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寶馬i3
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購買時間2022年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我對這款寶馬i3的操控還是挺順利的，操控的感受還是比較輕松的，我當時第一次開這輛車的時候，它的輔助操控給了我很多幫助，尤其是那個倒車影像，讓我在操控時更加方便，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，但是一點都沒有虛位，整體感覺聽話又輕松，上手很快，電門踏板跟剎車非常的線性，踩起來不重，腳不會感覺太累，換擋也流暢，整個操控感覺行云流水。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這車的操控真的可以，我操控起來是很輕松的，方向盤輕巧不費勁，轉(zhuǎn)向也很聽話。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控?zé)o非就是個人手感的問題，這車給我的感覺還是很不錯的，開起來挺容易的，上手不難，打方向盤不需要太大的力氣，而且調(diào)教的也精準，沒有虛位，方向盤開快了也不會抖動，加速平穩(wěn)又順暢，踏板踩起來也是非常的絲滑，這些都是純電車非常明顯的優(yōu)勢。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我操控起來挺順手的，除了我之外，我老婆也喜歡開這輛寶馬i3，有時候我在忙工作，老婆就喜歡開車出去逛街，雖然這輛車動力強勁，霸氣十足，但操控難度確實不高，即便是我老婆，也能輕松的操控，一點問題都沒。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 崇左
裸車價格34.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車輛的調(diào)教很運動，底盤整體性好，加速和剎車都很線性，轉(zhuǎn)向也很精準，上手非常的簡單，寶馬i3是一輛越開越想開的車。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤是真皮材質(zhì)，握感非常舒服，捏著感覺挺軟，對我來說，方向盤的輕重也是很合適的，操控轉(zhuǎn)向沒有虛位，精準度高，輔助配置齊全，上手難度低。手自一體的變速箱，換擋不卡頓，很適合新手。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格34.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 比較好開的車子，方向盤比較輕盈，而且指向很精準，剛開車的還是就感覺是指哪打哪的。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 開封
裸車價格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3322公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 駕駛體驗很滿意，車身的穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向的時候，車身反應(yīng)跟的很快，然后方向盤的輕重跟精準度都很不錯，第一次開的時候我還挺驚訝的，而且動力的輸出跟踩油門的力度還是很吻合的，操控起來更加細膩。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格36.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程528公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我對寶馬i3的操控還是很滿意的，特別是在試駕的時候，試駕的帥哥還特別給我講了i3配備了一個雙軸HRS液壓回彈減震技術(shù)，在緊急變道，提速上都非常利索、干凈。而且在路況不好的局路面減震效果也很好，在車內(nèi)也比較舒適，不會很顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 自貢
裸車價格34.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛車的操控非常輕松，給我的感覺很飄逸，完全沒有那種笨重的感覺，在轉(zhuǎn)向的時候，感覺方向盤有著很高的精準度，雖然靈敏反應(yīng)快，但也沒有那種靈敏過度的問題，我很喜歡，另外就是車子過減速帶的時候，對于顛簸的處理也不錯，很有效，整體的支撐也強，所以在拐彎的時候沒有明顯的側(cè)傾。
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