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傳祺GS4 PLUS
傳祺GS4 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的總結(jié)為下面三點(diǎn)，第一個(gè)，GS4 PLUS整車的外觀顏值非常好。這是第一眼的印象，看車肯定是先看外觀，之前整體性設(shè)計(jì)感就比較不錯(cuò)，但是現(xiàn)在作為21款上市的這一個(gè)車，顏值更高了，中網(wǎng)這里的造型有一些區(qū)別，看起來更加的有檔次。還有整個(gè)車身的比例，都符合我心目中家用SUV的樣式。大燈比較有個(gè)性，覺得顏值上升了不止一個(gè)臺階的，不管是前臉，側(cè)面，還是車尾部分，第二點(diǎn)就是這個(gè)車子的空間，足夠我一家四口的出行所需，4米7的車身尺寸在同級別來說都是非常有優(yōu)勢的，我也試駕過一些緊湊型的SUV，有些車空間后排坐著都很擁擠，但是GS4 PLUS的后排坐起來非常的寬敞，并排坐三個(gè)成年人的時(shí)候也不會(huì)很擁擠，地板突出不是很大，根本就不會(huì)影響乘坐，車頂很高，乘坐起來也不會(huì)很壓抑。第三點(diǎn)就是油耗比我語氣的更低，2.0T的排量，我開起來竟然才7個(gè)多油，對比身邊朋友們買的車，動(dòng)輒9、10個(gè)油，我這油耗還是比較低的，現(xiàn)在使用起來基本上都是7-8升左右的油耗，我覺得在這個(gè)水平還是能接受的。
缺點(diǎn)：新車先觀察看看，這款車是我自己認(rèn)定的，目前還是挺滿意的，非要說的話，就是新車剛上市，等的時(shí)間有點(diǎn)久，好在，最后的結(jié)局是滿意的。
外觀：新款的GS4 PLUS整車從前到后，從內(nèi)到外，都透露出細(xì)節(jié)之處的相互呼應(yīng)。車身無論從前、后、側(cè)面都是比較協(xié)調(diào)的，外觀上可以滿足大多數(shù)人的審美，有新時(shí)代居家SUV的風(fēng)范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能看出一些的，主要的感覺就是簡潔了許多，個(gè)人也不喜歡那種按鍵很多的設(shè)計(jì)，看著就頭疼，像這樣簡潔的設(shè)計(jì)搭配科技感十足的界面，搭配著軟包裹的材料，真的是讓我滿意的心坎里了。黑紅的內(nèi)飾也有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺，不會(huì)覺得單調(diào)枯燥，點(diǎn)個(gè)贊那。
空間：空間主要是喜歡第二排空間和后備箱的空間，第二排真的怎么躺都沒有問題，一家人出行舒舒服服。后備箱也很寬大，不管帶多少東西都能裝得下。
配置：看了很多車型之后才決定是GS4 PLUS的，在15萬左右的緊湊型SUV當(dāng)中，我覺得GS4 PLUS是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車在低速的表現(xiàn)還是比較平緩的，同時(shí)隨著速度的增加動(dòng)力上能明顯感覺到那股爆發(fā)的沖勁，變道和超車也變得更加輕松。
越野：
車子操控起來我覺得還是很不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向真的很靈活，而且精準(zhǔn)度也很強(qiáng)，油門剎車也是非常的靈敏，駕駛在路上給我的感受也是非常的好。
油耗：上下班高峰期擁堵路段油耗會(huì)高一些8.5左右，跑高速在8.0左右吧，看個(gè)人開車習(xí)慣吧，像我開車比較穩(wěn)吧，綜合來看這款車的油耗還是可以接受的。
舒適：對舒適性不滿意的地方主要就是底盤的硬度，小的顛簸震動(dòng)還好，車內(nèi)路感不會(huì)太明顯，就是遇到大一些的減速帶，懸架對于沖擊的化解沒那么充分，傳遞進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)還是挺多的。其他方面倒沒發(fā)現(xiàn)問題，在路況好的地方包括跑高速，噪音都不大，坐著也舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間。從之前的小威馳，切換到如今的GS4 PLUS，轎車升級SUV，空間上上升了不止一個(gè)檔次。更高的頭部空間和軸距，保證了駕駛位舒適的同時(shí)，后排乘坐也游刃有余。除了空間，第二滿意的應(yīng)該算顏值了。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較統(tǒng)一，沒有了以前國產(chǎn)車東拼西湊的感覺，從內(nèi)飾到外觀，處處可見的呼應(yīng)提升了整體感。其次是動(dòng)力，以前的威馳是自然吸氣，還是手動(dòng)擋，現(xiàn)在換2.0T的，瞬間不一樣了，這動(dòng)力杠杠滴，絕不是自吸能比的！渦輪增壓的轟鳴聲太好聽了，而且還有強(qiáng)烈的推背感，以后跑高速就不擔(dān)心總被人趕超了，踩一腳下去，有強(qiáng)烈的刺激感和力量感。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間用下來，在用車體驗(yàn)方面還沒什么不滿意的地方，最不滿的是買車的時(shí)候沒什么優(yōu)惠力度，說是新款沒優(yōu)惠，也沒什么辦法了，最重要是自己喜歡
外觀：設(shè)計(jì)非常的高級，特別喜歡現(xiàn)在改的這個(gè)中網(wǎng)的造型，比以前看起來更加的有質(zhì)感一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單不過科技感滿滿，12.3英寸的儀表板加上10.1英寸的中控屏設(shè)計(jì)加上精致的電子檔桿，布局簡潔而一目了然。中控屏目清晰度高而且有手勢切歌和切換地圖的功能，里面帶的智能通風(fēng)和情緒音樂功能我一般都選擇關(guān)閉，只能說太智能了也不好。
空間：GS4 PLUS的空間很大，這點(diǎn)毋庸置疑，前排就是180身高坐都沒有問題，座椅可以調(diào)整，頭部空間也大，后排坐個(gè)三個(gè)人很輕松，擠擠四個(gè)人也沒有問題，車內(nèi)的小空間設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，裝點(diǎn)小東西的位置還是比較多，后備箱的容積很大，可以至少裝三個(gè)大行李箱。
配置：空間可以滿足我們一家人的使用，內(nèi)飾電子配置還很全面，綜合的性價(jià)比高
動(dòng)力：因?yàn)槭?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速很快，開起來很平順，沒有頓挫感，輕松超車，動(dòng)力表現(xiàn)得很出色，家用足夠了，很滿意
越野：
車機(jī)的智能化真的是大大的方便了駕駛員，需要去哪還是想聽什么歌你只管跟他說，都能通過指令直接完成，如果你認(rèn)為這就是它的極限，那你就錯(cuò)了，他還會(huì)根據(jù)車內(nèi)人員在做什么自動(dòng)做出反應(yīng)，比如通話降噪等等。
油耗：這么大的車，目前是8L的油耗，總體還是挺滿意的，相對其它同級別的車子油耗已經(jīng)讓我很欣慰了。
舒適：舒適性這塊我們一家都挺滿意的，空間夠大，乘坐舒服座椅包裹性很好，座椅軟硬適中，主駕駛位車?yán)镆曇伴_闊，超大的全景天窗，良好的減震效果，旅途中也沒有大的顛簸感，挺舒心的一款家用SUV。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3478公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：十月一節(jié)假日提的新車，到現(xiàn)在為止已經(jīng)兩個(gè)多月了，天也漸漸冷了，買一輛車是今年的目標(biāo)，為家人，為孩子。整個(gè)車身外觀時(shí)尚又霸氣，車內(nèi)前后排的空間也很大，孩子坐在車?yán)锟梢宰杂缮煺梗?dāng)時(shí)也對比了好幾款別的車型，一直都不是很滿意，直到去店里看到了這款傳祺GS4PLUS，空間大，配置高，滿滿的科技感。
缺點(diǎn)：在遇到大的坑洼的時(shí)候，底盤會(huì)稍顯硬朗一些，走爛路的情況下，整體的舒適性還有待提升。可能也是因?yàn)槠蜃⒅夭倏伢w驗(yàn)，所以才導(dǎo)致了這樣的結(jié)果，兩頭沒有兼顧好。
外觀：霸氣十足的外觀設(shè)計(jì)非常好看，尤其是前臉，造型非常的犀利，大燈的風(fēng)格非常獨(dú)特，開在路上的辨識度很高，直瀑式進(jìn)氣格柵也給人一種不怒自威的感覺，尾燈的設(shè)計(jì)元素也很豐富，設(shè)計(jì)上很吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料能看出來很有質(zhì)感，有種很高檔的感覺，真皮的方向盤手感還是非常好的，摸起來也很舒服，中控采用的是大尺寸的嵌入式液晶屏，儀表盤也是采用的全液晶的設(shè)計(jì)，科技感非常的強(qiáng)。
空間：空間方面非常不錯(cuò)的，首先有換車的想法我就只想著買SUV，因?yàn)榭臻g夠大夠?qū)挸�，坐著也舒服些，前排座椅空間的頭頂和腿部位置都很寬松，后排乘坐空間也很寬敞，坐滿人也不會(huì)讓人覺得壓抑。后備箱的儲(chǔ)物空間也是很大的，一般家用都沒有問題，就算是自駕游，也能放幾個(gè)行李箱，所以空間方面我覺得它還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。
配置：傳祺在性價(jià)比方面做的真是沒話說，因?yàn)槲乙惨恢痹陉P(guān)注傳祺，每次改款基本都會(huì)加量不加價(jià)，這點(diǎn)好評。
動(dòng)力：個(gè)人感覺動(dòng)力上還是很OK的，我是買的2.0T的，比以前1.5T的車子更強(qiáng)勁有力，動(dòng)力十足，平時(shí)雖然不需要太激情，正常上下班，但節(jié)假日外出和家人偶爾出去旅游，就需要更大馬力的車子，所以我選了2.0T，而且油耗也不會(huì)太高，可以接受。動(dòng)力的平順性很好，起步很穩(wěn)。
越野：
操控整體感覺還是比較滿意的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，電子助力也很省力很靈敏，車子的隔音效果做的也非常不錯(cuò)，很滿意。底盤懸架支撐這款車的懸架我這是真的挺滿意的，過些坑坑洼洼的地方車子只是晃晃的并沒有很頁簸的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，在市區(qū)開油耗在8.9個(gè)左右，跑高速就低一點(diǎn)，我覺得還算合理的，畢竟是SUV，加上油耗這東西是根據(jù)人的駕駛習(xí)慣和路況決定的，只能給大家一個(gè)參考值。
舒適：舒適性方面還是挺不錯(cuò)的，座椅的軟硬度剛剛好很舒服，后排還配備了中央扶手照顧到后排的人很貼心，空調(diào)效果也是很滿意的，家人和朋友都是一致好評。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好幾個(gè)地方都讓我特別滿意。首先是空間，雖然是緊湊型SUV，但后排乘坐特別寬松，后備箱也很能裝，不但可以滿足我們一般的通勤代步，帶著家人自駕游出行，車上裝著大包小包，一樣可以輕松搞定。其次是操控感受方面，GS4 PLUS是一款開起來很運(yùn)動(dòng)的SUV，從轉(zhuǎn)向手感到底盤調(diào)教都是我喜歡的類型，開著很順手，非常聽話，讓我能輕松駕馭。
缺點(diǎn)：氣味吧，可能是新車的原因吧，剛出廠的味道還是有一些的，后來把座套那些膠紙全都撕掉之后，車內(nèi)的味道就好多了，現(xiàn)在基本都在家里院子里開窗通風(fēng)，讓它散散味。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，前臉格柵豪華厚重嗎，側(cè)面線條流暢，棱角分明，頭燈和尾燈全部采用餓LED光源，明亮度挺好的，車頭的LED日間車燈也挺帥的。
內(nèi)飾：對于GS4 PLUS的內(nèi)飾我是非常滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，中控的多媒體屏和液晶儀表盤檔次非常的高，屏幕的畫質(zhì)上就要好多了，分辨率高，看的非常清晰。車內(nèi)的座椅材質(zhì)也好，乘坐的感受不錯(cuò)，內(nèi)部的材質(zhì)上大致用的都是皮質(zhì)包裹，手摸著非常舒服。孩子在車內(nèi)玩鬧我是可以稍微放心一點(diǎn)了，畢竟大部分位置都是軟包的，磕碰一下都能緩解一點(diǎn)。
空間：空間那是真的好，整體的乘坐舒適度還是因?yàn)榭臻g而得到了大大的提升，后排乘坐的時(shí)候不會(huì)很擁擠，三個(gè)成年人都有比較寬敞的距離。車頂也是很高的，頭頂不會(huì)覺得很壓抑，大概還有三拳左右的距離。
配置：性價(jià)比可以打到89分，這個(gè)也是一個(gè)比較主觀的感受，因人而異。購車:廠家和4s店的促銷力度很小，反而是汽車之家給的力度不是一般地大，購車就送5000元，除了買房，這是享受過的最大的優(yōu)惠了。廠家的金融服務(wù)很粗獷，好在是折騰一大圈，終于按照實(shí)際情況達(dá)成一致意見。4S店售后服務(wù):還沒享受到，希望不會(huì)讓人失望，希望能提高服務(wù)意識吧。保養(yǎng)維護(hù):購買了399送三次保養(yǎng)的套餐，現(xiàn)在還在等著到賬呢，有些慢。
動(dòng)力：看參數(shù)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大有超過250匹馬力，這性能絕對是非常強(qiáng)悍的了。而且GS4 PLUS的車身不重，實(shí)際開起來，隨時(shí)深踩油門下去，動(dòng)力的爆發(fā)都特別強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出很猛。試駕的時(shí)候我就來了幾腳地板油，那推背感絕了。變速箱是一臺6AT，盡管檔位數(shù)不多，擋我倒還喜歡這樣的配置，可靠耐用，相比雙離合來說讓我更放心，穩(wěn)定性會(huì)更好，日后的維護(hù)保養(yǎng)成本更低一些。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈敏，內(nèi)飾得設(shè)計(jì)也很簡潔大方，大尺寸的液晶儀表盤，地圖導(dǎo)航，語音控制，360全景影像，倒車的時(shí)候很方便，還有三種駕駛模式，為我的出行提供了很多便利。
油耗：買SUV我就已經(jīng)做好了油耗高的準(zhǔn)備，本來我對GS4 PLUS的油耗預(yù)期是10L左右，沒想到它現(xiàn)在給了我這么大的驚喜，平均甚至還不到9L，太省油了。我看了下網(wǎng)上一些1.5T SUV的油耗，很多也差不多就是這樣，有的甚至還超過9L，這么對比下來，GS4 PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性也是一大亮點(diǎn)。
舒適：車子舒適性還算可以，座椅寬大柔軟坐在里面真的很舒服。這里面讓我最喜歡的地方就是它的全景天窗了，真的可開啟的范圍真的很大，像這種冬天出太陽的時(shí)候，我就喜歡坐在車?yán)�，把天窗打開曬曬太陽都是很溫暖的事情。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力是我最滿意的，這個(gè)車的空間很不錯(cuò)，中型SUV中這樣的空間著實(shí)不錯(cuò)，我喜歡露營和自駕游，經(jīng)常在旅程中，經(jīng)常需要在車上解決休息的問題。在旅程中，動(dòng)力的好壞也是很重要的，經(jīng)常帶著一堆生活用品在車?yán)�，也是給車帶來一些負(fù)擔(dān)，但這車提速很棒。我喜歡干脆利落，說走就走的感覺！
缺點(diǎn)：作為SUV來說，后排中間地板凸起較高，而且還是一個(gè)兩驅(qū)版本的SUV，影響了后排3個(gè)人同時(shí)乘坐時(shí)候的體驗(yàn)。要說GS4 PLUS的空間夠用肯定是夠用的，但談不上特別出色，我當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候，感覺瑞虎8 PLUS還有H6的空間都要比GS4 PLUS更大一些，這方面還有進(jìn)一步提升的空間。
外觀：前臉震天翼的格柵設(shè)計(jì)加上更加立體的大燈設(shè)計(jì)顯得威風(fēng)凜凜，車身線條簡潔又能凸顯出微微的肌肉感，懸浮式車頂設(shè)計(jì)顯得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尾燈箭羽的設(shè)計(jì)也算是點(diǎn)睛之筆，有不錯(cuò)的視覺效果。整個(gè)車身設(shè)計(jì)滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)又不乏凜然大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面主要是紅黑色雙色拼接，既好看又耐臟，皮質(zhì)座椅很好打理，做工走線也都細(xì)致，風(fēng)格十分簡潔，內(nèi)飾中控很喜歡也很便捷好操作，電子檔桿，全液晶儀表盤，還有超大的全景天窗，平時(shí)開車喜歡聽歌，音響的效果很不錯(cuò)。
空間：2米7的軸距在同級別車型里已經(jīng)很亮相了，所以車內(nèi)空間真的沒得說，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常多且布局的很合理。
配置：國產(chǎn)車空間大、配置高、價(jià)格還合適開起來確實(shí)不錯(cuò)，傳祺GS4 PLUS在這個(gè)基礎(chǔ)上還擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，變速箱也是知名的皮實(shí)耐用，現(xiàn)在天氣冷有一輛車不管是上下班還是接送孩子都是太必要了，目前來看這車買著很實(shí)用劃算，家人都很喜歡。4S店售后服務(wù):當(dāng)時(shí)快到三個(gè)月的時(shí)候就提醒我要去保養(yǎng)了，有下縣服務(wù)我直接在縣城保養(yǎng)的，等的時(shí)間有點(diǎn)長，其它都還好。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來十分給力，無論是在市區(qū)還是走高速，動(dòng)力都很充沛的，跑起來很平順，加速時(shí)也能感受到推背感，不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，起步快，輕松超車，動(dòng)感十足！
越野：
這款車的挺好操控的，方向盤手感不錯(cuò)，輕盈好掌控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)清晰，開起來也平穩(wěn)。
油耗：油耗還是比較低的，現(xiàn)在開了幾天了。整體的油耗在七升到八升之間，如果有時(shí)候堵車或者帶的人比較多，油耗還是會(huì)上升一點(diǎn)的。
舒適：來說一下家人乘坐這臺車的感受吧，座椅很柔軟，后排空間很大，困了還可以睡一會(huì)，腿可以自由伸展，而且后排還有空調(diào)，和充電插口，這么冷的天后排也能吹到暖風(fēng)了。車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開車喜歡安靜一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1175公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看來看去最滿意的就是這款傳祺GS4plus，看中了它的外觀和空間，而且價(jià)錢也在承受范圍之內(nèi)，有很多實(shí)用的功能，大尺寸的輪轂造型，運(yùn)動(dòng)感滿滿的，震天翼的前臉配上犀利的大燈，辨識度很高。
缺點(diǎn)：目前來說提車這么久還沒出現(xiàn)過什么問題，如果出現(xiàn)了后期再來和大家分享，不過最近4S店現(xiàn)車不是很多，又不太想等，所以沒買到自己喜歡的顏色。
外觀：亮，漂亮，奈斯。車燈設(shè)計(jì):尾燈很中意，確實(shí)像燃燒的羽毛，可惜自己看到的時(shí)候不多。車輪設(shè)計(jì):大氣。19寸的輪轂，支撐得起龐大的車身，給人的感覺看起來很大氣，開起來很穩(wěn)。車身做工:加工縫隙都還均勻，沒有啥毛病可調(diào)，希望夠耐用，耐操！
內(nèi)飾：車內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較保守了，不過新款的LED中控大屏清晰度和操控性都還不錯(cuò)，功能也比較多。中控設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)，把檔把和水杯墊分兩排排放，開車的時(shí)候縮短了右手操作的距離，更安全的駕駛。
空間：身高168，感覺椅子還可以再升高，如有更好的上調(diào)空間，安全感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。
配置：通過這段時(shí)間的使用，個(gè)人覺得GS4 PLUS的性價(jià)比可以說超高的，第一點(diǎn)從價(jià)格上來說完全可以完勝合資車的價(jià)格了。第二點(diǎn)就是配置方面非常高，支持的功能也多。第三點(diǎn)就是講實(shí)用性肯定是國產(chǎn)車實(shí)在一點(diǎn)，不管是車內(nèi)外的做工以及安全性做的都比較好，自己開著也放心。最后一點(diǎn)就是傳祺的品牌不錯(cuò)，做工質(zhì)量也很到位，價(jià)格不算貴，性價(jià)比高，開著也省心。
動(dòng)力：動(dòng)力極為強(qiáng)勁，油門也很靈敏。平順性打個(gè)85分，對于我來說，能接受，如果再順暢一些就完美了。加速推背感:加速很給力，深踩油門前，方向盤需要把握住，否則會(huì)嚇你一跳的。
越野：
底盤的懸掛支撐很扎實(shí)，開過一段非鋪裝的路面，車身還是平穩(wěn)的不擔(dān)心掛到底盤
油耗：油耗比預(yù)期的低多了，一箱油跑大概600多，新車開回來只加了300塊錢油，等著看能跑多遠(yuǎn)，看到有車友說排量越大油耗肯定更高，但我感覺傳祺把油耗做的還算平衡，我在市區(qū)行駛平均下來的油耗也就8L左右，后期還有待觀察。
舒適：我個(gè)人對舒適性還是非�？粗氐�，因?yàn)樯磉吅芏嗯笥训能嚩甲^，讓我感覺非常好的還是車內(nèi)的隔音效果，一般的人開車都不喜歡太吵的感受，太吵了時(shí)間長了容易影響情緒，我就喜歡開車途中安靜的聽聽歌曲，這樣也會(huì)覺得很舒坦。還有一點(diǎn)就是座椅的材質(zhì)用的很好，材質(zhì)比較軟加上包裹性也好，坐著頭部和背部都很貼合，靠著非常舒服，就是長途駕駛也能緩解疲勞，還有方向盤外圈都是皮質(zhì)包裹，手握著非常舒服，不容易上汗。底盤懸架調(diào)教很好，跑帶點(diǎn)坑洼的路段沒有太大的顛簸感，家人每次坐在后面都說舒服，畢竟后面空間又大，又不震，肯定是舒適多了，至于空調(diào)的制冷效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前后都有出風(fēng)口，出風(fēng)口的風(fēng)量也可以，后排涼起來也很快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛提的車，到現(xiàn)在來說正好一周了，在使用這段時(shí)間來說最讓我滿意的還是GS4 PLUS的外觀很帥氣，車身的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，整體造型也是具有運(yùn)動(dòng)感，開在路上的回頭率相當(dāng)?shù)母�。�?nèi)部空間利用率很好，一家五口乘坐很寬敞，前后排的間隔都很大，坐著沒有一點(diǎn)壓抑感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常精致，車內(nèi)的中控一塊搭配的很時(shí)尚，很有科技感。操控自如，不管是我，還是我老婆開，都很順手。大屏功能很實(shí)用，10.1英寸的大屏看的很很舒服，ADiGO智聯(lián)系統(tǒng)帶手勢控制、面部識別、語音控制系統(tǒng)，直接對話就可以控制，很智能。
缺點(diǎn)：1、外形尺寸有些偏大，在現(xiàn)在這么一個(gè)行車停車?yán)щy的城市，有些怕雙層車位的商場。2、廠家的產(chǎn)能太扯，交貨能力不足。希望后面的車友沒有這個(gè)抱怨。導(dǎo)致我原本想選高配的，逼不得已選了次高配，沒有座位加熱和通風(fēng)。3、行車記錄儀的內(nèi)存卡位置設(shè)計(jì)得夠辣雞啊，裝卸都不方便。車機(jī)系統(tǒng)實(shí)用軟件少了點(diǎn)，小朋友想要聽的喜馬拉雅都沒得，少了很多哄寶寶的利器。4、后備箱既然設(shè)計(jì)了遮光簾卡槽，為毛不把遮光簾帶上呢？省錢省到家了。
外觀：前臉看起來有很強(qiáng)的視覺沖擊感，前格柵全部采用了豎的鍍鉻亮條，顯得時(shí)尚了許多。而且從側(cè)面看起來腰線設(shè)計(jì)的也很有肌肉感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是深色的，挺耐臟的，而且座椅都是皮質(zhì)包裹，打理起來方便，中控的功能很多，按鍵簡潔，還有面部識別跟手勢識別，通過語音控制天窗，音響等功能，音響效果也不錯(cuò)呢。
空間：傳祺GS4PLUS空間寬敞，前后排都有不錯(cuò)的空間，平時(shí)喜歡露營和自駕游，旅途中在車上解決一下休息的問題，旅游帶的生活物品，后備箱也夠大夠用。我平時(shí)家人出門的時(shí)候，后面坐兩個(gè)大人一個(gè)孩子很寬敞，我本人有點(diǎn)胖坐在駕駛座上也沒有壓迫感，車內(nèi)有很多儲(chǔ)物盒，放小東西很方便。
配置：這個(gè)配置還挺高的，后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等都挺好用的，各種主動(dòng)被動(dòng)安全配置都很貼心，這個(gè)價(jià)位的這種配置感覺非常良心了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來提速快，動(dòng)力充沛，高速公路上感覺很平順，超車很輕松，一踩油門明顯推背感，油門響應(yīng)絲毫沒有拖泥帶水的感覺，開起來特別舒服，主要看好愛信的變速箱穩(wěn)定可靠。
越野：
操控出乎意料的順手，上手難度極低，沒有因?yàn)檐噷拰?dǎo)致畏手畏腳，正因?yàn)槲沂鞘畮啄犟{齡的老司機(jī)，所以更能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和地盤之間的聯(lián)系。減震略弱，沒有德系硬朗，但犧牲的支撐力并沒有換來乘坐的舒適性，有點(diǎn)兩頭不討好，可惜了，感覺明明可以做得更好的。轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向力度有輕重選擇，這一點(diǎn)要點(diǎn)贊，很人性化，我就喜歡偏重的力度。指向性還是比較精準(zhǔn)的，當(dāng)然比不了那些操控王者，但在家用層面來看是稱職的。
油耗：因?yàn)樯舷掳嘟铀秃⒆颖容^多，油耗在市區(qū)的話差不多8.3左右，看個(gè)人開車習(xí)慣吧，跑高速的話7.8差不多，這個(gè)油耗我還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)也挺高的，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
舒適：座椅的舒適度沒的挑，材質(zhì)柔軟手感很好，輪胎的尺寸比較大，高速行駛幾乎沒有噪音，最喜歡全景天窗，下雨天車?yán)锟从辏貏e舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是車子的性價(jià)比，空間能夠滿足我們家的需求
缺點(diǎn)：不滿意的地方剛剛提回去異味真的有點(diǎn)大了，我開窗開車門暴曬了好幾天，還放了兩個(gè)炭包，這個(gè)味道才慢慢淡去。
外觀：無論是從它的整車的各個(gè)部位看去，都給人一種非常大氣的感覺。從前臉看去，它的前臉格柵設(shè)計(jì)非常的漂亮，非常的大氣，和大燈的結(jié)合也非常的完美。側(cè)面也非常的流暢。而且從車尾看去也非常的圓潤，和整個(gè)車身也結(jié)合的非常的完美。整車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，非常的有年輕的氣息。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中控臺的層次感很強(qiáng)，T字形的布局完全不單調(diào)。全液晶儀表和大屏這些都有，在配置上沒的說，功能十分豐富。檔桿所在的那塊區(qū)域用了鋼琴烤漆的面板，看著高檔，顯得非常整齊。金屬的飾條在車內(nèi)很多地方都能見到，豐富了材質(zhì)的搭配。原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)好用，功能多、支持聯(lián)網(wǎng)，感覺都不需要使用carplay投屏了。
空間：我覺得這輛車子空間上真的是非常的大，尤其是他的后排地板平整，后面坐三個(gè)人我覺得都完全OK，還有很大的空間，而且后排后備箱的空間也是非常的大像，一家5口人出去旅游，后備箱放三個(gè)行李箱之外，還可以放很多其他的東西，真的非常滿足。
配置：性價(jià)比來說，我感覺還不錯(cuò)。油耗不高，操控還可以。舒適性也挺好。關(guān)鍵是外觀好看�？赡苁且�?yàn)樽约合矚g的原因。價(jià)格也在預(yù)算范圍之內(nèi)所以對我來說性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是比我前一個(gè)車好太多，6AT變速箱追求的更多是既有爆發(fā)力還有順平性，爆發(fā)力比想象中更激進(jìn)，畢竟以前我只開手動(dòng)擋的小排量自吸車。一般我都是在ECO模式行駛，有機(jī)會(huì)試試運(yùn)動(dòng)模式，變速箱反應(yīng)可能會(huì)更積極。動(dòng)力平順性平順性不錯(cuò)，首保之前還有一段時(shí)間需要磨合，起步反應(yīng)比日系更快，但沒有日系快。中后段力量儲(chǔ)備是足夠的，沒有力不從心的感覺，畢竟2.0T的排量，堆也要堆上去這個(gè)動(dòng)力。
越野：
方向盤用了真皮包裹，盤符直徑不大，握感舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)阻尼變化很自然，回正力矩增長也特別線性。底盤懸架對于車身的支撐十分到位，在快速變線時(shí)，它的反應(yīng)也特別迅速，讓我感覺游刃有余。我這款高配還有L2級別的智能駕駛輔助 系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航開啟，在高速還有通暢道路下真的能讓我輕松很多。車道保持還可以自動(dòng)幫助修正方向，智能化程度很高。
油耗：目前綜合油耗在10個(gè)多，對于一個(gè)2.0T的車子來說可以說是表現(xiàn)得非常理想了。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)是真不錯(cuò)，對身體的包裹性有點(diǎn)游戲椅的感覺，貼合身體曲線設(shè)計(jì)對于駕駛車輛的人來說真的蠻友好的。車子前后都是獨(dú)立懸掛還是能夠有效提高濾震性，減少行駛的路感讓乘坐更加舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車也考慮了很久，終于買下了這款GS4PLUS，主要就是看中了這個(gè)車的空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且也在預(yù)算內(nèi)，一方面我們家比較喜歡自駕游，所以空間是我很注意的一點(diǎn)，GS4PLUS可以滿足我的需求。另外我也喜歡這個(gè)車年輕時(shí)尚大氣的外觀，畢竟開出去顏值也很重要�？傮w下來這兩點(diǎn)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：不滿意就是新車內(nèi)飾我鼻子還是能聞到膠水味的
外觀：這個(gè)必須滿分。買這個(gè)車的原因就是因?yàn)橥庥^。第一眼看到就喜歡上了，直到試車訂車，這就是見鐘情吧。我始終相信，第一眼看上的不會(huì)錯(cuò)。大輪轂，配上俊郎的車身，側(cè)面看上去勁力十足。配上直瀑式的新款涉及以及LED的車燈簡直不要太漂亮。車燈也很漂亮，自動(dòng)開啟特別方便，也省去不少麻煩。led材質(zhì)也可以了，畢竟現(xiàn)在車大部分都是這種，不是太亮也不暗，視線也比較清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，很有檔次，一目了然，換擋桿也做的很精致，方向盤握在手里的觸感也很好，座椅很柔軟，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得很累，還有超大的全景天窗，冬天太陽暖暖的照進(jìn)來，儲(chǔ)物格也很大可以裝一些零食。
空間：空間是不錯(cuò)的，前后排都有不錯(cuò)的空間，我喜歡露營和自駕游，經(jīng)常在旅程中，經(jīng)常需要在車上解決休息的問題。經(jīng)常出游也帶著一堆生活用品在車?yán)�，后備箱夠大，東西夠放。
配置：買車的時(shí)候也對比了很多買，因?yàn)槲覀冞@種普通上班族買個(gè)車也不容易，當(dāng)然在選擇的時(shí)候考慮的比較多，為什么選擇了傳祺GS4,因?yàn)榕渲煤芨�，語音控制，高德地圖，座椅加熱，這些都是用得到的功能。對于同級別的車來說，配置舒適性表現(xiàn)的更好一點(diǎn)吧，價(jià)格也相對低一些，所以就選擇了這款傳祺GS4
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭配6AT的變速箱，動(dòng)力輸出平順得不要不要的。以前聽說CVT不耐操，雙離合動(dòng)力輸出不平順，AT就很好彌補(bǔ)兩者的不足。給油就走，我喜歡干脆利落，說走就走的感覺！
越野：
方向盤可以選擇不同的模式，能輕能重，虛位很少，基本能做到指哪走哪�！� 車道保持輔助系統(tǒng):輔助轉(zhuǎn)向很給力，車子大，但凡打了轉(zhuǎn)向燈，輔助系統(tǒng)馬上還原一個(gè)具體空間。心里瞬間安穩(wěn)了。
油耗：買這個(gè)車主要是上下班通勤用車，所以基本上都是在市區(qū)開，算下來百公里油耗在8.6L左右，這個(gè)油耗表現(xiàn)真的挺令我驚喜的，畢竟這么大一個(gè)車，很省油，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：來說一下家人乘坐這臺車的體驗(yàn)，首先座椅很柔軟舒適，后排空間腿部可以自由伸展，再說后排也有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電，這么冷的天后排也能吹到暖風(fēng)了，這點(diǎn)很貼心周到，車內(nèi)的隔音效果也很好，自己開車的喜歡聽廣播或者音樂，音響效果也不錯(cuò)呢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡傳祺GS4 PLUS的外形設(shè)計(jì)，它改變了傳統(tǒng)的橫格柵設(shè)計(jì)塑造了一個(gè)大膽的直瀑式前臉，前臉冷硬的鍍鉻飾條裝飾給人一種酷酷的感覺，整個(gè)車身線條飽滿處不乏凌厲，超級酷是個(gè)妥妥的靚仔，可以說它在一定程度上改變了我對傳祺家用車的看法。
缺點(diǎn)：不滿意一點(diǎn)就是這個(gè)車的優(yōu)惠不太多，談價(jià)談了好久也沒談下來，后來要了幾次保養(yǎng)也算彌補(bǔ)一下，畢竟這個(gè)車后期維護(hù)也比較省錢了。
外觀：外觀就酷似一個(gè)運(yùn)動(dòng)青年，很有力量的感覺，震天翼的前臉造型很有辨識度，開在大街上回頭率很高，犀利的大燈很霸氣，車尾造型很耐看，朋友見了也說買的超值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配的還是很大氣的上檔次的，看上去很豪華，中控上的配置也很智能，儀表盤都是液晶的，大面積使用了軟質(zhì)包裹很上檔次，摸上去挺細(xì)膩的，內(nèi)飾該有的內(nèi)飾都有了。
空間：起初考慮買車的時(shí)候就想買一輛SUV，因?yàn)槲殷w重有180斤，開轎車覺得坐著不舒服，SUV空間大，視野好，但是手里又沒有很高的預(yù)算，就想買個(gè)十幾萬的車就行了，因?yàn)榧矣寐�，能遮風(fēng)擋雨，舒適最重要，車內(nèi)空間都很大，車內(nèi)的收納空間也不少。后備箱也很大，可以放兩三個(gè)行李箱不是問題，以后出遠(yuǎn)門再也不怕東西多放不下了。
配置：廣汽傳祺一直以來給我的感覺都是穩(wěn)定可靠，2.0T的動(dòng)力配上6AT這輛車基本就值了，這樣的動(dòng)力配置已經(jīng)超同級很多了，再加上這輛車的功能配置也是很完善，雖然我這老司機(jī)用得不多，但很多新手還是很適用的。我呢，特別喜歡他整體設(shè)計(jì)很和我心意，外觀和動(dòng)力是我滿意的點(diǎn)，符合我的使用需求。
動(dòng)力：我感覺動(dòng)力還是很好的。我開車一般以安全為主，但是這個(gè)車還是不錯(cuò)的，比如紅綠燈起步，不墨跡，高速上加個(gè)速超個(gè)車什么也不猶豫，動(dòng)力還是很給力的，開空調(diào)什么的一點(diǎn)不影響。
越野：
操控這一塊還行，電子助力的方向盤非常輕盈，高速的時(shí)候也非常的穩(wěn)。抓住方向盤給人信心十足。從會(huì)開車到喜歡開車，平時(shí)就帶著家人朋友出去玩玩，朋友也說駕駛技術(shù)見長，嘿嘿。
油耗：目前車子開著還是一千公里出頭，高速開過一段，平均下來的油耗是8個(gè)左右
舒適：這個(gè)車的舒適性我覺得非常好，尤其是座椅，填充物非常的厚實(shí)，后排座椅的角度也很舒適，主要是我覺得座椅的包裹性比較好，很貼合身體曲線，坐上去就很舒服。其他方便主要就是開車的感覺非常穩(wěn)，給人一種踏實(shí)感。
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