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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點云南 保山
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值高，動力強，開起來輕松。
缺點：1.在車機上，每次給小迪播放音樂的時候，都是大魚海棠。
外觀：不管是正面還是側(cè)面，都很漂亮。
內(nèi)飾：總體來說，還算滿意，一開始很喜歡這輛車的外觀，一開始的時候還不能接受，但現(xiàn)在越看越喜歡，后排空間很大，老人和小孩都很舒服。特別是座椅的材質(zhì)，乘坐起來非常的舒服，雖然沒有通風(fēng)和加熱的功能，但是上面的皮子卻是非常的透氣。
空間：空間還算不錯，比軒逸的后排空間還要大，可能是因為空間太大了吧。不像坐在汽車上的感覺；
配置：在同價位的車型中，他感覺自己是無敵的存在，每個月的銷量就是最好的體現(xiàn)，跑了一千公里，充了兩次電，差不多75塊錢。雖然不知道后面會發(fā)生什么，但感覺還是很不錯的。
動力：我從來沒有開過這么好的車，但是和我以前的那輛車比起來，這個懸架還是很不錯的，畢竟這是一個獨立的四連桿懸架，和我之前的軒逸比起來，還是差了很多。支撐性不錯，轉(zhuǎn)彎時也非常自信。而且動力方面也有很大的優(yōu)勢，在國道上超車是沒有任何問題的，想秒誰就秒誰。和那輛老車比起來，半天都沒能超過去，這就有點尷尬了。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀非常滿意，因為它更加運動，符合年輕人的審美。
缺點：車里的氣味給我們帶來了一些不好的體驗。
外觀：設(shè)計的很有辨識度，給人一種很經(jīng)典的感覺，特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氣味確實會影響到日常駕駛，但整體內(nèi)飾的選材和質(zhì)量都很好。
空間：每個人對空間的理解都不一樣，比亞迪的元PLUS空間讓我非常滿意。
配置：元 PLUS絕對物有所值，配置還是很高的，動力也很強，空間也很大。
動力：動力方面，我對這輛車的速度和動力印象深刻。
越野：
我每天使用它都不會感到不適，當(dāng)我轉(zhuǎn)動方向盤的時候，感覺非常舒服。
舒適：舒適度是不錯的，無論是減震效果還是在車內(nèi)使用空調(diào)都非常舒適。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為元 PLUS的設(shè)計很時尚甚至很霸氣，所以最讓人滿意的還是它的車身設(shè)計。
缺點：底盤調(diào)教不怎么舒服，但因為老家的路況不好，所以有點硬。
外觀：我被元 PLUS炫酷的外觀設(shè)計所吸引，并逐漸了解車輛性能。
內(nèi)飾：我覺得中控臺和儀表盤設(shè)計的非常好，方向盤也非常實用。
空間：我完全可以坐在里面，后備箱的空間特別大。
配置：物有所值，我對比了一下元 PLUS的配置和價格，這輛車是最合適的。
動力：元 PLUS動力十足，開起來非常順滑，有很強的推背感。
越野：
操作簡單明了，這個元 PLUS安全性能非常好，值得一試。
舒適：座椅設(shè)計不錯，可以減少駕駛疲勞，但是減震效果不佳。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是元 PLUS，我以前開的是燃油車，一直想買一輛車，最近油價這么高，我就趁機換了個比亞迪元 PLUS，性價比還不錯，不僅外觀好看，續(xù)航能力也不錯，配置也不錯。
缺點：當(dāng)時我想買一輛新能源車代步，在網(wǎng)上看中了一輛元 PLUS，馬上去4s店試駕，試了兩次，覺得不錯，就買了下來，之后自己開車上路，效果還不錯，感覺比試駕還要好，唯一的缺點就是味道有點重，不過現(xiàn)在感覺好多了。
外觀：這輛車外觀時尚，開起來很漂亮，空間也很大，尤其是輪轂，開起來特別拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很有特色，最顯眼的是中控臺上有很多功能，比如聽歌、看視頻、看電視等等，座椅坐起來很軟，坐起來很舒服，顏色也不顯老，給人一種很適合年輕人開的感覺。
空間：后備箱的空間設(shè)計非常合理，方便上下分離，靈活運用，我真的覺得這個設(shè)計非常不錯，車內(nèi)的空間布局非常合理，前、后排空間都非常的寬敞，還有很多的儲物空間，而且扶手箱的空間非常的大，非常適合我這種喜歡往車里放東西的人。
配置：從性價比上來說，這輛車雖然沒有打折，但是這個價格還在他的承受范圍之內(nèi)，開起來很舒服，功能也很齊全，比燃油車要便宜得多，總而言之，這款車很適合家用。
動力：可能是純電動車的原因吧，開起來比較平穩(wěn)，一點聲音都沒有，特別適合我這種新手開車，速度快一點，有時候上班晚了，開的比較快，不過還是挺危險的，不建議像我這樣睡懶覺，這車就算堵車也不怕。
越野：
這輛車在 SUV里并不算太大，他完全可以駕馭，有時候路比較窄，開著這款 PLUS，也不怕撞到別人。
舒適：座椅的舒適性不錯，填充物厚實，坐起來特別的柔軟，座椅的包裹性和后背的承重性都很好，腰身向上傾斜的時候可以找到一個支撐點，而且底盤很穩(wěn)，即使在崎嶇不平的道路上也不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的續(xù)航能力，一開始說能跑510公里，其實也能跑這么遠。
缺點：讓人不滿意的是新車內(nèi)部有一股難聞的氣味。
外觀：外觀非常得體，我非常喜歡這輛車的外觀，而且車漆比較厚，比較耐臟。
內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)飾的氛圍燈，坐在車里感覺就像 KTV唱歌一樣。只是這輛新車有股怪味，一直晾著不動
空間：里面的空間很大，一開始坐上五個人也不是什么難事。
配置：性價比還是沒問題的，買車送我全車腳墊，保險也不貴。
動力：動力輸出還算穩(wěn)定，換成運動模式有點像是在開車。
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購買時間2022年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不僅省油，而且功能更多，不用帶鑰匙也不用擔(dān)心，直接使用手機的 NFC功能，還有語音功能，方便開車。
缺點：我父母偶爾開車去接孩子，但是元液晶儀表盤太小，年長的人看不清上面寫的是什么。
外觀：外觀看起來很舒服，很運動，很時尚，我對他的顏值還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，除了屏幕小之外，還有一個小問題，那就是駕駛位需要手動調(diào)節(jié)，如果是老人的話，那就麻煩了。
空間：這輛車并不長，對于普通人來說足夠了，但是如果是旅游的話，就不能裝太多的東西了。
配置：新能源汽車的保養(yǎng)成本比燃油車低，保養(yǎng)頻率低，用車省錢，再加上現(xiàn)在的油價，只要是用過新能源汽車的人，都會喜歡。
動力：操控性更好，方向盤更輕，沒有空位，座椅更舒適，長時間開車也不會累。動力十足，起步平順，這可不是普通的油車能夠擁有的。
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購買時間2022年08月
購買地點河南 開封
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款很吸引人的藍色，走在大街上都能讓人眼前一亮，2720 mm的軸距相當(dāng)于一輛中型 SUV，坐在里面一點都不顯得擁擠，關(guān)鍵是這輛國產(chǎn)車價值十多萬，續(xù)航能力也不錯。
缺點：不滿意的話，個人認為最高檔空調(diào)的聲音有點大，其他感覺還行
外觀：元 plus看起來很年輕，也很時尚，很適合女孩子開，尤其是藍色，給人一種朝氣蓬勃的感覺。
內(nèi)飾：這扇門最特別，扳手和吉他組合在一起，并沒有想象中的那么難看，反而很奇怪，很漂亮。
空間：前排的儲物空間很大，我很喜歡這種懸浮式的設(shè)計，感覺里面多了很多東西，看起來很有檔次，而且還有充電器，可以在下面充電。
配置：購車是不打折的，4s店和4s店之間也有競爭關(guān)系，相比之下，這家店送的東西更實用，而且萬寶在這里經(jīng)營了幾十年，還是比較放心的。
動力：起步很輕，剎車和油門都很靈敏，雖然還沒上過高速，但在城市里還是很輕松的，畢竟是有軌電車，不用擔(dān)心踩油門會疼，也不用擔(dān)心限號，空調(diào)開到滿了也不用擔(dān)心成本太高。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的就是這輛車的外觀，小巧精致，看起來很小，但內(nèi)部空間很大，空間利用率也很高，我買了510旗艦型 plus，頂配那款我想中15.6大屏幕，還有氛圍燈晚上非常好看，大屏幕看個電影特別爽
缺點：最讓他滿意的是冬天的續(xù)航里程，不過東北的新能源車普遍都是這樣，希望以后能有更好的車。
外觀：車頭是一個整體式的車頭，車燈特別的活潑可愛，保險杠上方有不規(guī)則的倒流孔，看起來很是舒服，尾部是貫穿式的尾燈，配合圓潤的車尾，看起來很是舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，出風(fēng)口很有新意，而且檔位是飛機檔桿，換擋起來很舒服，把手下面是吉他的琴弦，看著就讓人眼前一亮，聲音也很好聽，燈光也是觸控的，天窗是全景天窗，很適合晚上看星星和月亮。
空間：這是一輛小型 SUV，里面的空間很大，包括后排的地板都是純平的，坐三個人都沒問題，這輛車的內(nèi)飾有點運動感，有點像健身房，我第一次買車的時候就被這輛車的內(nèi)飾嚇了一跳，這是我從來沒有見過的內(nèi)飾，這么貴，這么科技，我下車的時候連門把手都找不到，太尷尬了。
配置：性價比還是很高的，畢竟這個價格買一輛電車，選擇的車型并不多，而且我相信比亞迪的技術(shù)，比亞迪做了這么多年的電車，無論是技術(shù)還是做工，我都相信。
動力：首先這輛車的馬力是150馬力，310牛米，這輛車一點都不吃力，畢竟是電車，一踩油門就能跑，而且方向盤輕盈、流暢、精準，無論老手還是新手都能輕松駕馭。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：為了簡單明了，我用5顆星為滿分，代表我的滿意指數(shù)。1.外觀內(nèi)飾（5顆星），元PLUS采用了比亞迪最新的家族式計語言，線條流暢、姿態(tài)動感，符合多數(shù)消費者的審美標(biāo)準，這也是最吸引我購買的點，去年年底萌生購買純電車型的想法，本著比亞迪大品牌去的，無奈海豚沒相中，聽說馬上要上市元plus等了3個月，看車試駕后很滿意，外觀滿分，甚至覺得爭議最大內(nèi)飾部分很有設(shè)計感的給人眼前一亮的感覺，這也是讓我交下定金最大原因。2.底盤調(diào)教，（5顆星）試駕時只是覺得過濾震不錯，直到提車后開了一周后才真正佩服這底盤調(diào)教跨級別一般的存在，緊致而不失韌性，15萬以內(nèi)價格給了我20萬以上的駕乘感，這點很重要。3.人機交互，（4顆星）dilink很方便，基本省去大部分手動，家人都很喜歡。4.提速能力，（4顆星）元PLUS搭載了一臺最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動電機，零百加速時間僅需7.3秒。對于一臺入門級的緊湊型SUV來說，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)算得上優(yōu)秀，在同級中也有一定的優(yōu)勢，加速很線性，也許是剛從燃油車到電車駕駛習(xí)慣還沒改善的原因，普通模式下，電門稍給深一點，會有打滑情況，偶爾也會運動模式下深踩電門給自己來滿滿的推背感！感覺動力日常駕駛完全足夠，偶爾激情一下也能滿足需求，這是燃油車所不能及的。5.經(jīng)濟性，4顆星燃油價格飛漲，經(jīng)濟性當(dāng)然是我們這種家庭日常代步用車所必須考慮的，目前沒有安充電樁，僅是外面商用充電樁使用（大概1塊多1度電），一個月用車也就100來塊錢，如果安裝了家用充電樁，估計一個月100塊錢都用不了。6.空間，（4顆星）這車空間一家3口使用完全，偶爾滿載情況下，跑個遠途也不會緊張。7.刀片電池，（5顆星）關(guān)于刀片電池的優(yōu)勢，簡單來說就是通過長條化大電芯的設(shè)計提高空間利用率，從而提升電芯的體積能量密度。而因為刀片電池是磷酸鐵鋰電池，本就具備更出色的安全性，所以刀片電池在續(xù)航和安全性兩方面均有著出色的表現(xiàn)，很多很多人買車的時候都都糾結(jié)三元鋰和磷酸鐵鋰到底哪個好，刀片電池也是我選擇這輛車的重要原因，磷酸鐵鋰理論上安全性更高，使用壽命更長，我相信安全性是我們用車的最重要指標(biāo)。8.品牌（4顆星）比亞迪可以說是電動車里的國貨之光，品牌專業(yè)性，對于我們選擇也是至關(guān)重要的，作為一個“元老級”的新能源汽車品牌，比亞迪相較于其他的一些造車新勢力來說，無論是在技術(shù)層面還是品牌號召力層面，都有著更為明顯的優(yōu)勢，這也讓它旗下的車型在國內(nèi)汽車市場中占有更大的市場比重。
缺點：談及這款車子最不滿意的地方，我覺得就是空間還有內(nèi)飾，這款車定位是一臺小型的suv，空間方面的表現(xiàn)并不是很優(yōu)異，整體只能夠說一般般。
外觀：差不多當(dāng)初就是看這車的顏值入手的，優(yōu)雅大氣，賞心悅目。挺喜歡的，但個頭對我來說有點大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型還是比較獨特的，反正是我喜歡的類型吧。
空間：軸距2720 比一般的轎車軸距都長，空間方面，后排不頂頭，腿部很寬敞，就是后備箱有點小，平時放不了什么東西
配置：同級別車里性價比最高的，顏值最高，功能最豐富，電池又有保障，我當(dāng)然選他啊
動力：平時這個車子就是我上下班還有接孩子用，因為我跟妻子的單位離得不是很遠，一般都是我先送她，然后再開回我單位，動力還算是比較平穩(wěn)的。
越野：
但是操控還是很靈活的，剎車和油門的反應(yīng)也挺快的。
舒適：座椅舒適性很好，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，如果副駕駛再配上電動調(diào)節(jié)，那就更好了。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：元plus的空間很大，無論是在后面躺著睡覺，還是平時坐著都是挺寬敞的。滿意的地方，好多好多的呢，我們一家都很喜歡它。
缺點：我好不喜歡平板里的軟件啊，強制性的使用一些并不常用也不喜歡的app太讓人難受了，刪也刪不掉。
外觀：顏值很好看的一臺車整體給我的感覺就是比較的帥氣，而且具有著很好的運動氣息，車身線條感流利，對于元plus的外觀我是非常喜歡的，因為這臺車子的話，當(dāng)初就是因為外觀而購買的這臺車
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是感覺稍微差了一點，主要是方向盤的造型上面我不太喜歡，其他樣式都是很讓我滿意的，尤其是中控臺附近非常的有個性，看起來要比傳統(tǒng)的T形設(shè)計更加的好看一些。
空間：雖然說相比較于宋plus D mi稍微小了一點，但是對于我來言還是完全足夠的，自己在買車的時候也是很仔細的體驗了一下后排空間和后備箱的空間，對于我而言1米7的身高后排乘坐沒有任何的壓力，而且后備箱也是很非常的寬敞，放下三個大尺寸的行李箱也是沒有什么問題的，還能剩下很多的空間。
配置：性價比，我覺得這車很棒，家用經(jīng)濟性非常好，續(xù)航里程讓我再跑，長途也不擔(dān)心。
動力：動力必須滿分，7秒多的提速，在市區(qū)超車很輕松.還有一點就是很多朋友覺得我的車慢，什么小破車，我一腳油門直接讓他們閉嘴，推背感說來就來，試駕的時候動力就很給力，這回自己的車想隨時來個推背就來，但是有朋友說做我車有點暈，可能沒習(xí)慣我自己開，開心就好
越野：
這個車的安全配置是非常高的，完全不用擔(dān)心這個車的操控會不好。
舒適：座椅很舒適，孩子下學(xué)有一半的時間都在車上睡覺，這也說明舒適度很好，要不然孩子不能睡得特別香。
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