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寶馬i3
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3的很多設(shè)計我都很喜歡，就比如外觀還有內(nèi)飾，看著都挺驚艷的，外觀年輕時尚，魅力非凡，顏值頗高，很有運動感，雖然只是純電動汽車，但動力絲毫不差，體驗很爽。還有就是內(nèi)飾了，這款寶馬i3的內(nèi)飾科技感更足，大面積中控屏，而且還有大連屏設(shè)計，越看越酷。
缺點：真要有吐槽的一定是它的選配，全景影像和全速自適應(yīng)續(xù)航都是選裝的，這些沒有會覺得略顯寒酸一點，還有點就是它后排座椅中間有很高的凸起，也沒發(fā)現(xiàn) 有什么用，直接是個累贅。
外觀：顏值真心很高，說實話寶馬的顏值從來沒有讓我失望過，這款寶馬i3同樣如此。
內(nèi)飾：我倒是挺喜歡這輛寶馬i3的內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計非常的合理，配色布局也挺美觀的，看上去也很豪華，感覺有一種低奢的氣質(zhì)。
空間：感覺空間還是特別寬敞的，在眾多SUV中，這輛寶馬i3的空間已經(jīng)算是特別給力了，就拿它的長寬高和軸距來說，感覺就是同款車型中的頂級配置。其實對于車子的空間表現(xiàn)，只要坐進去體驗一下就知道了，我坐進去的時候，體驗還不錯，感覺車子非常敞亮，我老爸老媽都覺得這輛車空間很大。
配置：我反正覺得性價比很高，買車這幾個月以來，它給我的感受很好，我覺得很值！
動力：沒想到寶馬i3作為一款純電車，也能有這么出色的動力表現(xiàn)，這一點確實驚訝到我了，動力很強，啟動時有明顯推背感，就算是在城市里開車，也能體會到動力的充沛感。
操控：
操控無非就是個人手感的問題，這車給我的感覺還是很不錯的，開起來挺容易的，上手不難，打方向盤不需要太大的力氣，而且調(diào)教的也精準，沒有虛位，方向盤開快了也不會抖動，加速平穩(wěn)又順暢，踏板踩起來也是非常的絲滑，這些都是純電車非常明顯的優(yōu)勢。
舒適：整體舒適度還是可以的，像是隔音降噪方面也都很不錯，車內(nèi)坐著比較的安靜，后排座椅稍微的有點短但是也不妨礙舒適度。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格35.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的。首先就是性價比高�，F(xiàn)在油價已經(jīng)長得這么離譜了，相比之下新能源的車就讓人不得不愛，而且寶馬i3作為一款品牌純電車，電耗其實算低的了，價格也跟燃油車差不多，就很具性價比。其次是外觀，作為外貌協(xié)會的會長，我其實很注重外觀，寶馬i3的外觀很時尚，非常適合我這種年前人開。最后是動力，作為一輛純電車，這個動力屬實驚到我了。
缺點：整體來說，都是比較滿意的，包括買車、看車的時候，棗莊乾寶行店里的銷售人員服務(wù)態(tài)度真心不錯，講解的過程又仔細又耐心，而且現(xiàn)在開的時間還不是很長，也沒有什么值得我吐槽的地方了，目前來說，開著還是很順心的。畢竟現(xiàn)在的油價這么高。
外觀：在外觀上，基本沒有一點瑕疵，無論是整體設(shè)計，還是細節(jié)處做工，又或者是整體風格，感覺都很完美，挑不出任何的毛病。這輛車外觀還是挺時尚的，不愧是寶馬，時尚又精致。
內(nèi)飾：其實這個內(nèi)飾看起來非常豪華，整體的質(zhì)感也都很不錯，而且電車固有的特色就是安靜，我是非常喜歡的，唯一一點不太喜歡的就是，感覺內(nèi)飾風格跟我不是很搭吧，整體風格還是有點偏穩(wěn)了,。
空間：空間絕對滿足了我的需求，所以我感覺空間按很不錯，我買車的用途，基本就是開車上班，或者是開著車到處逛一逛，絕大多數(shù)時間都是在市區(qū)，平常也不會載很多人，要么就是老婆孩子，要么就是老爸老媽，或者是幾個朋友，反正寶馬i3的空間并不小，完全是OK的，而且儲物空間也蠻不錯，可以放一些生活物品，非常便利。
配置：綜合來看，我覺得寶馬i3的性價比是很高的，買車這段時間以來它給我的感覺就是很值。
動力：在動力方面也還不錯，寶馬i3的動力還很平穩(wěn)的，起步很迅速，加速效果也不錯，日常出行完全夠用！
操控：
取消了大的檔把，現(xiàn)在的換擋更簡單方便了，油門和剎車的腳感貼合，沒有虛位。
舒適：車輛舒適性非常好，座椅比較的有支撐力，雖說后排地臺高度也會對舒適性有點影響，好在后排中間并不經(jīng)常坐人吧，座椅用料健康而且填充也挺飽滿的，整體貼合度不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格36.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程493公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的就是動力，真實體驗這輛寶馬i3之后，我才明白純電車也能這么強悍，這輛寶馬i3給我的感受體會就是超強動力，所以當時開車上路的時候，我非常激動，也很小心翼翼，害怕自己操控不好，但后來我發(fā)現(xiàn)這輛車不僅動力強，操控也挺輕松的，所以就對它更喜歡了，經(jīng)常開著四處游蕩，小日子過得越來越滋潤了。
缺點：在我心中，這輛寶馬i3就是完美的，我買車時間雖說不算長吧，但從未發(fā)現(xiàn)過有啥嚴重的問題，倘若非要說，那我覺得就是整車質(zhì)保的時間有點短吧，才三年時間或者是10萬公里，現(xiàn)在不都是5年起嗎或者最起碼15萬公里吧，反正這點感覺還是有點弱勢的，另外就是還有一點，空調(diào)制冷啟動的時候，時間稍微的有點點長！
外觀：這輛寶馬i3的外觀我是越看越驚艷，我那幾個朋友的車子看起來都挺小氣的，完全沒有我這輛寶馬i3這么有氣質(zhì)，當初我乍一看這輛車，就覺得它的外觀恢宏大氣，氣質(zhì)十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡潔大氣，整車的內(nèi)飾用料非常好，基本上都是軟性材質(zhì)，而且配有大量的縫線，營造了很強的豪華氛圍感，液晶的儀表盤科技十足，中控操控手感也是非常的靈敏，整個內(nèi)飾挺時尚年輕，很養(yǎng)眼。
空間：第二排空間受影響，基本上不能坐第三個人，也就是坐第三個孩子吧，大人坐著難受。
配置：這車整體性價比還不錯的，畢竟寶馬嘛，如果價格能再優(yōu)惠些就更好了。
動力：寶馬i3起步階段特別快，加速表現(xiàn)也不錯，就是后續(xù)的中高速提速有點乏力。
操控：
寶馬i3從外觀設(shè)計到駕駛操控都挺迎合年輕人，底盤非常的扎實，過彎的時候非常穩(wěn)，方向也很精準，沒有什么虛位，而且車身也很輕盈靈活，操控感非常不錯，運動感挺突出的一輛車。另外，車輛還配備倒車影像跟定速巡航輔助駕駛裝備，行車的安全性和舒適性也非常好。
舒適：它的懸架也是可調(diào)節(jié)的，所以不管是對震感的過濾還是車身穩(wěn)定性上，寶馬i3都做的很好。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3如果說讓人眼前一亮的一定是內(nèi)飾設(shè)計，智能化科技感十足的聯(lián)屏造型，看就很高端，而且用起來更是智能化，語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、車載智能系統(tǒng)等等。
缺點：目前來看的話，第一個就是電耗續(xù)航，感覺一般般，電耗不能說高，但也不算很低，尚可接受吧，續(xù)航的話，在市區(qū)駕車還是可以的，沒有影響。然后就是噪音的一點問題，偶爾可能會聽到風噪，不過這也挺正常的；最后就是價格，這個價格個人認為有一點點的偏貴，優(yōu)惠還是應(yīng)該再大一點就更好了。
外觀：外觀就是非常的家族化，反正全方位看都是很耐看的，比較的大氣，停在路邊也挺有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺高級的，色系搭配我很喜歡，風格比較時尚，但又不顯俗氣，真的很好。
空間：空間方面，寶馬i3與全新3系Li幾乎相同，對比其他幾款新能源的車型，我感覺這輛寶馬i3在空間這塊是最舒適的，別的不說，單從2966的軸距表現(xiàn)，也絕對是同級別車型中的佼佼者，我身高178，坐在后排的時候，對前后排之間的距離感覺超級滿意，大概還有三拳的一個距離，即使前排做了一個體型相對大一些的駕駛者，也不會阻礙后排的空間大小。
配置：這次算是我對純電車的一種全新嘗試吧，感覺還可以，寶馬i3這款車表現(xiàn)還是蠻不錯的。
動力：電動車的動力更直接，同樣的起步也是我的寶馬i3更快更直接。
操控：
我對這款寶馬i3的操控還是挺順利的，操控的感受還是比較輕松的，我當時第一次開這輛車的時候，它的輔助操控給了我很多幫助，尤其是那個倒車影像，讓我在操控時更加方便，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，但是一點都沒有虛位，整體感覺聽話又輕松，上手很快，電門踏板跟剎車非常的線性，踩起來不重，腳不會感覺太累，換擋也流暢，整個操控感覺行云流水。
舒適：開著寶馬i3出行的感覺確實很爽，這一點不可否認，輕松愉悅舒適！
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬i3說實話空間還可以，其實我買車的用途挺簡單的，也就是日常的出行，上下班或者和家人出去玩玩等等，空間其實也沒啥要求，不要求特別大，只需要夠用，寶馬i3的空間表現(xiàn)個人覺得還不錯，和同級車對比，也有做的不錯的地方，前排駕駛空間，感覺真心蠻大，然后就是車內(nèi)的儲物空間，也還算豐富。除了空間還不錯之外，我還很喜歡寶馬i3的電耗和續(xù)航，電耗感覺蠻低的，平常開車的時候，電量消耗的很慢，續(xù)航非常大，一般來說，滿電的情況下，跑個四五百公里還是可以的。
缺點：這車買的還是讓我挺開心的，買車的時候4S店的人員服務(wù)態(tài)度真心不錯，講解過程又仔細又耐心，買車回來這車確實也沒有發(fā)現(xiàn)讓我忍受不了的缺點，所以這車我買的還真挺順心的，反面慢慢開開看吧，畢竟剛買一個月。
外觀：外觀很帥氣，運動的大尺寸輪轂，設(shè)計挺符合當下的審美，整體看上去很運動很有戰(zhàn)斗感，尤其是前臉，寶馬家族的辨識度很足，車身線條流暢，整體很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾既豪華又時尚，科技感很給力，主要是車內(nèi)14.9英寸的中控大屏太抓眼球了，就是覺得這個內(nèi)飾稍微碰一下就會有腳印子還挺明顯的，新車挺心疼，所以一般都比較注意一些。
空間：空間對我來說挺不錯的了，整體的空間還是很寬敞的，我坐在車里感覺挺大氣的，空氣流通都暢快了，我這178的身高坐在車里頭部空間還富裕不少，前后排的軸距也大，后排腿部空間相當?shù)淖栽冢脗�二郎腿都可以的，空間很夠用，一點不會感覺擁擠。
配置：寶馬i3的性價比還不錯，如果對比同價位的合資車，寶馬i3帶來的用車體驗感真是越級般的享受，動力充沛，內(nèi)外顏值也非常高，作為新能源車，它讓我非常滿意。
動力：動力很猛，啟動很快，剎車也十分迅速，而且車子線性好，特別平穩(wěn)，不管在哪里行駛，動力都非常的爽。
操控：
操控反正比我想象中要簡單不少，輕松易上手，輔助配置功能多，既方便又安全。
舒適：舒適度非常的棒，開車出門就是享受，駕駛位座椅特別的軟，支撐性也很好，非常給力。唯一不足之處就是感覺高速速度起來以后風噪有點大。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，其實一直都很喜歡寶馬的3系外觀，年輕、時尚、運動，而這款寶馬i3和寶馬3系沒有什么太大的區(qū)別，只不過進氣格柵變成了一個封閉式的進氣格柵，大燈變成了一個倒L型的，輪轂是一個十九英寸的空氣動力學(xué)輪轂，與3系一樣的運動、時尚，而且更增加了科技感，非常棒。同時更滿意的是內(nèi)飾，也是科技感十足，內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，中控屏幕的尺寸更是達到了14.9英寸，整體系統(tǒng)都非常的好用，大連屏的設(shè)計操作非常方便，系統(tǒng)上的軟件也比較多。而且一些比較傳統(tǒng)的按鈕，也沒有取消，使用起來也沒有不適感。
缺點：第一個小問題就是后排中間的凸起，看著有點不爽，個人不太喜歡這種設(shè)計，有時候蠻不方便的；第二個就是優(yōu)惠問題，這個問題我看不少車友都提過了，不管是已經(jīng)買了寶馬i3的車主，還是目前在觀望的，都覺得這款車優(yōu)惠比較小，我個人也是同樣的想法，感覺如果再優(yōu)惠個幾萬，這款寶馬i3應(yīng)該能得到更多人的認可了。
外觀：外觀上我更喜歡它18英寸的輪轂，尺寸大是一回事，設(shè)計的很有特色，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，搭配很合理，材質(zhì)做工也都是上乘，一看內(nèi)飾就覺得很豪華。
空間：空間方面，我感覺還是這輛寶馬i3的強項的，別的不說，就這2966的軸距表現(xiàn)，絕對是同級別車型中的佼佼者，我坐在后排的時候，感覺前后排之間的距離超級的寬敞，無論前排的座椅再如何的調(diào)節(jié)，也不會阻礙后排空間的大小，對后排完全不會構(gòu)成影響，而且這車整體的儲物空間也挺不錯的，放東西挺給力。
配置：這輛車的性價比那真的沒得說，我才剛買車一個月時間，各方面體驗都非常的好，寶馬i3不愧寶馬品牌！
動力：我反正覺得動力還可以，推背感很強，在爬坡的時候，發(fā)揮的非常輕松出色，沒有那種很肉的感覺。這輛車可以多模式切換，無論是那種駕駛模式，動力都夠用，如果只是作為家用代步車，那感覺動力都有一點過剩。
操控：
這車的操控真的可以，我操控起來是很輕松的，方向盤輕巧不費勁，轉(zhuǎn)向也很聽話。
舒適：舒適度我挺喜歡的，至少我的感受是很舒適的，目前就我的體驗來看，稍微有那么一點點的噪音問題，主要就是在車速比較快的時候，會有點風噪，除了這一點，舒適度還是挺高的，日常跑市區(qū)的時候，座椅的減震也挺不錯的，坐在車里空調(diào)吹著小歌兒聽著，感覺愜意的很。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 東營
裸車價格34.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這輛寶馬i3我才剛買不久，對這輛車不算特別熟悉吧，有些地方進行了測試，但還有不少地方都沒來得及好好的感受體驗。就拿我目前的感受來說，最滿意的就是這個動力，我以前也開過那種動力比較強的車子，但感覺都沒法和這輛寶馬i3相比，我反正覺得這輛車動力實在是有點太強了，純電車也能有這種強動力屬實不易啊！
缺點：寶馬i3的外觀看著挺豪氣的，車身非常流暢自然，線條感很優(yōu)美，就是輪轂的尺寸，我覺得偏小了一點，我個人肯定是更喜歡大尺寸輪轂，會更霸氣一些，不過輪轂就算小點也是能接受的，對車子整體的顏值影響不大，看著依舊很帥，開出門照樣很拉風。再就是內(nèi)飾吧，感覺布局有點點怪，盡管科技感還行，看著也不錯，但中控部分的布局設(shè)計就沒那么好吧，有點影響整個內(nèi)飾的視覺效果，當然了，這只是我個人看法，可能有些人審美會不同。
外觀：外觀方面整體很不錯，i3的這款電動車還在外觀這方面還是非常能打的，起碼我個人覺得還是比較高檔，也比較耐看，整體的感覺是時尚偏運動，前臉有一定辨識度，新造型的頭燈跟保險杠都是較為新穎且獨特的樣式，再加上封閉式雙腎進氣柵格設(shè)計，讓前臉看起來有一定的運動感跟活力，總之這個前臉我非常滿意，然后側(cè)面也看著很有氣質(zhì)，車子的整體還是保持了一種流線型的美感，所以在視覺上還是很不錯的，頗為養(yǎng)眼，這方面我非常滿意。
內(nèi)飾：寶馬i3的整個內(nèi)飾看著蠻氣派，也比較的豪華，就是中控部分的布局設(shè)計有點一般吧，我看著總是感覺設(shè)計的有點突兀。
空間：雖說這款車在儲物空間上，也存在一些不足的地方，車內(nèi)儲物空間比較的小，尤其是后備箱的空間不算是很大，可能也是追求外觀吧，但是就說乘坐空間的話，我感覺還算是比較給力的，我很滿意的就是它的后排空間，非常的寬敞，很多朋友同事坐了我這輛車后，都夸贊車子的后排空間大，坐著的時候心情愉悅。
配置：電動車開車成本低，養(yǎng)車成本也低，不用說還得定期保養(yǎng)之類的，基本上是有時間去檢查一下就可以。
動力：如果有人問我最喜歡這輛車的哪一點，那我肯定回答就是它的動力，不得不說，寶馬i3的動力實在是強悍，在開這輛寶馬i3之前，我對純電車的動力認知一直以為是比較的溫柔呢，直到我開著這輛車上路之后，我才明白什么才叫做超強動力，不僅動力儲備強、爆發(fā)力強，而且還很平順自然，一點都不拖沓。
操控：
寶馬i3的操控整體上不錯，方向盤手感很舒服，無論是材質(zhì)，還是輕重大小，設(shè)計都很合理，感覺應(yīng)該能滿足大部分人的開車習慣了，反正朋友試了我的寶馬i3，也評價說操控不錯，開著很順手，這點我和朋友的想法是一致的。
舒適：買車有幾個月時間了，這輛寶馬i3整體來看還是舒適的，問題不算多，就是覺得后排座椅的柔軟度不是特別好吧，但有句話叫做瑕不掩瑜，即便有一點問題，但影響不是很大，平時體驗還是很棒的。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是寶馬i3的外觀，感覺外觀看起來特別高級，其實外觀這個東西，每個人的看法和審美都會不同，有人可能覺得很好看，但同樣有人會覺得不好看，不合自己的心意，這是很正常的。但是對我來說，我很喜歡寶馬i3的外觀，我反正覺得這個外觀設(shè)計的很時尚，很適合我這種年輕人。
缺點：不滿意的話，就是性價比確實不是特別的好。價格還是比較高的，30多萬。對于其他品牌的車來說，價格確實不占優(yōu)惠，如果他后期優(yōu)惠力度大的話還行。另外就是這車后排的地臺稍微有點高吧，反正對后排空間不算很友好。
外觀：外觀給我一種霸氣側(cè)漏的感覺，設(shè)計感很強，不僅時尚大氣，而且還非常的耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用的iDrive8.0的全新的大連屏設(shè)計，非常智能，語音系統(tǒng)什么都特別好，配置還是非常不錯的。這種智能的設(shè)計就是給人的感覺非常的高級，但是他也保留了一些必要的傳統(tǒng)按鍵，就還是操作非常舒適的。
空間：我認為寶馬i3的空間足夠了，本來寶馬這個品牌的強項就不在空間上，但在我看來，我這輛車的空間表現(xiàn)還是很不錯的，空間分配布局合理，而且還足夠?qū)挸�，開車的時候總能讓人有一種輕松愉快的心情。
配置：性價比一般般吧，畢竟價格都到三十多了，然后配置這些方面我還是有不滿意的，因為360全景跟全速巡航要加錢才能上，雖然倒車影像也不是不能用，但畢竟都這個價格了。
動力：動力方面，這臺車搭載一臺力磁同步電機，后輪后驅(qū)的這種布局，官方顯示最大功率也有210千瓦，最大扭矩400牛米，零百加速只要6.2秒，同時還搭載了一塊鋰電池，非常好， 不用擔心是純電的就耐力不足，動力不行的問題，續(xù)航里程也可以達到400多公里，雖然不是最頂級的，但是我覺得還是非常夠用的。
操控：
我操控起來挺順手的，除了我之外，我老婆也喜歡開這輛寶馬i3，有時候我在忙工作，老婆就喜歡開車出去逛街，雖然這輛車動力強勁，霸氣十足，但操控難度確實不高，即便是我老婆，也能輕松的操控，一點問題都沒。
舒適：感覺這輛車真的是哪里都舒服，配置這么齊全的一輛車，帶給我的感受自然是極其享受的。要說我最滿意的，應(yīng)當還是寶馬i3的座椅了，真的是既柔軟，支撐性又好，而且座椅面積大，可以根據(jù)自己的習慣來合理調(diào)節(jié)座椅，能夠很好的避免駕車疲勞。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 崇左
裸車價格34.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛感吧，第一次開純電車，給我的感覺非常不錯，動力足不說，輸出跟響應(yīng)速度也很快，然后操控起來也很平滑細膩，非常好。
缺點：不滿意的就是這款車的配置雖然齊，但我覺得還是不夠豪華，畢竟都這個價格了，怎么還要加錢才能上360全景這些呢，不理解。
外觀：見到這輛寶馬i3之后，這輛車的外觀讓我感到很獨特，顏值特別高，整體給我的感覺看著就霸氣，而且一點也不張揚，比較的低調(diào)但是不顯得平庸，反正停在路邊我感覺挺扎眼，很喜歡。
內(nèi)飾：我比較喜歡這輛寶馬i3的內(nèi)飾配色，挺符合我的喜好，內(nèi)飾風格比較時尚，配色也挺講究，看起來很豪華，科技感跟時尚感一點都不少。
空間：空間方面還真不算小，2966mm的軸距，所以這款車的空間還是挺舒適的，座椅前面有足夠的空間活動腿腳，給我的感覺很不錯，長時間開車的話，這點無論是對駕駛員還是乘客都好，后備箱的空間也是夠用的，平常這方面也沒什么需求，但這款車的后備箱還是能放很多東西的，總有個意外的時候。
配置：電動車也是全新的趨勢，寶馬的有品牌和多年的沉淀打底，實力不擔心，用三十多萬買個高端電動車，性價比夠高。
動力：210kw的電動機，單速的變速箱，最大扭矩400牛米，動力不僅僅是夠用，而是非常的強勁，無論何種路況動力表現(xiàn)都非常好，滿負荷高速超車也非常的輕松，加速平穩(wěn)又順暢。
操控：
車輛的調(diào)教很運動，底盤整體性好，加速和剎車都很線性，轉(zhuǎn)向也很精準，上手非常的簡單，寶馬i3是一輛越開越想開的車。
舒適：本來這輛車的舒適性我是特別滿意的，主要還是在隔音跟減震的方面，的確很不錯，但是最近天氣有點熱，我感覺了一下這輛車的空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷效果不算很突出，感覺要多等幾分鐘。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.99萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然操控是最好的，開起來很舒服，過彎平穩(wěn)，完全不用擔心
缺點：不太滿意的就是油耗了，雖然說動力也還可以吧，但是油耗也至于這么高吧，我開車又不是說特別的激烈那種。
外觀：外觀我還是很愛的，比較時尚炫酷的感覺，比較符合我自己的年紀和個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格符合運動操控的匹配，簡約大氣，只是檔位桿不再是雞霸腿，遺憾！
空間：乘坐空間：我是個子比較小的廣東人，家里人身邊人個子都不高，所以車內(nèi)空間對我來說綽綽有余
配置：氛圍燈：原廠氛圍燈太少了而且不能多色循環(huán)。。。自己在x寶買了東西刷了一些氛圍燈的顏色。
動力：沒舍得使勁踩，也沒開過很猛的車，基本街上常見得街車都一步過了吧。本人開車相對佛系，所以動力還是很滿意得。
操控：
寶馬的操控性絕對是BBA里面傲視群雄。
續(xù)航：在可以接受的范圍之內(nèi)
舒適：整體不錯，就是剎車點頭難受！其他的找不出毛��！過減速帶感覺很舒服的！
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