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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1068公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是它時尚潮流的外觀，大尺寸的前臉造型，很新穎，加上它懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，讓整個車子看上去很有張力,而且車機斑馬系統(tǒng)，特別智能，想做什么只要跟語音助手說，它就自動完成指令，方便的很，都不用自己動手。
缺點：胎噪方面感覺沒控制好，路面不好的地方感受特別明顯，也不知道是不是輪胎的緣故，而且地盤的減震也比較硬，過減速帶的時候顛簸還是挺大的，跑高速的時候舒適性方面得不到保障。
外觀：我是特別注重顏值的人，無論是買衣服鞋子，還是買一些家用物品，都希望他足夠地好看。這臺MG ONE之所以能夠被很快地看中，就是他的時尚外觀設(shè)計。
內(nèi)飾：我非常喜歡MG ONE 車內(nèi)的三聯(lián)屏設(shè)計，讓人看起來很有逼格，科技感滿滿，而且360全景影像也非常清晰，就是屏幕容易留指紋，這也是液晶屏不可避免的缺點，可以包容。一體式的運動座椅，搭配橙色亮眼的安全帶，時尚潮流，符合年輕人的審美。不過有個缺陷就是剛買回來內(nèi)飾有異味，散了好幾天，還買了香薰，這才好很多。
空間：前排空間表現(xiàn)很好，我坐進去之后有一拳左右的頭部空間，而且我的個子也不矮，有178厘米，足以證明車子前排空間是比較充裕的。后排腿部空間有點局促，我坐端正的話大概有一拳多一點，如果稍微躺下來就很容易碰到前排座位。必須吐槽的是，后排地臺中間部分的突起也太明顯了點，比一個手機都高，直接擠占了不少腿部空間不教，。
配置：價格比較劃算，國產(chǎn)車性價比還是比較高的，這款車還是值得購買的。
動力：它的這臺1.5T發(fā)動機，感覺調(diào)教的還不錯，動力比較充沛，踩下油門后發(fā)動機會瞬間明白你的意思，轉(zhuǎn)速拉高以后，也沒有推背感。平時滿載出地庫的時候，也不用過多的擔(dān)心，只要用低速擋微微加速，就能夠輕松駛出地庫。高速超車也試過幾次，感覺車速超過100以后，持續(xù)踩油門，后半段還有不錯的加速表現(xiàn)。
越野：
操控非常不錯，懸掛給我的感覺就非常有韌性，有種德系車的質(zhì)感，這個就非常扎實。開快了之后轉(zhuǎn)向也沒有明顯的傾斜感，覺得踏實。還有這個車的轉(zhuǎn)向非常的靈活，指向也沒有虛位，開起來也挺省心，高速有巡航系統(tǒng)。
油耗：油耗表現(xiàn)目前還是在接受范圍之內(nèi)的，高速最低可以到6.5個油，市區(qū)里面要8個油上下，剛提車的時候油耗在9個多，后面拉拉高速才下來了一些，目前綜合油耗在7.4個油。
舒適：后排坐墊有些短，坐久了大腿會有點酸，因為坐墊對大腿承托不是很到位。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程823公里
綜合評分
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優(yōu)點：對MG ONE最滿意的有三點。一個是外觀設(shè)計上，MG ONE是我喜歡的運動風(fēng)格，19寸大輪轂還有前后包圍都特別犀利，省得我自己去改裝了。二個是它的動力性能，加速十分有勁，低扭又非常充沛，不管是市區(qū)還是高速上，動力都不會讓我操心，油門輕輕一帶，在高速上超車都是輕輕松松。第三點是它的智能科技，遠程遙控，像冬天，車內(nèi)溫度很低，我都習(xí)慣性提前遙控控制車，把空調(diào)打開預(yù)熱，這樣我坐車上時就已經(jīng)是非常舒服的環(huán)境了。這點就很贊了。
缺點：后排地臺凸起非常高，再次減少了原本就不怎么充裕的后排腿部空間。音響效果實在差強人意，基本就只能聽個響，打算后期自己改裝一下。
外觀：我覺得MG ONE 整體的外觀偏向運動風(fēng)，這個造型設(shè)計我個人特別喜歡，大嘴的中網(wǎng)設(shè)計，用的像閃電一樣的元素，給人一種時光隧道的感覺，很酷炫，加上懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，開車去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格就比較偏簡潔大氣一些，挺符合我的審美要求的，車內(nèi)的材質(zhì)也是屬于那種比較偏軟一些的軟性材質(zhì)，手摸的時候觸感很棒。只不過內(nèi)飾做的不夠精致的地方也有，細節(jié)方面上，我覺得中央扶手箱和副駕前面的儲物艙細節(jié)處理不是很好，導(dǎo)致如果用力按壓，會存在異響問題。
空間：空間車身軸距接近2700mm，空間小了點，不過前排空間倒并不小，我175的身高，腿部空間大概有15公分的樣子，不過后排空間不行，平時如果家里人多的情況下，后排就比較勉強了，不過我們大家都對車頂?shù)娜疤齑昂軡M意，視野上特別開闊，感覺非常敞亮。
配置：車子性價比是很高的，入手車子就是看性價比部分的，我入手這款車子的價格也是下來了一點了，而且買車那會送的東西不少呀，綜合考慮來說這款車子確實是性價比很高的車子。
動力：動力油門踏板行程線性，響應(yīng)速度快，但初段不會太賊，加速過程中整體都非常的循序漸進，控制起來也讓我感覺特別自如。如果想要體驗激情，切換到超級運動模式之后，車子就像打了雞血一樣，動力響應(yīng)變得非常靈敏，推背感也很強烈，開起來很刺激。
越野：
4D透明底盤系統(tǒng)加上360°全景影像系統(tǒng)，構(gòu)成了一套涵蓋車輛前后左右+車底的視角，這樣不管是停車，還是走那種不好的路面擔(dān)心車底，都可以看到各個角度的畫面。而且清晰度還挺高，晚上我也試過，也挺清楚的。這個級別里還有些車只有倒車影像，或者是只有360°的，沒有透明底盤，這么一來，這臺車的配置優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
油耗：百公里平均油耗大約8.8升左右，不知道是不是新車的原因，這個車的油耗我認為還是比較高的，對于一款1.5排量的發(fā)動機來講這款車并不省油。
舒適：除了覺得減震不是很舒服以外，其他的都挺好的，特別是座椅，柔軟性挺強，設(shè)計的也比較合理，感覺跟身體貼合的比較多，所以坐的時間長點也不累，空調(diào)的制冷制熱效果都很好，后排也設(shè)計了出風(fēng)口，挺貼心。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，很帥氣，這是我最滿意的。比如前臉的黑色中網(wǎng)，側(cè)面的雙色輪轂，再配上車尾的那個后包圍和尾燈的設(shè)計，簡直帥到掉渣�？臻g也是我特別喜歡的一點，就這個車它的后備廂我平常拉貨，感覺不比之前我的那個面包車拉得少。
缺點：目前也是有不滿意的，比方說第一點就是車子的空間部分了，這款車子整體空間確實小了一點，可能是車型設(shè)計的因素，前排的駕駛空間位置還是可以的，但是車子的后排位置就不夠用了，后排位置確實小了很多，乘坐起來也是感覺比較勉強的空間了。另外一點讓我不滿意的地方就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾還是有一點異味的，那種刺鼻的異味一直都是有的。
外觀：整體外觀還是不錯的比較討年輕人的喜歡 也是選擇的一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常不錯，看起來也挺有質(zhì)感的，一點都不廉價。液晶中控屏顯得科技感滿滿，可以手機互聯(lián)，就算忘記帶鑰匙也能通過手機解鎖操控，啟動很方便。車內(nèi)的座椅皮質(zhì)包裹，坐著舒適性好。
空間：會買這個車的最大原因是因為它的空間大，視野也好，而且家里人也都說轎車路上跑的太多了太普通了，買個SUV。平時就是上下班開開，接接小孩子，小孩子平時也比較好動，活動空間也很大。全家出游時:車子平時就算是坐滿5個大人也不會有擁擠的感覺，還是很棒的。
配置：對我來說，它的性價比還是比較高的，因為不管是顏值還是實力，它都算得上是數(shù)一數(shù)二的。
動力：動力方面沒有那么沖，畢竟CVT的變速箱，但讓我滿意的就是開起來的平順感，在動力夠用的前提下保證了開起來的一個舒適性，跑高速的時候深踩油門不會有明顯的頓挫感，動力也能及時的跟上。
越野：
剎車有些太過于靈敏了，我花了好長的時間還沒適應(yīng)過來，經(jīng)常會急剎。
油耗：這款車的油耗也不算特別高，因為畢竟是一臺1.5T發(fā)動機排量的車型，而且尺寸也不是很大，在市區(qū)平時開下來我覺得也不會超過9.5升，目前我是跑兩次高速，其余時間都是在市區(qū)上下班代步出去玩開的，用車頻率也挺大的，百公里油耗顯示的是在7.5升。
舒適：開了這段時間，感覺這款車內(nèi)的隔音效果做的還是挺不錯的，前排兩側(cè)玻璃采用雙層夾膠玻璃，隔音效果特別的好。并且座椅有座椅加熱功能，冬天不用再感覺到一絲涼意.
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 欽州
裸車價格11.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間上后備箱偏小了 但還是可以接受 舒適性不錯整體配置還可以 現(xiàn)在大部分車型配置都比較親民了
缺點：作為緊湊型的SUV來說，MGone的空間利用不夠全面，車上的儲物空間并不多，日常生活中總是有很多小玩意，像紙巾礦泉水票據(jù)零錢什么的，沒多久車上就亂七八遭的，車尾箱的空間也不夠塞，過年了準備的年貨都放滿滿當(dāng)當(dāng)了。好在買這款車本來就想著家用，也不是拿來拉貨的，前后排的空間足夠使用，平時坐人沒問題，后排就是坐滿三個人，不是胖墩墩都不覺得擁擠。
外觀：外觀設(shè)計偏年輕化，一看就是摸清了年輕人的喜好，我是一名90后，個人很是喜歡，外觀大氣且運動，一點都不老氣。顛覆了我對SUV的看法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)做的很到位，用料也是到位的。三聯(lián)屏設(shè)計，嘻嘻，看了很多車就MGONE的這個連屏讓我記憶猶新
空間：這個車的車內(nèi)空間還是不錯的，我的身高是1米7坐在這個車的第2排的腿部空間感受還不錯，大約有兩拳左右，頭部跟后間有一拳多，整體的空間感受還是非常好的，而且裝車的后備箱的空間也非常不錯，裝載能力比較強，這也是這個車一個非常大的優(yōu)勢，也是我喜歡這個車的重要原因。
配置：這臺車子的性價比我認為也是可以的，非常不錯，新車型各方面做工還有配置都用得非常好。
動力：既然是買車，動力肯定是很重要的。尤其年輕人，我很在乎動力。ONE的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力還是很猛的，還是之前開車回老家，山路比較多，開車空調(diào)開著暖風(fēng)，在山路上開也是動力十足。跑高速的時候推背感也挺強。一般開高速就是一家人出去的時候，加速也很給力，完全不會覺得車里滿載加速就不給力。
越野：
下雨雪路面需要謹慎駕駛，最近兩天下雨無意中發(fā)現(xiàn)的一個問題，
油耗：油耗算得上比較省油，感覺還是很經(jīng)濟的，而且還比較省錢，我平時開車也只是上下班，基本都是在市區(qū)里面轉(zhuǎn)，走走停停的情況也比較多，但是歸根結(jié)底來說，這個油耗并不算高，反而還是比較省油的，我很滿意。
舒適：過減速帶的時候回感是偏硬了的 到說是好的輪胎會有這種的這個我也不知道
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是名爵ONE的外觀非常犀利、動感，非常年輕化。車子的價格也比較實惠，我這款標準版的名爵ONE裸車只要11.78萬那，整個落地下來13萬多，性價比還是很高的。中配車的配置也比較豐富，很多實用性功能都有。
缺點：最大的一個缺點是這款車的動力感受不太好，1.5排量的發(fā)動機加速感受還是弱了一些，特別是超車的時候，感覺整個車的提速效果并不是太給力，這也是這個車一個比較突出的缺點，另外一點是這款車的操控感受比較一般，轉(zhuǎn)向的時候感覺整個車的轉(zhuǎn)向并不是特別的精準側(cè)傾也稍微大了一些，特別在高速行駛的時候側(cè)傾比較明顯，還有一點試管車的油耗也不能讓人滿意，百公里平均油耗大約8.8升左右這款車的油耗還是比較高的，相對于一個1.5排量的發(fā)動機來講，我覺得這款車并不是特別省油，這也是這個車第3個缺點。
外觀：顏值是很高的一款車子，入手這款車子就是看顏值設(shè)計感的，從車子的正臉設(shè)計感來說就是比較耐看的車型設(shè)計的，從車身的正臉設(shè)計來看就是比較耐看的車型設(shè)計，從車身的側(cè)顏來看也是充滿了一種運動感的車型設(shè)計，確實很實用的車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也很不錯，不說別的，就這個屏幕就非常有科技感，三屏聯(lián)動太炫酷了，目前也沒有黑屏或者卡頓的情況
空間：這車的空間很大，車里面就我們一家人用，后排坐三個大人完全沒有問題。我比較滿意的是它的后備廂，這車的后備廂很寬敞，平常我拉點水溶漆之類的，能放四五桶都沒問題。東西再多了可以把后排的座椅放倒，感覺能當(dāng)床車用。
配置：性價比很高，因為它的配置高。新車的價格沒啥優(yōu)惠，但即便如此，我依然覺得ONE是一臺性價比很高的車。內(nèi)后視鏡自動防炫目，360°全景影像，4D透明底盤系統(tǒng)，自動空調(diào)，感應(yīng)式雨刷這些都是很實用的功能，我挺喜歡的。經(jīng)過這段時間的使用，我也發(fā)現(xiàn)這款車的油耗也不高，質(zhì)量也挺穩(wěn)定的。總體上作為一臺家用的SUV，我覺得這款車還是非常具有性價比的。
動力：市區(qū)開，一般的車都沒問題，畢竟開不快。但是高速上就能看出差距，這款車在跑高速的時候，我昨天開了一次高速，就想試試高速的動力和其他方面，感覺開啟運動模式就像一匹馬拉著你不停的往前跑，那種推背感就覺得動力十足。
越野：
它的操控屬于偏上手的調(diào)教，方向盤不僅造型獨特，而且轉(zhuǎn)動起來也比較輕盈，變速箱的檔位入檔手感非常的不錯，沒有卡頓的情況，比較絲滑。油門踏板的設(shè)計也比較靈敏，踩下踏板的時候，車子會立刻有提速感，沒有一點延遲。制動效果也還可以，4輪盤剎的成績肯定要好過前盤后鼓的配置。
油耗：不知道是不是因為冬天開空調(diào)的原因，油耗有點高，我覺得控制在7點幾個油差不多，有時候堵車我都可以開到9點幾，也可能是我開車習(xí)慣的問題，目前尚在磨合
舒適：決定買這個車，主要還是考慮到它的舒適性方面還可以，畢竟買個車也不可能立刻馬上換掉，開著和坐著舒服比較重要�？照{(diào)效果:目前空調(diào)制冷效果沒用過，大冬天的用不著自熱的話還是非�？斓�，不用等太久。座椅舒適性:座椅的支撐性不錯，坐著也是比較舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 德州
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是那個車的外形設(shè)計感覺非常漂亮，前面的大燈感覺很帥氣，這個車的造型非常耐看，顏值感覺很高，其次一點是這款車的細節(jié)處理的感覺還是非常精致的，尤其是這款車的內(nèi)飾的人細節(jié)地方處理的感覺非常不錯，還有一點是撞車的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后備箱空間很大，實用性很好，這也是這個車一個很大的優(yōu)點，在買車的時候也對比了一些同級別的車車各方面表現(xiàn)還是不錯的，價位相對來說也比較劃算，配置比較豐富，這也是這個車一個非常大的優(yōu)勢，再加上本身這款車我自己也比較喜歡，所以最終入手了這個車。
缺點：車子的內(nèi)部空間我覺得有點不太好，后排位置有點小。
外觀：我比較喜歡這車的外觀設(shè)計，雖然沒什么花哨的裝飾，但挺大氣的，純黑的中網(wǎng)讓車標顯得更搶眼，兩邊的大燈也很犀利，側(cè)面是一種很濃的運動風(fēng)格，遠看還有一種霸氣感，把手設(shè)計的也挺精致的，細節(jié)方面還挺到位。
內(nèi)飾：除了味道，別的方面沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的問題。其實這車內(nèi)飾的用料和設(shè)計各方面都還是不錯的，就是這個味道給它的內(nèi)飾減分了，不應(yīng)該。
空間：身高是1米83，我坐在駕駛位的時候，我感覺車頭里車頂基本上就是快平行了，沒有空間了，后排的位置也是不太好，縱像空間表現(xiàn)不錯，但是頭部空間大概就剩下一指的距離了，腿部活動著也比較不是很寬裕。
配置：它的價格不高，選擇入手用來代步還是挺好的。關(guān)鍵它的外觀比較不錯，配置也挺出色的，在這個級別里，算是比較合適的車型了。我當(dāng)時訂車就是反復(fù)看了幾家門店都沒有現(xiàn)車，后來到了第三家店的時候，才說有現(xiàn)車而且定車后還送了我許多贈品，包括全包圍腳墊，行車記錄儀等等，感覺挺不錯。
動力：剛開始還擔(dān)心1.5T的排量不夠用，真正用車后我覺得也挺好的，至少我現(xiàn)在上下班的時候都覺得速度挺快，加速時也覺得挺有力，想超車的話只要深踩油門就行，也可以很快完成，而且渦輪增壓發(fā)動機好處，就是動力爆發(fā)力強。
越野：
日常駕駛起來感覺操控感受稍微差了一些，轉(zhuǎn)向的時候感覺整個車的側(cè)傾比較明顯，特別是在高速變道的時候，感覺這個車的車身多余的側(cè)傾還是比較多的，這也是這個車一個比較大的缺點，在市區(qū)開起來感覺指向也不是特別精準，駕駛感受稍微差了一點。
油耗：油耗我現(xiàn)在開了三百多公里，主要的行駛路段都是在市區(qū)，前幾天跑了一次高速回老家，提車的時候加了三百塊錢油，現(xiàn)在油表還沒有提醒，觀察過屏幕的油耗顯示六個到八個不等，我覺得油耗這塊還是新車磨合期，我還是可以接受的。
舒適：舒適度非常不錯，這個車的座椅感覺還是非常舒服的，整個車座椅對身體的包裹性和支撐性做的都非常到位，這也是這個車一個很大的優(yōu)點，還有一點是這款車的整體的懸掛濾震效果處理的很棒，這方面我覺得也非常滿意。最后一點是這款車整體的隔音效果處理的非常不錯，日常開著的過程中車內(nèi)沒有什么太明顯的噪音，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是這個車子的造型，看起來非常好看，大氣。
缺點：車子本來我定的是那個灰色，一直沒有，實在等不住，本來想在回家之前多練練手，到后來實在等不住了提了一個白色，而且價格是沒有優(yōu)惠的。
外觀：外形的設(shè)計我還是非常喜歡的，整體的設(shè)計風(fēng)格，我覺得非常的帥氣，前臉的造型非常的漂亮，視覺效果很棒，尤其是前中網(wǎng)的造型感覺也非常的耐看，整個車的顏值還是比較高的，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，車上的顏色非常漂亮，感覺非常的年輕化，我自己對于這款車的設(shè)計還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計單從造型來看，就比較炫酷。中控臺上的這塊大屏顯得十分的高端，不僅顏值高，而且使用起來也非常的靈敏。車門上包裹了大面積的皮革材質(zhì)，觸摸起來比較舒適，視覺效果也很溫馨。不過它的座椅我感覺坐墊稍微有一點硬，短途倒還沒什么，長途的話坐久了容易累。
空間：買車的時候我自己也想得非常清楚，空間寬敞，也就是在關(guān)鍵的時候用一用，但大多數(shù)的時間也就是我們一家三個人的出行，所以就對空間上的要求降低了一些。
配置：雖然價格上沒有優(yōu)惠，但是總體感覺和他的配置相匹配，可能定價都比較低吧，像洛神系統(tǒng)，一體式運動座椅，座椅加熱，一鍵運動模式，4d透明底盤，360度影像，遠程操控車輛等等，總體感覺性價比還是可以的.
動力：先不說在低速路段的駕駛，就拿我跑高速時那種動力感受，還是非常強烈的車子，首先在加速的時候沒有任何的延遲，不會給我那種很吃力的感覺。
越野：
方向盤的手感設(shè)計的蠻輕的，轉(zhuǎn)向或者長時間握著也不會感覺明顯的酸，雖然是一個SUV，但開起來的穩(wěn)定性不亞于一些轎車，急轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感不會感覺太明顯，車身始終保持一個平穩(wěn)的姿態(tài)。
油耗：油耗這一塊雖然沒有太明確的數(shù)字，但是大概的算了一下，可能要將近6.8，這個數(shù)字確實是有點高，雖然我自己買的時候是考慮到了這一點會比轎車高，但是我心里覺得差不多6.2左右的樣子。不知道過些時候會不會達到我心里的數(shù)據(jù)。 也有可能和平時跑的有路段有關(guān)系，上下班和幼兒園的路都是紅綠燈比較多的，擁堵的時候比較多。
舒適：車內(nèi)座椅很柔軟，坐著很舒適。而且空調(diào)都是智能恒溫的，后排那塊也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口就很舒適。唯一不足的是碰到路況不好的時候，尤其是坐在后排，相比前排感覺要更加顛簸。隔音倒是讓我很滿意，整體噪音不大，高速上稍微開點音樂，車內(nèi)不會覺得有多吵鬧。在這里要夸一下里面的雅馬哈音響，音質(zhì)真的不錯！
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計和動力匹配是我比較滿意的，我感覺很多車友都和我一樣都是看重這款車的外觀而選擇的，整體設(shè)計非常符合年輕人的審美，特別是前后燈組設(shè)計，晚上大燈打開辨識度還是非常高的，轉(zhuǎn)向燈點亮看著也蠻炫的，動力方面雖然沒有特別強的推背感，但油門感覺飛跟腳，開起來的整體平順感非常好，急加速基本無頓挫，動力匹配方面還是蠻給力的。
缺點：不滿意的也有，比如新車的階段它的味道挺大的，這個是不太好的一點。尤其我這種新車主，還是希望自己的車可以沒有任何問題。此外我覺得它的底盤減震也差點兒意思，感覺減震效果并不是很好。
外觀：懸浮式車頂設(shè)計，橙色車身加黑色車頂顯得非常的時尚潮流，給生活添加許多色彩.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感非常好，小的一些細節(jié)給人的感覺也非常精致，大屏幕尺寸很大，車機系統(tǒng)用起來感覺也是非常方便的，這也是這個車值得表揚的一個地方。
空間：空間寬敞的很，因為喜歡自駕游，肯定是要坐著舒服，5個成人坐滿，一點都不緊湊，舒舒服服。
配置：性價比是算比較高的了，十萬出頭的一個價位能配齊很多配置這塊國產(chǎn)車是沒話說
動力：別小看它是SUV動力，一點都不弱，我買車的時候就相中他是1.5t，181的馬力，腳一踩油門都能跟得上，CVT變速箱開著更平順省油一些.
越野：
底盤調(diào)教比較好，過坑洼路段的時候，整個車身還是比較平穩(wěn)的，底盤高，通過性也比較好，現(xiàn)在車也比較流行4d透明底盤開車的過程中更安全一些，再加上它配備了360度影像，別提有多方便了.
油耗：提車的時候，我看它的油耗是7.2升。今天看了下，它的油耗是7升，已經(jīng)比最開始的時候低了一點了。平常在市區(qū)跑，這個油耗我覺得也行了。一般情況下我也是開車比較穩(wěn)的，不是很喜歡去加油門踩剎車這樣頻繁的操作，所以油耗也還不錯。后面過了磨合期之后，不知道能不能再降點，不降也行，保持住。
舒適：座椅的材質(zhì)很柔軟，蠻舒服的，具有包裹性，支撐性也不錯，急轉(zhuǎn)彎的時候人不會晃得厲害�？照{(diào)都是智能恒溫的很舒服，座椅都可以調(diào)節(jié)到自己舒服的位置。雖然我的標準版沒有雅馬哈，可音響音質(zhì)也不錯。唯一吐槽的是它的隔音效果一般般，特別是跑高速的時候，風(fēng)噪胎噪很明顯，影響我心情，打開音樂蓋蓋會好很多
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程605公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的配置，比如我覺得特別實用的360°全景影像，還有那個4D透明底盤系統(tǒng)，這樣的配置，在車輛行駛中，或者是停車倒車這些操作的時候，都會有非常好的視角，清晰可見，不會有任何的視覺盲區(qū)的擔(dān)心，這一點很棒。尤其是對我們這種新手司機來說，這樣的實用配置簡直不要太省心了。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計還是差點意思。我覺得用料還是有提升的空間，因為中控臺還是會出現(xiàn)一些硬塑料。
外觀：外觀設(shè)計很漂亮，有幾分阿斯頓馬丁的感覺。車頭則是名爵一貫的設(shè)計風(fēng)格，大嘴的中網(wǎng)內(nèi)部紋路顯得特別立體，LED的大燈也增加了它的侵略性，看上去特別兇狠。我買的賽博灰的顏色，陽光下有點變色，蠻好看的，一開始準備買橙色的，可是當(dāng)時4s店沒有現(xiàn)車，又加上家里人說橙色不耐看，灰色低調(diào)又不失大氣，所以就買了灰色。
內(nèi)飾：用料比較一般，硬塑料比較多，而且存在一些異味。
空間：車內(nèi)空間很大，作為一臺緊湊級的SUV，它有著2670毫米的軸距，還有4579毫米的長度，這個尺寸對于一臺緊湊級SUV來講也足夠了。它的后排空間很有優(yōu)勢，坐進去之后腿部兩拳，這點是我非常喜歡的。后備廂的容積也挺大，放東西也非常方便。
配置：買車大家都看重性價比，我亦是如此，但是好看的外觀設(shè)計并沒有讓我想那么多，因為我覺得高性價比的體現(xiàn)就是在高顏值的外觀設(shè)計，這是沒有任何爭議的，當(dāng)然這僅僅只是我個人的觀點。
動力：動力相對來說還是可以的，但是當(dāng)時在店里面也是試駕了名爵6，總體對比一下的話可能是MG ONE的車型原因 好像是要比名爵六稍微弱一點，這個僅是個人觀點。平時上下班開開的話，這個動力也是足夠了，起步還是比較快的。
越野：
我有一個并不是很好的駕駛習(xí)慣，那就是喜歡單手操作方向盤，這臺車在操控的時候就能夠很好地達到這一要求。從側(cè)面來說方向盤的操控足夠輕松，能夠給人的駕駛帶來不一樣的感覺。
油耗：油耗相對來說還是比較低的，這個車現(xiàn)在還是新車狀態(tài)，我買回來開了才幾百公里，感覺油耗也不是很穩(wěn)定�，F(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗7個油。像這樣的一臺新車，做到這樣子的油耗也不高，后期我想它還是會有下降的空間的。
舒適：這個車的舒適性還是有一些不太好的地方的，尤其是它的懸掛，這個車的懸掛我覺得還是太過于注重行駛的穩(wěn)定性了，所以整個懸掛偏硬。太硬的懸掛就導(dǎo)致整個車的減震效果不是特別好。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個MGone的顏值，這一點也得到了老婆的一致認同，第一眼看到他就引起了我的關(guān)注，可以說是一見鐘情。下壓式的車頭設(shè)計，散發(fā)張揚個性的前臉，黑色的懸浮式車頂，黑白搭配絕對是經(jīng)典的時尚，久看不膩。無論是車頭的分段式燈型還是車尾的三角燈型，在同級別來說獨一無二，開在路上充滿了回頭率。還有他內(nèi)部的顏值也不賴，超大的三連屏感覺非常有視覺沖擊，十萬出頭的車可以說無敵了，整體下來高級感滿滿，里子面子他都有！動力上也超級給力，1.5Ｔ馬力能達到180匹，馬力的大小直接決定了這輛車的加速性和最高速度，起步給油快速響應(yīng)，輕踩油門速度立馬上來，加速快車子也不會飄，嘗試開過180時速，整車一直穩(wěn)穩(wěn)的，開這車很有安全感。
缺點：最不滿意的也不能說最不滿意，就是說幾個我覺得需要提高的地方吧。一個是它的內(nèi)飾，這種隱藏式貫穿式的出風(fēng)口，看著好看，但很容易積灰，不好清理。再者就是底盤有點顛簸了，不太好。
外觀：外觀設(shè)計年輕運動，非常符合年輕人的審美，不是這外觀我可能就會選擇其他的車型了，白天感覺也就那樣，但晚上把大燈打開就感覺不一樣了，頭部和尾部的大燈設(shè)計還是比較特別的，辨識度非常高。
內(nèi)飾：車內(nèi)的風(fēng)格我喜歡，簡潔大氣，操控起來也比較方便，盡管這不是高配車型，但用料上也不錯，挺有質(zhì)感的，還有就是液晶的大屏，配備的功能很全面，這也是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，另外做工也精致，總體給我的感覺還是比較上檔次的。
空間：空間不算小，我身高1.72m前后排的空間對我來說是完全足夠使用的。
配置：MG ONE這款車我雖然剛提回來，開的時間不長，但總體上我對它還是很認可的。除了新車味道和高速行駛時風(fēng)噪的問題，其他方面都感覺不錯。結(jié)合它的價格，包括整個級別里其他車的表現(xiàn)來看，MG ONE還是不錯的。
動力：MG ONE使用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，請注意，是一臺四缸的發(fā)動機。最大181馬力，最大扭距285牛米，參數(shù)還是不錯的。并且它的最大扭距區(qū)間是1500-4000轉(zhuǎn)。在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，起步的時候更快，后半段動力儲備也足。
越野：
整理操作起來還算靈敏，方向盤打方向精準，不管是提速還是剎車使用流暢
油耗：車子買回來之后這幾天，一直都是在城區(qū)道路上行駛，也就是接娃買菜，沒少遇到堵車狀況。在這種使用情況下，車子居然跑出了7.9升的綜合油耗，比同事那臺日系A(chǔ)級轎車的耗油量都更低，因此我對于名爵ONE的燃油經(jīng)濟性非常滿意。
舒適：舒適性的感覺主要還是來自座椅的乘坐，畢竟孩子坐在車內(nèi)會有最真實的表現(xiàn)，他都會特別地安靜，我就知道車子的舒適性已經(jīng)是達到了一定的要求了。
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