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林肯Z
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（2）+1缺點(diǎn)：
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林肯Z
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡內(nèi)飾紅色跟黑色的顏色搭配，顯得很運(yùn)動(dòng)。外觀也是非常的酷哦，我個(gè)人是比較顏值派的，林肯Z的顏值Beautiful呢～
缺點(diǎn)：剎車(chē)真的太敏感了一不小心就給我剎停了 內(nèi)飾也有些塑料感 體現(xiàn)不出豪華品牌的樣子
外觀：如此大氣的車(chē)身 還需要我多說(shuō)嗎 有誰(shuí)能不愛(ài)呢 妥妥的轎跑風(fēng)啊
內(nèi)飾：這紅內(nèi)飾真是絕了 太適合我這種青年人了 感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng) 座椅加熱 座椅通風(fēng)都是標(biāo)配 夏天再也不怕?tīng)C屁股了！
空間：林肯Z定位為中型車(chē)。前排的空間還可以，但后排的乘客空間不是很寬敞。
配置：要是只是從價(jià)格角度來(lái)說(shuō)，新車(chē)就不用談性價(jià)比了，但是就只是談車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置賣(mài)這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得是很值得。購(gòu)車(chē)全程服務(wù)也不錯(cuò)，接待的顧問(wèn)態(tài)度挺好的，而且售后也做的很到位，體驗(yàn)挺好。所以這個(gè)錢(qián)花得也很值。
動(dòng)力：作為美系車(chē)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這方面根本不虛，駕駛起來(lái)提速方面，在標(biāo)準(zhǔn)模式下提速油門(mén)輕踩已經(jīng)有推背感了。市區(qū)我都不敢用標(biāo)準(zhǔn)模式而是用節(jié)能模式
操控：
操控不是很好，因?yàn)檐?chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，我之前開(kāi)的兩廂車(chē)，現(xiàn)在突然換這么大的車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：油耗高點(diǎn)也可以接受，還是挺符合我之前預(yù)期的想法的，目前為止它在市區(qū)里邊的油耗表現(xiàn)還是挺低的，百公里油耗不到7升，還是比較適合我這種工薪階層的，所以開(kāi)始在油耗方面沒(méi)抱太大希望，油耗方面真的很友好。
舒適：林肯作為美系車(chē)的豪華品牌，座椅的材質(zhì)，包裹性和舒適性一直都是翹楚。前排的主副駕駛都配有座椅通風(fēng)，在夏天開(kāi)車(chē)外出時(shí)不會(huì)像以前每次下車(chē)都是汗流浹背，前排有配備隔音玻璃和全車(chē)主動(dòng)降噪隔音，車(chē)速70以下和開(kāi)電車(chē)差不多，就是選用的固特異輪胎在高速上胎噪相對(duì)較大音樂(lè)音量調(diào)到11無(wú)傷大雅，后期等換胎時(shí)準(zhǔn)備換成馬牌或是米其林的靜音胎，應(yīng)該能把全車(chē)靜謐性提升上一個(gè)檔次
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，尺寸都非常喜歡，開(kāi)著很舒服
缺點(diǎn)：也是提完車(chē)才發(fā)現(xiàn)了?，沒(méi)有那個(gè)感應(yīng)式的尾門(mén)，有一點(diǎn)小可惜，我也不知道這要加裝要去哪里弄…
外觀：林肯Z的顏值不輸給其他品牌，而且高顏值高配置，不愧是百年林肯顏值控
內(nèi)飾：美系車(chē)內(nèi)飾方面用料一直都是早有耳聞，這次也不例外，連中控屏后也是一整塊皮，而且皮質(zhì)的連接處縫線走線工整，不難看出林肯在內(nèi)飾上的用心，我選擇的是冰川藍(lán)內(nèi)飾，內(nèi)飾用料我覺(jué)得應(yīng)該是比較環(huán)保，在提車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)到車(chē)?yán)镉挟愇�，提�?chē)后當(dāng)時(shí)也沒(méi)經(jīng)常開(kāi)出去通風(fēng)只是放了幾袋活性炭，每次上車(chē)自動(dòng)新風(fēng)系統(tǒng)加持下現(xiàn)在車(chē)內(nèi)可以說(shuō)沒(méi)有任何異味
空間：雖然名字中沒(méi)有L，但是尺寸在中型車(chē)中確實(shí)是算加長(zhǎng)的。軸距已經(jīng)超過(guò)了2米9，后排也有一個(gè)特別寬敞的空間、我178的身高。坐著完全無(wú)壓力，對(duì)于其他家人來(lái)說(shuō)就更寬松了。而且更難得的是它的后排中間地板只有非常輕微的突起，完全不影響滿載出行時(shí)的空間表現(xiàn)。后備箱也是超大，內(nèi)部非常方正，利用率很高，出行可以帶下許多行李物品。
配置：40的預(yù)算 看了3系看了沃爾沃 看了C最后對(duì)比下來(lái)內(nèi)飾 操控 空間遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型 更何況落地只好30+ 真的是太香了?
動(dòng)力：2.0+8AT 市區(qū)內(nèi)跑跑完全就足夠了 提速時(shí)候的推背感也很帶感啊 有一種跑車(chē)的感覺(jué)
操控：
林肯Z的駕駛體驗(yàn)非常好，林肯Z是我的第二輛車(chē)，我也是個(gè)老司機(jī)。當(dāng)然，汽車(chē)的輔助控制功能也值得一提。使用林肯Z的360度全景影像非常方便。
油耗：油耗堵車(chē)會(huì)多很多，基本能多2個(gè)油耗，特別理想的路線能省不少，差距挺大
舒適：座椅挺舒服的，腰拖和腿托比較舒適。新車(chē)味道還有一點(diǎn)的，不過(guò)比想想中的要好很多，氣味不是很濃。后排空間我覺(jué)得同級(jí)車(chē)?yán)锩孀詈玫牧?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)上最亮眼的就數(shù)這個(gè)大屏了，不僅功能很多，滿足了科技感，而且顯示非常清晰，看視頻，電影都很棒，我很喜歡在車(chē)?yán)锎糁�，所以這個(gè)大屏幫我打發(fā)了很多無(wú)聊的時(shí)候，整個(gè)車(chē)內(nèi)還有可以隨音樂(lè)跳動(dòng)氛圍燈、三種味道的香薰、通風(fēng)加熱的座椅等，每次坐在車(chē)?yán)锒紩?huì)跟開(kāi)心，當(dāng)然也因?yàn)樗錾膭?dòng)力，讓我很想開(kāi)他。
缺點(diǎn)：目前還是有些不滿的。林肯Z內(nèi)飾有輕微的氣味�，F(xiàn)在提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，以后看看再說(shuō)。
外觀：這個(gè)外觀其實(shí)很有料，首先是這個(gè)中網(wǎng)，是帶主動(dòng)閉合的，很實(shí)用的一個(gè)功能，然后就是貫穿式的大燈，連著logo一起點(diǎn)亮的時(shí)候辨識(shí)度馬上就提升了，兩側(cè)的進(jìn)氣口，不僅可以幫助平整車(chē)側(cè)的氣流，還能降低剎車(chē)和輪胎的溫度，非常實(shí)用，隱藏式的門(mén)把手、隱藏式的排氣都讓這個(gè)車(chē)多少有些新能源車(chē)的感覺(jué)，該說(shuō)不說(shuō)雖然19寸的輪轂影響了舒適性，但是在外觀上確實(shí)是個(gè)加分項(xiàng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)高大上，而且還有大屏，而且各種的語(yǔ)音控制功能特別的方便，而且還有專屬的瑞威音響，音質(zhì)也特別好，
空間：除了儲(chǔ)物格的空間，覺(jué)得稍微小了一點(diǎn)，其他方面的空間還算是比較大的。
配置：總體的性價(jià)比來(lái)說(shuō)的話，林肯Z的價(jià)格是最具有性價(jià)比的。我對(duì)品牌沒(méi)有特別的概念。這個(gè)價(jià)格在BBA只能買(mǎi)到中等配置的車(chē)，在林肯可以買(mǎi)到頂配。況且我喜歡的操控和動(dòng)力，這車(chē)都具備了。所以在其他配飾和其他方面上林肯Z在同價(jià)位上都贏了其他品牌。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，林肯Z的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，隨叫隨到，2.0T的，之前看了奔馳C，1.5的真是開(kāi)了林肯之后覺(jué)得看不上奔馳那個(gè)小動(dòng)力了，并且很有推背感。在市區(qū)用標(biāo)準(zhǔn)模式，高速用運(yùn)動(dòng)模式很爽。加速推背感還是有的，動(dòng)力表現(xiàn)更充足，隨叫隨到
操控：
本人一般不會(huì)進(jìn)行激烈駕駛模式所以很少用到運(yùn)動(dòng)模式，之前開(kāi)的是第八代雅閣，在以前一些彎路只能50通過(guò)而林肯z能60通過(guò)還特別穩(wěn)當(dāng)，整套懸掛的設(shè)定也是偏向舒適的一些較為顛簸的路面都能很好的過(guò)濾掉，不過(guò)在車(chē)速60再踩到到70及以上時(shí)會(huì)感到油門(mén)響應(yīng)慢，這點(diǎn)比較不滿意。
油耗：林肯Z的油耗并不高。這與我的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。林肯Z目前的百公里油耗為9.6L，比較經(jīng)濟(jì)。我一般加92油，比較便宜，對(duì)用車(chē)沒(méi)有壓力。
舒適：前排使用了雙層的隔音玻璃，本身車(chē)輛的密封性做的也很好，開(kāi)上高速以后，車(chē)內(nèi)那種靜謐感真的是足夠高級(jí)。我坐過(guò)其他這個(gè)價(jià)位的車(chē)，像奧迪的A4L、寶馬的3系等等，靜音方面都不如我的林肯Z。只不過(guò)底盤(pán)和我預(yù)想的風(fēng)格不太一樣，我更喜歡那種軟軟的調(diào)教，不管是遇到多大的顛簸和坑洼車(chē)內(nèi)都不會(huì)有偏硬的沖擊，而林肯Z的調(diào)校風(fēng)格有些過(guò)于硬朗，路面?zhèn)鬟f上來(lái)的震動(dòng)感也比較直接。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：林肯服務(wù)還是可以的，提車(chē)儀式也有送鮮花蛋糕，儀式感滿滿。怎么說(shuō)，期間也有過(guò)糾結(jié)，奔馳c260運(yùn)動(dòng)35能搞定，奧迪a4更是30左右就可以，但綜合考慮還是選擇了林肯 z 。沒(méi)有 bba 情懷，覺(jué)得二線豪華也夠用（說(shuō)白了還是窮，可能要有50預(yù)算才會(huì)考慮 bba 了？。其他競(jìng)拍，ct5運(yùn)動(dòng)性更好但舒適性欠缺不太適合家用，s60一樣的問(wèn)題就是后排太小。還考慮過(guò)漢 dmi ，畢竟我有時(shí)要去杭州想要綠牌，但顏值沒(méi)有打動(dòng)我。。爆出一系列失速問(wèn)題我也有點(diǎn)慌，最后還是選了油車(chē)。。哎講一下提車(chē)感受，回頭率可以說(shuō)拉滿了，外形酷炫霸氣。小翹臀謎之像a7？因?yàn)楹芏嗳瞬恢肋@車(chē)。即便了解車(chē)的也很少知道林肯這個(gè)新款，停路邊都經(jīng)常有人問(wèn)我這車(chē)是什么車(chē)。。?車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，高速隔音還是很強(qiáng)的，幾乎沒(méi)有噪音，但這車(chē)路感挺明顯，調(diào)教介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間。。目前開(kāi)了300公里，11個(gè)油。
缺點(diǎn)：后備箱不能自動(dòng)關(guān)閉，然后感覺(jué)后備箱還有點(diǎn)小然后就是提車(chē)也等了好久，希望廠家對(duì)其有所改良
外觀：最開(kāi)始就是這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)吸引到我了，因?yàn)槲矣X(jué)得設(shè)計(jì)的特別創(chuàng)新，看上去就有與眾不同的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)紅色和黑色的搭配真的是深入我心，我就喜歡我的車(chē)是紅色的，這個(gè)紅而且很高級(jí)很運(yùn)動(dòng)。
空間：車(chē)身軸距已經(jīng)快要接近3米了，我身高178坐在后排照樣是十分寬松。而且這車(chē)后排幾乎是純平狀態(tài)，同級(jí)別其他車(chē)型，后排地板中間幾乎都有很高的突起，沒(méi)看到哪個(gè)車(chē)和我的林肯Z一樣有這么平整的地板的。雖然一般我們?nèi)谥页鲂�，中間坐人的情況較少，但是偶爾帶著父母一起出去玩，中間位置也能讓人很舒服的坐下。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)非常合理，前、后排都有中央扶手，不管是放水杯、手機(jī)還是其他的小物品，都能找到合適的位置。
配置：這次林肯z的上市都是伴隨著蒙迪歐換殼的言論，但是如果真的坐進(jìn)去新蒙迪歐和林肯z后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩者可以說(shuō)是天差地別，一是內(nèi)飾的用料以及保留了較多的機(jī)械按鍵在開(kāi)車(chē)時(shí)可以盲操不至于完全依靠車(chē)機(jī)，二是外觀的設(shè)計(jì)比新蒙更具運(yùn)動(dòng)性，新蒙其實(shí)就是完全套用evos的設(shè)計(jì)從跨界車(chē)變成轎車(chē)還是差了點(diǎn)意思，三是車(chē)機(jī)界面語(yǔ)言設(shè)計(jì)可以說(shuō)新蒙的界面就是毛坯而林肯z是豪華裝修
動(dòng)力：林肯Z的動(dòng)力很強(qiáng)，它匹配的8檔手自一體變速箱相當(dāng)聰明，換擋加速很順滑，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷，跑高速想要超車(chē)也是毫無(wú)壓力。
操控：
方向盤(pán)操作很輕，靈敏度很高，方向盤(pán)不輕不重，操作起來(lái)很是方便，感覺(jué)在比較復(fù)雜的路段，這個(gè)車(chē)也能簡(jiǎn)單控制，這款車(chē)型，視線比較好，就感覺(jué)整車(chē)的協(xié)調(diào)性非常好，真的不用我擔(dān)心，使用起來(lái)也非常方便。
油耗：這個(gè)車(chē)的油耗是給了我驚喜的，一直覺(jué)得一個(gè)美系車(chē)，又是2.0的渦輪增壓，油耗一定是要10起步的，目前開(kāi)下來(lái)僅僅8個(gè)多，有點(diǎn)出乎意料
舒適：真皮座椅，有新風(fēng)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)空氣自動(dòng)換氣，靜謐性好
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裸車(chē)價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：林肯車(chē)的外觀太霸氣了，骨子里透著豪華車(chē)的大氣感，看過(guò)的人都會(huì)喜歡上這樣的外形，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵圓潤(rùn)飽滿，熏黑的格柵設(shè)計(jì)，別致亮眼，超過(guò)了4.9米的車(chē)身，使的這輛車(chē)的側(cè)顏舒展修長(zhǎng)，貫穿式的腰線增加了整體的層次感，這樣的外觀既穩(wěn)重大方，又不失活力和時(shí)尚感，在很多場(chǎng)合下，這輛車(chē)都不會(huì)有違和感。
缺點(diǎn)：最不滿意這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)是有一點(diǎn)點(diǎn)卡，不過(guò)大部分時(shí)間系統(tǒng)還是很快的，空間很大，足夠一家人出游。前排的儲(chǔ)物空間略小
外觀：喜歡這臺(tái)車(chē)的側(cè)面線條，溜背線條真的有奧迪A7的感覺(jué)。隱藏式門(mén)把手也很年輕范。
內(nèi)飾：反正我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)稍微有一些太普通了，和以前老款的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么太大的區(qū)別，要是能有一些創(chuàng)新的東西就好了。
空間：空間非常大，我自己170，男朋友185坐著很舒服，而且后排賊大，對(duì)比了同級(jí)別奔馳C和A4L都沒(méi)有林肯的后排舒服
配置：林肯Z的定價(jià)很有誠(chéng)意，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別豪華品牌中型車(chē)中有一定優(yōu)勢(shì)，而且配置又非常豐富，再加上有著原廠的5年14萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，質(zhì)量上也能消除我的后顧之憂，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，以后用車(chē)成本方面能給我節(jié)省很多，綜合看下來(lái)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)很快，基本無(wú)換擋頓挫加速推背感:那是相當(dāng)?shù)拇碳ど掀聞?dòng)力:上坡無(wú)壓力
操控：
車(chē)子操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感調(diào)教的很好，沒(méi)有虛位，說(shuō)是指哪打哪一點(diǎn)也不夸張。而且智能輔助的功能該有的都有，并線輔助、360度全息影像、還有車(chē)道保持什么的都有，還是很方便的，藍(lán)牙車(chē)鑰匙和遠(yuǎn)程啟動(dòng)也比較實(shí)用，之前被封家里不下樓也能遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下防止虧電。
油耗：沒(méi)有油了就去加，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗還是稍微有些高的，再加上我是急性子，反正開(kāi)車(chē)就希望速度越快越好，所以這個(gè)車(chē)在我的手里，油耗就是稍微有些高的。每個(gè)人都有有好的感受，是不一樣的，像我老爸開(kāi)這個(gè)車(chē)就會(huì)說(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗不怎么高，但是經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人是我，我剛開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，對(duì)于這個(gè)車(chē)的油門(mén)掌控力度不是很熟悉，就會(huì)覺(jué)得油耗稍微有些高，后面慢慢熟悉之后，好像又覺(jué)得有好沒(méi)有那么高了。
舒適：確實(shí)很靜音，座椅也舒服，時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)累，就是個(gè)子高可能坐后排會(huì)頂頭
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裸車(chē)價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀，不得不說(shuō)林肯Z的造型確實(shí)很帥氣，中網(wǎng)顯得特別上檔次，一看就是豪華車(chē)的感覺(jué)，而且門(mén)把手是隱藏式的，這樣顯得科技感十足。內(nèi)飾更是帥炸了，大屏幕顯得非常酷炫，而且用起來(lái)操作也很便利，真的是適合年輕人的一款。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)就是這車(chē)沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，差不多價(jià)位的冒險(xiǎn)家有電動(dòng)尾門(mén)啊為什么林肯z沒(méi)有？我不是很理解。還有就是前臉的貫穿式燈帶要開(kāi)大燈才會(huì)亮，白天基本告別炫酷貫穿式燈帶了。其他的暫時(shí)都還挺不錯(cuò)的沒(méi)什么不滿意的地方。
外觀：其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)子外觀都做的很好看，都趨于年輕化，不管是3系，C級(jí)，A4L，CT5。這些車(chē)子的外觀都很好看。選擇這車(chē)的原因不在于外觀，而在于我喜歡他的操控和動(dòng)力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑紅撞色設(shè)計(jì)非常年輕化，和林肯其他車(chē)型的沉穩(wěn)完全不一樣，和一米多長(zhǎng)的大屏也很搭。超長(zhǎng)大屏用起來(lái)效果也很好，副駕看個(gè)劇也很實(shí)用，不用再被女朋友指導(dǎo)怎么開(kāi)車(chē)了哈哈哈。語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別這些都挺好用的，就是有幾次藍(lán)牙連接老斷，可能是兼容有問(wèn)題，不知道后續(xù)升級(jí)會(huì)不會(huì)優(yōu)化一下藍(lán)牙兼容。扶手箱左右兩個(gè)方向都能打開(kāi)，而且無(wú)線充電的位置也是剛剛好的，手機(jī)放在上面很穩(wěn)不用擔(dān)心掉下來(lái)。
空間：林肯z的車(chē)長(zhǎng)接近五米，軸距有三米卷，畢竟林肯的車(chē)都不能算是“小巧”，就算是林肯z車(chē)內(nèi)空間還是很充足的，一開(kāi)始去展廳看的時(shí)候感覺(jué)林肯z還挺小的，其實(shí)并沒(méi)有這樣的情況，主要是其他的suv會(huì)襯托的林肯z比較小，有朋友去展廳看車(chē)的話注意不要被視覺(jué)欺騙，最好能試駕感受一下，林肯的銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)很熱情的。后排空間也是比較充足的那種，我一米八坐進(jìn)去膝蓋距離前座椅背差不多還有十五到二十厘米的樣子。
配置：如果價(jià)位在下調(diào)一些就好了，雖然特別稀罕細(xì)這款車(chē)但是還是覺(jué)得有點(diǎn)小貴，必將這個(gè)價(jià)位對(duì)于每一個(gè)家庭都是一筆數(shù)目為什么選擇這款車(chē)朋友推薦，而且試駕了一下覺(jué)得還是不錯(cuò)的，必將B級(jí)車(chē)顏值到位動(dòng)力到位就已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟考慮到了家人的用車(chē)舒適。
動(dòng)力：在高速上深踩油門(mén)提速還是很快的，首先起步非常快，車(chē)子剛開(kāi)始起步的后還是挺迅速的，超車(chē)的時(shí)候也比較利索，沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不行，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很靈活，車(chē)身一點(diǎn)都不影響這款車(chē)的動(dòng)力和性能。
操控：
最喜歡這車(chē)的就是操控了，在同價(jià)位里面，我覺(jué)得只有325才能和他相媲美。坐下來(lái)的駕駛感受也好，還是加速度過(guò)彎，還是高速行駛下的超車(chē)，甚至在起步時(shí)候的加速。在我覺(jué)得都是非常ok的。操控上其實(shí)看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣。因?yàn)楸救俗约旱拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣，覺(jué)得這臺(tái)車(chē)真的太適合我了。開(kāi)的我非常的舒服。在行駛過(guò)程中，再配上銳威音響，開(kāi)起來(lái)就更加舒服了。只能說(shuō)無(wú)敵了哈。
油耗：目前我的綜合油耗在10.8個(gè)，畢竟新車(chē)而且動(dòng)力也很給力，剛買(mǎi)回來(lái)不久還沒(méi)時(shí)間出去自駕游，所以基本都是在市區(qū)行駛，這個(gè)油耗我覺(jué)還是不錯(cuò)。后續(xù)可能會(huì)跑一些短途的高速，再磨合磨合，油耗估計(jì)還會(huì)低一點(diǎn)。
舒適：車(chē)身是中型車(chē)，座椅乘坐起來(lái)很舒服。林肯Z座椅材質(zhì)是相對(duì)舒適的皮革，通常情況下，汽車(chē)可以輕松通過(guò)一些顛簸路段，車(chē)身座椅包裹緊密，乘坐體驗(yàn)一流。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格31.23萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡開(kāi)車(chē)，對(duì)林肯Z最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)。一開(kāi)始在網(wǎng)上看配置的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它是前驅(qū)車(chē)，還覺(jué)得操控會(huì)不會(huì)是弱點(diǎn)，但是試駕以后完全改變了我的看法�，F(xiàn)在用了這段時(shí)間，也經(jīng)歷了很多路況，不管是大直道上面還是彎道較多的地方，林肯Z的操控都讓我很滿意，指向性特別精準(zhǔn)，車(chē)尾的響應(yīng)又很快，能給我非常靈活的感受，過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足，表現(xiàn)很中性。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)主頁(yè)和地圖稍微有點(diǎn)卡，畢竟820A的芯片，肯定不如8155，但是一直用語(yǔ)音操作，影響不大
外觀：車(chē)身線條采用溜背式，貫穿的前大燈，貫穿林肯標(biāo)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料非常好。手感非常細(xì)膩，但內(nèi)部的香味依然存在。使用有一段時(shí)間了，不過(guò)這個(gè)內(nèi)飾的氣味暫時(shí)還是蠻大的，期待后期會(huì)不會(huì)減少氣味。
空間：定位中型車(chē)的林肯Z，軸距卻超過(guò)了2.9，這樣的空間數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是非常的有誠(chéng)意了，實(shí)際用下來(lái)的感受也沒(méi)有讓我失望，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間表現(xiàn)都不俗，尤其是它的后排空間，1.8米人坐在后排一點(diǎn)兒也不壓抑，腿部也能有自如的活動(dòng)空間，這點(diǎn)兒就很適合家用，能照顧到車(chē)內(nèi)所有人的空間感受，而不僅僅只是滿足前排人的使用。
配置：裸車(chē)是二十九萬(wàn)多，落地加上七七八八三十四萬(wàn)左右，雖然超了我預(yù)算幾萬(wàn)，但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)買(mǎi)的還是挺值得。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的夠用，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，246匹的馬力，超車(chē)，上坡都毫不費(fèi)力
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且比較輕盈，開(kāi)起來(lái)很舒服。這臺(tái)車(chē)的尺寸確實(shí)比較大，日常出行碰到小路會(huì)車(chē)或者停車(chē)都要比較注意，還好林肯的配置很齊全， 配備的360度全景影像很清晰，在停車(chē)以及 會(huì)車(chē)的的時(shí)候幫了我很多。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候油耗將近15個(gè) 直接把我嚇到了 現(xiàn)在跑了一個(gè)多月 兩趟高速下來(lái) 降到12了 聽(tīng)說(shuō)多跑跑還會(huì)繼續(xù)降到10以下 有點(diǎn)期待
舒適：這款車(chē)在舒適性的表現(xiàn)上一定是要給滿分的，車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校很好，在遇到顛簸的路段時(shí)，能很好的過(guò)濾掉震感，緩沖效果明顯，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)有不適感，車(chē)?yán)锏母粢粜Ч膊诲e(cuò)，關(guān)上窗戶，坐在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)，刷視頻一點(diǎn)兒也不受影響，就算是上了高速，也不會(huì)有明顯的噪音，再有這輛車(chē)的座椅坐的很舒服，而且前排哈哈哈有通風(fēng)加熱的功能，每次我和我老出去，坐在前排都很舒服，冬暖夏涼的，透氣又暖和，唯一美中不足的是，這輛車(chē)的后排沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)，這樣對(duì)后排的家人來(lái)說(shuō)，還是會(huì)影響一些舒適度的，尤其是對(duì)對(duì)溫度比較敏感的老人和孩子不太友好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.63萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)真的是很吸引人，我自己也比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：我這個(gè)人開(kāi)車(chē)是急性子，剛開(kāi)始對(duì)于這個(gè)車(chē)的油門(mén)掌控力度也不是很熟悉，所以我就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗稍微有些高吧。
外觀：選尊雅的一個(gè)方面就是自帶原廠發(fā)光標(biāo)，同時(shí)側(cè)面有2處非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。一個(gè)是從葉子板延伸到前面把手的一體式側(cè)徽標(biāo)，增加了整體的運(yùn)動(dòng)屬性。另一個(gè)是從頭燈一直拉到尾燈，逐漸向下式的腰線設(shè)計(jì)和溜背式的車(chē)身造型相得益彰，黑車(chē)在帥的同時(shí)不耐臟也是一個(gè)問(wèn)題，為了帥每周去自助洗車(chē)點(diǎn)洗車(chē)已是常態(tài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材非常環(huán)保，即便是新車(chē)也沒(méi)有味道，但最討家人喜歡的是它27英寸的多媒體 12.3英寸液晶儀表互聯(lián)屏，一體式的大連屏設(shè)計(jì)，不僅視覺(jué)上看上去非常氣派，使用過(guò)程中也帶來(lái)不少驚喜，分屏操作，駕駛過(guò)程中，副駕駛?cè)藛T可以幫我分擔(dān)導(dǎo)航等工作，提高了使用的便利性，自駕出門(mén)游玩，媳婦在副駕駛可以聽(tīng)音樂(lè)、看視頻，打發(fā)無(wú)聊的乘車(chē)時(shí)間，讓我和家人體驗(yàn)到了高科技的魅力。
空間：我是一個(gè)182 將近85kg的壯漢 坐在后排 還可以空出兩拳的距離 幾乎能讓我做到完全“**”后排空間還是挺大的 很舒適
配置：優(yōu)惠力度不夠高吧，反正我覺(jué)得優(yōu)惠力度要是再大一些就更完美。
動(dòng)力：全系2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大246匹馬力，看參數(shù)就知道動(dòng)力不弱，而且百公里加速成績(jī)才6秒多，開(kāi)起來(lái)感受非常刺激，尤其是突然大腳油門(mén)下去，推背感很強(qiáng)烈。變速箱是一臺(tái)8at，檔位數(shù)多，換擋又很平順，在高速巡航時(shí)還能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)相對(duì)較低的區(qū)間，能夠有效的減小噪音。
操控：
平常開(kāi)車(chē)喜歡用語(yǔ)音來(lái)控制，控制開(kāi)個(gè)空調(diào)開(kāi)個(gè)天窗之類(lèi)的省事很多
油耗：車(chē)子的油耗基本是9.5不到10的樣子，說(shuō)實(shí)話不算低，但是沒(méi)有我預(yù)期那么高，所以說(shuō)還是可以接受的，可能再開(kāi)一段時(shí)間習(xí)慣了油耗能再降一點(diǎn)。
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音真是好到爆炸 車(chē)內(nèi)放DJ音樂(lè) 外面幾乎是聽(tīng)不到的 音響也很好 原廠音響平常聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)也足夠了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有一種年輕的活力，設(shè)計(jì)就挺符合我的審美品味的，我個(gè)人特別看中外觀，視野很好，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒(méi)有任何問(wèn)題，保留了這輛車(chē)原本的質(zhì)感，精準(zhǔn)性非常高。
缺點(diǎn)：不太喜歡這個(gè)車(chē)的輪轂尺寸，19寸的大腳雖然讓車(chē)更穩(wěn)、抓地力更好，開(kāi)起來(lái)確實(shí)很不錯(cuò)，而且看上去也很協(xié)調(diào)，很飽滿，但是我還是更喜歡舒適，這套大腳使得路面的反饋有點(diǎn)多，導(dǎo)致開(kāi)車(chē)的時(shí)候有些不那么舒服，但是確實(shí)性能不錯(cuò)，所以也糾結(jié)了很久，奈何高配舒適配置更多，也更好看，所以選了這個(gè)配置
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀確實(shí)非常的帥氣，這個(gè)車(chē)頭顯得非常的修長(zhǎng)，而且前臉比較上檔次，車(chē)燈的造型也非常犀利，門(mén)把手也是一個(gè)亮點(diǎn)。尾部的造型也很帥氣，貫穿式的尾燈也是非常上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏科技感十足，雖然有時(shí)候有點(diǎn)卡，不過(guò)影響不大，真皮包裹率很高，畢竟豪華車(chē)
空間：車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間做的都還是挺大的，日常用倒是比較方便一些
配置：林肯不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，車(chē)內(nèi)的用料更是沒(méi)得說(shuō)，給足了豪華感。而且質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，與BBA比起來(lái)，性比價(jià)很高。
動(dòng)力：1.6噸的車(chē)，匹配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了376牛米，可以說(shuō)動(dòng)力是足夠用的，尤其是在中后段的動(dòng)力表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)，跑高速的時(shí)候，提速超車(chē)都很輕松，平時(shí)在城區(qū)一般很難展現(xiàn)這輛車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，即便這樣，前段的發(fā)力也是不錯(cuò)的，等紅綠起步一點(diǎn)兒也不肉，動(dòng)力響應(yīng)積極連續(xù)。
操控：
方向盤(pán)輕而且操控起來(lái)也非常的方便，而且不同的駕駛模式也比價(jià)先進(jìn)，
油耗：油耗的話大概在8.9個(gè)左右，還算是不太費(fèi)油的
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性的確是很不錯(cuò)的，坐在里面感受不到太大的顛簸性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較摳細(xì)節(jié)，很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，讓我在使用過(guò)程中感到很溫馨：1、林肯Z將中控屏搞到了極致，27英寸的多媒體 12.3英寸液晶儀表盤(pán)互聯(lián)在一起，一體式的大連屏占滿了整個(gè)駕駛艙，分辨率也達(dá)到了4K,不僅夠大而且顯示十分清晰，并且這塊大屏還支持分屏操作、協(xié)同完成，在駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要變換路線，副駕駛?cè)藛T通過(guò)分屏操作，將導(dǎo)航后的路線推送給駕駛?cè)藛T，給駕駛?cè)藛T提供便利。主屏在導(dǎo)航的過(guò)程中，副駕駛座人員還是可以聽(tīng)歌看電視，打發(fā)乘車(chē)無(wú)聊的時(shí)光，讓我和家人體驗(yàn)到了科技帶來(lái)的魅力，這種橫霸整個(gè)駕駛艙的大連屏的設(shè)計(jì)，在豪華品牌車(chē)中真的不多見(jiàn)，足見(jiàn)林肯在設(shè)計(jì)上的誠(chéng)意。2、車(chē)內(nèi)的新風(fēng)系統(tǒng)也是我的愛(ài)，即便是將車(chē)停在地下停車(chē)場(chǎng)好幾天不使用，當(dāng)我拉開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的瞬間也能感覺(jué)到呼吸的每一口空氣都特別清新純潔，因?yàn)檫@套新風(fēng)系統(tǒng)即便是我駐車(chē)之后，每隔2小時(shí)也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行一次通風(fēng)，一般有這一功能的豪華車(chē)價(jià)格都不菲，在30萬(wàn)出頭的林肯車(chē)身上出現(xiàn)，真的有一種撿到寶的感覺(jué)，而且還配置了100多種氛圍燈，豪華感滿滿。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)了一千多公里吧，感覺(jué)各方面都挺好，就是這輛車(chē)得加95的油，感覺(jué)后期的油費(fèi)有些高，不過(guò)這個(gè)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是知道的，所以也是考慮過(guò)可以接受才買(mǎi)的，不能算是硬傷吧，只能說(shuō)是一些不完美。
外觀：前臉大面積的進(jìn)氣格柵匹配星星般的鍍鉻裝飾，既精致又氣派，中間搭配上林肯的標(biāo)志很有辨識(shí)度；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔而又明快，溜背的造型設(shè)計(jì)，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的轎跑之勢(shì)；尾部采用時(shí)下比較流行的貫穿式設(shè)計(jì)，再搭配上林肯的英文標(biāo)志以及分層式的設(shè)計(jì)，當(dāng)尾燈點(diǎn)亮?xí)r顯得格外搶眼。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格的話比較的簡(jiǎn)約，整體偏向于實(shí)用，駕駛非常舒適，一些常用的功能還是實(shí)體按鍵，內(nèi)飾看上去還是挺舒服的，內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)格的設(shè)計(jì)，摸著很有手感，即舒服又透氣，細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也是十分貼心十分到位的。
空間：空間還是很大的，坐在這個(gè)車(chē)?yán)锔杏X(jué)很寬敞，前后排的位置都很大，后備箱也很深，能裝不少的東西。
配置：同級(jí)別性價(jià)比還是不錯(cuò)的4S店售后服務(wù):售后服務(wù)不錯(cuò)購(gòu)車(chē):優(yōu)惠就是最基本的那些
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)可以，比以前我開(kāi)的豐田榮放好的不是一星半點(diǎn)。猛踩一腳很爽。
操控：
操控簡(jiǎn)便，方向盤(pán)很輕松，身為女司機(jī)我覺(jué)得特別好開(kāi)，對(duì)女性駕駛員很友好。底盤(pán)穩(wěn)定性也很好，而且車(chē)子離地縫隙也不是很大
油耗：油耗一般般吧！市區(qū)堵車(chē)的情況下，油耗就會(huì)上去，不堵車(chē)的情況下，又下來(lái)了�？傮w的綜合油耗差不多的9.5這樣�；蛟S和我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣是有關(guān)系的吧。
舒適：五一節(jié)開(kāi)著林肯載著媳婦和兒子出去游玩，一整天下來(lái)，感覺(jué)座椅對(duì)腰部的支撐性不錯(cuò)，沒(méi)有腰酸的情況。不過(guò)我最喜歡的是它的這套新風(fēng)系統(tǒng)，停車(chē)之后 每?jī)蓚�(gè)小時(shí)可以自動(dòng)換氣一次，過(guò)濾掉空氣中大顆粒塵埃，進(jìn)入車(chē)內(nèi)就能夠呼吸道清新而純潔的空氣，這些實(shí)用的配置讓我感覺(jué)很溫馨。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
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