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林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（2）+1缺點(diǎn)：
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林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的設(shè)計(jì)，你看這輛車的造型，時(shí)尚又有個(gè)性，視覺(jué)效果很好，駕駛起來(lái)也很舒服，方向盤手感也很好。最后一點(diǎn)就是這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果很好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)，變速箱也很好，變速箱也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很好。
缺點(diǎn)：這輛車最大的缺點(diǎn)就是車內(nèi)的味道比較重，買車的時(shí)候就聞到了一股塑料的味道，最近天氣越來(lái)越熱，尤其是在外面停了一天之后，一進(jìn)門就聞到了一股類似香蕉和塑料的味道。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，它的前臉?lè)浅５钠�，而且車燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，很有辨識(shí)度，整體看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的表現(xiàn)并不是很好，這輛車的內(nèi)部異味比較重，長(zhǎng)時(shí)間停在外面，會(huì)有一股濃重的塑料味道，這是這輛車最大的缺點(diǎn)。
空間：車?yán)锏目臻g很好，一米八的身高坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，頭部空間和腿部空間都很好，第二排的頭部空間很大，這是同級(jí)車?yán)镒詈玫牡胤�，后備箱里的空間也很大，很多地方都有固定點(diǎn)，可以固定東西，而且后備箱也很平整，這也是這輛車的亮點(diǎn)之一，我覺(jué)得林肯車的空間利用率還是不錯(cuò)的。
配置：我覺(jué)得這輛車物有所值，配置也很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速起來(lái)非常的給力，特別是在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力非常的充沛，中后段的加速感覺(jué)非常的好，而且變速箱也非常的不錯(cuò)，變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)非常的順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也非常的完美，這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
我對(duì)這輛車的操控還是很滿意的，開(kāi)著車的時(shí)候感覺(jué)底盤很穩(wěn)，這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，特別是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，手感非常的好，我覺(jué)得林肯做的很好。
油耗：百公里平均油耗在九升左右，油耗還算不錯(cuò)，比我預(yù)想的要少一些。
舒適：座椅的材質(zhì)非常的柔軟，乘坐起來(lái)非常的舒服，而且隔音效果非常好，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候都不會(huì)有太大的噪音，所以我覺(jué)得這輛車很特別。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車還算滿意，首先是漂亮，不是花里胡哨，而是純粹的工業(yè)美。車頭很大，前后都要有一根燈帶，把造型撐起來(lái)，再加上滿天星的中網(wǎng)，燈火通明，燈火通明，簡(jiǎn)直就是在勾引人。在隔音方面，我覺(jué)得在同級(jí)別中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，每小時(shí)一百公里之內(nèi)，幾乎沒(méi)有什么噪音，輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都能很好地控制。至于動(dòng)力，他也不管還在不在磨合階段，直接開(kāi) S擋，測(cè)試了一下加速的速度，可以說(shuō)，它的推背感很強(qiáng)，輸出也很穩(wěn)定，貼著地面“飛行”。至于其他的配置，那就更好了，林肯 Z是合資車型中最好的配置了，再加上一米一的屏幕，中控臺(tái)直接貫穿了整個(gè)中控臺(tái)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，他對(duì)后排并沒(méi)有太多的“照顧”，首先是中間的位置比較硬，不太適合坐太久，不過(guò)兩邊都很舒服，又軟又厚。其次，靠背不能調(diào)整，也不能倒下。不過(guò)，車頂上還有兩個(gè)化妝鏡，上面有照明燈，很少見(jiàn)。
外觀：蘿卜白菜，各有千秋，流線型的設(shè)計(jì)，林肯的大嘴， LED燈帶，一切都很協(xié)調(diào)。而且尾部看起來(lái)更飽滿，外觀套件和 i酷各有特色。我銳利的目光掃了一眼，不知道是厚還是厚。做工精細(xì)，接縫細(xì)而均勻
內(nèi)飾：中控臺(tái)上有一塊碩大的屏幕，12.3英寸27英寸的屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，司機(jī)可以看導(dǎo)航，也可以看導(dǎo)航，副駕駛可以在屏幕上看新聞，可以播放音樂(lè)，可以播放音樂(lè)。語(yǔ)音交互就比較方便了，具體怎么做，大家自己去體會(huì)吧。總體評(píng)價(jià)：既好看又好用。
空間：上下班、接送孩子、一家三口，還是綽綽有余的。老婆有 POLO代步和上下班，所以還能用�？臻g太大也沒(méi)用，但至少不會(huì)太擁擠。我1米78的身高，坐在前排完全沒(méi)問(wèn)題。后排的空間在同齡人中算是比較好的了，前排和后座之間的距離只有兩拳。頭頂上還有一拳，應(yīng)該是為了保持流線型的外觀，所以頭頂?shù)目臻g并不大，好在有全景天窗。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，扶手箱、副駕駛手套箱、杯架、車門格子等等，還有手機(jī)無(wú)線充電區(qū)，可以放很多東西，讓車?yán)锟雌饋?lái)井井有條�？偟膩�(lái)說(shuō)，她考慮的很周到，也很人性化。
配置：除了希望后排更好之外，其他的我都挑不出什么毛病來(lái)，這輛車讓我很滿意，雖然沖動(dòng)了點(diǎn)，但事后沒(méi)有任何后悔意，性價(jià)比還是很高的。至于值不值得，我還真沒(méi)想過(guò)，只要這輛車康健，我至少要開(kāi)個(gè)六七年才能換一輛車。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很好，246馬力，峰值扭矩376牛米，0-100 kmh的官方數(shù)據(jù)顯示，0-100 kmh的加速時(shí)間只有6.8秒。變速箱采用了8速手自一體變速箱，按鍵換擋延續(xù)了林肯一貫的風(fēng)格，換擋撥片也是全系標(biāo)配，偶爾手動(dòng)一下，感覺(jué)比 S檔要好很多。Z有三種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、節(jié)能模式，不同模式下，儀表盤、中控屏和氛圍燈都會(huì)發(fā)生變化，128色的氛圍燈也不是白給的，氣氛一定要營(yíng)造到位。中控臺(tái)中央有一個(gè)銀色的小撥桿，可以調(diào)節(jié)駕駛模式，看起來(lái)很有儀式感。我現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了幾百公里了，加速方面并不困難，踩油門的時(shí)候很積極，輸出也很平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的頓挫，很容易就能超車。
操控：
不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很容易。過(guò)彎道要看你的速度和彎道，以我的謹(jǐn)慎駕駛方式，每一個(gè)彎道都很平穩(wěn)，沒(méi)有搖晃，也沒(méi)有搖晃。方向盤的力道恰到好處，恰到好處。
油耗：10個(gè)油左右，買這種車也沒(méi)想著省多少錢，這個(gè)量還在可以接受的范圍內(nèi)，空調(diào)已經(jīng)開(kāi)始吹了
舒適：真皮座椅很舒服，腰肢修長(zhǎng)，雙腿修長(zhǎng)，腰肢纖細(xì)，肩膀和后背都被調(diào)整到了合適的位置，然后把記憶調(diào)到了最好的位置。有側(cè)翼的飛行頭枕也很舒服，從頭開(kāi)始，包裹性剛剛好，至于胖子，我就不知道了，底盤調(diào)教的很好，畢竟噸位擺在那里，零件也很結(jié)實(shí)。我對(duì)噪音的控制也很滿意，時(shí)速60-120公里，在路況好的情況下，關(guān)上窗戶就能和外界隔絕。車內(nèi)飄蕩著淡淡的幽香，空調(diào)的涼風(fēng)，銳威的魔音……這才是真正的人間真實(shí)。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：林肯Z舒適性滿給力的，空間方面會(huì)更加的適合我的家庭狀況，難得一見(jiàn)，寬大柔軟的座椅，還有各項(xiàng)性能是極為看重的，可以說(shuō)我的目的性是非常明確的，真的很好看，車頭設(shè)計(jì)很大氣，親民的價(jià)格看出來(lái)它的實(shí)惠了，路上超個(gè)車什么的沒(méi)啥問(wèn)題，它的內(nèi)在性能，強(qiáng)調(diào)省油省心，經(jīng)用安穩(wěn)，用起來(lái)很足。
缺點(diǎn)：因?yàn)樘岬氖亲铐斉涞能囕v，那個(gè)L2+的輔助駕駛在我們這個(gè)城市是真的用不上，其他的都挺滿意的
外觀：做工很緊實(shí)，開(kāi)車在路上完全沒(méi)有任何松散的感覺(jué)
內(nèi)飾：這塊1.1米的大連屏看著是真的爽，而且里面可玩的東西還特別多
空間：空間整體表現(xiàn)的還好吧，平時(shí)對(duì)空間的要求也不高。駕駛視野非常的帶勁。后排座椅放倒空間那就很大了，整體空間完全夠家用了，后備箱的空間還是很大的，我自己一米八的身高坐在里面的話，覺(jué)得頭部空間腿部空間都是有很富裕的空間的，平時(shí)用的機(jī)會(huì)也是很少的，偶爾帶帶同事下班回去，周末了和家人出去玩空間都足夠用了
配置：Z的性價(jià)比感覺(jué)還是不錯(cuò)的，外觀有，內(nèi)飾有，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，這樣的配置組合這樣的價(jià)格，作為一個(gè)豪華品牌來(lái)講我覺(jué)得性價(jià)比還是可以的。作為第一臺(tái)車，買到手老滿意了。
動(dòng)力：總體的動(dòng)力感還是很強(qiáng)的，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱也不是虛的。
操控：
這臺(tái)車雖然造型運(yùn)動(dòng)，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)感受還是偏舒適，方向盤助力也比較輕，雖然這個(gè)雙幅式方向盤握感略微拉跨，底盤的l濾震表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，整車的降噪處理也做得很好，靜謐性與舒適性都表現(xiàn)得很好。
油耗：畢竟市區(qū)的交通情況比較復(fù)雜，車流量那么大，紅綠燈又很多，市區(qū)行駛時(shí)的油耗確實(shí)不低，平均下來(lái)在11個(gè)左右。
舒適：不過(guò)開(kāi)車的時(shí)候過(guò)減速帶，如果比較高的那種減震效果不太好，感覺(jué)是不是車底的過(guò)
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它從外觀到內(nèi)飾都充滿了時(shí)尚的氣息，外形的線條呈現(xiàn)出讓人過(guò)目不忘的感覺(jué)，做工精細(xì)優(yōu)美為駕駛者提供了舒適與便捷。當(dāng)然要說(shuō)它最大的優(yōu)點(diǎn)，那必須是舒適性啊，坐在里面任憑外面風(fēng)吹雨打，里面依然安靜的很。無(wú)論是跑高速還是跑市區(qū)，亦或者是去農(nóng)村小路，它給人的感覺(jué)都非常安靜，開(kāi)的累了半躺在后排也是非常舒服的選擇，就好像是自己獨(dú)立的小臥室。
缺點(diǎn)：全系標(biāo)配246馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，雖然從動(dòng)力方面的參數(shù)來(lái)講已經(jīng)很能打了，但是實(shí)際的駕駛過(guò)程中這臺(tái)8at的自動(dòng)變速箱偶爾會(huì)有托檔的現(xiàn)象，還有就是方向盤的握感略微拉跨。
外觀：林肯Z顏值跟品質(zhì)上我都比較滿意，讓人看著就舒服設(shè)計(jì)感十足添加了不少時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，我其實(shí)就很喜歡這種造型，千人千面，我特別喜歡前臉這個(gè)格柵，我比較喜歡這種張揚(yáng)一點(diǎn)的車頭和車尾的設(shè)計(jì)，比例整個(gè)還是比較協(xié)調(diào)的，它的出現(xiàn)就在這里，看起來(lái)比較帥氣，絕不失自己風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以識(shí)別度變得更高了，我更加喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：車內(nèi)除過(guò)這塊超大的屏幕比較搶眼之外，我覺(jué)得這個(gè)兩幅式的方向盤造型也挺漂亮的，而且車內(nèi)的用料和做工也都是十分講究的。
空間：車的整體尺寸在這放著，后排空間很寬敞，但后備箱蓋開(kāi)口有點(diǎn)小，感覺(jué)盛不下多少東西似的，后排座椅不能放倒，不好放大件了。
配置：只有適合自己的才是性價(jià)比最高的車，我覺(jué)得林肯Z就挺適合我的，而且它所帶來(lái)的用車體驗(yàn)真心不錯(cuò)，4S的服務(wù)也非常棒。
動(dòng)力：動(dòng)力方面平時(shí)上下班開(kāi)著這動(dòng)力完全是沒(méi)有問(wèn)題的，我自己對(duì)動(dòng)力上的要求并不是很高的，日常開(kāi)車也都說(shuō)用于上下班代步來(lái)使用的，我日常開(kāi)車的話是會(huì)覺(jué)得油門的反饋比較的給力，輕輕的踩油門動(dòng)力就能夠提升的非常迅速
操控：
雙輻方向盤具備4項(xiàng)手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向輕盈好掌控，再說(shuō)頂配車型還有著非常全面的輔助性操控配置，所以這臺(tái)車上手起來(lái)還是很容易的。
油耗：高速巡航的油耗沒(méi)那么高，但目前我也少跑，基本都跑的城市路況，遇到一個(gè)紅燈之后基本都是一路飄紅了，說(shuō)不上堵但就是開(kāi)不暢快，11個(gè)左右的油耗可以接受了，沒(méi)辦法又要馬兒跑又不給馬兒吃草吧
舒適：我開(kāi)的這段時(shí)間，沒(méi)怎么感覺(jué)到累過(guò)，新車拿到手的時(shí)候，雖然車?yán)锩娑际钦嫫てべ|(zhì)不過(guò)沒(méi)有什么異味，可能跟大環(huán)境有關(guān)，現(xiàn)在大環(huán)境都是注重環(huán)保的，也倡導(dǎo)環(huán)保，去看其他車的時(shí)候還聽(tīng)說(shuō)以后可能會(huì)出棕櫚葉的那種座椅，不過(guò)這種環(huán)保理念可能我多多少少有點(diǎn)接受不了，花這么多錢買車，我還是希望都是真皮的，座椅舒適性還不錯(cuò)，開(kāi)久了不會(huì)累，座椅的設(shè)計(jì)也蠻好的，可能參考了人體學(xué)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1408公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的部分我來(lái)說(shuō)說(shuō)，就是外觀動(dòng)力和配置最滿意了吧，外觀是各有所愛(ài)，我覺(jué)得還不錯(cuò)，格柵似宇宙，燈組自帶儀式感，還有大溜背小翹臀，一見(jiàn)便就失了魂；動(dòng)力呢因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)的車也不多，林肯Z的動(dòng)力充沛，對(duì)我來(lái)說(shuō)相當(dāng)夠用了；配置沒(méi)得挑了，直接就要了i享頂配，前排座椅通風(fēng)加熱和按摩功能都有，還支持24向調(diào)節(jié)含4向腰靠，帶側(cè)翼飛行頭枕也很舒服，后排左右也是一樣的頭枕，靠得住；主動(dòng)安全方面，裝備了林肯Co-Pilot360 2.0智能助駕系統(tǒng)，真正的同級(jí)獨(dú)有L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，在特定路段，可以放手開(kāi)，就看你敢不敢放，我覺(jué)得還是要看情況。另外內(nèi)飾設(shè)計(jì)也搞得好，賽博Z時(shí)代，虛擬與現(xiàn)實(shí)的大門Z就為你大打開(kāi)，好玩與實(shí)用齊頭并進(jìn)；空間寬裕，后備廂大，發(fā)揮沒(méi)拘泥于級(jí)別。車長(zhǎng)差點(diǎn)五米，軸距差點(diǎn)三米，寬將近一米九，正好別家引以為傲的尺寸強(qiáng)項(xiàng)它都有，集齊召喚神龍！
缺點(diǎn)：也沒(méi)啥吐槽的地方，就是新車的異味還是存在一點(diǎn)。
外觀：簡(jiǎn)約動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，充滿時(shí)尚魅力的兩個(gè)大燈、炫酷的尾燈、車身特征線都滿足了時(shí)尚的觀念。在外觀設(shè)計(jì)上，“動(dòng)感流暢”是它最明顯的特征，車身造型富有運(yùn)動(dòng)氣息而不失穩(wěn)重，呈現(xiàn)出大氣簡(jiǎn)約、優(yōu)雅動(dòng)感的風(fēng)格，深得年輕人的喜愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該軟包的都軟有上了，用料實(shí)在，手感好，配色也十分的科學(xué)。主要儀表中控這塊也沒(méi)留什么裝飾余地，1米1的巨屏把科技與氛圍都拉滿了，實(shí)用性上也不輸一系列華系逆天車機(jī)，顯示清晰、功能多到一天研究不透，還得慢慢去發(fā)掘它的“深厚”。一塊平板上車，其實(shí)也沒(méi)什么，幾十萬(wàn)的車它也值得這一套，語(yǔ)音交互這種操作也是極致方便。音樂(lè)、視頻、導(dǎo)航這些都是基本操作，寓樂(lè)于行，堪稱合資同級(jí)中的車機(jī)極品。
空間：空間設(shè)計(jì)的真大，后排坐四個(gè)人感覺(jué)都沒(méi)有問(wèn)題呀。后備廂容積:后排不能放倒，但是這個(gè)后備箱本身設(shè)計(jì)的也很大。
配置：大空間，大動(dòng)力、高配置、好品牌，面面俱到的車型可選擇性很少了，動(dòng)力好的配置低，配置高的品牌不行， 林肯Z完全符合我的預(yù)期了。
動(dòng)力：加速能力倒是不用之一，這個(gè)方面做得很好不管是動(dòng)力的速度還是動(dòng)力的平順性做的都很完美
操控：
Z的方向盤挺輕的，整體特別容易上手，非常穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向啊各方面都非常精準(zhǔn)，操控感強(qiáng)。車內(nèi)的內(nèi)飾都非常具有科技感，大屏很科技，有什么不懂的地方再上邊一找就可以了，還是挺方便的。圖片我拍的有點(diǎn)不太好看，實(shí)車是帥的。
油耗：油耗挺多的吧，不過(guò)還算是在我的預(yù)期里面，覺(jué)得能接受
舒適：真皮的座椅能不舒服嘛，坐著就很有彈性，適合久坐。車內(nèi)噪音異味:異味還是有一點(diǎn)，還沒(méi)有全部消散。懸架減震舒適性:車子的前后是獨(dú)立懸架，過(guò)減速帶也沒(méi)啥抖動(dòng)的。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候就想著買個(gè)代步車，然后要差不多的，林肯z算是全方面滿足我的需要
缺點(diǎn)：目前的油耗還是比較高的，綜合油耗已經(jīng)到了11.3，因?yàn)樾萝囐I來(lái)時(shí)間不久，而且絕大多數(shù)都是在市區(qū)用車，路況也比較擁堵，看看后期能不能低一些。
外觀：作為林肯旗下的新車型，這臺(tái)車子的設(shè)計(jì)確實(shí)前衛(wèi)，而且前后車標(biāo)是可以點(diǎn)亮的，這真是滿滿的儀式感。
內(nèi)飾：林肯Z的內(nèi)飾在林肯家族中都是獨(dú)樹(shù)一幟的，超大的屏幕也太吸睛了，而且車內(nèi)的用料還特別好，內(nèi)飾真的非常豪華。
空間：它的后備箱容積并不小，完全采用主流后備箱的空間設(shè)計(jì)方法，在后備箱空間利用上更加高效。可以方便攜帶大件物品，無(wú)論旅行還是臨時(shí)搬運(yùn)物品，都能提供足夠信心。它的后排設(shè)計(jì)也十分寬敞，坐下之后膝蓋與前排座椅的距離至少有一個(gè)拳頭大小，靠在后背上感覺(jué)十分寬敞。駕駛位與副駕駛設(shè)計(jì)的也很寬大，空間上毫無(wú)問(wèn)題。
配置：它的性價(jià)比我還是很滿意的，安靜穩(wěn)定的車身給了我一個(gè)獨(dú)立的空間，晚上下班回家的時(shí)候抽上一支煙，內(nèi)心感覺(jué)舒服了不少。它不僅滿足了我的物質(zhì)上的出行需求，更是在精神上給了我很多慰藉。有了它之后上下班都沒(méi)有那么枯燥了，心情也好了許多，感覺(jué)非常值得
動(dòng)力：動(dòng)力這里感覺(jué)加速夠快的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，這個(gè)體驗(yàn)非常不錯(cuò)
操控：
車很穩(wěn)當(dāng)，是美國(guó)車的傳統(tǒng)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄，還沒(méi)試過(guò)高速120以上，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
油耗：油耗可能年輕人開(kāi)車比較費(fèi)一點(diǎn)，我目前的油耗是9-10左右吧，市區(qū)開(kāi)的話會(huì)多一點(diǎn)，認(rèn)真開(kāi)的話還是8-9左右，我覺(jué)得還是挺好吧，我可以接受的，畢竟動(dòng)力在這兒放著呢。
舒適：車開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，行駛體感舒適，只要不過(guò)特別大的不平的路就不會(huì)晃，座椅它的柔軟程度還是可以的，承托也不錯(cuò)。香氛:內(nèi)置香氛有7種香型，可以選能同時(shí)選裝三個(gè)香型，橙花香真的太好聞了。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：猛中又帶幾分妖嬈的外觀；杠杠的動(dòng)力；高端大氣上檔次的內(nèi)飾中控；通風(fēng)加熱按摩全到位的前排座椅；幾近全面護(hù)駕的智能駕輔套裝……打出了在中級(jí)車?yán)锏拿黠@性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：我還是覺(jué)得有點(diǎn)不太好的，各方面都比較的平穩(wěn)，有一些噪音，儲(chǔ)物空間用起來(lái)也很方便，轉(zhuǎn)彎就不太方便，它的外形是我很喜歡的，抗震性好，實(shí)際上的噪音也依舊是比較大的，車子整體應(yīng)該會(huì)再提升一個(gè)檔次。
外觀：我第一次見(jiàn)到實(shí)車就被它的外觀給“征服”了，修長(zhǎng)的車身就像窈窕淑女一樣特別優(yōu)雅，整臺(tái)車的車漆也是細(xì)膩且有光澤的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，儀式感很強(qiáng)，其實(shí)我感覺(jué)這個(gè)三聯(lián)屏對(duì)我來(lái)說(shuō)用處倒不是很大，我主要是開(kāi)車的，副駕的機(jī)會(huì)太少了，我倒感覺(jué)小點(diǎn)屏幕更方便。
空間：2.9米的超長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的巨大后排空間在同級(jí)別可以說(shuō)是無(wú)懈可擊了，不論頭部還是腿部空間，根本感受不到一點(diǎn)的擁擠，坐在后排我甚至可以翹個(gè)二郎腿。后備箱非常工整，容積高達(dá)481升，深度高度與寬度都非常理想，同時(shí)尾箱開(kāi)口較低取物方便。
配置：買個(gè)什么東西都要對(duì)比一下性價(jià)比了，但還有一樣，一分價(jià)錢一分貨嘛，Z的配置 品牌，我覺(jué)得性價(jià)比很高了，買的時(shí)候幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，架不住喜歡，也就無(wú)所謂了。
動(dòng)力：林肯Z全系動(dòng)力都是一致的，長(zhǎng)得花但玩得不花，不像那些1.5、2.0都要分個(gè)高功、低功的，十分地計(jì)較。林肯Z就是放得開(kāi)，要猛就全系都猛，2.0T的動(dòng)力杠杠的，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力的輸出對(duì)油門加減的響應(yīng)基本同步，日常行駛和高速超車輕松無(wú)壓力，多少都能感受到一些澎湃的激情與樂(lè)趣。尤其是運(yùn)動(dòng)模式，更能增加駕駛樂(lè)趣，稍微深踩一點(diǎn)油門，推背感明顯，令加速超車得心應(yīng)手。其8AT變速箱在動(dòng)力切換方面的表現(xiàn)也較為平順，高速自不必說(shuō)，開(kāi)個(gè)全速自適應(yīng)巡航完全是“無(wú)感駕駛”。城里走走停停的過(guò)程中也無(wú)明顯頓挫感，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎毫無(wú)壓力，無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)很方便了，鑰匙放包里也不用拿出來(lái)了，8速變速箱換擋幾乎沒(méi)感覺(jué)了
油耗：油耗表現(xiàn)也就這個(gè)量了，9.5個(gè)左右，城市、高速一半一半，現(xiàn)在新車公里數(shù)較少，也不能完全說(shuō)明問(wèn)題，有待后續(xù)觀察。反正橫向?qū)Ρ绕渌?jí)車型Z在這方面我是暫時(shí)沒(méi)看出什么優(yōu)勢(shì)，中規(guī)中矩吧。但特地喝上了95不延續(xù)SUV大哥們的95我也是有些不李姐
舒適：坐在車?yán)镞�是比較安靜舒服的，車子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，安全行駛也非常的高，隔音是真的很細(xì)心了，坐車時(shí)間長(zhǎng)了他們也沒(méi)很累，車子還是比較注重舒適性這方面的，買了這輛車之后我老婆就非常的快樂(lè)，過(guò)減震帶也不錯(cuò)，沒(méi)太大感覺(jué)，它的減震效果也很好，坐在車?yán)锏娜藭?huì)有側(cè)傾的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)也就喜提林肯z一兩個(gè)月的樣子，但我還是對(duì)我的小車很滿意的，首先我覺(jué)得z的外觀很適合我這種小女生，靚麗時(shí)尚，我買的是冰川藍(lán)，冰川藍(lán)是藍(lán)色里面最清淺的顏色，是藍(lán)色里面加入了大量的白或者灰之后才能呈現(xiàn)的顏色，是來(lái)自大自然的顏色，其實(shí)說(shuō)起來(lái)也挺好笑的，我覺(jué)得本人還是有點(diǎn)清冷氣質(zhì)的，當(dāng)時(shí)第一眼看到這個(gè)顏色的時(shí)候，我就被吸引住了，可能有點(diǎn)命中注定的感覺(jué)吧，而且現(xiàn)在路上也沒(méi)什么這種顏色的車，就是這種小眾特別吸引到了我，然后林肯也是豪華品牌，但是豪華的就很低調(diào)，父母給我買車的時(shí)候也希望我的車子不要太張揚(yáng)，這種低調(diào)奢華的感覺(jué)是我們一家子都滿意的。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)是符合我們需求的，他的動(dòng)力也還不錯(cuò)，總體還是挺滿意的，新車味道有點(diǎn)大，其他的都OK，換擋也很流暢，再上路的時(shí)候。
外觀：買車不就是外觀 三大件么，如果真是之前的林肯的樣子，我看都不會(huì)看，這代Z真是征服我了，絕對(duì)顏值擔(dān)當(dāng)！值得買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料要好很多，但是觀感要強(qiáng)一些，不過(guò)有點(diǎn)小味道
空間：在和Z的同級(jí)別對(duì)比下，Z是最長(zhǎng)的了，但軸距卻比bmw 3斷點(diǎn)，之前也試駕過(guò)3，坐在后排感覺(jué)不是很明顯。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)格很厚道，看似其他同級(jí)別的車優(yōu)惠很大，但當(dāng)我核算下來(lái)落地價(jià)時(shí)，發(fā)現(xiàn)差距不是很大，
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該還行，我買的是2.0t的，官方說(shuō)加速最快能到達(dá)6.8秒，現(xiàn)實(shí)中可能也不一定能實(shí)現(xiàn)吧，但還是從側(cè)面印證了林肯z的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的。不過(guò)我感覺(jué)超車還是蠻快的，有時(shí)候在馬路上也會(huì)稍微有點(diǎn)路怒，想跟別人飆飆車，也就偶爾的那么幾次，z反正沒(méi)讓我輸過(guò)。
操控：
方向盤還算穩(wěn)重，開(kāi)的時(shí)候不會(huì)有吃力的感覺(jué)，拐彎的時(shí)候也是，不會(huì)說(shuō)比較飄，還是比較適合女車主的，安全指數(shù)還挺高的，而且是有360全景影響的，對(duì)我們還是很友好的，停車方便許多，雖然可能還是不怎么熟練，也有自動(dòng)泊車功能，不過(guò)要特定的一個(gè)方位，略微有些雞肋。
油耗：之前的福特系的車都吃粗糧的，這款Z改95了。。�，F(xiàn)階段油耗偏大，10個(gè)多了，到三四千公里應(yīng)該就能降下來(lái)了。
舒適：i享的里里外外都是照料“享受”的，更趨于“行政派”。在選車的時(shí)候我就注意了一下，其座椅和i酷的也有所不同，造型上、功能上。特別是i享尊耀，座椅也是“天花板”級(jí)別的，支持24向調(diào)節(jié)，除了可前后高低靠背調(diào)節(jié)，腰托位置也可調(diào)節(jié)（4向），還有肩托、腿托，細(xì)節(jié)狂魔，必須點(diǎn)贊。車內(nèi)的隔音效果也非常好，主動(dòng)降噪不白降，外界雜音過(guò)濾掉了大部分。一點(diǎn)沒(méi)有噪音也是不可能的�？照{(diào)效果來(lái)得快，在這還不是太炎熱的春天已經(jīng)開(kāi)起來(lái)了，快速?zèng)鏊膄eel就是爽，小涼風(fēng)中還帶股香，再舒服不過(guò)。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是冒險(xiǎn)家的顏值，一開(kāi)始在網(wǎng)上就有關(guān)注它，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看圖覺(jué)得超級(jí)好看，前臉，車身側(cè)面，車的尾部各個(gè)方便，都覺(jué)得非常中意。還有一方面是林肯這個(gè)品牌，去店里體驗(yàn)了一下，屬實(shí)不錯(cuò)，進(jìn)門的小姐姐服務(wù)特別熱情，一直給介紹Z的各方面的情況，也算是對(duì)Z這個(gè)車有了更全面的了解和認(rèn)識(shí)。然后整體的感覺(jué)非常棒，等回頭開(kāi)開(kāi)看看，可以的話也會(huì)推薦給朋友的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還沒(méi)有絕對(duì)不滿意的地方，要說(shuō)瑕疵的話，那就是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)明顯，輪胎太扁了。
外觀：作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的資深愛(ài)好者，所以識(shí)別度變得更高了，沒(méi)有那么的死板，英氣逼人，它的外觀運(yùn)動(dòng)氣息滿滿，我對(duì)他的外表印象深刻，去逛街還是上班，絕不失自己風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì)，很符合年輕人的胃口。
內(nèi)飾：三連屏科技感十足，但也不是完全為了科技，很多地方都是軟材料，很舒服，豪華感瞬間上來(lái)了。
空間：腿部還能隨意的動(dòng)彈，放一些都綽綽有余，不會(huì)說(shuō)放不下，出行沒(méi)有壓力，讓人坐著舒服，能夠把腿伸開(kāi)來(lái)，都有一個(gè)優(yōu)秀的表現(xiàn)，車子的空間滿分，頭部腿部空間都還有些許盈余，頭頂也還有比較寬敞的空間，整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，在駕駛位感覺(jué)還是挺寬敞的，也不會(huì)說(shuō)放不下行李。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還行，因?yàn)橘I的時(shí)候是新款，所以沒(méi)什么優(yōu)惠，但對(duì)比其他的車，其實(shí)林肯z的定價(jià)不高，配置又會(huì)更豐富一點(diǎn)，而且時(shí)下流行的設(shè)計(jì)是都有的，最關(guān)鍵的是林肯也是豪華品牌，雖然可能名號(hào)不是那么響，但好歹也是總統(tǒng)用車，所以品牌力還是在的，就看每個(gè)人怎么想了。
動(dòng)力：起步階段感覺(jué)有點(diǎn)重，油門相應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，開(kāi)始感覺(jué)不像是2.0T的車，但時(shí)速60以上就開(kāi)始爆發(fā)了，油門隨叫隨到，推背感也來(lái)了，正常開(kāi)還是比較平穩(wěn)，絲滑。
操控：
轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，開(kāi)這臺(tái)車其實(shí)根本就不用怎么操作因?yàn)榉较虮P真的很輕。如果開(kāi)習(xí)慣性能好一點(diǎn)的車，估計(jì)有點(diǎn)接受不了這種手感。
油耗：在9L上下，加95號(hào)油。個(gè)人覺(jué)得有一些偏高了，不動(dòng)是不是新車可能會(huì)比較耗油。
舒適：我一開(kāi)始的話我還是感覺(jué)車子的舒適性是挺好的，支撐性還不錯(cuò)，這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)還算是比較安靜一些，避震很軟，完全適合家用，給了我很好的體驗(yàn)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)非常令人驚訝，做工和用料都是非常的細(xì)膩和優(yōu)質(zhì)的，它的細(xì)節(jié)方面還是做得可以，你就這樣穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)著，坐著很舒服，不會(huì)覺(jué)得有負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買車型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：林肯Z的外觀方方面面設(shè)計(jì)都很到位，外形并不是很運(yùn)動(dòng)，對(duì)于我這種商務(wù)用途多的再合適不過(guò)了，你說(shuō)他商務(wù)范十足，但它的時(shí)尚范更足，一點(diǎn)沒(méi)有了中年專車的狀態(tài)了。
缺點(diǎn)：畢竟是一臺(tái)落地三十多萬(wàn)近四十萬(wàn)的車，竟然沒(méi)有電動(dòng)尾門跟電動(dòng)方向盤，后期改很麻煩。
外觀：這代林肯Z相比上一代的mkz，車身更加的扁平，從車頭一直延申至尾燈的腰線，流暢的大溜背造型，給這臺(tái)車增添了許多運(yùn)動(dòng)氣息，一體式側(cè)徽標(biāo)從前翼子板延申至車模，與隱藏式門把手融為一體，前后大燈組與尾燈組解鎖式那附有儀式感的點(diǎn)亮方式，林肯z外觀的方方面面都充滿著細(xì)節(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體就比較豪華一點(diǎn)了，是用的一個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，屏幕非常的大，主副駕也是可以分開(kāi)操作的，不過(guò)我平常不怎么帶人，所以沒(méi)有實(shí)際使用過(guò)，但一進(jìn)車?yán)锩婢秃芪�，還有換擋跟我們平常的車不一樣，是跟鋼琴一樣的按鍵，操作起來(lái)顯得人比較優(yōu)雅，其實(shí)這個(gè)車還挺適合女生的。
空間：空間做進(jìn)去的時(shí)候不怕有肚子，做的都很舒服，不會(huì)說(shuō)有肚子會(huì)碰到之類的
配置：年輕時(shí)尚的外觀，要顏有顏，2.9米超長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的巨大后排空間，科技感十足的中控設(shè)計(jì)等等，方方面面的配置都非常的良心，相比部分豪華品牌無(wú)論動(dòng)力還是配置都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，加上其售價(jià)與豐富的車主權(quán)益，性價(jià)比怎么樣都不需要我來(lái)說(shuō)了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力挺有安全感的。雖然是前驅(qū)，但在山路和上坡的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力輸出還是挺有力度的，一點(diǎn)都不拖。
操控：
體驗(yàn)了急剎車，短距離的急剎車還能很好的剎停，覺(jué)得這個(gè)很放心
油耗：現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車油耗在10.8左右吧，沒(méi)算過(guò)準(zhǔn)不準(zhǔn)，過(guò)了磨合期，可能會(huì)稍微好點(diǎn)。這臺(tái)車加的是95號(hào)的汽油，之前都是加92就行，不知道哪里工藝改進(jìn)了。
舒適：座椅絕對(duì)好評(píng)，全系唯獨(dú)i享尊耀的前排有那么多向調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的項(xiàng)目除了頭枕，肩部、腰托、腿托都能調(diào)，而且腿托還分左右，24之細(xì)致，再獨(dú)特的坐姿喜好都能調(diào)得到。再有前排通風(fēng)、加熱、按摩都能行，按摩有五種模式，三種強(qiáng)度可以選。下班了不著急回家的，坐在車上好生享受一番，聽(tīng)?zhēng)资仔∏鷥�、熏一熏香氛、輕重適宜的馬沙雞招呼一通，舒疲解乏再合適不過(guò)。
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