一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 操控好
缺點(diǎn)：隔音太差，當(dāng)然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：對(duì)于外觀我只能用厚實(shí)，大氣來評(píng)價(jià)。缺少了些運(yùn)動(dòng)的氣息。、
內(nèi)飾：還行
空間：b70空間不錯(cuò)，尤其后排空間，沒有一點(diǎn)局促感，一般個(gè)頭的話，空間足夠了，不憋屈。前排空間，不會(huì)頂頭，左右很寬松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)值得表揚(yáng)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，開了五萬多公里了，幾乎沒給咱哥們丟臉，但起步有點(diǎn)軟，但起來后動(dòng)力強(qiáng)勁。六速的變速箱也給力，尤其對(duì)于我們這路況不好的地方，用著方便
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準(zhǔn)，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級(jí)表現(xiàn)。
油耗：也許我上下班的路不堵車吧，另外自駕游多一些，所以油耗目前6.9左右。最好的時(shí)候是1W公里，那時(shí)6.4。手動(dòng)擋駕駛習(xí)慣也很重要，多靠檔位切換，少剎車，平穩(wěn)駕駛油耗就不會(huì)高，這也是一中樂趣吧。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：駕駛座離頂棚距離太小，我1.72米的個(gè)子駕駛時(shí)頂棚離頭部的距離不超過4公分，坐進(jìn)駕駛座的時(shí)候會(huì)碰到頭頂
外觀：B70沉穩(wěn)、大氣，也有人說是老氣。我是85后，覺得還行，居家、商務(wù)都不掉份兒。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：整體空間還算不錯(cuò)，像我身高178CM，駕駛位調(diào)到合適的位置，后面還有一拳左右的空間，不過超過185的做進(jìn)去就沒什么富余了。后備箱很大，這個(gè)我比較滿意。
動(dòng)力：起步肉一些，也許是我舍不得給油。感覺2-3檔很有力，3-4提速也可以。總體來說對(duì)動(dòng)力還算滿意，畢竟車比較重，也不是帶T發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
對(duì)于操控我想大家應(yīng)該知道，B70沿用的是馬六的地盤，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，最快試過80過彎，對(duì)于車身側(cè)傾的抑制還是很不錯(cuò)的，很有信心。
油耗：油耗我比較滿意，對(duì)于一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)能跑出8.1的油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工很一般，跟合資車比確實(shí)有差距
外觀：外觀我認(rèn)為是國產(chǎn)車為數(shù)不多的好設(shè)計(jì)！外形完全沒有馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)的氣息，但是卻多了穩(wěn)重大氣，而且此外觀很耐看，購車一年來百看不厭！車頭部分還是中規(guī)中矩的。不搶人眼球，看著也不討厭，甚至還有幾分大氣的感覺。句是C柱的流水做得太勉強(qiáng)，包括車尾，如果從旁邊看過去感覺太倉促收尾，不得不說是一大敗筆。還有就是車標(biāo)，不知道一汽是不是有什么苦衷，要不然花了這么一大筆錢卻招來一大堆罵名，太不值了。當(dāng)然，情人眼里出西施，自從買了后我覺得現(xiàn)場看比在電腦上看順眼多了....
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)！有些很不錯(cuò)的！
空間：表現(xiàn)尚可，后排差了那么一點(diǎn)點(diǎn)
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的！加速給力！
操控：
買奔騰就是奔著他的操控性去的！沒的說
油耗：2.3的車能這樣省油不多見了，目前9.4升吧！油耗還不錯(cuò)
舒適：開著我的奔騰車車感覺很舒服，我發(fā)過帖子說過的.真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，天窗，應(yīng)該是8個(gè)喇叭，舒適性很好。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：精英版非運(yùn)動(dòng)款，灰常的穩(wěn)重，適合30左右的居家男士，大方。
內(nèi)飾：比較滿意搪塑全黑軟內(nèi)飾，座椅的包裹性也不錯(cuò)。
空間：空間沒的說 本人1.7的身高 老婆1.6 坐在車?yán)?很寬敞 做過花冠 那空間簡直是沒有可比性
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價(jià)，獨(dú)立懸架、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6檔變速箱、中級(jí)車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個(gè)車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動(dòng)力：超級(jí)棒，渦輪增壓器2000轉(zhuǎn)就介入了，推背感很強(qiáng)，試了一次S檔，秒殺了奧迪A4
操控：
操控總體來說還是不錯(cuò)的，就是方向盤是液壓助力，沒有電子的輕，不過非常適合男人開，女人開的話略重些，不過女漢子一定會(huì)灰常喜歡的
油耗：略高，可能是磨合期吧，高速80到90碼的話油耗在8個(gè)左右，市里堵車竟然有12個(gè)
舒適：從舒適性來說，絕對(duì)是個(gè)老板車，開車的明顯沒有坐車的感覺好，后排坐是相當(dāng)?shù)氖孢m
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過于操控，畢竟是馬6的底子，真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：雨刷響，鈑金有點(diǎn)薄，不過我也按過漢蘭達(dá)的前機(jī)蓋和咱的70野沒啥區(qū)別。在就是內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，在就是車的異響真是沒辦法，后來野了解了別說咱這車就是幾十萬的車照樣也是響。在說一句就是不響不是真70哈哈。還有就是輪胎的胎噪很大，準(zhǔn)備明年換米胖子。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：夠大 夠高 不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同級(jí)對(duì)手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點(diǎn)推背感的。注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能保證動(dòng)力的最佳區(qū)間。
操控：
過比較急點(diǎn)的彎道 很穩(wěn) 我挺滿意的 離合器 油門 剎車 比別車型的車都沉穩(wěn)些
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個(gè)，冬天還多。
舒適：噪音有點(diǎn)大，胎噪很響，駕駛艙的隔音不太好。但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒很好聽，主駕駛座椅包裹性基本沒有，這 樣的定位有點(diǎn)汗。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程31650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源自馬6的地盤真不是蓋的
缺點(diǎn)：外觀太老，屁股難看啊。
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，這價(jià)位的車，這檔次的內(nèi)飾做工算很厚道了。
空間：說實(shí)在的，空間一般。真的很一般。我1米9，座椅調(diào)的遠(yuǎn)，幸虧咱胳膊長，能夠著。不過開始鍵長不舒服，大個(gè)還是買越野去吧。我1米9后排基本坐不進(jìn)人，想坐進(jìn)人我就又不舒服了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力前期的加速還是可以的，但是后段加速明顯弱點(diǎn)，但是如果自己開車的話這個(gè)動(dòng)力是足夠的而且略有富裕，平時(shí)開車超個(gè)車還是很輕松的。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應(yīng)靈敏，指向性很精準(zhǔn)，爽極了！能充分享受駕駛樂趣
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個(gè)油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：車上坐著還行，都是電動(dòng)座椅，很有檔次。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力 空間
缺點(diǎn)：做工還有待提高，前后縫隙有點(diǎn)大，冷機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，并且聲音挺大
外觀：車頭和車標(biāo)用智慧的頭腦再改進(jìn)吧。
內(nèi)飾：比較滿意搪塑全黑軟內(nèi)飾，座椅的包裹性也不錯(cuò)。
空間：空間大，有很多人說，后備箱開口小，深，我只能說你想要后備箱大，還想要不深，這個(gè)好像不太現(xiàn)實(shí)吧，
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價(jià)，獨(dú)立懸架、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6檔變速箱、中級(jí)車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個(gè)車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
操控：
操控總體來說還是不錯(cuò)的，就是方向盤是液壓助力，沒有電子的輕，不過非常適合男人開，女人開的話略重些，不過女漢子一定會(huì)灰常喜歡的
油耗：還可以，必定自重，排量都在。想要?jiǎng)恿Φ能囉丫筒粦?yīng)該考慮油耗問題了。
舒適：一般，懸架硬的緣故吧，路面的小震動(dòng)可以清晰的傳到車內(nèi)，但是追求運(yùn)動(dòng)還想要舒適幾乎不可能吧，至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表大氣 內(nèi)飾寬敞 操控性比較不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車內(nèi)老有異響，接縫大，燈光不給力，無USB接口
外觀：老款外觀太老成了，飽滿但是缺乏運(yùn)動(dòng)，所以過去買B70的車主大多30-40歲。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：奔奔滴空間讓我覺得說寬敞別不是很寬敞 說空間窄小別不窄小 覺得還不錯(cuò)挺舒服的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)值得表揚(yáng)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，開了五萬多公里了，幾乎沒給咱哥們丟臉，但起步有點(diǎn)軟，但起來后動(dòng)力強(qiáng)勁。六速的變速箱也給力，尤其對(duì)于我們這路況不好的地方，用著方便
操控：
操控就更沒的說了，指向精準(zhǔn)，入彎平穩(wěn)，路感清晰。不愧是彎道之王，我想在20幾W的車?yán)镆矝]幾個(gè)能和咱70比操控了。
油耗：手動(dòng)擋的車，剛買車的時(shí)候測試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個(gè)，長途如果控制在100油耗大概是6.7個(gè)，對(duì)于一個(gè)2.0的車，我覺得還不錯(cuò)。這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)密不可分。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。
缺點(diǎn)：做工有待提高，細(xì)節(jié)處理的不是很好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大
外觀：對(duì)年輕人說真的有點(diǎn)成熟了，還好是紅色，比較有活力吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格，我很喜歡，就是做工細(xì)節(jié)不是很完美，能接受
空間：奔騰B70 的空間 是絕對(duì)的夠用的，與同級(jí)別的車相比也是有很大的優(yōu)勢，尤其是后排空間，在同級(jí)車中屬于中上水平。
配置：當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)的，馬自達(dá)的心，共用零件比較多，問提基本沒。
動(dòng)力：2.0的排量，加上車的自重，還有我不暴力行駛，感覺挺肉的，追求提速的話還是手動(dòng)擋好，自動(dòng)畢竟得考慮油耗，拉不到高轉(zhuǎn)速，手動(dòng)模式，給油還是可以的。
操控：
彎道60過彎，沒有問題，信心十足，方向精準(zhǔn)，高速方向盤力度合適，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：這是我最滿意的地方了，所以我一直都是加97號(hào)油，燃燒充分點(diǎn)，動(dòng)力聽說也會(huì)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，最主要的是加93和97一樣的油錢，竟然跑的公里數(shù)是相同的，這是我堅(jiān)持加97的原因。
舒適：座椅偏擠，靜音做的不好，駕駛位總是調(diào)節(jié)不到自己最想要的位置！
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高于任何同等車。
缺點(diǎn)：感覺國產(chǎn)車車漆不是太滿意，時(shí)間久了有些地方會(huì)裂。內(nèi)飾方面有些地方不是很嚴(yán)密，會(huì)有很大空隙，可能是國產(chǎn)車的通病。輪眉內(nèi)襯板不是很好，年頭多了會(huì)有破損，很難看，車后視鏡不是很緊，顛簸的路面容易下滑，不知道是我車的毛病還是奔騰都這樣。天窗容易壞，這個(gè)可能是車都有的毛病吧，如果再買車，可以考慮不要天窗，屬實(shí)沒什么用。
外觀：適合穩(wěn)重的人開，商務(wù)性很強(qiáng)，但是新款改良很好，過些日子可以考慮置換一下。
內(nèi)飾：簡單、大方，沒有現(xiàn)在新車漂亮，但是對(duì)比當(dāng)時(shí)的車已經(jīng)算很好了。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是很高的，09年的時(shí)候這種配置的車這個(gè)價(jià)位很合理，適合發(fā)展中人事開。
動(dòng)力：動(dòng)力正常行駛感覺還可以，如果坐滿人超車時(shí)還是有點(diǎn)不給力。
操控：
就是方向盤太沉了，開習(xí)慣B70再開別的車覺得很輕松。
油耗：跑長途還可以，油耗可以在接受范圍，在市區(qū)稍微有點(diǎn)費(fèi)油。
舒適：舒適性在這個(gè)價(jià)位的車和同價(jià)位來講算可以了，自己感覺比別的車舒服。
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