一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是我最滿意的地方，a級(jí)車的價(jià)格b級(jí)車的感受，無論是車身尺寸還是配置，都達(dá)到了b級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力性能也蠻強(qiáng)勁的，1.5t的引擎有169匹的輸出，而且和變速箱的匹配異常默契，調(diào)教的真的太到位了。沒有任何頓挫，也沒有任何的闖動(dòng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)榧依镉泻⒆樱詫?duì)車內(nèi)的用料還是比較關(guān)注的，這臺(tái)車用料確實(shí)高端，但不得不承認(rèn)的是異味也確實(shí)有點(diǎn)明顯。最近天氣比較熱，在外面曬了一天之后，打開車門氣味挺難聞的，只能多通風(fēng)換氣了，沒別的辦法。
外觀：這臺(tái)車掀背式的設(shè)計(jì)我特別喜歡，不僅實(shí)用性高，裝載物品的時(shí)候很方便。而且形成了一個(gè)小溜背的造型，看上去也非常性感。大燈的造型真的太驚艷了，再加上更換了全新的車標(biāo)，第一眼看上去真的看不出它是一款國產(chǎn)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料確實(shí)高端，整體的制作工藝也相當(dāng)上乘。雙屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)看起來超級(jí)帥，而且顯示的內(nèi)容也比機(jī)器儀表更加全面。不過內(nèi)部的鋼琴烤漆材質(zhì)挺容易沾染指紋的，擦拭起來也不是很方便，前幾天用干抹布擦拭，甚至還產(chǎn)生了劃痕，說實(shí)話挺難打理的。
空間：現(xiàn)在市面上有很多的拉皮車，比如大眾的寶萊傳奇，那款車采用了老的平臺(tái)，但車身尺寸進(jìn)行了加長�？雌饋泶_實(shí)挺大氣的，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)并不怎么樣。而奔騰B70采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，憑借著2米8的軸距，乘坐體驗(yàn)真的很棒，這就是新平臺(tái)的優(yōu)勢。前后排的腿部空間很驚人，我身高1米75，前排調(diào)整到我的坐姿之后，還有接近三拳的腿部空間。雖然是溜背的設(shè)計(jì)，但后排的頭部空間并沒有受到太大影響，以我的身高大概還有兩拳的頭部空間。它的裝載能力更是相當(dāng)強(qiáng)悍，掀背式的設(shè)計(jì)請了解一下，個(gè)人覺得不次于SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，但不算特別充沛，畢竟是b級(jí)車的尺寸，而搭載的只是一款1.5t的引擎。當(dāng)時(shí)也去試駕過本田的雅閣，同樣是1.5t的排量，這兩款車的駕駛感覺差不多。很多人都迷信合資車的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過這么多年的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟了，根本沒有什么技術(shù)先進(jìn)性可言。奔騰的這款引擎曾經(jīng)榮獲過發(fā)動(dòng)機(jī)的大獎(jiǎng)，足見國產(chǎn)車在動(dòng)力系統(tǒng)方面，已經(jīng)不次于合資車了。
操控：
雙離合變速箱我還是挺滿意的，換擋速度快，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好。至于傳說中的頓挫以及沖動(dòng)，我真的沒感覺到。其實(shí)有些時(shí)候完全是以訛傳訛，現(xiàn)在雙離合變速箱的裝車量這么大，如果品質(zhì)不靠譜的話，我想廠家不會(huì)拿自己的品牌去冒險(xiǎn)。在底盤結(jié)構(gòu)上這臺(tái)車也非常有優(yōu)勢，后獨(dú)立懸掛A級(jí)車上很少見，對(duì)于顛簸的過濾能力特別強(qiáng)，跑高速的時(shí)候也蠻穩(wěn)定的。
油耗：提車之后就跑了一次小長途，回了一趟老家，來回跑了大概1000公里，油耗以肉眼可見的速度在下降，高速上的瞬時(shí)油耗甚至低至6升左右。在市區(qū)內(nèi)駕駛油耗上升還是比較明顯的，甚至超過了8升，路況對(duì)油耗的影響真的非常大。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也許在很多人的眼里，十幾萬只是一個(gè)小數(shù)字，但對(duì)于我而言，十幾萬真的是一筆大支出了。除了買房，B70算是我購置的價(jià)值最高的物品。說實(shí)話，購買B70我真的頂著很大的壓力，家里父母不喜歡國產(chǎn)車，他們對(duì)于國產(chǎn)車的品質(zhì)不信任。父母那代人比較好面子，她們的意思是讓我貸款買臺(tái)20萬左右的合資車，但我結(jié)合自己的實(shí)際情況還是放棄了這個(gè)想法，貸款買臺(tái)合資車確實(shí)有面子，但后期還貸款的壓力也只有自己才知道。父母年邁，孩子還小，生活的壓力還是挺大的。 B70最讓我滿意的是豐富的配置以及終身質(zhì)保的政策，整體的配置已經(jīng)達(dá)到了b級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但價(jià)格僅僅10萬出頭，終身質(zhì)保的政策也讓我不用為它的品質(zhì)而擔(dān)憂。
缺點(diǎn)：平心而論，國產(chǎn)車在面子方面確實(shí)差點(diǎn)。新車開回單位之后，同事詢問我買了臺(tái)什么車，當(dāng)我說是奔騰的時(shí)候，同事的表情挺耐人尋味的，仿佛潛意識(shí)里的臺(tái)詞，是國產(chǎn)車沒有檔次。
外觀：我的上一臺(tái)車是比亞迪f3，外觀上全是仿造的痕跡，車頭像花冠，車尾像飛度。當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)車確實(shí)缺少自主創(chuàng)新的能力，而現(xiàn)在的國產(chǎn)車則完全不同。B70的外觀設(shè)計(jì)很原創(chuàng)，而且非常的霸氣，我特別喜歡它大燈的造型，屬于開眼角的設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)車頭更加寬大。整車的光源也采用了最新的LED光源，照明效果非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的高檔感和科技感都特別強(qiáng)，無論是自動(dòng)空調(diào)的使用，還是雙屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)，都特別的有檔次。這臺(tái)車還配備了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及全液晶的儀表。實(shí)用性和美觀度俱佳。
空間：家里有老人有孩子，對(duì)空間我還是蠻重視的。5個(gè)人坐在這款車內(nèi)不顯得擁擠，雖然是A級(jí)車的定位，但無論是軸距還是車身寬度，都已經(jīng)達(dá)到了 B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。前排座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱的功能，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。作為一款轎車，后排地板確實(shí)有一定的隆起，但寬度較，對(duì)于乘坐體驗(yàn)沒什么影響。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，但在渦輪介入時(shí)會(huì)有一定的頓挫感，仔細(xì)察覺還是挺明顯的。而且在渦輪介入之前，加速表現(xiàn)也確實(shí)有點(diǎn)遲緩。相對(duì)而言我還是更喜歡大排量自然吸氣車型，不過在這個(gè)年代，大排量車型已經(jīng)基本絕跡了。首先是國家嚴(yán)格的油耗法規(guī)，其次就是汽油價(jià)格上漲太快，油耗成為比動(dòng)力更重要的指標(biāo)。
操控：
雖然相比原來的車尺寸大了很多，但操控起來真的沒什么區(qū)別，這款車配備了倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，對(duì)駕駛員的輔助作用挺大的。而且車窗的玻璃比較大，車內(nèi)視野也蠻好的。最讓我滿意的是它的高速行駛穩(wěn)定性，因?yàn)檩S距比較長的原因，所以高速上行駛真的特別穩(wěn)健，方向盤在高速上轉(zhuǎn)動(dòng)起來，也比市區(qū)內(nèi)更重手一些。
油耗：提車之后大部分在市區(qū)內(nèi)行駛，路況還是挺擁堵的，上下班還會(huì)趕上早晚的高峰。市區(qū)內(nèi)行駛油耗確實(shí)偏高一些，但高速上特別省油，甚至低至6升左右，綜合油耗7.5升，我能夠接受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尺寸在同級(jí)別中特別有優(yōu)勢，2米8的軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)身材。不會(huì)像很多通過拉長的車型那樣，軸距不變而車身變大，那種車說白了都是耍流氓，僅僅是視覺感官上空間變大了，乘坐體驗(yàn)和a車沒什么差距。B70完全不同，2米8的軸距保證了前后排的腿部空間。在裝載能力方面，這臺(tái)車也相當(dāng)強(qiáng)悍，掀背式的設(shè)計(jì)很獨(dú)特也非常的實(shí)用，后備箱的開口角度巨大，拿取行李超級(jí)方便。
缺點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入功能只支持主駕駛的車門，有時(shí)候想到后排或者是副駕駛的位置拿點(diǎn)東西，還需用鑰匙解鎖，確實(shí)有點(diǎn)麻煩。掀背式尾門確實(shí)很實(shí)用，開口角度巨大，裝載大件物品的時(shí)候很方便，甚至有的時(shí)候如果物品過大可以不關(guān)閉尾門短途行駛。但不得不說這個(gè)尾門的重量有些偏大，而這款車沒有配備電動(dòng)尾門的功能，稍顯不便。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是蠻個(gè)性的，前臉看著很大氣，大燈向兩側(cè)延伸，顯得整體的寬度比較大。車輛的側(cè)面和正面有著明顯的不同，車側(cè)的曲線顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，18寸的大尺寸輪轂看著也非常提氣。尾部的貫穿式尾燈目前非常流行，也是我比較喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較高端，做工也相當(dāng)精湛，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是這一季最流行的設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏的儀表也極大的提升了車內(nèi)的檔次感。雖然是a級(jí)車的定位，但在內(nèi)飾的用料以及做工上一點(diǎn)都不差，整體全部采用了搪塑軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)材料，手感細(xì)膩，乘坐舒適。
空間：雖然是a級(jí)車的定位，卻有著b級(jí)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)車采用了后多連桿式的獨(dú)立懸掛，優(yōu)點(diǎn)是舒適性特別棒，缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)后備箱的空間產(chǎn)生一定影響，畢竟獨(dú)立式懸掛是很占用空間的。但即使這樣，這臺(tái)車的裝載能力依舊很強(qiáng)大，并且它的后排座椅可以放倒，放倒之后的容積超級(jí)寬大。前后排的乘坐體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，都配有獨(dú)立的中央扶手，位置合理，角度貼合人體曲線。
動(dòng)力：奔騰旗下的車在我們當(dāng)?shù)乇Ｓ辛客Χ嗟�，我之前也駕駛過奔騰B50，那款車是一臺(tái)老車了，配備的是1.6自然吸氣引擎，動(dòng)力性能非常普通。如今駕駛奔騰B70，感受可以稱之為飛躍，雖然車身尺寸較大，但動(dòng)力卻一點(diǎn)都不差。談不上跑車那樣迅捷，但足夠應(yīng)對(duì)日常用車的大部分場合。變速箱采用了博格華納的7速濕式雙離合變速箱，換擋速度非常快，這款車還提供了運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，運(yùn)動(dòng)模式之下，動(dòng)力還會(huì)有小幅的上升。
操控：
方向盤的手感非常出色，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，還配備了多功能按鍵，定速巡航功能也是標(biāo)配，高速行駛時(shí)既安全又省力。很喜歡它的雙屏聯(lián)動(dòng)功能，兩塊屏幕的顯示內(nèi)容可以互換，感覺特別的科幻，也特別的高級(jí)。如果說有什么不足的，后懸掛的設(shè)計(jì)我覺得有些過于偏硬，沒有體現(xiàn)出多連桿懸掛的全部優(yōu)勢。
油耗：目前跑了3000多公里，高速和市區(qū)大概各占一半，油耗基本能控制在7.5升左右，這個(gè)油耗還是比較省的。當(dāng)然沒對(duì)比就沒傷害，和卡羅拉這種a級(jí)車相比的話，這個(gè)油耗確實(shí)偏高。但B70的車身尺寸大，動(dòng)力也更強(qiáng)，如果和同排量，同尺寸的車相比，這個(gè)油耗還略有優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我意外的是它的動(dòng)力表現(xiàn)，因?yàn)檐嚿沓叽绫容^大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的排量又不大，所以對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)我是沒什么期待的。沒想到試駕的時(shí)候讓我太意外了，駕駛感受特別的順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱銜接很緊密，不僅換擋時(shí)沒任何頓挫感，踩下油門之后，變速箱的換擋也非常的迅捷。雖然百公里加速時(shí)間并不算太快，但這種舒適而又順暢的駕駛感受，真的太讓我滿意了。
缺點(diǎn)：影響消費(fèi)者購車的原因有很多，產(chǎn)品力是一方面，4s店服務(wù)的熱情程度，以及銷售的專業(yè)程度也是一方面。我購車的4s店服務(wù)還是蠻到位的，熱情程度也值得點(diǎn)贊，但銷售員的專業(yè)素質(zhì)稍差，一些專業(yè)的問題，銷售員不能及時(shí)回答，搞的我比較著急。后期只能自己上網(wǎng)查閱資料，這種感覺真的不太爽。
外觀：奔騰B70這款車算是一個(gè)很有傳承的車型了，老款的奔騰B70現(xiàn)在也經(jīng)常能看到，相比老款車型的商務(wù)外觀，新款的B70采用了更運(yùn)動(dòng)式的風(fēng)格，更符合年輕人的喜好。劉備式的曲線真的很帥氣，掀背式的設(shè)計(jì)也具有不錯(cuò)的實(shí)用性，如果能配備電動(dòng)尾箱功能就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的檔次感超強(qiáng)，看起來真的不像一款十幾萬的車，基本看不到塑料的材質(zhì)，大部分都采用了軟質(zhì)或者皮質(zhì)材料包裹�？砷_啟的全景加天窗也相當(dāng)豪華，顯得車內(nèi)更加通透了。同時(shí)它還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及語音控制的功能，再加上雙屏互動(dòng)的絢麗效果，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)滿分。
空間：乘坐空間是舒適性的基礎(chǔ)， B70得益于2米8的超長軸距，前后排乘坐起來都蠻寬敞的。內(nèi)部的設(shè)計(jì)也超級(jí)人性化，門板的儲(chǔ)物格很寬大，扶手箱內(nèi)部的空間也比較規(guī)整。后排的腿部空間達(dá)到了b級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，坐墊的長度也非常大，能很好的承托到小腿的位置。
動(dòng)力：這臺(tái)車的百公里加速時(shí)間在9秒左右，在如今這個(gè)年代確實(shí)算不上有多快，但它的優(yōu)勢真的不是百公里加速時(shí)間，而是優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契，在我試駕過的雙離合車型中獨(dú)樹一幟，完全沒有任何的頓挫，相當(dāng)平順。日常代步使用，它的動(dòng)力游刃有余，高速上行駛，后段加速表現(xiàn)也會(huì)讓你滿意。
操控：
這臺(tái)車很少見的采用了前后獨(dú)立式懸掛，在同級(jí)別中優(yōu)勢非常明顯。底盤的調(diào)校也相當(dāng)成熟，高速過彎時(shí)的穩(wěn)定度非常好，對(duì)路面顛簸的處理也比較徹底。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也相當(dāng)順手，有一種隨速度增益的效果，會(huì)隨著速度的不同，變化方向盤的阻尼，高速上特別沉穩(wěn)。
油耗：油耗主要和路況有關(guān)，不同的行駛路況下，油耗會(huì)有相當(dāng)大的差別。目前的百公里綜合油耗為7.5升，這個(gè)油耗我并不是太認(rèn)可，畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很先進(jìn)，還是很期待他以后的優(yōu)秀表現(xiàn)，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒出磨合期。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以，外觀時(shí)尚，價(jià)格親民，比同等價(jià)位車型性價(jià)比高
缺點(diǎn)：異響，更換過后備箱蓋板（大部分車蓋板畸形），更換過大屏（大屏有氣泡，大屏后殼開裂），更換過副駕駛座椅（形式過程中顫動(dòng)異響嚴(yán)重），車頂布異響（更換），主駕駛門板異響（估計(jì)得換，暫時(shí)還沒換），主駕駛后底梁異響（前后四次4s店維修，檢查過程中能拆的全拆了，梁內(nèi)部鈑金異響，焊點(diǎn)修復(fù)，底梁擋銹裝甲漆破壞大半）。外觀，所有門條（亮條）不對(duì)稱不整齊，不在一條線上，主駕駛車門得用力關(guān)才能關(guān)嚴(yán)（調(diào)試后，效果不大）。
外觀：外觀沒說的，絕對(duì)可以，尺寸夠大4.8米，凱迪拉克騰，奔迪拉克，不是白叫的！
內(nèi)飾：科技感還行，不咋實(shí)用。空調(diào)面板全部觸屏，不知道東北冬天能不能出現(xiàn)問題。
空間：空間可以，前后排夠用，特別是后排放倒后，可以躺人。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，市區(qū)，高速表現(xiàn)都不錯(cuò)，封閉場地，最高開過180邁
操控：
方向操控還可以，剎車也可以就是有異響，后面不是獨(dú)立懸掛，多少有點(diǎn)顛簸。
油耗：油耗方面感覺還是有那么點(diǎn)粗魯，但是買車的時(shí)候給我說是七個(gè)多油，現(xiàn)在我是跑到快九個(gè)了，整體感覺以后還是比較高的呀，現(xiàn)在跑了1000多公里了，不知道首保完以后油耗會(huì)不會(huì)下來，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能坐 能開開高速油耗7個(gè)多 三百多公里200多的油
缺點(diǎn)：沒有什么大的不滿意 我用著看看 有啥不好的到時(shí)候我告訴你們
外觀：車子外形好看 要是隱形把手就更好看了 不過別人說車身可薄 也不著真的假的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 比竟12萬 你也要求不了啥 還可以吧 倒車時(shí)那個(gè)影響不靈活
空間：這個(gè)空間超級(jí)大 這個(gè)是真可以不孬 就是后備箱得自己開不方便 不實(shí)用
動(dòng)力：一般 不過日常用沒問題 畢竟車大 而且重
操控：
感覺還行 第一輛車 沒開過其他的所以沒啥感覺不好了
油耗：因?yàn)檫@臺(tái)車基本是老婆開的，女孩子開車可能會(huì)很小心點(diǎn) ，他現(xiàn)在是市區(qū)里開開也就七個(gè)油左右，結(jié)合咱們現(xiàn)在的油價(jià)的話應(yīng)該在四毛多一點(diǎn)的油耗，跑高速的話基本上在三毛左右了 ，高速上面全程開空調(diào)應(yīng)該也就四毛左右 ，所以說這臺(tái)車的油耗是非常的不錯(cuò)的 。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮霸氣。內(nèi)飾豪華高檔。車機(jī)反應(yīng)迅速。提速迅猛，動(dòng)力非常夠用，行車平順。最主要是在路上回頭率超高。
缺點(diǎn)：副駕這個(gè)“領(lǐng)導(dǎo)”專屬坐椅不是電動(dòng)的，如果廠家后期都給換成電動(dòng)調(diào)節(jié)坐檔就完美了。
外觀：車的外觀不用多說，相信每個(gè)看到車的人都會(huì)被它的外觀所震撼迷戀。車身線條流暢，車燈大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很贊。雙聯(lián)屏加星空板感覺只有豪車才有的配置。異味基本沒有，買車回家后透氣了一天就沒了。
空間：B級(jí)車的定位，朋友們可以自己想一下，空間大，儲(chǔ)物空間也大，乘坐空間也是大。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，雖然比不上那種大排量車，但咱這車也是有推背感的。
操控：
操控還沒有摸透，畢竟才買這車十幾天，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。
油耗：買這款車的都是工薪階層，對(duì)油耗也都挺關(guān)注的，不知道你們是不是這樣，至少我是如此。提車之后一直就在記錄油耗，目前百公里油耗為7.6升，對(duì)這個(gè)油耗我還是比較滿意的，畢竟它的車身尺寸大，動(dòng)力性能也挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車行駛在路上，你可以控制自己的行為，但你卻無法預(yù)知危險(xiǎn)的發(fā)生，畢竟我們不能控制他人的行為。而如果發(fā)生意外的話，安全性配置就成了最后的護(hù)身符。 B70最讓我滿意的就是安全性配置，不僅氣囊數(shù)量豐富，各種主動(dòng)安全性配置做的也特別齊全。高速上行駛時(shí)，你可以打開全速自適應(yīng)巡航功能，自動(dòng)控制與前車的距離是保證安全車距。它還配有車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等功能，進(jìn)一步的提升了安全性。整車的制造也是相當(dāng)堅(jiān)固，大量采用高強(qiáng)度鋼，車身的屈服強(qiáng)度在同級(jí)別中達(dá)到最佳。
缺點(diǎn)：很喜歡它溜背式的外觀，對(duì)它掀背式后備箱實(shí)用性我也是大加贊賞。但不得不承認(rèn)，這種設(shè)計(jì)會(huì)損害后排的頭部空間。世界上沒有完美的東西，正所謂有舍就有得，沒辦法只能接受，誰讓我喜歡它的外觀呢。
外觀：外觀有一種濃濃的跑車范，車身尺寸寬大，造型低趴，大尺寸的輪轂看起來也特別有安全感。燈組的設(shè)計(jì)真的很個(gè)性，頭燈和尾燈造型基本一致，頭燈采用了全LED的構(gòu)造，尾燈也是LED的光源，而且尾燈還是貫穿式的設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度非常高。在夜晚行車的過程中，汽車大燈就是駕駛員的眼睛，這款車的大燈亮度特別強(qiáng)，夜間行車非常安全。
內(nèi)飾：帥氣的外觀其實(shí)都是給別人看的，優(yōu)秀的內(nèi)飾才是給自己享受的。這款車的內(nèi)飾做工很細(xì)致，用料很高端，三屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)我還是第一次看到，好玩的同時(shí)，也非常好用。自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，PM2.5過濾裝置，這臺(tái)車全都有配備。皮質(zhì)座椅和座椅加熱等功能也都非常實(shí)用，還配備了我最喜歡的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，很輕松就能找到自己喜歡座椅角度。
空間：廠家給這款車的定位是a級(jí)車，但實(shí)際上它的尺寸以及軸距，都已經(jīng)逼近了b級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，說它是b級(jí)車也沒什么問題。相對(duì)a級(jí)車來說，它的空間更寬大，乘坐體驗(yàn)更舒適，裝載能力也更強(qiáng)悍。而且車身大了之后，高速行駛的穩(wěn)定性也會(huì)有提升。
動(dòng)力：現(xiàn)在的路況真的得吐槽一下，確實(shí)太擁堵了。其實(shí)也不光是路況的原因，現(xiàn)在路面的新手司機(jī)也太多了，開的都特別慢，完全浪費(fèi)了道路資源。我喜歡開快車，當(dāng)然是在限速允許的范圍內(nèi)，因?yàn)檫@樣可以提升道路的利用率。B70這款車的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，增壓引擎的后段爆發(fā)力挺強(qiáng)的。不過排量確實(shí)有點(diǎn)小，在滿載的狀態(tài)下爬坡，動(dòng)力確實(shí)會(huì)有一定下降。
操控：
底盤結(jié)構(gòu)是操控性的基礎(chǔ)，這款車的采用了前后獨(dú)立式懸掛，這就為它的操控性奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。再加上優(yōu)秀的調(diào)教，底盤的質(zhì)感真的非常厚重，過彎時(shí)的穩(wěn)定性也特別高。作為頂配車型，這臺(tái)車擁有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，高速行駛時(shí)更加安全，駕駛員也更加輕松。
油耗：油耗和路況的關(guān)系太大了，這款車的自重較大，但動(dòng)力強(qiáng)悍，在高速上行駛時(shí)真的非常省油，所謂的身大力不虧就是這種車。但在市區(qū)內(nèi)行駛，它較強(qiáng)的動(dòng)力和較大的自重會(huì)讓油耗變得比較高，綜合油耗大概7.6升左右，不算省油，但也絕對(duì)談不上費(fèi)油。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)奔騰B70是老婆送給我的禮物，說實(shí)話我挺驚喜的。雖然之前和老婆說過有換車的想法，也和她商量過具體的車型，但因?yàn)榭紤]現(xiàn)在家庭負(fù)擔(dān)較重，所以始終沒有下決心換車。沒想到在我生日的時(shí)候，老婆把奔騰B70的鑰匙交到了我的手上，這個(gè)感覺真的太奇妙了。這款車的外觀時(shí)尚，空間寬大，乘坐舒適度比較高。雖然購車讓家庭的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定壓力，但生活品質(zhì)也確實(shí)因?yàn)檫@臺(tái)車，有了很大的提升。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的動(dòng)力參數(shù)很強(qiáng)勁，169匹的輸出在1.5t引擎上絕對(duì)算是高功率。但實(shí)際的駕駛感受真的沒有想象中那么好，可能是因?yàn)檐嚿沓叽巛^大和自重較大的原因，駕駛感受真的算不上靈敏。市區(qū)內(nèi)還可以，超車也不費(fèi)勁，高速上滿載的狀態(tài)下想要超車，真得提前多踩一會(huì)油門。
外觀：每個(gè)人的審美都不同，所以說各花入各眼，每款車不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也都能有自己的擁躉。對(duì)于奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)，我自己還是挺喜歡的，雨滴式的進(jìn)氣格柵顯得很精致的，戰(zhàn)戈大燈顯得很有氣勢。車輛側(cè)面的線條我認(rèn)為是最成功的，非常的流暢，顯得非常性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最值得稱道的是用料，不僅非常高端，而且特別環(huán)保。雖然剛提車的時(shí)候也有一點(diǎn)異味，但基本都是皮子的味道，兩天就散干凈了。做工也是比較精致的，接縫很均勻，按鍵的鍵程非常舒服，所有的縫隙也非常細(xì)致。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，裝載能力更是相當(dāng)強(qiáng)悍，當(dāng)時(shí)決定選這款車，也有很大一部分是因?yàn)檫@個(gè)原因。因?yàn)橛械臅r(shí)候著急，我也需要開這臺(tái)車去給客戶送貨。這臺(tái)車在把后排座椅放倒之后，內(nèi)部的裝載能力非常強(qiáng)，如果是極限的狀態(tài)下甚至可以不關(guān)閉后備箱蓋，那種感覺就好像是敞篷的貨車。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有我預(yù)期的那么好，參數(shù)確實(shí)很出色，但實(shí)際的駕駛感受稍遜一籌。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是比較默契的，廠家調(diào)教的很到位，沒有那種生硬或者換擋頓挫的感覺。你能感受到的只有雙離合變速箱換擋速度快，油耗省的特點(diǎn)。但還是有很多人對(duì)雙離合變速箱有懷疑，針對(duì)這種情況，這臺(tái)車提供了終身質(zhì)保的政策，真的讓人非常放心。
操控：
車身尺寸比較大，但配備了360全景影像和自動(dòng)泊車等功能，所以停車入位非常輕松，駕駛員也感受不到任何的視覺盲區(qū)。剎車的調(diào)校非常靈敏，輕點(diǎn)就有比較強(qiáng)的制動(dòng)力，后續(xù)的感覺也相當(dāng)線性。底盤的設(shè)計(jì)略微有些偏硬，操控感確實(shí)不錯(cuò)，但舒適度方面就差強(qiáng)人意了，后排在一些起伏路段時(shí)有點(diǎn)顛簸。
油耗：油耗還是能接受的，我在市區(qū)內(nèi)開的比較多。路況雖然算不上擁堵，但也絕對(duì)不算暢通。目前的油耗為7.4升，我還是挺滿意的。很多人會(huì)覺得它的隱形門把手很帥氣，卻不知道它的終極目的是降低風(fēng)阻系數(shù)，最終達(dá)到省油的目的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車行駛在路上，危險(xiǎn)無處不在，任何人都不能保證不發(fā)生意外。如果發(fā)生了意外的話，車輛的安全性配置就是我們的救命稻草。這款車在安全性配置上做的特別全面，氣囊的數(shù)量豐富，并且有同級(jí)別中少見的頭部氣囊。主動(dòng)安全性配置也非常齊全，博世9.3的esp系統(tǒng)很先進(jìn)，并線輔助，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等功能很實(shí)用。360全景影像可以減少駕駛員的盲區(qū)，避免低速時(shí)的小刮蹭，前后倒車?yán)走_(dá)讓停車的時(shí)候變得更加輕松，非常適合現(xiàn)在擁堵的停車環(huán)境。
缺點(diǎn)：主駕駛的功能真的很強(qiáng)大，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶以及加熱都有配備。但副駕駛的配置偏低，僅僅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還不支持座椅的高低調(diào)節(jié)功能，對(duì)于身材偏高大的乘客來說特別不友好。
外觀：外觀有一種很濃的轎跑風(fēng)格，配備了同級(jí)別非常少見的大尺寸輪轂。大燈的造型確實(shí)很吸引人，但最個(gè)性的我覺得還是側(cè)面的曲線。尾部翹起來的樣子真的很性感。茫茫的車海中一眼就可以看到他，辨識(shí)度非常高。整車光源全部都是LED的，具有壽命長，亮度強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，廠家還是蠻厚道的。
內(nèi)飾：我特別喜歡這款車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的簡約，非常的干練。沒有什么繁雜的線條，整體的內(nèi)飾圍繞兩塊大屏幕展開�？照{(diào)出風(fēng)口是貫穿式的，空調(diào)的控制采用了自動(dòng)的模式。沒有傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，采用了電子駐車制動(dòng)，中控臺(tái)節(jié)省了一大部分空間，被設(shè)計(jì)師布置成了一個(gè)儲(chǔ)物格，非常的實(shí)用。
空間：內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常人性化，后排座椅是四六分割的設(shè)計(jì)，這樣就可以在載人和載貨之間自由的切換。車輛的座椅厚實(shí)，包裹性也不錯(cuò)，可以給腰部極強(qiáng)的支撐。而且這臺(tái)車的座椅在放倒之后，和后備箱基本是一個(gè)平面的空間。和一般的SUV差不多，出去玩的時(shí)候可以躺在車內(nèi)臨時(shí)休息。我自己試過，1米75的身高躺在后排是足夠的。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上有多優(yōu)秀，中規(guī)中距的水準(zhǔn)。它搭載的是一款1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)度確實(shí)很高，輸出功率也不低，但車身自重大，做工厚重，所以加速表現(xiàn)不是特別強(qiáng)勁。市區(qū)內(nèi)肯定沒問題，但滿載的狀態(tài)下爬坡確實(shí)有點(diǎn)吃力。
操控：
方向盤的造型很獨(dú)特，不僅是平底的設(shè)計(jì)，而且還是一字型的造型。方向盤是真皮包裹的，手感特別棒，上面還配備了多功能按鍵。但使用的是鋼琴烤漆材質(zhì)，挺容易沾染指紋的。全液晶儀表給個(gè)好評(píng)，可以支持不同的顯示風(fēng)格，顯示的效果也比較清晰。剎車和油門調(diào)校都特別靈敏，輕點(diǎn)油門不車子就會(huì)向前竄，在市區(qū)內(nèi)超車并線的時(shí)候很輕松。甚至?xí)o你一種錯(cuò)覺，好像這款車是2.0t以上的排量。不過這也只是一種錯(cuò)覺，在時(shí)速超過80公里之后，動(dòng)力就逐漸的疲軟了。
油耗：油耗表現(xiàn)沒有日系車那么好，但1.5噸的自重也不是日系車能比的？我特別討厭那種以犧牲車輛安全結(jié)構(gòu)，而換取油耗低的車型，這完全是拿自己的生命不負(fù)責(zé)任。百公里油耗7.5升左右，我能接受，現(xiàn)在的油價(jià)雖然高，但再貴也貴不過安全。
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