一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凡爾賽C5 X
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車三周作業(yè):高強度用車細節(jié)分享11月09號提的車，當天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經(jīng)常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評論區(qū)問，有時間會回復。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進，急加速比較多不喜歡等，最高應該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點后面兩周去了濟南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級b級？平時沒有注意過后排空間，但是我一個朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯，唯一的問題有兩點，第一個，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個就是后面坐墊的角度相對短，弧度也比較高，做三個成年人會比較拘束，但是好在座椅確實軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關(guān)系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網(wǎng)上幾個視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會掉下來，第一次沒注意做后座的時候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關(guān)緊不會自動鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會下意識的確認是不是自動鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個感覺哈哈7.剛提車一級車沒有后雷達，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對于我這個新手來講確實有點難度，新攝像頭到了后有兩個體驗不好的地方，第一個是視頻幀數(shù)很低，第二個是晚上暗的時候后車燈反射到視頻里一團一團的紅色影響視野 但影響不大，體驗沒有朋友的國產(chǎn)車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時間會卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級車車機用carlife確實有點卡，所以索性買了個手機支架，平時也沒怎么碰車機，希望后面能換背景顏色，藍色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進設(shè)置里把對比度和亮度拉低就好10.轉(zhuǎn)向燈有一個機制是輕觸閃三下自動關(guān)，這個挺雞肋的個人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達有預留孔就好了，新手還是裝一個好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉(zhuǎn)向燈小 ，實際路上還是很明顯的，因為車耳朵上有一個向后延伸的燈條，轉(zhuǎn)向的時候后面看的也非常清楚，哪天有時間給大家補拍一個視頻其他的后面再補充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時間在更新吧，打字太費勁了想做個視頻
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、動力：1.6T發(fā)動機噪音很小，振動幾乎沒有，有時真的覺得像在凱電車，但動力儲備很足，除了起步0-30km稍微有點慢，其他的時候，開起來后輕松上100，高速上不知不覺就150了，發(fā)動機很不錯的，馬力和扭矩輸出應該沒有虛標，要贊一個！2、變速箱愛信8AT也屬于業(yè)界良心，80碼就上8檔，省油穩(wěn)定，除急剎車到30，馬上再急加速的情況會有一點頓挫，幾乎感覺不到頓挫，這點調(diào)的已經(jīng)很好了！3、底盤有PHC加持，和我的老C5雖然感受不同，但都很好地達到了濾震的效果，快速過坑懸掛收縮性較好，震動不明顯，高速底盤延續(xù)了雪鐵龍一貫的扎實和穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎壓減速帶的時候左右晃動不明顯，大沙發(fā)包裹性不錯，柔軟但有支持，長途行車不累，坐著舒服，唯一有一點沒有C5底盤好的就是左右輪同時過坑時車身會有橫向滑動，但也只是一瞬間而已。這樣的調(diào)教在扭力梁里已經(jīng)可以算得上是佼佼者了！5、方向盤尺寸、材質(zhì)、手感、顏值都很不錯，低速力度適中，高速重而穩(wěn)，指向比較精準！6、迷你檔桿手感太好了，高級感十足！7、空間比較大，本人187cm，前排調(diào)完座位后，后排有一拳半的空間，雖說翹不了二郎腿，但比我之前C5空間要大多了，后備箱空間一般吧！8、自動啟停按鈕在駕駛側(cè)的左腿上方挺好用的，啟停邏輯也比較好，堵車時還是比較省油，啟動幅度也還好，不會讓人不適！9、外觀設(shè)計上雪鐵龍一直都是超前設(shè)計，我覺得很不錯，鎏金綠干凈的時候漆面特別光亮，尤其在弱光環(huán)境下顏色最帥！10、高底盤通過性讓我不再擔心高低起伏的路面和馬路崖子！11、凡爾賽的雙尾翼空氣動力學設(shè)計使得空氣阻力小、即使是高底盤，高度時應氣流分布而多一個下壓力而使車輛更穩(wěn)定貼地！12、后排獨立空調(diào)入門即享有，全系標配主副駕駛電動調(diào)節(jié)，大天窗，換擋撥片，四門一間升降，后視鏡自動折疊，標配6氣囊，LED日間行車燈和大燈，19寸大輪轂，也是夠凡爾賽 13、全車8音響，雖然不是什么進口品牌，但音質(zhì)很不錯，還能調(diào)節(jié)音場位置，很有意思！14、噪音的話80碼以內(nèi)很安靜，到了100碼能感受到風燥，120碼以上風噪比較大，總體隔音效果一般吧！15、車內(nèi)有新車的味道，但無異味，比較滿意！16、剎車非常滿意，不點頭，剎車盤比一般車大一圈，剎車距離短，很有信心！17、空調(diào)很棒，制冷制熱效果非常好！18、本人大腳油門的情況下，時速24公里，油耗8.8L，比C5好多了，確實省油，往上有開出6點幾的，均速也不超30，不知道怎么開出來的，佩服！19、關(guān)門聲清脆，扎實但不刺耳，這點比C5好很多！20、內(nèi)飾材質(zhì)高級感還是很強的，坐進去給人一種干凈舒適的回家感覺，儲物空間也不少，這點比以往雪鐵龍要改進不少！
|
|
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是顏值！凡爾賽這種集轎車、SUV和旅行車于一身的跨界新品種，就像我這種集品味與才華于一身的新青年一樣，走到哪里都是眾人追捧的對象，嘿嘿！其次就是性價比，入門14.37萬，三大件穩(wěn)當，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎？入門標配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，phc懸掛，主動閉合式進氣格柵，還有性格國內(nèi)市場的第二排中網(wǎng)頭枕等等，加上法系車一貫厚道的用料，真的超值！再有就是性能，同級車4.8米車長，1.5噸車重，能測出35.5m的百公里剎車距離，除了凡爾賽，叫的出名字的車，敢問大家有多少？這讓原本覺得原車205輪胎只是為了省油的我大吃一驚，哦豁，原來這個輪胎除了沒賣相以外，實測起來都是料！
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是他入門即豪華的配置，我的最低配也是配備了主動進氣格柵，主動進氣輪轂，還有兩前電動座椅，全景大天窗，價格這方面來說也是很有誠意，對于一個一線城市的打工人來說，還有兩年的免息政策，真的很不錯，最令我意想不到的是他的油耗，真的是顛覆了我對法系車一貫的看法，市區(qū)加快速的話，也就7個多油耗，如果長時間快速路跑的話，大概也就不到6個，我覺得這個油耗還要歸功于這個車的主動進氣格柵這個配置，可以減少熱車的時間，大大的降低油耗，這油耗和我開的另一輛卡羅拉1.2T還省，關(guān)鍵它動力比卡羅拉強的不是一點半點，匹配的是愛信的8AT變速器，在冬天也不像CVT一樣有低溫冷保護，很友好，換擋很平順而且這個車的轉(zhuǎn)向很輕，很適合那些瘦弱的小姐姐去開，一個手就能很輕松的打動方向盤，很適合市區(qū)內(nèi)代步，空間也是非常的大，網(wǎng)上一直在議論它是A+還是B級車，我覺得這個問題沒必要這么糾結(jié)吧，只是一個代步車而已，坐在里面空間夠大，夠?qū)挸ň托辛�，把前排座椅調(diào)整好的話，坐在后排還有一個拳頭多的距離，還有它的后排座椅可以放倒，但是有一點點的傾斜角度，可以在網(wǎng)上淘一個氣墊的床，鋪在后面，在自駕游的時候，躺在上面，休息休息，非常的愜意，這是我原來開的車完全不能做到的，可能這就是跨級車的魅力吧，集合轎車，SUV的任意交叉組合，較高的離地間隙，和豐田榮放一樣的離地間隙，很適合山區(qū)的路面，不會拖壞底盤，這些是我對于這個車最滿意的地方！
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當屬凡爾賽這款車外觀顏值了，看到的第一眼就喜歡上了，前臉日間行車燈與大燈上下交叉形成X型造型設(shè)計，加上雪鐵龍標的貫穿式鍍鉻亮條，前臉設(shè)計的那叫一個帥，后面自帶雙尾翼，全景天窗外加19寸大輪轂，使的凡爾賽這款車看起來非常的運動時尚，很有戰(zhàn)斗氣息，看到凡爾賽的第一眼，就被深深地折服了，其次就是凡爾賽這款車的配置了，標配車型配置很高，標配車型的配置個人認為已經(jīng)超出了很多合資車中高配才有的配置，而凡爾賽標配車型的倒車影像，就這一項配置就比很多合資車有良心，有愛心，很多其他合資車低配沒有倒車影像，只有一個收音機式的中控，這也是個人喜歡凡爾賽的主要原因之一，最后就是它的動力性能了，1.6T的渦輪增壓動力，家用動力足夠了，而且還跟強勁，而且這個動力性能油耗也不高，配合8AT的變速箱，操控性很不錯！
|
|
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.57萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從關(guān)注到各種論壇貼吧看雪鐵龍凡爾賽，非常的驚艷，畢竟相對于以前雪鐵龍車型外觀設(shè)計屬于中庸類型，就是年輕人一看估計都不帶回頭的，而現(xiàn)在大大的顛覆了我對它的觀點，可以說是雪鐵龍設(shè)計最漂亮的一款量產(chǎn)車！最新潮的前臉設(shè)計，顏值非常的在線，在這個看臉的時代，有一個好看的外觀絕對非常的加分，第一眼就喜歡上，其他的都是小問題，哈哈，而我就深深的被它外觀種草了，而自己的預算也就在15到20之間，所以這個應該就是我最滿意的一點，在這個價位里看了很多其他的合資車，比如本田雅閣，豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟等等，同樣的B級車里，對比了幾個配置所對比的價格后，雖然這幾款老牌勁旅確實銷量很高，而且相對于保值率也更好點，但是誰買個家用車就拿去賣了，一般新車開個幾年后，折舊率我覺得也都相差無幾，所以也沒什么好糾結(jié)的，性價比在這幾輛車中應該算是最高的了，畢竟此車的宣傳就是入門既豪華，不是說說而已的！從買車到提車也經(jīng)歷一個多月，漫長的等待，每天都期待中，終于有一天聽到銷售顧問讓我去提車，讓我非常的興奮，一過去各種手續(xù)一弄，拿這臨時牌照我就上車一頓操作，還是電動調(diào)節(jié)爽，比以前的手拉式真是方便太多，座椅的舒適度還是非常好的，開上鋪裝道路遇到減速帶，60碼過去顛簸感都不明顯，雪鐵龍的地盤減震調(diào)校的還是非常OK，百年車企的地盤實力還是名不虛傳。開上愛車已經(jīng)也有小半個月了，整體燃油經(jīng)濟表現(xiàn)還是非常給力的，提車的第一天顯示8.8還嚇了我一跳，后來開了一段時間，綜合油耗表示在了6.5，還是可以接受的！我也特意的上了一次高速，因為看到論壇里之前經(jīng)常說后排噪音的問題，我就讓家人感受下，哈哈，差不多跑了110公里！中途試了下90到140的速度，家人都說和同級別其他車的噪音都差不多，在車內(nèi)都是接受范圍內(nèi)！所以不能吹毛求疵的硬要和豪華車比靜音，實在要靜音可以后期自己在改裝店加裝隔音棉或者隔音措施，保證你聽不到外面的聲音！后備箱的空間還是比較大的，后排座椅全放倒都可以當床用了，兩人出去來個西藏自駕游還是非常爽歪歪的！開上我的愛車，回到我山區(qū)的農(nóng)村家里也表現(xiàn)的非常OK，因為底盤高，相當于SUV，過坑坑洼洼的都不在話下，這個也是我選擇它的機油，既有駕車的舒適度又有SUV的通過性，怎能不香了，這款車開久了背部也沒有什么不舒服感，長途者的福音，并且這車的車內(nèi)氣味真的一點都沒有，環(huán)保材料真的太給力了，不過保險起見，買車后的幾天我還是全車窗全部打開在太陽下面暴曬了幾天！目前開了1000多公里，整體感覺還是非常好的，整體舒適性，性能都表現(xiàn)的符合家用級轎車首選，后期我還是會抽個時間改裝下我的愛車，畢竟看到了車展上的各種絢麗的改裝顏色和輪轂配色真的是太帥了，開上他們出去絕對的回頭率更加爆表，年輕人嘛就是要造，把自己的愛車裝扮的更帥更好看！
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選車歷程:本人用車主要是市區(qū)通勤使用，對輔助駕駛功能要求不高上有老下有小，對空間要求比較高對日韓系德系無感，首先考慮美系，平時開的別克福特比較多當時沒有想到還有法系），預算16個左右，綜合以上因素基本就只剩下君威和邁銳寶XL了，又對內(nèi)飾還有基本審美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片荒，銷售坐地起價，沒有下定。關(guān)注凡爾賽:偶然在網(wǎng)上看到凡爾賽，而且低配預售價格已經(jīng)公布14.37，落地符合預算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標配，四輪PHC自適應液壓懸架，LED大燈，前排電動座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨立出風口，19寸大輪轂，香!看了懂車大爆炸皓影對拆4008，堅定了我選法系的決心！訂車經(jīng)過:詳細了解配置和預售政策后，在9月9號晚上預定了享不凡當時預售政策到9月10號9月23號上市后去4S店里看了展車，外觀真是越看越喜歡，然后在10月1號簽訂了購車合同，等到11月1號接到通知車已到店!新車發(fā)過來時沒有攝像頭，需要等配件到店安裝，11月13號手續(xù)辦好了，攝像頭也裝好了，喜提凡爾賽享不凡!用車感受:時尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。提車20天開了800公里，平均時速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題，低速下方向盤很輕快，指向準確，高速轉(zhuǎn)向會重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實，過低一點減速帶都不減速，時速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！后排空間夠用，后備箱空間富裕油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動啟停功能，這個很好用！凡爾賽是一輛受眾群體比較廣的車，不管是第一輛車的年輕人，還是而立之年、不惑之年的人，都有能夠吸引他們?nèi)チ私膺@輛車的點，不像其他車要么主打年輕，要么主推成熟；凡爾賽雖然是跨界車，看似特立獨行，卻可以說是符合中庸之道，因為他能讓不同年齡段的人、不同閱歷的人看到符合自己預期的點，適合自己的需求，這個很難得！對凡爾賽有興趣的朋友一定要去試駕，只有看實車、試駕才是自己的真實感受，才知道這款車是否適合自己，車友分享、車評人測評始終都是別人的感受，自己花錢買車一定要買自己喜歡的！
|
|
購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凡爾賽C5X融合轎車、SUV及旅行車優(yōu)勢元素，成為實實在在的跨界車。10月23日提車至今已一月有余，黑妹凡爾賽C5X已陪伴行程2182公里。作為13年的法系車主，對雪鐵龍這款誠意之作更加充滿信心。在油價居高不下的形勢下，油耗是每位車主特別關(guān)心的問題。凡爾賽C5X帶給我的是不僅是驚喜，更有安裝車頂行李箱、風阻增大后意想不到的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。表顯：平均時速40公里，百公里油耗5.7，總里程2180公里（實際2182公里）。凡爾賽車內(nèi)各種噪音均在可接受范圍。長途自駕旅行，噪音是影響駕乘人員心情的重要因素。凡爾賽C5X封閉較好，正常行駛過程中，幾乎感覺不到發(fā)動機噪音，車內(nèi)自帶大屏欣賞音樂或電臺節(jié)目，音量在8以上幾乎不愛影響。凡爾賽C5X的205毫米寬的輪胎抓地力較好，標準柏油鋪裝路面胎噪很低，時速100公里左右未感到明顯胎噪。風噪與時速關(guān)聯(lián)度較大，時速80公里風噪很低，時速超過80公里風噪略有增加，加裝的車頂行李箱較為明顯，但均在可接受范圍。路噪不太明顯，只是通過沙土路面時，輪胎帶起砂石擊打底盤聲音稍稍有點刺耳。時速88公里以上即可升到8擋。8AT變速箱換擋平順、名不虛傳。本人已近20多年駕齡，先后擁有并駕駛夏利（手動檔）、普桑（手動檔）、雪鐵龍凱旋（自動檔）等多款車型，現(xiàn)在駕駛凡爾賽C5X，感覺到更加輕盈、靈動�？偫锍踢^1500公里后，提速更快、帶檔滑行更加流暢。起步時，如果不暴力油門，幾乎感覺不到升擋的時間差。凡爾賽C5X的長寬高分別為4805mm、1865mm、1505mm，軸距為2785mm，按車身尺寸看，凡爾賽C5X應該定義為B級車。但其通過性不輸一般SUV。193mm的離地間隙，以及18°的前接近角和23°的后離去角讓凡爾賽C5X的整車的姿態(tài)偏高，因而有更好的通過性。曾嘗試通過非鋪裝路面及溝溝坎坎，沒有任何壓力。有時也挑戰(zhàn)一下坡度，否則，對不起這個193毫米離地間隙。車內(nèi)空間靈活可變，正副駕駛座位均可放平，后排座位也可放倒，中途兩個成人休息或應急露營沒有任何問題。車機系統(tǒng)升級后非常實用，除正常收音、播放U盤等媒體影音外，導航等功能也非常流暢。后備箱空間很大，底部可放置選配備胎，車子本身自帶氣泵、補胎液，遠行沒有太大壓力。其他功能的使用體驗之前已有分享，這里不再贅述。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是顏值！凡爾賽這種跨界的設(shè)計，同級別要么太貴，要么太丑，凡爾賽剛好在我的預算范圍內(nèi)，顏值滿足我對第二臺車的所有想象！其次就是性價比，入門十四萬出頭，三大件穩(wěn)當，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎? 入門標配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，主動閉合式進氣格柵，還有迎合國內(nèi)市場的第二排中央頭枕，光配置我就感受到了雪鐵龍的誠意。特別是無鑰匙進入系統(tǒng)功能，帶著鑰匙一靠近，車輛就自動解鎖，平時離開車輛也不用按門把手，人離開車輛自動落鎖，后視鏡也會自動折疊，這個功能雖然技術(shù)含量不高，但就是非常優(yōu)雅！
|
|
購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.82萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凡爾賽這款車，從在網(wǎng)上看到它照片的第一眼，就被它的外觀顏值給深深地吸引了，真的，就像戀愛了的感覺一樣，結(jié)婚十多年了，又一次有了心動的感覺！凡爾賽這款車最滿意的就是它的顏值了，沒想到車還可以設(shè)計成這樣，集轎車，旅行車，城市SUV于一身，作為家用車型，凡爾賽是很不錯的選擇，其次就是它的配置了，入門即豪華，入門版車型配備了無鑰匙將進入及啟動、后視鏡電動折疊帶加熱、自動雨刷、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈等配置，最后就是它的價格了，14.37萬全國統(tǒng)一價的價格，這個價格個人覺得很香，真的很親民，同級別同價格車型對比，凡爾賽真的很有競爭力，而且凡爾賽這款車的級別定義很模糊，有人說它是A+，也有人說它是B級車型，個人覺得無論是哪個定位的車型，只要自己覺得車不錯，配置夠用，價格合適就完事了！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
