一鍵砍遍全城
林肯Z
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（2）+1缺點(diǎn)：
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林肯Z
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.73萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：炫酷的車(chē)燈，動(dòng)感的外觀(guān)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，巨大的屏幕。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，油耗有點(diǎn)高，而且在低速的時(shí)候，方向的調(diào)教也不夠好。
外觀(guān)：這輛車(chē)的外觀(guān)，充滿(mǎn)了科技感，作為一款油車(chē)，絲毫不遜色于任何一款新勢(shì)力。
內(nèi)飾：☆語(yǔ)音控制：頂配人臉識(shí)別功能，可根據(jù)人臉識(shí)別調(diào)整座椅。林肯，你好。系統(tǒng)可以完成大部分的功能，比如空調(diào)，開(kāi)關(guān)燈，開(kāi)關(guān)窗，調(diào)整座椅。
空間：空間很好，座椅也很舒服。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)槭嵌�(xiàn)豪華品牌的緣故，價(jià)格沒(méi)有 bba那么高，但在同價(jià)位中，配置還是很高的。所有的車(chē)，都配上了同樣的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力：加速推背感：2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，8 AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋順暢，百公里加速不到7秒，超車(chē)和高速都綽綽有余。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了10個(gè)多油，加速時(shí)的推背感很容易讓我有一種深踩油門(mén)的沖動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格34.73萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！對(duì)林肯 Z的重視，一半原因是動(dòng)力。配合8 AT變速箱，加速比較線(xiàn)性，降檔速度根據(jù)操控者的意愿而定！踩多少就踩多少，都是積極的！另外，空間也是同級(jí)別中最強(qiáng)的幾個(gè)之一。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，高速行駛的輪胎噪音比較大。
外觀(guān)：雖然大家都有自己的看法，但我覺(jué)得這輛車(chē)很符合大多數(shù)人的審美（我覺(jué)得勃艮第紅更好，天鵝絨一樣，但我老婆不讓我買(mǎi)紅色的。）
內(nèi)飾：用料厚實(shí)，做工精細(xì)。它的豪華程度絲毫不遜色于 C級(jí)，甚至猶有過(guò)之（C級(jí)一向以?xún)?nèi)部環(huán)境著稱(chēng)，但它的車(chē)燈卻只有64色，如果不是林肯 Z的128色， C級(jí)絕對(duì)是 C級(jí)中的王者，后來(lái)者根本不按常理出牌，直接碾壓沙）。
空間：我和老婆平時(shí)都是一樣的，我178，我老婆167，前后排都很寬敞。雖然是 B級(jí)車(chē)，但車(chē)長(zhǎng)4米982，軸距2米93，相當(dāng)于 C級(jí)車(chē)了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是物有所值的，畢竟舒舒服服。這輛車(chē)的外觀(guān)很時(shí)尚，很年輕，乘坐起來(lái)也很舒服，這也是林肯最大的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級(jí)要快得多。開(kāi)在城市里絕對(duì)舒服！一條直線(xiàn)！8 at相當(dāng)順滑，絲絲入扣。當(dāng)然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺(jué)就是軟綿綿的，沒(méi)有太大的力量感，林肯的8 at確實(shí)很給力，平順的同時(shí)，輸出也更加的積極。
操控：
底盤(pán)對(duì)大小坑洼都有很好的過(guò)濾能力，底盤(pán)扎實(shí)，但跟運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，并不緊繃，遇強(qiáng)則韌，能緩解顛簸。不過(guò)過(guò)彎的支撐力還是不錯(cuò)的，快速過(guò)彎很爽，不能說(shuō)是彎道之王，但在彎道上，他卻是當(dāng)之無(wú)愧的王者。過(guò)彎穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，想打哪里就打哪里。如果不是我告訴你，我還真不知道，小 Z只是一輛前驅(qū)車(chē)，但是它的尾巴卻像是后驅(qū)一樣靈活，調(diào)校的出奇的好。
油耗：純城市開(kāi)11個(gè)左右，高速多的話(huà)8,9個(gè)油。林肯 Z在節(jié)油方面還有很大的提升空間，畢竟它不是四驅(qū)，也不是后驅(qū)。
舒適：舒適度一點(diǎn)都不比 BBA差，而且空間也更大。配以香氛系統(tǒng)、氛圍意境、新風(fēng)系統(tǒng)等，全方位的舒適度，盡顯豪華。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格35.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是外觀(guān)了，溜背的造型非常的拉風(fēng)，隱藏的門(mén)把手讓這輛車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，很有科技感，很容易被認(rèn)出來(lái)！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)明明可以和 BBA站在一條線(xiàn)上，為什么這輛車(chē)沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)？畢竟，那可是三十萬(wàn)�。�
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很霸氣，整體式大燈很有個(gè)性，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條給人一種豪華感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)很實(shí)用，語(yǔ)音功能也很準(zhǔn)確，很多功能都是語(yǔ)音功能！
空間：空間很大，前排和后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠！車(chē)子的后備箱很深，最大的兩個(gè)行李箱都不成問(wèn)題！
配置：物美價(jià)廉，一應(yīng)俱全！30萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比實(shí)在是太高了！
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，246匹馬力。這樣的動(dòng)力足夠我日常使用了！這是一種很強(qiáng)的推背感！
操控：
操作簡(jiǎn)單，再加上輔助駕駛功能，就算是新手也能輕松駕馭！
油耗：我個(gè)人覺(jué)得油耗還行，畢竟動(dòng)力和油耗是掛鉤的，輸出功率大，油耗高，我能理解！
舒適：座椅非常的柔軟，真皮座椅手感非常好！座椅加熱，通風(fēng)，按摩都很棒！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1049公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一塊帶魚(yú)屏的內(nèi)飾，風(fēng)格浮夸，我非常喜歡。功能太多了，他還沒(méi)來(lái)得及體驗(yàn)，就已經(jīng)很不錯(cuò)了。帶腰托、腿托、頭枕都可調(diào)的按摩椅我也喜歡。林肯的新勢(shì)力，打破了固有的風(fēng)格，“新”到了極致，新的車(chē)燈，新的腰線(xiàn)，新的溜背，新的隱藏門(mén)把手，還有一米八的巨型迎賓地毯，就像是一條火龍展翼，載著我們遠(yuǎn)行。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，他并沒(méi)有太多的不滿(mǎn)。說(shuō)實(shí)話(huà)，他并沒(méi)有太多的不滿(mǎn)。魚(yú)屏卷起一片新天地，督促著所謂車(chē)圈的車(chē)機(jī)進(jìn)步，值得稱(chēng)贊。不過(guò)，屏幕越大，系統(tǒng)的反應(yīng)速度就越慢，什么時(shí)候才能跟得上手機(jī)、電腦的處理速度。
外觀(guān)：貫穿式的車(chē)燈，配上發(fā)光的林肯星輝徽章，在靠近車(chē)輛的時(shí)候，就會(huì)亮起星輝標(biāo)記，讓人賞心悅目。車(chē)側(cè)還有一米八的巨大迎賓地毯，氣氛從外面就開(kāi)始了。車(chē)尾有三種迎賓燈語(yǔ)，一天一換，只要你愿意，由始至終不只相信光，更相信光。
內(nèi)飾：有些車(chē)的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，并不突出。林肯 Z的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，一眼就能看出它的特點(diǎn)。除了一米見(jiàn)方的屏幕外，用料也是上乘之作，到處都是皮，讓人挑不出什么毛病來(lái)。之前覺(jué)得 C級(jí)的64色氛圍燈，已經(jīng)麻木了。沒(méi)想到林肯 Z這款不是為了玩燈而設(shè)計(jì)的，居然有128種顏色，而且還有三種顏色。再配上銳威的音響，無(wú)論坐多久，聽(tīng)多少首歌，都不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。
空間：我身高1米78，體重接近200斤，雖然還是有點(diǎn)胖，但坐在車(chē)?yán)镞�是很寬敞的，前排座椅可以調(diào)節(jié)高度，調(diào)整到合適的坐姿，頭頂離車(chē)頂還有一段距離。后面的空間足夠容納我這樣的人了，林肯 Z的空間是所有車(chē)?yán)镒畲蟮�，不過(guò)我覺(jué)得后排的坐墊比較短，至少和前排差不多。
配置：裸車(chē)打了兩萬(wàn)塊錢(qián)，還送了十次基本保養(yǎng)，購(gòu)置稅減半。這輛車(chē)我現(xiàn)在用著還不錯(cuò)，還沒(méi)來(lái)得及體驗(yàn)太多的配置，“星云”的功能還沒(méi)弄明白，慢慢來(lái)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定不會(huì)差，246匹馬力，376牛米，這是2.0T高功版 BBA的水準(zhǔn)。在舒適模式下或許感覺(jué)不到什么，但一旦動(dòng)起來(lái)，速度就會(huì)變得很快，就算不開(kāi) S檔，也能感覺(jué)到更好的感覺(jué)。他喜歡那種一踩油門(mén)就能加速的感覺(jué)，開(kāi) S檔的時(shí)候，一百五十公里每小時(shí)。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)踩得很猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也很大。
操控：
方向盤(pán)不輕不重，但是方向感卻很好，非常的靈活。高速上穩(wěn)如泰山，速度再快，也不飄忽，但還是要控制好自己，畢竟自己是駕駛員，不是駕駛員，車(chē)子是開(kāi)在路上的，不是在天上飛。剎車(chē)效果更好，踩剎車(chē)的效果更明顯。
油耗：目前行駛了一千多公里，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)高速，經(jīng)常在市區(qū)里兜風(fēng)，表顯10.3 L100公里，說(shuō)高也不低，九十五升滿(mǎn)油都是肉疼。
舒適：如果有足夠的預(yù)算，那就更好了，除了丐版之外，林肯 Z的前排座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)都有�；蛟S不需要加熱，但我不怕冷。暖氣吹得很舒服，但開(kāi)久了后背還是有點(diǎn)熱的，這個(gè)時(shí)候就可以利用座椅通風(fēng)了，大衣和后背都很舒服，很舒服。與其他版本相比， i享尊耀的座椅多了一個(gè)肩部調(diào)節(jié)和腿部支撐，腰部支撐也是全方位的，四向腰托。坐在車(chē)?yán)镄菹�、等人的時(shí)候，按摩一下身體，也是一種很舒服的功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格35.63萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛中型豪華轎車(chē)，我覺(jué)得這輛車(chē)的價(jià)格還算公道，配置和用料都很好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，雖然外觀(guān)上看不出什么運(yùn)動(dòng)感，但卻給人一種大氣、科技感的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)我完全可以買(mǎi)得起，不過(guò)客觀(guān)的說(shuō)，2.0的功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗確實(shí)很高，綜合油耗只有10.1，以目前的油價(jià)來(lái)看，這樣的話(huà)，養(yǎng)殖成本會(huì)更高。
外觀(guān)：棱角分明的車(chē)燈和寬大的中網(wǎng)讓前臉看起來(lái)活潑而動(dòng)感，但柔和的線(xiàn)條和勻稱(chēng)的比例讓側(cè)臉看起來(lái)更高級(jí)更優(yōu)雅。
內(nèi)飾：首先，這輛車(chē)的材質(zhì)很好，真皮和反毛的材質(zhì)混合在一起，看起來(lái)很高檔，其次，車(chē)內(nèi)的配置也很豐富，中控臺(tái)上的大屏幕看起來(lái)很有格調(diào)，還有車(chē)內(nèi)的香氛裝置。
空間：雖然是中型車(chē)，但這輛車(chē)的尺寸確實(shí)比同級(jí)車(chē)要大得多，不僅空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，中央扶手箱也很寬，很實(shí)用。
配置：這輛車(chē)的保養(yǎng)成本不算太高，物美價(jià)廉，它的確給人帶來(lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，而且開(kāi)出去也很有面子，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：我能感覺(jué)到它的油門(mén)很靈敏，輕輕一踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)變得非�；钴S，即便是在中段和中段，也會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
操控：
這臺(tái)8 AT變速箱的平順性非常好，不管是升擋還是降擋，都只有指針在跳動(dòng)，感覺(jué)不會(huì)有太大的變化，懸架也能給車(chē)身提供很好的支撐，這主要是因?yàn)檫@臺(tái)8 AT變速箱的輔助配置非常全面，比如主動(dòng)剎車(chē)和全速巡航，還有倒車(chē)后視鏡等等。
油耗：我在城市里開(kāi)慣了，開(kāi)車(chē)一直都很穩(wěn)，但是路況太復(fù)雜了，再加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，所以油耗并不低，平均在10-11之間。
舒適：出色的隔音性能，讓林肯 Z的13臺(tái)銳威音響更加的出色，而且座椅功能也非常豐富，方向盤(pán)加熱、外后視鏡等功能都讓我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3525公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的內(nèi)部空間很大，坐在后排很容易就能翹起二郎腿，所以平時(shí)載著一家人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)剎車(chē)有點(diǎn)硬，感覺(jué)不太好。
外觀(guān)：林肯 Z的外觀(guān)非常的漂亮，非常的漂亮，整體看起來(lái)很時(shí)尚，側(cè)面看起來(lái)很優(yōu)雅，也很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了科技感，內(nèi)部配置豐富，中間屏幕流暢，操作起來(lái)非常方便。
空間：空間很大，完全可以容納我們四個(gè)人，坐在后排，翹著二郎腿，非常的輕松。
配置：林肯 Z的價(jià)格不算太貴，但性能和配置都很不錯(cuò)，整體舒適性也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格也算是物有所值了。
動(dòng)力：林肯 Z的動(dòng)力很足，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)非常的給力，無(wú)論是在高速上還是在爬坡上，都是游刃有余。
操控：
我覺(jué)得林肯 z的配置非常豐富，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，還有各種輔助功能，比如360全景影像，非常實(shí)用。不過(guò)剎車(chē)的感覺(jué)并不好。
油耗：我覺(jué)得油耗還算正常，現(xiàn)在是九點(diǎn)多，畢竟這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0 t，平時(shí)都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，油耗高也是正常的。
舒適：這款車(chē)非常舒適，寬敞的空間，平穩(wěn)的駕駛，空氣質(zhì)量更好，基本沒(méi)有異味，非常適合家庭使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這些都是我比較喜歡的，就像是一位蓄勢(shì)待發(fā)的勇士，看起來(lái)很有氣質(zhì)，滿(mǎn)意的是個(gè)性時(shí)尚的外觀(guān)，所以買(mǎi)車(chē)回家方便，開(kāi)車(chē)自駕游上坡也不費(fèi)吹灰之力，試駕的時(shí)間太短了，我和銷(xiāo)售顧問(wèn)談了一下午。
缺點(diǎn)：每一輛車(chē)都有自己的缺點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)是符合我們的需求的，找了很多朋友給出了合理的建議和分析，在駕駛過(guò)程中會(huì)多加注意。
外觀(guān)：我家里的人也覺(jué)得這輛車(chē)挺漂亮的，外觀(guān)比較大氣，外觀(guān)也比較帥氣，每次洗完車(chē)都會(huì)發(fā)光，不會(huì)因?yàn)樗m合家用而顯得平平無(wú)奇，外觀(guān)光彩照人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很用心，視覺(jué)和手感都很不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓人很喜歡，方向盤(pán)的手感很細(xì)膩，但很實(shí)用，我很喜歡顏色的搭配。
空間：坐在后排，比很多車(chē)都要舒服，車(chē)內(nèi)的空間很大，后排空間很大，可以調(diào)節(jié)駕駛座，前排還有一段距離，買(mǎi)菜都綽綽有余，不用擔(dān)心行李太多。
配置：林肯 Z確實(shí)很好，安全性也是這個(gè)價(jià)位里最好的，綜合來(lái)看，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，適合家用，外觀(guān)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：那速度簡(jiǎn)直是無(wú)與倫比，在城市里的代步速度是最快的，加速度也是最快的，起步也是最穩(wěn)定的，每一次開(kāi)出去，我都覺(jué)得這是一輛相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，每一次起步都不超過(guò)幾秒鐘。
操控：
這車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)非常的靈活，方向盤(pán)也非常的靈活，不過(guò)我覺(jué)得這輛車(chē)還是很好控制的，操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單，熟悉了之后，對(duì)安全也有了很大的幫助。
油耗：這輛車(chē)功能這么好，感覺(jué)很不錯(cuò)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候油耗也不會(huì)太高，開(kāi)林肯 Z的時(shí)間并不長(zhǎng)，可能是我習(xí)慣了高強(qiáng)度的駕駛，駕駛技術(shù)和習(xí)慣都會(huì)影響油耗，低油耗意味著省錢(qián)。
舒適：座椅很不錯(cuò)，填充物比較充裕，各種路況都能及時(shí)的發(fā)揮作用，座椅寬敞，包裹性強(qiáng)，開(kāi)的快一點(diǎn)的話(huà)，隔音效果也不錯(cuò)，不過(guò)我要說(shuō)的是，減震效果很好，不是很有個(gè)性，而是很享受，所以開(kāi)起來(lái)很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格34.63萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、前排座椅，四向腰托、腿托、肩調(diào)節(jié)、側(cè)翼可調(diào)飛行頭枕，貼身支撐。填充的軟硬度和包裹性都很好。坐在后排也挺舒服的。2、動(dòng)力強(qiáng)勁，操控簡(jiǎn)單。3、剎車(chē)靈敏度高，起步時(shí)剎車(chē)效果很好。4、底盤(pán)很好地過(guò)濾了路面的坑洼和顛簸。高速、匝道轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，底盤(pán)舒適性高。5、噪音控制得很好，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很好。公路上的風(fēng)噪還在，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，平坦的地方胎噪會(huì)小一些，路面比較粗糙的地方也會(huì)比較大，影響不大。6、外觀(guān)、內(nèi)飾都是無(wú)可挑剔的。1米1的大屏幕上，銳威音響128色的氛圍燈一閃而逝，直擊人心。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常到位，符合駕駛習(xí)慣。
缺點(diǎn)：目前最令人不滿(mǎn)意的是什么。畢竟是新買(mǎi)的。
外觀(guān)：說(shuō)到車(chē)頭，我更喜歡側(cè)面的線(xiàn)條，性感的“腰窩”，下身的線(xiàn)條多了幾分凌厲，身形優(yōu)雅而剛硬，配上那碩大的后背，看著就讓人心曠神怡。●車(chē)燈設(shè)計(jì)全車(chē)燈采用 LED光源，亮度高，夜間行車(chē)安全，且 LED燈不易損壞，也是優(yōu)點(diǎn)。至于造型，前后貫穿式的車(chē)燈，側(cè)面還有迎賓光毯，一點(diǎn)也不低調(diào)。
內(nèi)飾：1.1米的中央大屏非常顯眼，配合先進(jìn)的星云交互系統(tǒng)，看起來(lái)充滿(mǎn)了科幻感，操作起來(lái)更加流暢，語(yǔ)音交互也更加流暢。方向盤(pán)看起來(lái)沒(méi)什么新意，但多功能按鍵卻是觸摸屏，生怕不小心觸碰到？這也不是完全不科學(xué)的事情。中控屏的下方是換擋按鈕，如果不按照常理出牌，很容易就會(huì)迷失方向。下方的空調(diào)控制面板上還有一些實(shí)體按鍵，據(jù)說(shuō)是飛機(jī)操控界面？我從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)飛機(jī)，對(duì)市場(chǎng)行情一竅不通。銳威音響的音效是一流的，配上128顆閃亮的燈球，無(wú)論它的目的地有多遠(yuǎn)，都會(huì)讓人心煩意亂。你會(huì)滿(mǎn)意的，年輕人！
空間：兩米的車(chē)長(zhǎng)差距就是五米，軸距七厘米就是三米，這在 B級(jí)車(chē)中還是很有優(yōu)勢(shì)的。我172的身高，頭部，膝蓋，駕駛座都很寬敞。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間已經(jīng)被他掏空了，但并不是特別大。前后有四個(gè)格子，每個(gè)格子里都有兩瓶礦泉水。手機(jī)可以放在車(chē)門(mén)把手上。手機(jī)在中控臺(tái)上的無(wú)線(xiàn)充電位置非常方便，還有一個(gè)雙杯架。后排是中央扶手，兩邊都可以打開(kāi)，里面空間不大，只有Type-C和 USB接口，可以在扶手箱里充電。后座還配有中央扶手和雙杯架。在前排的后座上，還放著兩個(gè)大大的雜志袋。后備箱的空間比較大，也比較規(guī)整，可以容納兩三個(gè)行李箱。
配置：雖然打折不多，但配置確實(shí)很好。一堆智能輔助功能，就是為了舒適，為了安全起見(jiàn)，只要質(zhì)量過(guò)關(guān)，開(kāi)個(gè)十年就行了。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8 AT手自一體變速箱，起步和停車(chē)都很流暢，一點(diǎn)都不突兀，加速超車(chē)隨叫隨到。在高速上提車(chē)沒(méi)多久，就跑了一趟1000公里的長(zhǎng)途跋涉，在高速上非常穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)�！耖_(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力開(kāi)空調(diào)都不會(huì)影響車(chē)子的動(dòng)力，即使是滿(mǎn)載狀態(tài)下，也沒(méi)有明顯的動(dòng)力損耗。●上坡動(dòng)力上坡的時(shí)候，基本不需要刻意踩油門(mén)�！駝�(dòng)力平順、加速、急剎車(chē)都不會(huì)太突兀，變速箱平順，沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)。
操控：
這輛車(chē)雖然不小，但卻不像是開(kāi)著一艘大船，車(chē)頭的反應(yīng)跟A級(jí)車(chē)一樣，輕盈無(wú)比。方向盤(pán)的重量適中，在高速行駛的時(shí)候比低速的時(shí)候要重一些。瞄準(zhǔn)的位置很小，方向感也很好。過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身的側(cè)傾控制得很好，有足夠的側(cè)傾，老媽也不會(huì)那么容易暈車(chē)了。●車(chē)身穩(wěn)定控制底板扎實(shí)，車(chē)體跟隨性6匹，電腦系統(tǒng)設(shè)置得非常靈敏科學(xué)。我不會(huì)飆車(chē)，我會(huì)穩(wěn)扎穩(wěn)打。方向盤(pán)是真皮方向盤(pán)，真皮方向盤(pán)很軟，但輪子比較粗。多功能方向盤(pán)可直接操作接打電話(huà)，音量大小，巡航設(shè)定，語(yǔ)音喚醒功能，提高行車(chē)安全。
油耗：目前行駛里程超過(guò)5000公里，綜合油耗為11.2。2.0的油耗，他還能接受，但現(xiàn)在的油價(jià)實(shí)在是太高了。特別是最近一段時(shí)間，他經(jīng)常在城里跑，早高峰的時(shí)候堵車(chē)，浪費(fèi)時(shí)間。再過(guò)幾天就要跑長(zhǎng)途了，開(kāi)著高速，總油耗降了一個(gè)左右。
舒適：主副駕駛和后排座椅都非常舒適，其他林肯車(chē)型我也試過(guò)，座椅非常舒適。尺寸剛剛好，前排的包裹性很好。太大的座椅也不適合開(kāi)車(chē)，容易搖晃，必須調(diào)整到“合身”的位置，才能坐得穩(wěn)。隔音和降噪效果都很好，不愧是林肯的“靜界”。而且新車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，甚至還配備了香熏系統(tǒng)，讓人心曠神怡�！窨照{(diào)溫度分區(qū)控制，主副駕駛和副駕駛都可以獨(dú)立控制溫度，后排也可以獨(dú)立控制，這樣前后排的溫度就不一樣了，唯獨(dú)中間的位置不太舒服，雖然中間的凸起不算太大，座椅設(shè)計(jì)也不像兩邊那么舒服。空調(diào)開(kāi)著，涼風(fēng)很快就上來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是它的外觀(guān)，冰藍(lán)色的冰藍(lán)色在炎熱的夏天顯得格外清爽，給人一種清涼的感覺(jué)。然后是緩緩亮起的流線(xiàn)型燈帶，星輝般的前臉，貫穿式的尾燈，流線(xiàn)型的車(chē)身，讓人一看就知道是怎么回事。
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是，尾門(mén)沒(méi)有電！拉低了車(chē)的檔次。這輛車(chē)是智領(lǐng)新一代的座駕，既然你已經(jīng)開(kāi)了智領(lǐng)，為什么不給我加個(gè)電尾門(mén)，還要我再加錢(qián)？
外觀(guān)：外觀(guān)讓我很滿(mǎn)意，朋友們都說(shuō)我很帥，最重要的是，我很喜歡冰川藍(lán)！
內(nèi)飾：最顯眼的是一塊1.1米長(zhǎng)的大屏，大家都說(shuō)它像是有軌電車(chē)。然后是座椅，座椅的材質(zhì)很良心，座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩、方向盤(pán)應(yīng)有盡有。
空間：這是一輛 B+級(jí)的車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4982，我這個(gè)一百八十個(gè)大個(gè)子坐在上面，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。
配置：我對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)很高，因?yàn)樗耐庥^(guān)，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它的動(dòng)力！總體來(lái)說(shuō)，我很滿(mǎn)意！我已經(jīng)買(mǎi)了快一個(gè)月了，除了尾門(mén)之外，其他都不錯(cuò)，10分的話(huà)，9分吧！
動(dòng)力：平心而論，這款車(chē)的標(biāo)配是2.0T，動(dòng)力十足！在重慶這樣的地形和道路上，動(dòng)力的重要性體現(xiàn)得淋漓盡致，我自己開(kāi)起來(lái)也是游刃有余。
油耗：正常情況下，這輛車(chē)的油耗只有九點(diǎn)多，自從買(mǎi)了車(chē)之后，我?guī)缀趺刻於奸_(kāi)著空調(diào)，但油耗還是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格35.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)林肯車(chē)還是很有好感的，林肯不張揚(yáng)，配置好，價(jià)格便宜，性?xún)r(jià)比高，所以我給老婆買(mǎi)了一輛林肯，我是林肯的車(chē)主。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是胎噪，林肯 Z的胎噪比我的飛行家還要大，應(yīng)該是輪轂太大了。
外觀(guān)：林肯 Z看起來(lái)很時(shí)尚，很適合我老婆開(kāi)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾比我的飛行家要好很多，不得不說(shuō)，中間的屏幕實(shí)在是太高檔了。
空間：至于空間，我老婆也不需要太多的空間，所以我覺(jué)得林肯 Z的空間還是可以的。
配置：林肯 Z的價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定比我的3.0 T飛機(jī)要差一些，畢竟林肯 Z的發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0 t，但也足夠我老婆用了。
操控：
二級(jí)輔助駕駛好像比我那輛車(chē)還要高級(jí)一些，變道輔助和自適應(yīng)巡航都很靈敏。
油耗：油耗不算太高，不到十個(gè)油，畢竟是2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，翻不起多大的風(fēng)浪，我的四驅(qū)飛行家，油耗也不算太高，只有13-14個(gè)，很多人都說(shuō)美國(guó)車(chē)的油耗很高，我覺(jué)得這和駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得胎噪太大了，開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌都會(huì)受到影響，胎噪比我那個(gè)飛行家還要大，這也太大了吧？
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