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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：真正擁有了電車之后，我發(fā)現(xiàn)我之前對于電車的這方面顧慮其實都是沒用的，擔心選擇這輛電車不方便什么的都是瞎擔心。其實我是覺得它能省錢的能力真的很強，因為經(jīng)常在城市里面上下班開車的我，走擁堵路段上花費的油耗是比較高的，而這輛電車它能夠比同級別的燃油車子要省太多錢了。主要選車也是為了在省錢這方面表現(xiàn)的好一點，跟其它車子一對比，我是更喜歡它在這方面的能力，續(xù)航方面也不錯，所以真正入手一個續(xù)航高又省錢的車是讓人最滿意的。
缺點：前幾天上高速的時候噪音特別明顯，反正我不滿意。
外觀：元PLUS的大燈讓它更加霸氣，此外，線條感流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，但是設(shè)計的新穎，時尚化。很適合年輕人開。每個處都設(shè)計的很另類。
空間：完全不用擔心元PLUS的空間，車內(nèi)有充足的乘坐空間和儲物空間。
配置：性價比挺高的，續(xù)航能力強。每天上下班開一個月也就100月電費，開心
動力：小元給我的感受就是起步真的很厲害，非常迅速。而且加速的時候，只需要輕輕一踩，就有很強的推背感出來了。
越野：
方向盤開起來非常輕提速非常平順沒有頓挫感，有輔助剎車好像就是當踩剎車時您力度不夠可以幫你剎車
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購買時間2022年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程839公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意元plus的用車成本，充電費用很低，而且續(xù)航能力也很不錯，現(xiàn)在目前大概電耗就是18-19左右，充電也很方便，有快充和慢充兩種方式。
缺點：唯一吐槽的是沒有哪個配置支持或可以選裝座椅通風！一大遺憾！我覺得廠家還是低估了客戶群體的消費能力！只是說遠程可以啟動空調(diào)，能提前制冷！
外觀：前臉越漂亮，看起來極其兇悍！晚上開燈是點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，不豪華，但質(zhì)地小巧，做工精細。
空間：空間很大，無論是乘坐還是后備箱，特別適合一家人出行。
配置：買車之前就一臺別克昂科威，家里老婆在醫(yī)院上班！我們自己也開了個牙科診所！車子就一個 家里兩個娃 ，平時接送孩子！開始考慮的是買一臺7座 看了很多車，本來準備置換唐dmi的，我老婆不喜歡，也不想賣掉昂科威！4s店的銷售了解了我的情況后，給我推薦了元plus ，家里綜合考慮后和老婆決定增購一臺！還好沒失望！我也對比了其它新勢力品牌！目前同價位帶熱泵系統(tǒng)的 內(nèi)飾 空間 車子的保障 安全性 我還是覺得比亞迪更適合我，從最近的銷量來看！它確實是款性價比不錯的人！
動力：動力充足，度就能控制好，踩到100碼也不會覺得很吃力。
舒適：座椅的包裹挺舒服的，調(diào)節(jié)的角度也很合適，但高速時有一些噪音。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說最滿意的當然是外觀好看了科技感非常強，對于我來說經(jīng)常丟三落四的，經(jīng)常忘記拿鑰匙，自從買了這款車就是鑰匙不帶也可以把車開走再也不用擔心了
缺點：等車時間真是望眼欲穿，中途還遇到點小插曲不過店里給完美解決了。
外觀：外觀的話每個人的眼光都是不一樣的 我老婆喜歡藍色的 我比較喜歡灰色 灰色比較保值而且好打理 也比較成熟穩(wěn)重 ，整體運動感十足也比較年輕化很適合我們90，最喜歡的就是它的前臉的大燈設(shè)計和后尾部貫穿式的尾部設(shè)計了！就是唯獨一點點就它的后尾燈設(shè)計我有點不太喜歡 感覺很直的那種感覺 但是這個也不影響整體效果了
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要采用了簡約大氣的風格，用料相當先進。
空間：元PLUS的空間挺好的，感覺很寬敞，沒壓迫感。
配置：整個車的性價比我覺得還是比較高，因為這臺車自身附帶有許多的科技型的主流輔助系統(tǒng)，對于駕駛還是有很大的幫助的，而且這款車是新能源的最為重要，節(jié)能又環(huán)保，咱也算出力響應(yīng)國家政策了。
動力：動力輸出很好，起步加速都很快，反應(yīng)非常及時。
越野：
控簡單易用，方向盤非常靈活，比我以前的車好多了。
舒適：高速行駛時明顯的噪音，讓我有點難以接受，希望以后可以改進。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：電耗感人，省錢省心，真的沒有讓我失望，真的很經(jīng)濟。
缺點：噪音有點大，車窗全封閉的時候，外面的聲音還是挺大的，這點不如漢靜的可怕。說實話兩者好像也沒有可比性?還有就是儀表總感覺還是太小了
外觀：前臉真的大！又寬！只是說整體車身視覺偏小！是一個寬體suv設(shè)計！車門的S型曲面設(shè)計！更好的降低了風阻！車子是真的帥！國外的設(shè)計師確實設(shè)計不錯！比較適合我這種！不想買太大的車！真不好停車！
內(nèi)飾：車側(cè)的車門鎖設(shè)計的很有特點，就像一把琵琶一樣，內(nèi)飾的顏色搭配還是比較好看的
空間：后排空間絕對是yyds，尤其是腳步超級平，沒有中央隆起的部位，而且座椅舒適度也特別好
配置：性價比這個沒法說好與不好，就是適合自己的就是最好的。像我們用車就是想要一個好開一些，操作簡單，并且省油省錢。日后麻煩事少點，別三天兩頭的有問題總跑4s店。
動力：我之前有開閨蜜的車，她的方向盤有頓挫感，每次開都讓我很頭疼。我的元plus就不同了，很順滑，而且超級靈敏，指哪打哪。上高速運動模式不光是動力強勁，有一點的推背感，方向盤真的是太好用了，輕便，順滑，精準。想減速只需要輕輕一點剎車，靈敏制動，速度一下就降下來了。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5440公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市通勤代步，上下班開接孩子用，選擇元plus能耗確實很低，可以兩個星期不用充電，性價比真的高。外形非常的運動，年輕有活力，國產(chǎn)車的驕傲，顏值到位！
缺點：車內(nèi)異味還是比較大，特別是天氣一熱，剛開車門的時候，那個味道還是挺刺鼻的。
外觀：外觀設(shè)計的非常好看腰線看上去非常流暢還有自動調(diào)節(jié)的LED遠近光晚上非常亮特別是后尾部的等晚上識別度非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾看個人喜好吧，我個人也能接受，剛開始覺得一般般，入手以后感覺也可以，就是琴弦設(shè)計不實用，沒有太大用處，就是比較有設(shè)計感，也不影響什么，儀表盤屏太小了，費眼，也沒有別的異響什么的，座椅什么的設(shè)計感顏色搭配也好看，以前覺得純黑色好看，現(xiàn)在覺得這種搭配看著心情好。畢竟剛?cè)胧�，別的還需要慢慢觀察
空間：駕駛空間和儲物空間都很充足，就是后排空間稍微顯得窄小，特別是三個成年人乘坐會有點壓抑
配置：元PLUS這款車的后期用車成本非常低。一般情況下行駛一公里所需要的費用還不到一毛錢，保養(yǎng)維護的話一年一般也就一次或者兩次，一次費用也就兩三百塊錢。
動力：我通常在城市通勤上班，動力挺好的，加速足夠看。
越野：
它的方向盤的感覺會更輕盈一些，我是覺得不太喜歡這種感受，之前開燃油車子開多了就覺得稍微偏沉一點的車子更有把控力，更好操控，這輛新能源車它的方向盤在轉(zhuǎn)向的過程當中就更輕盈一些。車子本身也比較輕快，所以跑起來那種感受就會覺得不是特別的穩(wěn)當，沒有那種穩(wěn)穩(wěn)的抓地感，這方面我是覺得不太適應(yīng)吧。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前小區(qū)這邊都支持安裝充電樁，充電樁已裝，一般周末會帶家人和孩子出去耍，要一周充一次，充一次得一晚上，正常上下班用的話得十幾天充一次電！車子確實好開！懸架支撐性好！主要是��！
缺點：個人感覺價格稍微有點偏高，如果在12萬左右銷量會更高吧
外觀：整車感覺很有活力，線條流暢，設(shè)計足夠現(xiàn)代。
內(nèi)飾：在我看來它的內(nèi)飾部分設(shè)計的也不錯，中控屏幕還有周圍的一些功能其實都很方便，平常在開車過程當中這些功能都能夠起到一定的作用，該有的其實基本上都有了，能夠達到一個比較實用的表現(xiàn)才是最好的。包括它內(nèi)飾還有一些其它的小的細節(jié)地方處理的都不錯，看上去質(zhì)量很好，同樣的和別的車一對比就覺得它的內(nèi)飾做得更精致更好看，整體來說我是挺滿意的。
空間：對于我來說說這款車空間就夠用了，后排座椅做三個人也不擁擠而且中間地板是平的小孩子坐在車里玩非常方便的，后備箱也非常大設(shè)計的很合理是上下兩層的
配置：車的價格也不貴 在新能源里面價格都要比燃油車的高的，而且店內(nèi)銷售顧問也給我贈送一些小禮品，我老婆也很喜歡所以就選擇了這款 在我們的能力范圍內(nèi)選擇了最適合我們的車型 畢竟十幾萬的東西 肯定要買到自己喜歡的！
動力：比亞迪元PLUS這款純電車的動力比搭載了2.0T發(fā)動機的汽車動力還要強勁，功率達到了一百五十千瓦。它的零百加速不到八秒，遠超同級別的車輛。
越野：
操控很穩(wěn)，方向盤輕便，好打。車過彎略微有點輕。底盤還是很好的，乘坐起來比較舒服。顛簸小。車的本身駕駛系統(tǒng)挺多，還有提示啥的。唯一令我覺得放心的就是，車子下地下停車場的時候那個轉(zhuǎn)彎還是很好操控的。之前的總掛到車的后門那塊。
舒適：新車異味很小，舒適度還算可以，看跟什么車比唄，十多萬的車算可以跟豪華車那肯定不舒服，車的座椅不知道是不是純皮的，坐時間長有點熱。方向盤的握感還是不錯的。車子在市內(nèi)開，沒有什么噪音。☆ PM2.5過濾裝置:現(xiàn)在的車已經(jīng)不是我們之前開車開空調(diào)啥的都得在車那按啊扭的，現(xiàn)在就是在中控大屏里操作，而且這個大屏還支持語音功能，挺好聽音樂和導(dǎo)航啥的都可以喊小迪解決�？照{(diào)效果也還很好，帶這個過濾裝置，空氣不好的打開不到5分鐘就空氣質(zhì)量變綠了。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車主要就是日常使用，一個女司機還是小一點好開好操作。之前看的元Pro是可愛的車，老公說買了的話他就不會有機會上手了，這個元plus是科技感，時尚的一款車，去看車的時候孩子就很喜歡里面獨特的設(shè)計。之前開的是大眾寶來一直就覺得寶來是性價比之王，車已經(jīng)用了小十年了，但是現(xiàn)在油價漲得快，再換車的時候就打算買電車了，同樣也不想買大車，試駕和一系列比對之后就決定的就是元plus了。
缺點：原車的音質(zhì)一般，我覺得關(guān)心這個的人少了，但我關(guān)心這個。
外觀：特別喜歡元plus的車頭設(shè)計，元字車標極具中國風，車身線條比較流暢，花瓣式的輪轂看著非常的精致
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點不太滿意，儀表臺小，這是啥造型設(shè)計咱也是不能理解，還有就是門板的音箱有一點雞肋，占用空間
空間：當初入手的這輛車其實也覺得它的空間很寬大很舒服，但是其實沒有表現(xiàn)的那么寬敞，只能說是坐上去比較自在，這個車子它的前后排的布局還是很不錯的，日常一些朋友啊也坐得下，至少沒有那種壓抑感。再一個就是這車子它車內(nèi)的儲物空間也沒有想象中那么豐富，個人覺得還是實用一些的設(shè)置比較好，整的太花哨了，中看不中用。
配置：年輕、時尚、運動的設(shè)計很吸引我，同時科技配置、舒適度方面又很豐富。而且刀片電池安全性能也高
動力：動力沒什么好說的，動力很強，畢竟元PLUS的純電動車。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 定西
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇的是510KM續(xù)航版的，特別省錢，綜合電耗控制在14度左右，一個星期也才充一次，上下班代步很合適，而且車型不是特別大，看起來不會那么笨重
缺點：就是提車周期太久了，有時候等著等著就感覺很著急，想過不等。不過提到車的那天還是蠻開心的。還有就是內(nèi)飾問題，我覺得那個琴弦設(shè)計的挺好看的。我男友卻又不太喜歡，嫌丑也多余。其實也還好吧。只能說各有各自的審美。
外觀：小元的顏值可以說是非常高啦。閨蜜們表示這好看，就給人很可愛的感覺。而且呢，白色的雖然不耐臟，但是感覺起來就有種典雅的感覺。還有是這個車臉的元字，我挺喜歡的。車燈設(shè)計:圓圓的車頭搭配上這犀利的大眼睛，感覺像是個充滿活力的可愛小胖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，比較年輕化，采用了運動房設(shè)計理念，把車內(nèi)各種器件融入了運動器材，讓整體看起來非常前衛(wèi)，讓人感覺以為在健身房中，不過這樣的設(shè)計也讓很多人接受不了，不過我還是很喜歡的，一上車就有一種提醒我要減肥的感覺?不過就是老覺得儀表還是小了一點。
空間：整體后排空間和后備箱空間也很大，像我們出去旅游回家拿的東西都很多 完全夠用的 而且它的那個座椅頭部設(shè)計是一體式的像我們其他車型都是可以取下來的，坐在后排蹺二郎腿躺著坐著都很舒適沒有一點擠的感覺☆ 空間設(shè)計亮點:像這款車最吸引我的就是中控區(qū)的設(shè)計不同于傳統(tǒng)車型的設(shè)計 它的出風口也是設(shè)計感滿滿的 而且它的門把手也是圓型設(shè)計 剛開始我還以為是個音響了 門板下面還有跟彈琴一樣的三根紅色的旋 就科技感強
配置：配置和動力都挺符合我的要求，如果都有現(xiàn)車就好了。
動力：剛開始的時候覺得元PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺速度提升很快。
越野：
這輛車很容易駕馭，我妻子這樣的新手也能夠開的很好。
舒適：在我看來駕駛的時候舒適度也相當不錯，因為平常開車開時間長了，就覺得它這個車子的座椅的支撐性很強，坐上去不是特別累。有時候開兩個多小時的車子，這輛新能源車依然有一個很好的支撐性，減震效果也不錯，車子在行駛的過程當中遇到減速帶呀之類的那些都不是特別的沉，跑起來輕松自在。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 長治
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的外觀，外觀比較時尚，作為年輕人，就喜歡這種又酷又炫的車，還有這個顏色，可能每個人的審美都不一樣吧，其實我看到很多人都再說這個車不好看，尤其內(nèi)飾很丑，我反而覺得這個內(nèi)飾還是很有個性的，審美這個東西也不能要求別人和自己一樣，自己喜歡就好。
缺點：座椅透氣性不是太好，乘坐時間長了，有點不舒服，售后安裝充電樁也麻煩，還的自己買線，說的免費，最后還的出錢，不喜歡那個琴弦，感覺小家子氣
外觀：一個人有一個審美觀與喜好，外型怎么樣看的根本就取決于你自身的審美觀。我的家人都挺歡這一車的長相，好看的車燈，順暢的車體線框，也有亮麗的漆面顏色，總而言之是如何看都感覺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的風格還是可以的，軟包材料和塑料質(zhì)感的搭配也合理，就是剛用的時間還是比較有異味的，釋放期還是要搞一下的，通風及時點，現(xiàn)在的天氣也不是什么難事，基本店里都會配送一些除味炭包的，在車內(nèi)多放一些，不出半月能散掉，這車子的中控臺挺個性的，看清晰的觸摸屏還有一些物理按鍵就很舒服。
空間：空間方便還好吧，主要是用來上下班，比較少坐滿人，整體空間還算可以吧
配置：對于這款車的性價比上，我承認確實是有點偏貴，但是這個顏值我喜歡啊，就是感覺各方面都很合適，還有也沒有那么多的費用，能遇到個喜歡的車不容易，所以當時我就果斷的拿下了它，真的是越看越喜歡的，選車有的人看配置，有的人看顏值，有的人看動力，有的看價格，我主要看合適，各方面都是那么的合適是我想要的，及時它很貴只要是在我能力范圍內(nèi)我就不會放過，因為一旦錯過估計我會后悔的！只有這樣的車，開著才安全，品質(zhì)上也有保障，而比亞迪又是電池起家，質(zhì)量上很讓人放心，續(xù)航方面也不用擔心，有了它以后，一切出行煩惱全沒了。
動力：完全不會感受到油車的那種頓挫感，完全的靜謐無聲，開起來特別的安靜。加速度很快，響應(yīng)很快，爬坡的吃力感是完全不會出現(xiàn)的。動力方面，電車絕對是優(yōu)秀的。
越野：
這輛車是非常非常好開，因為是電車，加速起來完全是快速響應(yīng)的，完全不拖泥帶水。自動剎車非常好，等紅綠燈的時候直接自動駐車，開始就是一腳剎車一腳油門的事，非常的方便簡單。
舒適：當我看到車內(nèi)的科技化設(shè)計時，就覺得心里特別高興，坐在它的座椅上，更是覺得全身舒服，座椅軟軟的，支撐性也很好，用料也很精致，顯得沒有那么廉價，后排座椅還是整體放倒的，空間上更大，舒適性更強。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車外觀和內(nèi)飾了，最開始想買的是綠色，淡淡的青綠，生機勃勃的感覺，充滿活力，但是家里人不同意，覺得綠色就現(xiàn)在代表的意義不好，小臂拗不過大腿，就選擇了現(xiàn)在的灰色。內(nèi)飾還是相當吸引人的，很有音樂風。
缺點：等車讓我著急兩個月才提到車，而且內(nèi)飾不容易打理，空調(diào)口容易臟，儀表盤有點不搭配太小了。如果個全儀表盤那顏值這塊就更好了。
外觀：外觀也是我喜歡他的一個原因吧，前臉夠圓潤，飽滿。運動時尚，尾燈也漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是很好看而且很實用，大尺寸的中控使用起來也特別方便，我覺得車子的內(nèi)飾做的還是相當可以的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)并不是太好，這款車的裝載能力有限，這也是比較大的一個缺點。
配置：最近電車在逐漸普及，但是電池的安全性讓人多少有點擔心。選元也是因為它的技術(shù)發(fā)展的都是比較成熟的，也很多年了，在同等價位的車型里，能搭載這個配置的車確實是挺良心的，內(nèi)部的設(shè)計看起來挺前衛(wèi)的，像是商務(wù)用車，不止十多萬的樣子，加上售后保障，我覺得還是很值的。
動力：起步提速非常快，也應(yīng)了響應(yīng)速度 百公里7.3秒，動力充沛，節(jié)能，運動標準幾大模式可以互換，想要動力好點就用運動模式，我一般開的是節(jié)能的，尤其超車是更明顯，動力瞬間提升
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，指向精準，市區(qū)行駛穩(wěn)定，車不會晃，不會飄。
舒適：平時感覺這個車子它的功能比較豐富，所以駕駛的時候舒適度是能夠有所保障的，但是有時候會覺得這個車子底盤懸架調(diào)節(jié)有點偏硬，駕駛的時候會有一點顛簸感，會讓人覺得沒有那么的舒服，會在這種細節(jié)方面帶給我一個小瑕疵。雖然說整體做上去的感覺還不錯，但是它有一些小的問題也是需要加強一下的。
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