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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力還不錯(cuò)，電車起步要比燃油車快一些，一踩油門速度噌的一下就上來了，平時(shí)上下班代步?jīng)]有什么太大問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力只能說很好，我也是在買車之前試駕過的，沒開過電車的一定要去店里體驗(yàn)下。跟油車完全兩種感覺，電車一腳油門踩下去，直接就開出去了，沒有任何的遲鈍，拖拉感，整個(gè)行駛的過程都很平順，有股絲滑感。上坡也是很輕松，不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力很好，起步快，提速也快跑高速很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲確實(shí)很愜意跑高速:跑高速提速很快，超車很方便除了胎噪，風(fēng)噪基本上沒有別的聲音
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)也好高速也好，開起來都挺暢快的，油門響應(yīng)快，起步轉(zhuǎn)向不拖沓。平時(shí)上班一般不走高速。所以感覺通勤的話，動(dòng)力肯定夠的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車的駕駛感就是只要充滿電，速度想有就有，不在乎百公里加速幾分幾秒，綠燈起步走第一位沒啥問題，也不跑高速也不跑省道，也沒有坑洼路段，偶爾上個(gè)高架，對(duì)于油車自帶的一些沉重感在電車上幾乎不會(huì)出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：元PLUS的動(dòng)力輸出，可以感受到它的動(dòng)力在行駛時(shí)是多么的穩(wěn)定和強(qiáng)大，要知道這種類型的車在起步階段是沒有什么肉感的，可見它的動(dòng)力表現(xiàn)有多好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前行駛2000多公里，總體能用4個(gè)字形容:靜、順、平、省動(dòng)力能夠達(dá)到油車2.0t的駕駛感受。根據(jù)說明書的要求，前3000公里要開eco經(jīng)濟(jì)模式。期間我多次切換過標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，明顯感覺比eco有力了。另外動(dòng)能回饋我開了一段時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了后來又開了較大回饋，自己感覺挺好，但是乘坐人明顯感覺不舒適，有暈車的感受，建議容易暈車的朋友用標(biāo)準(zhǔn)回饋就可以。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是新能源汽車給我最大的驚喜，7.3秒的百公里加速。在不了解新能源汽車的時(shí)候，從來沒有想過十多萬級(jí)別的車能給我十足的推背感，駕駛體驗(yàn)非常棒。跑高速:跑高速也是完全沒問題的，在高速行駛的情況下，車子也很平穩(wěn)，完全沒有很“飄”的駕駛感。上坡動(dòng)力:有過一次滿載還裝了露營設(shè)備，開空調(diào)爬坡的經(jīng)歷。完全沒有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟的感覺，電機(jī)動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步比較快，駕駛輔助也很精準(zhǔn)。剎車非常靈敏，方向盤也是很靈敏的，混動(dòng)模式和純電模式動(dòng)力非常強(qiáng)，虧電的時(shí)候動(dòng)力可能稍稍欠缺，但是家用綽綽有余，不需要過多擔(dān)心。爬坡不會(huì)很受力。但是后期肯定續(xù)航是不行了的開車的時(shí)候很穩(wěn)，不怕抖。百公里加速好像也是7秒多。在城市代步我是覺得很省心的。
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