬裕，后備箱空間富裕！
配置：太劃算了，這個價位這種類型的車應該也就這一家了
動力：動力很ok，超出我的預期了，棒棒。。。。。
操控：
超控性不錯，超過4米8的車身長度，仍然靈活自如。
油耗：城區(qū)7高速6開了兩千多公里非常絲滑，因為報銷油費，開車都大腳耗油的那類人，這油耗滿意了
舒適：懸架和C5相當，高速底盤扎實，快速過坑支撐性好！
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.57萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：從關注到各種論壇貼吧看雪鐵龍凡爾賽，非常的驚艷，畢竟相對于以前雪鐵龍車型外觀設計屬于中庸類型，就是年輕人一看估計都不帶回頭的，而現(xiàn)在大大的顛覆了我對它的觀點，可以說是雪鐵龍設計最漂亮的一款量產(chǎn)車！最新潮的前臉設計，顏值非常的在線，在這個看臉的時代，有一個好看的外觀絕對非常的加分，第一眼就喜歡上，其他的都是小問題，哈哈，而我就深深的被它外觀種草了，而自己的預算也就在15到20之間，所以這個應該就是我最滿意的一點，在這個價位里看了很多其他的合資車，比如本田雅閣，豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟等等，同樣的B級車里，對比了幾個配置所對比的價格后，雖然這幾款老牌勁旅確實銷量很高，而且相對于保值率也更好點，但是誰買個家用車就拿去賣了，一般新車開個幾年后，折舊率我覺得也都相差無幾，所以也沒什么好糾結的，性價比在這幾輛車中應該算是最高的了，畢竟此車的宣傳就是入門既豪華，不是說說而已的！從買車到提車也經(jīng)歷一個多月，漫長的等待，每天都期待中，終于有一天聽到銷售顧問讓我去提車，讓我非常的興奮，一過去各種手續(xù)一弄，拿這臨時牌照我就上車一頓操作，還是電動調(diào)節(jié)爽，比以前的手拉式真是方便太多，座椅的舒適度還是非常好的，開上鋪裝道路遇到減速帶，60碼過去顛簸感都不明顯，雪鐵龍的地盤減震調(diào)校的還是非常OK，百年車企的地盤實力還是名不虛傳。開上愛車已經(jīng)也有小半個月了，整體燃油經(jīng)濟表現(xiàn)還是非常給力的，提車的第一天顯示8.8還嚇了我一跳，后來開了一段時間，綜合油耗表示在了6.5，還是可以接受的！我也特意的上了一次高速，因為看到論壇里之前經(jīng)常說后排噪音的問題，我就讓家人感受下，哈哈，差不多跑了110公里！中途試了下90到140的速度，家人都說和同級別其他車的噪音都差不多，在車內(nèi)都是接受范圍內(nèi)！所以不能吹毛求疵的硬要和豪華車比靜音，實在要靜音可以后期自己在改裝店加裝隔音棉或者隔音措施，保證你聽不到外面的聲音！后備箱的空間還是比較大的，后排座椅全放倒都可以當床用了，兩人出去來個西藏自駕游還是非常爽歪歪的！開上我的愛車，回到我山區(qū)的農(nóng)村家里也表現(xiàn)的非常OK，因為底盤高，相當于SUV，過坑坑洼洼的都不在話下，這個也是我選擇它的機油，既有駕車的舒適度又有SUV的通過性，怎能不香了，這款車開久了背部也沒有什么不舒服感，長途者的福音，并且這車的車內(nèi)氣味真的一點都沒有，環(huán)保材料真的太給力了，不過保險起見，買車后的幾天我還是全車窗全部打開在太陽下面暴曬了幾天！目前開了1000多公里，整體感覺還是非常好的，整體舒適性，性能都表現(xiàn)的符合家用級轎車首選，后期我還是會抽個時間改裝下我的愛車，畢竟看到了車展上的各種絢麗的改裝顏色和輪轂配色真的是太帥了，開上他們出去絕對的回頭率更加爆表，年輕人嘛就是要造，把自己的愛車裝扮的更帥更好看！
缺點：下面說說不太滿意的地方：1級車的車機最好還是把 carplay 或者 hicar 集成進去,畢竟百度地圖不好用啊。而且carlife連接時有斷連接和抽風的時候。1級車越少后倒車雷達,如果能加上雷達,那么是日常用車可能更方便。雖然配備了倒車影像，但其實兩者配合試用效果更好。第三點，備胎,這車全系是沒有備胎的，這個是大家都清楚的。它給配備了補胎液和充氣泵，這也算是想辦法彌補了一下。目前的選裝的備胎套裝好像是135的胎,這簡直有點鬧著玩,實在是太窄了。還是希望能出全尺寸的備胎出來,長途行車能有備胎還是更放心一些。最后就是胎壓監(jiān)測，享不凡是有胎壓報警的，但是沒有數(shù)值，這個就不太直觀了。希望還是能把胎壓數(shù)值集成到車機里。更加人性化。
外觀：最滿意的，就是它的外觀。?旅行車的外形跨界的外觀。?車身造型:大溜背式的造型雙尾翼是我最滿意的設計。?車燈設計:車頭和車尾x型燈組前后呼應，很有個性。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺做工還可以，很用心，尤其是雪鐵龍logo，基本到處都有手感材質(zhì):內(nèi)飾做工精致，用料良心異味異響:新車真的沒有聞到異味，異味很小，幾乎聞不到，說明雪鐵龍的做工用料真的太良心了
空間：平時就老婆孩子坐車上，后排空間很充裕，媳婦167cm，體重55公斤，完全可以葛優(yōu)躺，兒子坐后排蹺二郎腿綽綽有余！乘坐空間:本人身高183cm，體重80公斤，坐主駕位置，上不頂頭，下不碰腿，周圍空間很充裕，而且座椅支撐性很好，腰部支持很好，久開不累。儲物空間:儲物空間方面，后備箱空間很大，延伸很深，日常放幾個行李箱沒有問題，沒有試過，假如是20寸的行李箱的話，五六個應該沒有問題，見有人做測試，后備箱能放進一個洗衣機，而且后排座椅可以放倒，加個床墊，完全可以當床用了，而且天窗很大，看星星很合適！其次就是中央扶手箱看似很小，里面大有玄機，空間一點也不小！全家出游時:全家出游的話，凡爾賽是一款不錯的車型，后備箱的大空間可以放折疊椅，帳篷，燒烤架，以及各種野餐必需品放行李:后排座椅放倒，完全可以當拉貨車來用橫向?qū)Ρ?與之前本人駕駛的車型對比，無論哪個位置空間，凡爾賽都要大上很多，之前坐過開過帕薩特，雅閣，凱美瑞，邁騰等車型，個人覺得凡爾賽在空間方面要高處很多！
配置：14.37同價位那是真香，很滿意，哈哈哈哈哈哈哈哈
動力：加速動力隨叫隨到，超車時感覺明顯，超車無壓力，剎車也非常到位
操控：
低速行駛方向盤很輕盈,可以單手撮圈圈，指向精準沒有虛位，單手就可以輕松掌握自如，懸架很軟,像水中浪上的船,速度起來了整體會變得像一根拿緊的橡皮筋,拉得越開就越緊,得益于地盤高度以及 PHC 懸掛,老家農(nóng)村的坑 路 讓 人不會感到顛得很厲害,過彎側傾像轎車,快速過彎能控制在一定的幅度,正常 SUV 上身有被甩出去的感覺
油耗：目前行駛了1200多公里，油耗8.4L左右，由于還沒有首保，個人覺得這個油耗還是可以再低的，目前這個油耗也在接受范圍內(nèi)
舒適：主打舒適，就不多說了，確實很舒適，贊。。。。。?
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車歷程:本人用車主要是市區(qū)通勤使用，對輔助駕駛功能要求不高上有老下有小，對空間要求比較高對日韓系德系無感，首先考慮美系，平時開的別克福特比較多當時沒有想到還有法系），預算16個左右，綜合以上因素基本就只剩下君威和邁銳寶XL了，又對內(nèi)飾還有基本審美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片荒，銷售坐地起價，沒有下定。關注凡爾賽:偶然在網(wǎng)上看到凡爾賽，而且低配預售價格已經(jīng)公布14.37，落地符合預算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標配，四輪PHC自適應液壓懸架，LED大燈，前排電動座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨立出風口，19寸大輪轂，香!看了懂車大爆炸皓影對拆4008，堅定了我選法系的決心！訂車經(jīng)過:詳細了解配置和預售政策后，在9月9號晚上預定了享不凡當時預售政策到9月10號9月23號上市后去4S店里看了展車，外觀真是越看越喜歡，然后在10月1號簽訂了購車合同，等到11月1號接到通知車已到店!新車發(fā)過來時沒有攝像頭，需要等配件到店安裝，11月13號手續(xù)辦好了，攝像頭也裝好了，喜提凡爾賽享不凡!用車感受:時尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。提車20天開了800公里，平均時速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題，低速下方向盤很輕快，指向準確，高速轉(zhuǎn)向會重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實，過低一點減速帶都不減速，時速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！后排空間夠用，后備箱空間富裕油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動啟停功能，這個很好用！凡爾賽是一輛受眾群體比較廣的車，不管是第一輛車的年輕人，還是而立之年、不惑之年的人，都有能夠吸引他們?nèi)チ私膺@輛車的點，不像其他車要么主打年輕，要么主推成熟；凡爾賽雖然是跨界車，看似特立獨行，卻可以說是符合中庸之道，因為他能讓不同年齡段的人、不同閱歷的人看到符合自己預期的點，適合自己的需求，這個很難得！對凡爾賽有興趣的朋友一定要去試駕，只有看實車、試駕才是自己的真實感受，才知道這款車是否適合自己，車友分享、車評人測評始終都是別人的感受，自己花錢買車一定要買自己喜歡的！
缺點：這個4米8的A級車尺寸有點大，對新手司機停車不要友好！
外觀：太炫酷了吧！回頭率很高！鎏金綠和太空銀目前是最漂亮的兩個顏色吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個沒得說了，設計的比較符合我這個審美吧，見仁見智，簡單大氣的內(nèi)飾。有很多設計的小細節(jié)。
空間：空間家用足夠，后排座椅可以放倒，后備箱空間很大
配置：這個價格非常的良心，我想象不到在這個價位還能買別的什么車。
動力：市區(qū)代步足矣，動力輸出很線性動力平順性:很平順，頓挫感低
操控：
運動模式方向盤變硬過彎很舒服，以前日系車開的多差距太大了
油耗：目前行駛1612公里平均速度42表顯6.4。
舒適：舒適性沒得說，凡爾賽整車的定位和調(diào)教都是偏家用舒適！座椅的設計很符合人體工學, 在沒配合腰拖的前提下開了三百多公長途，腰肩一點也不累。 空調(diào)的表現(xiàn)也很加分，得益于主動進氣格柵這個配置，車內(nèi)暖氣來的非常快，整個車內(nèi)沒幾分鐘就暖洋洋的，這個冬天就指望凡爾賽帶我度過了，哈哈！
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽C5X融合轎車、SUV及旅行車優(yōu)勢元素，成為實實在在的跨界車。10月23日提車至今已一月有余，黑妹凡爾賽C5X已陪伴行程2182公里。作為13年的法系車主，對雪鐵龍這款誠意之作更加充滿信心。在油價居高不下的形勢下，油耗是每位車主特別關心的問題。凡爾賽C5X帶給我的是不僅是驚喜，更有安裝車頂行李箱、風阻增大后意想不到的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。表顯：平均時速40公里，百公里油耗5.7，總里程2180公里（實際2182公里）。凡爾賽車內(nèi)各種噪音均在可接受范圍。長途自駕旅行，噪音是影響駕乘人員心情的重要因素。凡爾賽C5X封閉較好，正常行駛過程中，幾乎感覺不到發(fā)動機噪音，車內(nèi)自帶大屏欣賞音樂或電臺節(jié)目，音量在8以上幾乎不愛影響。凡爾賽C5X的205毫米寬的輪胎抓地力較好，標準柏油鋪裝路面胎噪很低，時速100公里左右未感到明顯胎噪。風噪與時速關聯(lián)度較大，時速80公里風噪很低，時速超過80公里風噪略有增加，加裝的車頂行李箱較為明顯，但均在可接受范圍。路噪不太明顯，只是通過沙土路面時，輪胎帶起砂石擊打底盤聲音稍稍有點刺耳。時速88公里以上即可升到8擋。8AT變速箱換擋平順、名不虛傳。本人已近20多年駕齡，先后擁有并駕駛夏利（手動檔）、普桑（手動檔）、雪鐵龍凱旋（自動檔）等多款車型，現(xiàn)在駕駛凡爾賽C5X，感覺到更加輕盈、靈動�？偫锍踢^1500公里后，提速更快、帶檔滑行更加流暢。起步時，如果不暴力油門，幾乎感覺不到升擋的時間差。凡爾賽C5X的長寬高分別為4805mm、1865mm、1505mm，軸距為2785mm，按車身尺寸看，凡爾賽C5X應該定義為B級車。但其通過性不輸一般SUV。193mm的離地間隙，以及18°的前接近角和23°的后離去角讓凡爾賽C5X的整車的姿態(tài)偏高，因而有更好的通過性。曾嘗試通過非鋪裝路面及溝溝坎坎，沒有任何壓力。有時也挑戰(zhàn)一下坡度，否則，對不起這個193毫米離地間隙。車內(nèi)空間靈活可變，正副駕駛座位均可放平，后排座位也可放倒，中途兩個成人休息或應急露營沒有任何問題。車機系統(tǒng)升級后非常實用，除正常收音、播放U盤等媒體影音外，導航等功能也非常流暢。后備箱空間很大，底部可放置選配備胎，車子本身自帶氣泵、補胎液，遠行沒有太大壓力。其他功能的使用體驗之前已有分享，這里不再贅述。
缺點：目前凡爾賽這款車才行駛了一千兩百多公里，目前還只是用來作為上下班使用，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，假如非要點評一下的話，就是，希望神龍集團能夠自己研發(fā)芯片，自己制造芯片，這樣的話，凡爾賽的提車速度應該會更快捷，更迅速！其次就是，凡爾賽這款車的配置能夠更加人性化一些，也不是說凡爾賽的配置不夠人性化，就是希望后期可以做一下改款，像標配加上倒車雷達，雖然有倒車影像，但沒有滴滴滴的聲音提示，就怕倒車時忘記看中控屏，導致意外發(fā)生，雖然后期可以自己加裝，而且這玩意也不貴，但還是原車的香！
外觀：外觀設計非常前衛(wèi)，特別是車燈和雙尾翼的設計，和其它的車比非常特別。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的中控布局，層次分明，簡約立體；最大的亮點就是全系標配6個安全氣囊+電動座椅，不僅功能實用，而且安全無敵！
空間：駕駛員1.75米，啥也不說上圖，夠用不？
配置：性價比很高，這個配置，14.37萬的入門價格很滿意
動力：凡爾賽這臺1.6T發(fā)動機是國6標準，匹配的是愛信8AT變速箱，因為有三種駕駛模式，所以我著重說標準模式，不知道是不是功率小幅提升的原因，起步要比天逸輕快一點，但三十碼以內(nèi)，加速依然沒什么激情可言。超過這個界線，會明顯感覺提速更加隨心所欲！甚至在速度剛超過四五十碼時，切換成運動模式，立馬就能感受到推背感！市區(qū)代步很輕松，愛信8at換擋的平順性和積極性都很不錯，不過和天逸一樣，上下坡收油門時，車身會有點托曵感，整體不影響用車！重點夸的當然是凡爾賽的高速動力表現(xiàn)，跟普通1.6L自吸比起來，80碼以后的加速，簡直就是跑步和起飛的區(qū)別！越到后面，越覺得動力源源不斷，新車舍不得造，只能說到了一百二記得收腳，要不然沒留神就跑到130+了！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，適合女生開
油耗：時速24公里，8.8L100公里，行駛了400公里
舒適：仿真皮座椅，透氣性好，符合人體力學，不產(chǎn)生疲勞感。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是顏值！凡爾賽這種跨界的設計，同級別要么太貴，要么太丑，凡爾賽剛好在我的預算范圍內(nèi)，顏值滿足我對第二臺車的所有想象！其次就是性價比，入門十四萬出頭，三大件穩(wěn)當，基礎配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎? 入門標配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，主動閉合式進氣格柵，還有迎合國內(nèi)市場的第二排中央頭枕，光配置我就感受到了雪鐵龍的誠意。特別是無鑰匙進入系統(tǒng)功能，帶著鑰匙一靠近，車輛就自動解鎖，平時離開車輛也不用按門把手，人離開車輛自動落鎖，后視鏡也會自動折疊，這個功能雖然技術含量不高，但就是非常優(yōu)雅！
缺點：1.操控性不如我的愛麗舍，并不是說不好而是方向反饋有點慵懶，不積極響應，原來那種秋名山的感覺沒有了。2，最不能接受的是四個輪拱的靜音，簡直就是沙石路的噩夢，感覺就是下冰雹！3，后排噪音是兩廂車的通病。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，LED大燈晚上開啟的時候很帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以再升級下，不過這個價格，也不好意思再苛刻了，雪鐵龍也不容易，哈哈
空間：前后排空間都非常好，1米81的個頭不顯局促。后備箱空間超出預期。乘坐空間:適合全家出游
配置：魔毯減震，6氣囊，主動進氣格柵，輪轂通風配件，無鑰匙將進入、一鍵啟動、后視鏡電動折疊、感應雨刷、自動空調(diào)、正副駕駛電動座椅、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈。15萬無車能與其有誠意！
動力：凡爾賽車重1.5噸，發(fā)動機1.6T，175p的馬力，動力完完全全是夠的，高速上跑個120輕輕松松，提速很快。8AT的變速箱更是如虎添翼，絲滑柔順。
操控：
操控沒得說，可能是底盤有點高，轉(zhuǎn)向稍微有一點虛，但是可以忽略。
油耗：目前行駛2182公里，百公里平均油耗5.7升。
舒適：濱州這邊的路況很好，沒有陡坡或山路之類的，主要在城區(qū)開，路面比較平坦。 偶爾過小區(qū)減速帶，感覺車身基本沒什么明顯的晃動。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.82萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽這款車，從在網(wǎng)上看到它照片的第一眼，就被它的外觀顏值給深深地吸引了，真的，就像戀愛了的感覺一樣，結婚十多年了，又一次有了心動的感覺！凡爾賽這款車最滿意的就是它的顏值了，沒想到車還可以設計成這樣，集轎車，旅行車，城市SUV于一身，作為家用車型，凡爾賽是很不錯的選擇，其次就是它的配置了，入門即豪華，入門版車型配備了無鑰匙將進入及啟動、后視鏡電動折疊帶加熱、自動雨刷、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈等配置，最后就是它的價格了，14.37萬全國統(tǒng)一價的價格，這個價格個人覺得很香，真的很親民，同級別同價格車型對比，凡爾賽真的很有競爭力，而且凡爾賽這款車的級別定義很模糊，有人說它是A+，也有人說它是B級車型，個人覺得無論是哪個定位的車型，只要自己覺得車不錯，配置夠用，價格合適就完事了！
缺點：1、19寸205胎，其實也還好，看著不算很窄，但凡給個215寬1cm心里也舒服一些吧 2、入門版沒有霧燈和倒車雷達，這個感覺不應該 ，對新手倒車不友好 3、視線確實不如C5，尤其是轉(zhuǎn)彎時，這個對新手不友好，本人老司機，影響不大！ 4、carlife車機確實有卡頓，界面不友好，只好后續(xù)自己買個carplay盒子，完美解決，預算夠的話建議上二級車！5、深顏色雖然好看但不耐臟，黑頂特別容易臟！
外觀：就是為這外觀買的比較極端 喜歡的喜歡的不得了，不喜歡的看都不看
內(nèi)飾：比較適合我的用車習慣，設置中規(guī)中矩，材料比較高檔，仿皮，軟性材質(zhì)，鋼琴烤漆，不銹鋼裝飾亮條。
空間：家里人最高的身高才182，凡爾賽車身長度已經(jīng)達到四米八，軸距2785mm，前后排的乘坐空間都很寬松。行李箱容積545L，打開后備箱跟天逸一對比，就給人一種眼前一亮的感覺，放倒后更是達到1640L的容量，妥妥的旅行車水平！
配置：預算18萬元，選裝車頂行李架，加裝行李箱。
動力：提速相當快，輕輕深踩油門動力立馬提升了不少，發(fā)動機的噪音也很小，在引擎蓋上裝有隔音棉，隔音效果還不錯。
操控：
低速下方向盤很輕快，指向準確，高速轉(zhuǎn)向會重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實，過低一點減速帶都不減速，時速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！
油耗：油耗還是比較符合預期的，因為主要在市區(qū)開，我們這里又是縣城。1.6T的車，能跑到6.9個油，感覺還是可以接受的。
舒適：長途駕駛還是非常舒適的，沒有很明顯的腰酸背疼的那種感覺
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