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寶馬i3
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛車的操控真的可以，車身體型對我來說剛剛好，要是車身再大一點，估計就有點不太習慣了，反正這輛寶馬i3，我操控起來是很輕松的，我當時只用了一個下午的時間，就基本熟悉了這輛車的操控，當天就直接開車上路了，還在城市街道逛了好幾圈，沒有任何問題。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格35.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 取消了大的檔把，現(xiàn)在的換擋更簡單方便了，油門和剎車的腳感貼合，沒有虛位。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格36.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程493公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 寶馬i3從外觀設計到駕駛操控都挺迎合年輕人，底盤非常的扎實，過彎的時候非常穩(wěn)，方向也很精準，沒有什么虛位，而且車身也很輕盈靈活，操控感非常不錯，運動感挺突出的一輛車。另外，車輛還配備倒車影像跟定速巡航輔助駕駛裝備，行車的安全性和舒適性也非常好。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控反正比我想象中要簡單不少，輕松易上手，輔助配置功能多，既方便又安全。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 東營
裸車價格34.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 寶馬i3的操控整體上不錯，方向盤手感很舒服，無論是材質(zhì)，還是輕重大小，設計都很合理，感覺應該能滿足大部分人的開車習慣了，反正朋友試了我的寶馬i3，也評價說操控不錯，開著很順手，這點我和朋友的想法是一致的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.99萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控性絕對是BBA里面傲視群雄。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格35.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 寶馬i3的品控方面還是不錯的，就說它那個造車的工廠還是非常的靠譜，華晨寶馬，還增加了后防傾桿，并且寶馬i3的剎車卡鉗更大，就看這些就說明這輛車的操控感是非常不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格35.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3485公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控配置還可以，我當時選配了一個全景影像，用著挺方便，方向盤也比較適合我，轉(zhuǎn)向靈活，精準度高，再配上車子強勁的動力，操控起來很爽！
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格35.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 全速自適應續(xù)航和360全景影像現(xiàn)在很多國產(chǎn)車里面都是標配了。但是寶馬i3還是選裝的，開起來肯定不如功能全的得心應手。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面還是我自己的問題要大一點，這車開著手感不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，而且一點也不沉，就是車子對我來說稍微有點大，我個人不是很習慣，輔助配置也挺給力的，像是倒車影響，在倒車的時候能夠很好的進行輔助，像素清晰，需要自己適應下。
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