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寶馬i3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬i3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控?zé)o非就是個(gè)人手感的問題，這車給我的感覺還是很不錯(cuò)的，開起來挺容易的，上手不難，打方向盤不需要太大的力氣，而且調(diào)教的也精準(zhǔn)，沒有虛位，方向盤開快了也不會(huì)抖動(dòng)，加速平穩(wěn)又順暢，踏板踩起來也是非常的絲滑，這些都是純電車非常明顯的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格35.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格36.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程493公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬i3從外觀設(shè)計(jì)到駕駛操控都挺迎合年輕人，底盤非常的扎實(shí)，過彎的時(shí)候非常穩(wěn)，方向也很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，而且車身也很輕盈靈活，操控感非常不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感挺突出的一輛車。另外，車輛還配備倒車影像跟定速巡航輔助駕駛裝備，行車的安全性和舒適性也非常好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對這款寶馬i3的操控還是挺順利的，操控的感受還是比較輕松的，我當(dāng)時(shí)第一次開這輛車的時(shí)候，它的輔助操控給了我很多幫助，尤其是那個(gè)倒車影像，讓我在操控時(shí)更加方便，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，但是一點(diǎn)都沒有虛位，整體感覺聽話又輕松，上手很快，電門踏板跟剎車非常的線性，踩起來不重，腳不會(huì)感覺太累，換擋也流暢，整個(gè)操控感覺行云流水。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格34.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬i3的操控整體上不錯(cuò)，方向盤手感很舒服，無論是材質(zhì)，還是輕重大小，設(shè)計(jì)都很合理，感覺應(yīng)該能滿足大部分人的開車習(xí)慣了，反正朋友試了我的寶馬i3，也評(píng)價(jià)說操控不錯(cuò)，開著很順手，這點(diǎn)我和朋友的想法是一致的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格34.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1362公里
綜合評(píng)分
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操控：
我操控起來挺順手的，除了我之外，我老婆也喜歡開這輛寶馬i3，有時(shí)候我在忙工作，老婆就喜歡開車出去逛街，雖然這輛車動(dòng)力強(qiáng)勁，霸氣十足，但操控難度確實(shí)不高，即便是我老婆，也能輕松的操控，一點(diǎn)問題都沒。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格34.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛的調(diào)教很運(yùn)動(dòng)，底盤整體性好，加速和剎車都很線性，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，上手非常的簡單，寶馬i3是一輛越開越想開的車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.99萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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