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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間，無論是乘坐空間還是后備箱空間都是非常充足的。
缺點(diǎn)：其實(shí)各個方面表現(xiàn)都很不錯，就是藍(lán)灰的內(nèi)飾會比較容易臟，所以一般真的不要在車上吃喝東西。
外觀：外觀的辨識度挺高的，這個設(shè)計(jì)和比亞迪的其他車型是一個系列，還是蠻特別的。這個外觀的藍(lán)色我挺喜歡的，剛開始不習(xí)慣，但是越看越耐看，越看越喜歡，很有運(yùn)動感。這個車輪的造型也挺別致的，像風(fēng)車。它的大燈很亮，開夜路的時候就發(fā)揮了它的優(yōu)勢，能照亮很遠(yuǎn)的地方，穿透性好。
內(nèi)飾：藍(lán)色和白色相間的座椅，中控大屏。檔位跟我平時的油車不大一樣。
空間：空間是我最滿意的地方，后排空間不論是老人還是小孩，對于他們都是比較寬敞的，而且有時候和姐妹逛街購物，放的東西也挺多的，對于我個人來說，這樣的空間大小剛好，不會很擁擠，也不會過分大，顯得浪費(fèi)。
配置：同等價格電車，沒有能比得過這款的，如果城市代步，且資金不充足，這款車首選
動力：電車提速沒的說，超車也嗖嗖的，有一次在紅綠燈口，我在第一個，感覺一下就出去了，后邊的車被落了好遠(yuǎn)，提速挺快的
越野：
操控上說來很順，智能的功能很方便，對方向盤和掛檔的握感喜歡
舒適：這輛車最讓我滿意的地方，就是舒適的座椅，可以讓我長時間開車時也感覺不那么累。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1373公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車在開的過程的體驗(yàn)都還可以，我個人經(jīng)常忘記東西，好多次都忘記帶車鑰匙，還好有個nfc功能，可以通過手機(jī)解鎖使用車輛，這個功能確實(shí)方便，完全不用帶車鑰匙了，這個10多萬的小型suv提速能達(dá)到7.3秒的百公里提速，動力完全不懂擔(dān)心，元PLUS遇到一些大顛簸、大減速帶的時候，剛開始你會有一個準(zhǔn)備大跳動的心理預(yù)期，但實(shí)際上跳動是有，但這次絲毫沒有感受到任何生硬感，懸架濾振也非常干脆細(xì)膩，回饋的速度和聲音更有質(zhì)感，10幾萬的電動車能做到這樣的“高級味”不容易。用車成本也特別低，充滿電才50塊錢左右，大概一公里合1毛錢左右，保養(yǎng)20000公里或者一年才保養(yǎng)一次，并且很多停車場前兩個小時免費(fèi)后續(xù)收費(fèi)半價。此外在被動安全上，比亞迪這次給元PLUS也下了許多材料成本，其車身熱成型鋼比例達(dá)到了11，鋼材的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85，車身各種關(guān)鍵部分，諸如前縱梁、后縱梁、AB柱等等都有超過1180Mpa的高強(qiáng)度鋼材，毋庸置疑，元PLUS依然是大家心中的“公路坦克”。車的駕駛感覺也都挺好的。
缺點(diǎn)：用車情況還沒發(fā)現(xiàn)，就是新的有一股子味，可能新車都會有吧，晾一晾估計(jì)就好了
外觀：外觀方面，元PLUS最酷最吸引人，另外燈光，第一次看到元PLUS的后尾燈，真的很漂亮，如果要說燈光秀，元PLUS是最棒的，每次在路上看到這個燈都覺得特別好看，識別預(yù)警度特別好，不容易壞，亮度高，看起來很穩(wěn)重大氣，給人一種很踏實(shí)的感覺，另外，元PLUS的車身線條硬朗，給人一種信任的感覺，但是尾部看起來沒有那么大氣，也達(dá)不到我的預(yù)期。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一個百搭的顏色，挺好的，就是可能有點(diǎn)不耐臟，但是設(shè)計(jì)得很有意思，尤其是可以彈琴的隔擋，很有趣，孩子一坐上去都要要先玩一下，還有那個電子擋把，出風(fēng)口，這些設(shè)計(jì)都很特別
空間：不得不說，這個空間感很夠啊，自己看了都喜歡，雖然是個小SUV，但是整體空間設(shè)計(jì)配色不會給人壓抑的感覺，各種儲物小空間也都有，后備箱是我很滿意的一點(diǎn)，雙層設(shè)計(jì)，能放更多的東西
配置：我在網(wǎng)上看了很久的車，也對比很多品牌，但是最終還是選擇了比亞迪元PLUS。
動力：電車動力沒有啥好擔(dān)心，就是剛開的時候不習(xí)慣，習(xí)慣了就覺得很舒服，反應(yīng)靈敏，各種上坡都不是問題。
越野：
車小肯定操控起來容易些，而且這個車調(diào)校得很好，電車不會像之前的燃油車有頓挫感，很順滑，這是我很喜歡的一點(diǎn)，各種駕駛輔助也很友好，雖然自己比較少用到，但是老婆是新手說很實(shí)用。
舒適：后排的座椅也是很舒服，纖維的，開起來還是有點(diǎn)風(fēng)噪的
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是使用起來比燃油車成本可以節(jié)省很多，510km的續(xù)航，也非常省心，基本上充滿一次電跑兩個禮拜不是問題，因?yàn)槿粘Ｒ簿褪巧舷掳嗟脮r候開一下，偶爾出去購購物也不會去太遠(yuǎn)的地方
缺點(diǎn)：最不滿意的是下雨天的剎車感受，輕踩剎車頓挫感非常明顯，不習(xí)慣，也不舒服。
外觀：外觀算是滿意的，定的白色但不是純白色，是個灰色，但是這個灰色也好看，無論是男開還是女開都是合適的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很運(yùn)動，比較有個性，平時開車坐起來也很舒服
空間：空間亮點(diǎn)不好說，但是只能說整個車身比較大，然后空間利用的相對還可以，所以在車內(nèi)顯得尤為的寬敞
配置：因?yàn)槭穷^一次跨入純電車的行列，所以還是很擔(dān)心整輛車子的一個保值的情況，后來了解到它的保值率比較高，不容易貶值，自己學(xué)會計(jì)的，這就放心了。
動力：動力不用說，絕對爽，畢竟是電車，最開始駕駛的時候跟油車還是有很大區(qū)別的，電門比油門要輕很多，現(xiàn)在自己適應(yīng)了，可以說是得心應(yīng)手了
越野：
元PLUS的操控很好，加上有很多駕駛輔助系統(tǒng)，容易上手。
舒適：在剛買的時候，車子是有點(diǎn)味道的，不過后期就沒有了，而且整個車子的座椅非常的舒服，可以把整個人的背后襯托的非常的安穩(wěn)
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1129公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不僅在外觀上充滿個性，在操作上也很有特色，駕駛起來感覺非常美妙。
缺點(diǎn)：用車過程中就是充電問題，家里充電不是很快，要好幾個小時，雖然外面有快充也快，但是我比較懶。用車方面的感覺都挺滿意的，就是買車的時候，很早關(guān)注了這個車，后來因?yàn)樽约涸瓉硪恢睕]去店里看了解試駕，后來車就漲價了，因?yàn)檫@個原因差點(diǎn)不想買了，但是對比同價位的車型，也確實(shí)有優(yōu)勢，對車也比較滿意
外觀：前臉好看，大燈的造型比較有特色，滑雪白的顏色不是常規(guī)的白色跟別的白色車一比就顯得很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較偏男性化但是我看著看著也習(xí)慣了，其實(shí)沒有大家批評的那么丑☆ 氛圍燈:氛圍燈效果還可以，就是次頂配隨著音樂律動的氛圍燈顏色太少了
空間：雖然是緊湊型SUV，就是正常家庭足夠用的空間，除非有那種腿很長的男士，可能會覺得有點(diǎn)擠，對于我們家來說空間足夠用。
配置：這個車雖然漲價了一次，但是整體性價比還是非常可以，而且電車后期保養(yǎng)的費(fèi)用也比較便宜
動力：百米7.3s的提速也是香的，比之前2.0t的車子提速還快
越野：
車子很好駕馭，操控性不錯，這也是元Plus?給力一面。它的方向盤輕盈，抓握感也不錯，挺好開。而且它的底盤有一定的抓地感，車子開起來感覺很穩(wěn)健。
舒適：這個車做起來舒服，座椅還是一體式的，包裹好，空調(diào)的效果很好，制冷快
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得動力很強(qiáng)，試駕的時候在紅綠燈處起步，確實(shí)起步很快。
缺點(diǎn)：在這段時間使用過程中沒有不滿意的，后面在繼續(xù)更新
外觀：外觀非常漂亮，尤其是這款車的流線型，八成個車?yán)L的非常的亮眼，可能大家都比較喜歡大型的東東西吧，所以這個車一開出去會顯得非常有檔次
內(nèi)飾：用料質(zhì)感很好并且沒有異味，之前其實(shí)挺擔(dān)心因?yàn)槲议_過朋友的元pro 很強(qiáng)烈的那些新車味兒反正給人的感覺很不舒服但是你個元plus 沒有。收到車夠覺得很欣慰。再就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有年輕人的感覺，特別門口還有三根弦。挺有感覺的
空間：比亞迪元PLUS這車空間不是個問題，而且我覺得車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的很合理。
配置：性價比還不錯，其實(shí)我一直在430與510之間徘徊，現(xiàn)在想起來感覺還是430的性價比最高，不錯這個也不錯了
動力：百公里7.3秒提速，對比同價位燃油車有絕對的優(yōu)勢，10多萬的車這個動力很好了。
越野：
操控很輕松，整個車的重量很有質(zhì)感，在整個轉(zhuǎn)向的時候，會感覺方向盤非常的有那種似沉非沉的那種感覺，開著還是比較的順手的
舒適：我坐著覺得很舒服，座椅包裹性強(qiáng)，安全感夠，空間設(shè)計(jì)也挺合理，用著很舒適，座椅也不會太軟
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元plus這款車整體上來說的話還是挺不錯的，尤其是在的電耗空間，還有動力方面做的，感覺是非常細(xì)致，空間就不說了，整個車身顯得比較大，所以空間相對也比較的好，然后動力上也是非常的如意，操縱自如
缺點(diǎn)：座椅的支撐感挺好，但是腰部支撐設(shè)計(jì)的就不是很好，不是很貼合，而且整個內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是比較保守，沒有特別大的創(chuàng)新，沒有心動。
外觀：外觀還是運(yùn)動十足，比他的弟弟元pro 好看多了哈哈哈。很喜歡新能源車的一點(diǎn)就是他們的前臉更有流線型一體的沒有進(jìn)氣格珊很有科技感
內(nèi)飾：買的時候味道也不是特別重，整個檔次確實(shí)提高了。
空間：這是一款SUV車，所以從空間來講，是完全滿足了我們一家四口乘坐的舒適度，同時還能攜帶我們的出游行李呢。家人乘坐評價:媽媽和孩子坐在后排，感覺很舒適。聽著音樂，還能時時與小迪互動，孩子也是很歡心。媽媽也很滿意。
配置：作為比亞迪品牌下更高的3.0平臺打造而來的車型，顏值和續(xù)航能力都在線，是一臺各個方面的實(shí)力都很均衡的新能源SUV。
動力：因?yàn)槭请娷�，沒有發(fā)動機(jī)什么的，起步加速非常順滑，完全感覺不到一頓一頓的那種感覺，這個駕駛感受蠻舒服的。而且加速快，超車也快。
越野：
新車專門磨合不需要很長時間，只要簡單適應(yīng)幾次就能輕松駕駛，開起來特別舒服，方向盤輕巧不頓挫，轉(zhuǎn)向相當(dāng)準(zhǔn)，電門和剎車的踏板反應(yīng)也相當(dāng)靈敏，沒有空擋，開車時不用擔(dān)心別的。
舒適：這個是很滿意的地方 空調(diào)出風(fēng)口很大降溫很快。不知道是不是錯覺覺得車開的越快空調(diào)就制冷效果越好。座椅和減震都是很舒服的。特別要夸獎減震方面，感覺就是坐豪車的體驗(yàn)，后排也有出風(fēng)口哦
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合電耗表現(xiàn)是13.3，倒是也不算高，反正用電比燃油省錢，完全可以接受。再者，它的續(xù)航表現(xiàn)不錯，滿電之后可以跑很長時間，充電也挺方便。
缺點(diǎn)：車頂天窗的隔熱還不夠好，氛圍燈設(shè)計(jì)沒有漢的好
外觀：整個外觀設(shè)計(jì)打破了以往車輛的外觀，尤其是側(cè)面，更帥更酷。
內(nèi)飾：握力球式的門把手、飛機(jī)檔桿式的掛檔、配色我也很喜歡。
空間：空間還不錯，180的身高在后排也不會感覺到擁擠，很適合日常上班和家用
配置：我覺得元PLUS用車成本不是很貴，配置也很齊全。
動力：這款車的提速快，靜。完全可以完美超越等待紅綠燈的其他車輛！動力方面也媲美油車2.0的強(qiáng)勁了！搭載了全新的八合一電動力總成！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式:各種模式都有開，區(qū)別感覺不到太明顯，耗電量都不高。
越野：
車輛的方向盤操控也很舒適，并且可以自主設(shè)置方向盤的操控舒適度，轉(zhuǎn)向也非常的輕盈，底盤配置為前獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架組合，相當(dāng)厚道！底盤穩(wěn)定性:雖然是新車，但是底盤的話，還是很舒適的，通過村莊路段，顛簸感正常，沒有特別硬的感受。
舒適：車內(nèi)座椅采用仿皮的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)，座椅的填充兼顧了柔軟性和支撐性，帶給駕乘者相當(dāng)舒適是乘坐感受。主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，方便駕駛者在駕駛過程中的座椅角度調(diào)節(jié)。后排配備了中央扶手以及杯架，而且全平地臺的設(shè)置以及中央頭枕的配備，給中間乘客帶來和兩邊乘坐毫無差別的舒適感受。還有十分強(qiáng)大的車內(nèi)多色氛圍燈以及大尺寸的全景天窗，使得車內(nèi)空間白天更加通透、夜晚更加浪漫。 動力：輕踩油門就能感受到很強(qiáng)的推背感，而且隨著油門的深踩，動力強(qiáng)勁的感受越發(fā)明顯，不過個人感覺速度在上了100kmh后就不如低速是那么凌厲，不過也是完全夠用的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滑雪白的顏色在陽光下特別的好看，不過，元plus的旗艦型的款式也是特別的難訂，等了足足三個月，哇，終于到了
缺點(diǎn)：在用車這段時間以來，元plus整體的感受還算可以，只是在前段使用的時候動力感覺有點(diǎn)兒沉重
外觀：外觀很到位，很符合比亞迪的氣質(zhì)，給人一種很優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：整個內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是比較中調(diào)，不管是從顏色的搭配還是說整體的布局都是比較保守的，中規(guī)中矩，說不出有什么亮點(diǎn)，還是缺少了一點(diǎn)心動的感覺。
空間：我認(rèn)為元PLUS的乘坐空間沒有問題，后備箱也可以裝很多東西。
配置：10幾萬的車?yán)m(xù)航510，八合一的電機(jī)、熱泵空調(diào)，純電平臺很值。
動力：推背感很強(qiáng)，尤其是剛起步的時候，輕踩油門就能感受到很強(qiáng)的推背感，而且隨著油門的深踩，動力強(qiáng)勁的感受越發(fā)明顯，不過個人感覺速度在上了100kmh后就不如低速是那么凌厲，不過也是完全夠用的。
越野：
方向盤，剎車，油門靈敏度不錯，只不過地板油方向盤會有點(diǎn)偏右，但幾乎用不上地板油，輕踩就超車了，按照路標(biāo)時速駕駛，操控感不錯，山路急彎80可以，再往上有點(diǎn)吃力
舒適：剛提車的時候內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，后面用了香片，碳包才把味道去掉，噪音方面除了上高速，其它的表現(xiàn)也還行
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：城市用的話幾乎不怎么費(fèi)電，時速60以下經(jīng)濟(jì)模式還是很不錯的，Nomal 模式下已具備較強(qiáng)的推背感，Sport模式推背感十分明顯；上路行駛時，上坡、超車都很輕松，但會有一定的電量消耗，在下坡路段時，松開油門會有動能回收，你會發(fā)現(xiàn)電量從百分之八十九變成百分之九十；高速行駛時，風(fēng)噪可以接受，打開音樂后，風(fēng)噪幾乎感受不到；胎噪一般，可能與輪胎有關(guān)，腳底能感覺到路面的不平坦，但是很細(xì)微；車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)很快，不過聽歌較多的話，聯(lián)系每月流量多買一點(diǎn)或者用手機(jī)藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)；售后不錯，之前剮蹭需要更換輪眉和修復(fù)鈑金，及時定損，積極溝通維修部件到貨情況，維修接送車及提供維修期間代步車，另外，車輛定位為城市代步，喜歡山路飄移的建議買漢系列。
缺點(diǎn)：訂車時間實(shí)在是太長了，我們2月份訂的車子，哎，說了都是淚
外觀：外觀方面很滿意，買的藍(lán)色的，運(yùn)動感滿滿，比亞迪的這個前臉設(shè)計(jì)看上去有點(diǎn)像那種概念車，還是挺拉風(fēng)的，整車線條挺陽剛的，開著都感覺精神起來了，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很新穎，門把手，門板上的儲物盒線檔彈起來還有音樂的節(jié)湊，無意發(fā)現(xiàn)的，開始以為就是純粹的格擋
空間：我感覺這個扶手箱還是挺好的，放東西比較方便，可以放很多盒香煙，有一定的儲物能力。
配置：這個車整個車的性價比沒有想象的那么完美，不過作為一款SUV來說，在用車過程中還算是不錯的，不過現(xiàn)在勝在后期的花費(fèi)小，也是各有所得
動力：買了車之后就去了很多不同的地方，也有面對過特別陡坡的時候，但是在爬坡的過程中呢好像也沒有特別的難，上去的過程并沒有很費(fèi)勁。
越野：
方向盤、剎車都可以調(diào)節(jié)輕重，剎車油門都特別靈敏非常好適應(yīng)。
舒適：它這個座椅的背部支撐我挺喜歡的，我有時候腰酸，開車的時候這個背部頂著我的腰，給到一個很好的支撐力，還是蠻舒服的。小元同學(xué)的減震避震效果還挺好的，過減速杠的時候很穩(wěn)，而且隔音挺好。這個車沒有濾凈系統(tǒng)，車?yán)镉形缎枰コ捅容^慢，這個對于小朋友來說還是不太好的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來就比較乖順，而且不同的角度欣賞起來的感覺也是挺不一樣的，不容易產(chǎn)生審美疲勞。
缺點(diǎn)：可能是我對味道敏感，也可能是因?yàn)樾萝�，每次上車我總是開窗通風(fēng)。
外觀：外觀非常符合我的要求，年輕、運(yùn)動、特別。
內(nèi)飾：氛圍燈在夜晚能有好的感受，但似乎太過含蓄，應(yīng)該再放開一點(diǎn)
空間：在空間方面，這款車子可以說是正常家用水平，比上不足比下有余吧。
配置：性價比可以，油價的上漲，電車使用成本用來很很安逸，要是油車，都不敢開了
動力：動力很強(qiáng)筋的，具體多少破百我沒有測試過，也不敢測試畢竟安全第一。我只從我的開車感覺來說，反正超車很輕松沒有那種給油了還是心有余而力不足的感覺。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，沒有什么虛位，剎車靈敏，剎車踏板比較輕。底盤穩(wěn)定性:速度高一些的話，并線過彎什么的車身也挺穩(wěn)定的。
舒適：舒適性方面，對比我之前開過的一些幾十萬的合資車，可以看出國產(chǎn)汽車是越來越用心了，關(guān)鍵是座椅也是很寬大，坐著很舒服。
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