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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是配置比較高，價格非常令人滿意，外觀也相當(dāng)大氣霸氣。
缺點：不得不吐槽的就是儀表屏幕太小了，并且分辨率低，色彩還原度也很一般，整體看上去缺乏了一絲高檔的質(zhì)感。而且屏幕小，在行駛途中，也不方便快速獲取信息。再就是，內(nèi)飾太淺，不好打理。第三個吐槽點就是因為等車周期的原因，沒有選到心儀的探險綠。
外觀：外觀不僅時尚動感，而且穩(wěn)重扎實，有點像紳士。
內(nèi)飾：這個價位的車，買到這樣的內(nèi)飾，絕對是我賺了，內(nèi)飾的精致用心程度，一坐上去就能感受到，但是不知道為什么，看著這個中控臺，看著更像是海洋的元素，而健身房元素只是點綴，有點亂亂的。檔位把手的手感很好，上面帶著一點皮，握感很讓人喜歡。
空間：前排后排坐著都不擠，而且后排也是比較平整的，空間蠻大的。☆ 空間設(shè)計亮點:中間儲物箱位置也有那么深。
配置：首先一點，元PLUS新能源汽車的續(xù)航不是別人說說而已，自己體會的續(xù)航感覺更加有效，如果你現(xiàn)在想要租車也要一個星期的時間，
動力：即踩即動，在市區(qū)里開是很輕松的，而且還有自動駐車，非常的方便好用。即使是經(jīng)濟模式，也能感受到明顯的推背感，而且沒有油車的油門加速聲，很安靜。
越野：
總的來說，很容易駕馭，有了很多的輔助功能。
舒適：寬大的空間，感覺不到擁擠就很舒服，座椅設(shè)計對人身體的支撐感很好。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀好看，比較新潮，然后是e3.0平臺，是現(xiàn)在比亞迪最新的電平臺，用的全是比亞迪最好的技術(shù)，還搭載了dilink4.0系統(tǒng)，用的是全新5G網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)更流暢更快捷，還有著熱泵空調(diào)，如果我沒有記錯好像現(xiàn)在出除了比亞迪好像只有特斯拉在用了，耗能確實減少了很多，電動車就是怕冬天和夏天開空調(diào)，續(xù)航大大打折，八合一動力總成，好像聽銷售說就是就電池電機電控和其他用電器和為一體的控制。
缺點：元PLUS新能源汽車，在一方面新車的表現(xiàn)不是特別出眾，比較一般，入門車行沒有提供一個駕駛輔助功能系統(tǒng)、天窗啊，車聯(lián)網(wǎng)啊，這些好像是（閹割版一樣）。當(dāng)然了車重有一樣，但還是感覺元PLUS續(xù)航標(biāo)有點虛了。元PLUS70度店標(biāo)510公里，感覺還是靠譜一些的，大家說呢？
外觀：大燈和尾燈是我最喜歡的，給人一種穩(wěn)定的感覺。
內(nèi)飾：坐著挺舒服的，特別喜歡小迪，可以幫我做很多事，自己安心開個就好了，安全性也有了一定的提升
空間：空間的部分，人坐在車?yán)锏氖娣稽c的話，空間必須要大，元plus的空間很足夠。
配置：性價比，比起油車在加油方便就已經(jīng)減少了，一個月可以省下700多塊錢吧，之前一個星期加一次油所以在這里我就感覺比較節(jié)能了
動力：作為家用車，起步很快，我非常喜歡這種動力。
越野：
我個人覺得操控非常的簡單，按鍵都帶有標(biāo)識，方向盤比較輕盈，握著也很舒適，轉(zhuǎn)向也很輕松，整體的操控性很優(yōu)秀，☆ 主動剎車:主動剎車功能特別好用，我的反應(yīng)能力有點慢，有時遇到前面有并道的車子車速特別快，就會反應(yīng)不過來，它就會主動剎停，這個功能太適合我了。
舒適：座椅柔軟度還是比較可以的，做久的話也不會腰酸背疼的，支撐性不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛參加工作一年多，上班的地方距離家里接近10公里，公交上班比較倒騰。所以，父母想贊助我買輛車，他們付首付，我來還月供�？紤]到油價以及后續(xù)的用車成本，我們一致決定選一輛新能源車。開始是三選一，哪吒upro，埃安y，元plus。對比了各項參數(shù)之后，元比較合我心意，而且比亞迪的技術(shù)和4S店數(shù)量都比較方便以后的保養(yǎng)維修，所以最后還是選了元plus。最滿意的是：1、顏值，無論是外觀還是內(nèi)飾，都很好的get到了我的審美。外觀動感、時尚，有時候看起來也有點小呆萌；內(nèi)飾很潮、很酷。開在路上，回頭率還是很高的。2、續(xù)航里程完全能夠滿足通勤需要，500多公里的續(xù)航，一個月充2次電，足夠了。3、好開也好停，靈活度非常高，對于我這種女司機來說，非常友好。
缺點：最不滿意是等車時間有點久，差不多等了兩個月，訂車的喜悅心情都被破壞了。
外觀：現(xiàn)在比亞迪的外觀設(shè)計，顏值都還蠻在線的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實在的，略顯花哨，你這么好的車子，定位年輕運動，你讓稍微上點年紀(jì)的人還買不買呢？？
空間：儲物箱空間太小了，而且充電的還在下面，有時候就怕漏電著火這是我最不喜歡的一個點。
配置：車內(nèi)配置相當(dāng)不錯，動力也不錯，空間很大。
動力：車子起步的時候響應(yīng)的很快，開起來也很平穩(wěn)，不會出現(xiàn)后力不足的感覺，爬坡的時候也不會有脫力感，試了一下，運動模式動力更強一些。跑高速:在高速上駕駛也比較平順沒有漂浮感。
越野：
操控靈活，可指向性準(zhǔn)確，操作簡單，沒有難度。
舒適：我只能說濾振比漢ev要好，別的我也不多說，懂得都懂。
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購買時間2022年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買一輛新能源車的一些小小的意見，大家現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)習(xí)慣了開那一種油價車一時間還是沒有辦法接受這一種新能源汽車，可能現(xiàn)在還在在心里考慮考慮現(xiàn)在新能源汽車的一些安全問題，這一點大家可以放心了，不知道現(xiàn)在還有多少人在用新能汽車，當(dāng)然這一一款新能源汽車也在大家的承受能力之內(nèi)，當(dāng)然了優(yōu)勢互補嗎，
缺點：怎么講呢，這臺車不滿意的點，多少得看個人喜好了，這個懸浮式仿百萬級超級跑車的儀表盤屏幕，對一些人來說還是比較好接受的，不過我個人而言，從以前到現(xiàn)在看慣了嵌入式的那種儀表盤，現(xiàn)在看到這個懸浮式的儀表盤，一時還沒能特別習(xí)慣吧，除此之外，對于一個開車開這么多年的人來說，空調(diào)這個點的調(diào)節(jié)換到了屏幕上，總會讓我多少有些適應(yīng)不來，就只能慢慢適應(yīng)了呢。不過呢，好在還有小迪，說實在的，開著車的時候，要調(diào)個空調(diào)風(fēng)量，要換首指定的歌，要開個遮陽板什么的，喊一下小迪，是真的非常方便，不用分神去看去操作，會讓駕駛過程變得更加安全，也讓我明白了現(xiàn)在人工智能是多么的強大
外觀：仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛，外觀就不做評價了，。只能說在接受范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，細(xì)節(jié)設(shè)計沒有讓我失望，哈哈。
空間：我認(rèn)為這輛車的乘坐空間相當(dāng)不錯，但儲物空間真的很淺。
配置：買純電動的，考慮這么久，還有一點就是因為他后期保養(yǎng)很省錢，聽他們說保養(yǎng)一次好像100來塊錢，我是剛做過首保，首保的話是免費做的，后期的話一年或者兩萬公里做一次就100多塊錢，而且他現(xiàn)在的服務(wù)態(tài)度感覺也沒有太差，不像那個網(wǎng)上說的，服務(wù)態(tài)度不好呀之類的保養(yǎng)維護:保養(yǎng)的話沒送，他說后期如果介紹客戶的話，老客戶轉(zhuǎn)介紹轉(zhuǎn)一次送一次保養(yǎng)，我感覺保養(yǎng)費用也不是很高，所以也沒有操心，購車:價格是全國統(tǒng)一的，價格在網(wǎng)上查過才去買的，后期的話提車時間也不是很長，一個多月好像就提到了，車也沒有加價之類的
動力：動力是不錯，7秒多的加速，我感覺比油車的2.0t還有勁，家人做后面加速的時候，感覺有點頭暈，所以我都是慢點開的，從來沒有地板油起步的，開的eco經(jīng)濟模式。
越野：
這個車的車身算是比較短了，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，好操作，這個車帶主動剎車，有時候我沒注意，它自己就主動剎車了，差點刮到前面的車。你說這些功能有沒有用，很多人會覺得沒必要太多功能，但是只要能用上一次，都值了，真的。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:沒有噪音，過濾性很棒☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:位置合理，出風(fēng)迅速車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)座椅皮質(zhì)柔軟，沒有異味
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的感覺就是別有洞天。雖然只有4.4米的一個車長，但是空間軸距居然做到了2720，這簡直太夸張了。這是很多燃油車不能給到的，除了犧牲后備箱的尺寸做兩箱車，但是這個元plus做到了，銷售說是e平臺3.0做到驅(qū)動電機8合1釋放了前備箱的空間，做到緊湊車身，大大空間的。在一個就是潮流。第一次見到把健身房搬進車?yán)锏�，我平時就喜歡健身，所以對這個內(nèi)飾，一見傾心，太符合我們這代人的審美了（當(dāng)然了審美這個東西見仁見智）
缺點：最不滿意的是車內(nèi)的儲物空間，其實里面有不少格子，但都真的很淺。
外觀：外觀嘛，新一代的龍顏美學(xué)，溜背式的設(shè)計，跟以往的SUV外觀都不同，它的外觀更符合年輕人的審美和愛好，給人眼前一亮的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實很新穎可是有小孩在的家庭反而不太方便了，因為本來小朋友就愛鬧騰，車上多了些可以滿足他們的一直會比較吵鬧，特別小孩一多就更加吵鬧了
空間：空間我是覺得可以，感覺蠻大的，后排的話，他那個底平面也比較平，不像有的燃油車，中間都是凸出來一塊坐中間，那個人就會特別不舒服，像這個的話，它后排座椅也比較平，然后那個地平面也比較平，作起來都是很舒服的，，然后坐三個大人都不壓抑，后備箱的話，我是最喜歡的，他那個后備箱把那個隔板放到底下那一層，后備箱很深，可以放很多東西，但是哪天帶著孩子出去玩的話，把那個隔板放到上面，后排座椅可以放平，把空調(diào)打開。小朋友在里面玩耍睡覺都可以。
配置：因為上下班通勤較遠(yuǎn)，所以當(dāng)時直接看的510公里續(xù)航版本。旗艦版比尊榮版雖然貴，但是也多了很多實用配置，全景天窗、全套智能駕駛輔助系統(tǒng)等，尤其是駕駛輔助功能，對于女生而言，真的非常需要。不過，其實無所謂什么性價比了，只要有現(xiàn)車或者能夠盡快提車，比什么都好。
動力：元PLUS70度店標(biāo)510公里，感覺還是靠譜一些的，
越野：
方向盤不重，比較容易操控，就是轉(zhuǎn)彎的時候會比較難一點。
舒適：整車舒適性都比較輕松，就是座椅比較硬，運動座椅沒有平時的座椅松軟
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購買時間2022年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意元plus的外觀，時尚年輕，年輕人應(yīng)該都會喜歡的外觀，感覺顏值長在了我的審美上。
缺點：如果非得吐槽的話，那就是沒有配備備胎了，雖然銷售說輪胎扎釘跑氣可以用充氣泵打氣，但是還是有點不美，如果輪胎出現(xiàn)破口較大的情況就沒轍了，只能叫救援，這是我目前感受到的唯一一個槽點。
外觀：車輪設(shè)計:花瓣式的輪轂設(shè)計，設(shè)計感滿滿車燈設(shè)計:龍顏設(shè)計，很符合中國人的主流東方審美車身做工:鈑金工藝不錯，接縫也可接受
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾顏色穩(wěn)重，不會太過于花里胡哨，尤其是大屏，還能裝各種APP，真的是我的最愛。
空間：身高175，本以為4455車長的車子，再怎么優(yōu)化也是擠。沒想到后排空間完全超乎想象，太驚喜了。座墊也很軟，腿托也很長。后備廂容積:可能裝了，且后排座椅可以完全放倒，進一步增加了實用性。
配置：價格我是滿意，反正新能源都是沒有優(yōu)惠，就是等車是真的煩，足足讓我等了快兩個月，除去這個其他都還好。
動力：開了這幾個月，感覺這個動力真是沒話說，但電機都達(dá)到150了，平時你看那種小的電動車幾時最多的也就100，這個150的話就是平時用一個經(jīng)濟模式都是可以的，運動模式的話感覺就是動力太強大了，平時跑高速啊，上坡超車都是輕輕松松的
越野：
整體還算可以，車子比較小，像我平時停車各方面都很方便。
舒適：座椅包裹到位，空間很大，第二排座椅比較硬，不太舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工和用料都很令人滿意，外觀的線條，很搶眼。
缺點：等車時間比較長，其他都還行，現(xiàn)在在開著。
外觀：元plus這一款車子的顏值不用多說，這么好看的Suv在街上隨便一擺都是顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛開始看著有點不習(xí)慣，看慣了也還行，也算比較年輕化吧，它這個設(shè)計。
空間：車身尺寸方面，這樣的軸距主要得益于e平臺帶來的優(yōu)勢，這也是為了元PLUS帶來了更大的汽車內(nèi)部空間。
配置：就目前我的用電費來說，一個月能省不少了，而且為了更劃算，我應(yīng)該更多的開它才對。售后的保養(yǎng)相對也便宜不少，用車成本大大的降低了，很滿足，又有多的錢消費了。
動力：得益于谷峰電價的便宜，都是開運動模式，超車變道很方便，動力夠，響應(yīng)快，變道也更加的容易且安全了，起步的話，路面上的燃油車，不說100，秒95還是很保守的。
越野：
整個內(nèi)部同樣不會給你很臃腫的感覺。同時飛羽掠影式的貫穿式尾燈，點亮后極具辨識度，并且元PLUS的尾燈最小發(fā)光面寬度僅為5mm看起來更加精致。
舒適：這個車的舒適度還是蠻高的，他這個底盤調(diào)教感覺可能比另外幾款好一點，因為那個試駕的時候感覺他們那個車的話，底盤可能有點硬，沒有這個軟一點，
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的配置了,360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，NFC智能解鎖，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助系統(tǒng)，配置很齊全，想到的都配備。外觀也好看，時尚，特別喜歡它的輪轂設(shè)計。
缺點：前排座椅感覺相當(dāng)舒適，但第二排座位有些硬，不太舒服。
外觀：外觀就是很普通的感覺吧，其實我是比較喜歡轎車的，但是秦ev老婆不喜歡，沒辦法，只有買這個suv了，這個也還不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾扣掉一星主要是因為內(nèi)飾的顏色我確實不喜歡，但是內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我要吹爆，最滿意里我也詳細(xì)說了，在這里就不多贅述了
空間：本人呢，不算高，170cm的個子，對于這臺車來說，應(yīng)該是我滿足不了他，而不是他滿足不了我了，運動座椅的包裹性是非常好的，而且造型與配色也體現(xiàn)出了年輕、運動的氣息，坐墊和靠背都采用了透風(fēng)的設(shè)計，在廣東來說這個是挺友好的，至少不那么熱了不是嘛☆ 空間設(shè)計亮點:圖一、圖二，請大家一起來找不同～沒錯，非常有想法的一塊活動板，讓你在東西多的時候可以往下多放點，東西少的時候可以容易拿一點，在你想要躺下睡覺的時候，后備箱配合放倒的后排，反正我170的個子剛好躺平，這不由得讓我想要去弄個車載氣墊床，晚上可以到海邊露營反正這個確實是一個非常人性化的設(shè)計，本人玩吉他，有些時候也會幫一起玩樂器的朋友搬點樂器什么的，鍵盤呀，古箏呀，哪個不小呢，這臺車就非常能裝了，特別是在后排座位放倒的時候
配置：你這么高的性能配置來說，價格是不算貴的，因為車子的品質(zhì)在這里擺著，然后就是穩(wěn)定的續(xù)航里程，車子整體來說是不錯的。
動力：動力還可以的，加速超車都蠻給力的，加速好像有7秒多。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，隨著車速的攀升，方向盤轉(zhuǎn)向力度不會變沉，舒適、輕松的轉(zhuǎn)向手感對于我們女司機來講十分友好，同時車輛在掉頭時，方向盤回正力度剛剛好，不用去刻意調(diào)整方向盤。510公里旗艦型，配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，尤其是全景影像、偏離航道預(yù)警等功能，能夠很好的輔助駕駛，提升駕駛安全性。
舒適：座椅在前面已經(jīng)進行過介紹了，就不再重復(fù)了，總體空間還是很大，挺舒服的，電動座椅調(diào)節(jié)的角度也很舒服，調(diào)節(jié)幅度感覺上挺大的，可以按照個人喜好進行調(diào)節(jié)
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：元plus的顏值是毋庸置疑的，非常高霸氣的前臉空間是非常大的，坐副駕駛的話，腿不是碰不到車子的前面
缺點：也沒什么不滿意的，就是剛買的時候有點味道，每天開下窗戶，過段時間也沒什么了。
外觀：看起來很順眼，運動感十足的車頭相連接，線條有力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多豪華配置，整體藝術(shù)設(shè)計非常不錯，一切都舒適隨意。
空間：空間足夠我用了，平時就我一個人開，挺享受的，后備箱也夠大，把后排打倒都可以躺著，以后自駕游可以安排上。
配置：總體來說，這個車性價比還是比較高的，不會讓人覺得買的不值，整車看著也很不錯，開在路上就是一條靚麗的風(fēng)景線
動力：動力非常強勁，不管是在起步還是加速的方面都很強，加速分分鐘把其他的車是超越了
越野：
方向盤做的是非常的圓，中間再加個元感覺更圓了，其實寫到這里的時候看圖片里這個儀表盤其實還挺好看的，精簡且有個性，可能載大點會更好看吧哈哈哈電子檔把做的是一個飛機推進器的設(shè)計，停車檔的位置非常微妙，想起我第一次去4s店里看車的時候，都找不著這個停車檔，等到現(xiàn)在真正使用這臺車的時候，才發(fā)現(xiàn)這個p檔其實非常節(jié)省空間，還方便使用，挺好的一個設(shè)計
舒適：電競座椅的優(yōu)勢就是給予身體支撐性，減緩疲勞，預(yù)防頸椎疾病等等。當(dāng)與車碰撞后產(chǎn)生的效果，也是非常奇妙的。不夸張的說，完全的減緩了駕駛疲勞，使駕駛變的更加的輕松。座椅的柔軟度適中，我很討厭那種軟的整個人陷進去的感覺，這種又有一定的支撐性又有一定的柔軟度的座椅我是最喜歡的，但是美中不足的是，雖然設(shè)有透氣孔，但是還是回悶汗，透氣性不怎么樣。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪的元plus，說實在的，它的整體設(shè)計，特別是內(nèi)飾，確實是非常非常符合我個人的喜愛細(xì)點來講呢：字體的設(shè)計、出風(fēng)口的設(shè)計、門把手的設(shè)計、門邊杯架的設(shè)計、方向盤的設(shè)計等等……數(shù)不勝數(shù)，都非常貼合我的喜好，整體的風(fēng)格都是運動、年輕、時尚，特別是內(nèi)飾，實在無與倫比的讓我喜歡，門邊那個吉他造型的杯架，出風(fēng)口那個健身房啞鈴片的設(shè)計，讓我對于這臺車著實喜歡的不行，以至于提車一天就開著它出去兜了一整夜，續(xù)航也是非常給勁，瞎兜瞎轉(zhuǎn)悠，一個晚上+隔天日常出行，一口氣跑了300公里，還有百分之38的電量，實在非常給勁了我這現(xiàn)在上下班，一天從斗門跑到香洲，來回直接70多公里，再加上跑點別的地方的情況下，這臺車基本都夠我跑5～6天的了，對于現(xiàn)在的油費來說，實在香的不行了，充一次電比加一次油，那是省了8成呀（可能是夸張說法）但是這真的是無法相提并論的香，家里的油車我現(xiàn)在就開始怕被我放生銹了，要不是考慮有些時候可能要回老家（湖南），這臺油車我都想置換了
缺點：內(nèi)飾設(shè)計感很差，整體原因可能是內(nèi)飾預(yù)算不夠。
外觀：代步工具，自己看著順眼，老婆喜歡就好了，對于外觀，我更喜歡坐在車上舒服，畢竟我在開車的時候，已經(jīng)不太需要別人的回頭率了
內(nèi)飾：內(nèi)飾太有個性了，第一次看到驚到了，車門還搞幾根紅色繩子，不過看久了也就適應(yīng)了，毫無違和感，哈哈
空間：帶著家人和孩子出去玩，第二排可以平放，有超大的儲物空間。
配置：我本來是想買430的高配，但是遲遲不來車，對于我一個長期在室內(nèi)開的人來說510真的不是那么重要，我認(rèn)為最具性價比的一個配置就是430的高配，我是怕提不到車所以才換成510的，希望比亞迪生產(chǎn)的時候能多做一些調(diào)查，430的產(chǎn)能抓緊時間上來吧！
動力：在市區(qū)行駛的時候，我能感覺到它的動力其實是很強的。
越野：
底盤質(zhì)感很好，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)動靈活。
舒適：車內(nèi)跑高速的時候也很安靜，沒有噪音，座椅有一點偏硬，但好在有腰部支撐，這樣坐久一點也不會覺得特別累，包裹性比較好，很貼合�？照{(diào)口設(shè)計的很合理，后排也有獨立的出風(fēng)口。
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