一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室空間大，跑長途的時候坐5個人很輕松，后備箱空間也很大，出門的時候能放很多東西。
缺點：2.0動力小了一點，車子加裝了不少重東西，難怪嘍！
外觀：大氣，帥，很喜歡。大拇哥標志令人振奮，車頭偏長，也很重，對操控有影響，沒辦 法，設(shè)計問題。3年半了，百看不厭，準備再開10年
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對得起這個價格。
空間：空間肯定是夠用的，本人171,145斤，身材不算高大，前排調(diào)好后，后盤座椅有1.5拳左右，后排坐3個人不算擁擠。
動力：2.0夠用，低轉(zhuǎn)動力感覺一般般，高轉(zhuǎn)爽死人，當然比不了人家打雞血的或大排量的。 我喜歡暴力，經(jīng)常踩斷油，2000多轉(zhuǎn)小爆發(fā)，4000多轉(zhuǎn)讓人興奮，6500轉(zhuǎn)讓人心疼， 原廠機油不建議經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)。
操控：
操控也還行，在20萬元級的車里能排頭幾名，這車的最大賣點我想也主是操控了，但是轉(zhuǎn)向是真的很重啊，女生開可能不能要費力啊。
油耗：2.0的車子1.6的油耗，跑高速很省，剛買車的時候油耗能保持在9.4，今年長春到處修 路，堵得慌，油耗日漸升高（平均油耗啥的經(jīng)常清零的），冬天沒車庫，油耗估計還 能再高點。
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動機怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因為萬力的輪胎給堅守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價比�。�！
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購買時間2008年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程89200公里
綜合評分
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優(yōu)點：的 提速快 動力強
缺點：油漆的硬度不夠。該車的油漆比較軟，很多時候一點小的摩擦就有痕跡，最能證明的一次，和朗逸停在一起，有孩子用牙簽在在車上輕輕劃過，奔騰的油漆上有痕跡留下來，朗逸的沒有痕跡，雖然事后拋光能夠處理掉，但是心理上還是不舒服。
外觀：車身外觀上最不滿意的地方就是尾燈，感覺尾燈的設(shè)計過于死板，棱角分明，建議一汽設(shè)計流線型多點。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，能夠接受，但是用料上還可以再上一個檔次。
空間：B級車空間不解釋，比A級強多了
配置：2.3的性價比是當時比較高 的
動力：2.3的動力，在平時用是絕對夠用，但是本人的車子調(diào)教好像有點問題，同樣的排量，同樣的油門深度，同人開，朋友的啟動比我的給力很多。個人懷疑是否是磨合期開得太溫柔所致。
操控：
源自M6的動力總成，稍加調(diào)校出來的五檔手自一體，很運動的駕駛感受，同時不忘舒適。
油耗：從車子買過來開始，一直有詳細的油耗記錄，車子行駛主要以上下班為主，單趟五公里不到，中間五個紅綠燈，車子均速大概在27，偶爾跑個單趟30公里的所謂“長途”沒有高速，自己計算出來油耗大概在9.6百公里，最近兩年油耗有點高，每箱油大概要10-10.5個百公里，自己琢磨跟道路擁堵情況有關(guān)，原來上下班基本是8分鐘到達，目前要12分鐘左右，含熱車大概半分鐘。所以油耗情況還是比較滿意。
舒適：椅子的舒適性只能說是一般，但是就駕駛員來說，扶手箱的設(shè)計有點雞肋，如果能夠往前延伸個10公分相對來說還是比較舒適了。
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購買時間2009年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，動力足，油耗低
缺點：一汽換標！末字標那一讓人接受，還有后期換件造成質(zhì)量下降，也造成70不保值！
外觀：外觀比較滿意，大氣，就是稍微顯得有些普通，不能一眼從眾多車中認出來。但是換了老鷹標志以后，感覺到失望，沒有以前好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些粗糙，塑料件之間的縫隙寬窄不一，高低不平。后座的暖風口放在地板上的設(shè)計不是很好。車的塑料按鍵設(shè)計有些粗糙，完全沒有一種精致的感覺。
空間：相對來說還行。
動力：發(fā)動機低扭還行，2500轉(zhuǎn)后更是動力隨叫隨到，但相應(yīng)的動力來了聲音也來了，加速毫不含糊。變速箱是一款很聰明的變速箱，當正常駕駛的時候，大概到2000轉(zhuǎn)就積極的去升檔了，為節(jié)油性作出很大的貢獻。當深踩油門，變速箱會有0.5S的延遲，隨后動力源源不斷的線性的爆發(fā)出來，高速超車輕松應(yīng)對。
操控：
B70雖然有商務(wù)的外表，但是有一顆運動的心，地盤扎實穩(wěn)定，指向精準，轉(zhuǎn)彎車頭非常積極，底盤整體性非常好，絕對讓駕駛者有急速功彎的信心。就操控而言，同級的中級車，基本沒有能比的吧。
油耗：油耗百公里耗油十升左右，跑高速不到八升，七點八升左右，還是比較滿意的。起步時油耗較高能達到40-50，所以在市區(qū)跑油耗就高些。
舒適：舒適性駕駛位置不是十分舒適，希望能夠改善，特別是跑長途的時候感覺座椅不舒服，容易感到疲勞。車的減震比較硬，后排座椅也不是很軟，這使得過障礙物時后座會很難受。車的隔音不是很好，輪胎的路噪和發(fā)動機的噪音大，影響到駕駛艙。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：小毛病太多�？照{(diào)風機調(diào)速；藍牙倒車鏡雪花點；整車異響；座位底部生銹等等，有些頭疼，不過都索賠成功!
外觀：大眾化的外觀，總體還是比較美觀，也比較耐看，屬于乍一看不會驚艷，但是長時間看也不會反感的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：車內(nèi)空間我感覺一般，前排還可以， 但是要保證前排的空間，后排就很擠了，由其后排腿部空間太小了（可能因為我身高的原因），后備箱空間超大，最多裝過7箱蘋果（每箱15KG）
動力：夠用，發(fā)動機屬于馬自達平臺制造，五檔手自一體比較實在，只要舍得給油還是不錯的，整體2.0的自動擋在給油后還是會存在后勁欠足，若不開脾氣車，這是款好車。
操控：
146馬力，地盤扎實，方向靈敏，尤其是在高速過程過彎道時候游刃有余，非常精準平穩(wěn)車尾風格同前臉保持一致立體感強烈，新風格的尾燈造型犀利。車身尺寸長4729mm、寬1782mm、高1465mm，軸距2675mm，車身大小適中，由于同馬自達6同平臺，因此也是走的運動型轎車的路線風格，即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗：剛接車的時候是14個油，當時油價沒到7元，現(xiàn)在油耗基本上是12個左右，因為我總在市區(qū)內(nèi)跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車，這樣的油耗我還是很滿意的�？赡苓^完首保后油耗能再降點。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時間駕駛會感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內(nèi)玻璃密封條有點漏風增加了車內(nèi)的噪音
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購買時間2009年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室空間大，跑長途的時候坐5個人很輕松，后備箱空間也很大，出門的時候能放很多東西。
缺點：節(jié)氣門老愛臟，每次保養(yǎng)得洗一洗，否則怠速不穩(wěn)。高速時曾經(jīng)熄火，太危險了。
外觀：外觀屬于大氣類型吧，適合四十歲左右的人開，有點糾結(jié)，現(xiàn)在又換標，以后還只生產(chǎn)1.8發(fā)動機的B70，那現(xiàn)在的車型不是廢了嗎？太掉價了。支持國產(chǎn)還真不是一般的艱辛！
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對得起這個價格。
空間：后備箱是亮點，比一般同級的車都要大，能裝不少貨，號稱B級車的B70，后排空間就不行了，連有的A級車都不如，空高對于我180的個子也只是剛剛夠用。
動力：上坡相當?shù)臎]力！盡管只是一點點的小坡度都感覺有點吃力；平路的話，肯踩油門還是不錯的，因為這款車型是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，所以不要太刻意的追求2000轉(zhuǎn)以下，2500轉(zhuǎn)以下，個人覺得開車如果這個壓抑，去擠公交車吧！
操控：
底盤是不錯的，所以本車過彎相當?shù)捻槙�，基本不怎么踩剎車；還有就是方向盤有點硬，不好轉(zhuǎn)。
油耗：剛買車的時候油耗在六毛多這樣，現(xiàn)在七八毛了……而且油價不停地漲價，讓我們這些無辜的車主情何以堪啊，錢包上不起呢。
舒適：很不錯，對得起這4輪獨立懸掛。開板車懸掛的經(jīng)常說我的車子太顛簸，我也承認比 不上他們所謂的舒適（船一樣的感覺），我感覺路感比較清晰，懸掛還是比較硬朗 的，側(cè)傾比較小，車尾有點重，原廠的輪胎不建議嘗試彎道極限，你懂得。
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀不錯，三大件過硬，手動檔檔位順滑，比大眾的MQ系列不逞多讓，就是倒擋有點生澀，慢慢就好了吧
缺點：對于油耗自認為有點偏高，目前形勢了1100公里左右大概加了800元的油，還是一月下來晚上偶爾跑跑就如此，那要天天跑不是土豪開不起呀！！減震過賴路時候偏硬，速度降下來過還是很穩(wěn)當?shù)�！還有小7的車門開啟關(guān)閉沒有厚重感，給人一種車門很薄的感覺！希望這點改正話那就相當相當完美。中央扶手沒有后出風口，夏季天熱后排貌似感受不到空調(diào)的涼風！- -
外觀：外觀大愛，就是被外觀吸引才深入了解
內(nèi)飾：中控塑料是軟性，比較不錯！還歐式設(shè)計比較新穎�？上э@示屏竟然是黑白的
空間：前排空間充裕，后排一般。較同價位有優(yōu)勢，較同級僅算及格。背箱空間大，開口小，無錨點。
配置：十五萬一下秒殺一切合資（不談品牌），物有所值，甚至物超所值
動力：2.0的馬自達機頭，無亮點也無缺點，皮實耐用，動力只要舍得給油那是相當猛烈，磨合期內(nèi)還不敢放肆的跑，正常家用絕對秒殺1.6,1.8的車。
操控：
跑偏調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決了，轉(zhuǎn)向準確，反饋力度適中。底盤扎實，路感清晰。懸掛行程短，容易到底。
油耗：2.0的油耗可想而知，普通溫柔駕駛，加上比較好的路況，油耗和1.6的相差不大，目前350元跑了近520公里，電腦顯示平均油耗6.2，略有不準，油耗主要還是取決于駕駛方式以及路況
舒適：座椅包裹比較好，自己包的座套！舒適度除了過賴路車速快時，減震偏硬外，目前認為都比較滿意。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從購車一年以來，沒出現(xiàn)過大的問題，使用情況很好，車子行駛起來穩(wěn)定，雖然我的技術(shù)還不熟練，呵呵。當時買車時候首選的就是安全性能，相信70的安全性能。
缺點：座椅太不舒服，怎么調(diào)整也不合適
外觀：外觀不不說了，中規(guī)中矩，中年人的車。不過我還年輕啊。。
內(nèi)飾：由于我爸換了個導(dǎo)航，感覺內(nèi)飾還是挺有檔次的，特別晚上從車外看里面，中控還是挺漂亮的，燈光效果很好。就是導(dǎo)航的亮度不能調(diào)節(jié)，晚上開車感覺有點干擾眼睛。
空間：空間較大，2675軸距后排夠用
配置：比較好。老馬6的底盤和發(fā)動機使它的性價比得到很好的提升，至少在同級別國產(chǎn)車中它的性價比特別出眾，這也是眾多B70車主購車的主要原因。
動力：動力強勁，在2,3檔的加速能力讓人非�？旄校紶栕约号芨咚倌芟硎艿剿俣葞淼臉啡�，跑在路上那是一種幸福的感覺。
操控：
路感反映明顯,轉(zhuǎn)向精準,特別倒車的時候,位置比較好操控,方向盤是機械助力的,對于男孩子很舒服,不輕不重,對于女孩子單手應(yīng)該有點難.在.單手打輪掉頭就明顯提現(xiàn)出來了..
油耗：經(jīng)常跑高速，又住在農(nóng)村，去年九月開始記錄油耗，三萬多公里，平均7.6，最高夏天的時候才10.X，很滿意。1.45T的車,2.0的動力，很滿意了。
舒適：隔音比較差，高速車內(nèi)聲音很吵，開著音樂更吵，感覺所有聲音都悶著，耳朵聽著難受，時間長了比較難受。胎噪越來越大了，準備過幾天換個馬牌的輪胎了，應(yīng)該會好受一點；座椅比較硬，高速時間長了坐著不舒服。
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購買時間2011年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高靜音皮實耐用油耗低~
缺點：雖然2.0的排量，但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉，本人開的自動擋，不知道手動擋是不是也這樣。
外觀：商務(wù)氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：本人，182左右，基本坐前排頭頂還有一拳，前排和后排前后空間充裕（其實后排很少坐人）。但是后備箱不是非常大，放3個箱子就滿了。但是作為家用，完全夠用。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：沒開過別的車，不好對比，但從等紅燈起步還有滿載時的行駛情況看，比大多數(shù)車狀態(tài)要好，就是想要那種動力，不累，不像有的車累死也爬不上坡。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：這個是需要吐槽的一點，夏天8-9個，冬天就果斷上10個了，這個還是不開空調(diào)的油耗，開空調(diào)還得往上。相比其他2.0的車車是不是有點多。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表大氣 內(nèi)飾寬敞 操控性比較不錯
缺點：做工，無論鈑金接縫還是內(nèi)飾。如果B70不是一輛國產(chǎn)車的話，這樣的做工我能用垃圾來形容。但小7是一輛國產(chǎn)車，我從內(nèi)心里給它改進的機會。剛買回來時我還以為后備箱蓋沒有關(guān)上，原來是超大的接縫；前車門關(guān)好后與中控臺間能伸進1個手指；90公里時速以上左后視鏡和右后小側(cè)窗風燥奇大無比，4S給的解釋是：絕癥，您忍著吧。我忍，相信我一定會忍到自主車的春天。
外觀：人家都說這個車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：很低調(diào)，沒有桃木就能接受。
空間：還不錯，對于我 1.72 80KG的人來說，還是比較充裕的，后排稍微小點。
動力：2.0自吸發(fā)動機數(shù)據(jù)相比同級對手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點推背感的。注意，這款發(fā)動機偏向高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟實惠又能保證動力的最佳區(qū)間。
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯了。但請注意，這款發(fā)動機不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：座椅的包裹性很好 前排都是電動調(diào)節(jié)，但對于整車的隔音和密封就有點不盡人意了，B70的輪胎質(zhì)地比較硬，這樣比較耐磨，但也失去了舒適性，超過80胎噪很明顯，超過100，風噪明顯。不過高速行駛中車身還是很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有很有范，行駛質(zhì)感高級�？臻g大好開。安全性高比同價位國產(chǎn)車更有質(zhì)感跟大氣。一汽奔騰老牌子還是值得肯定的。買它還算是比較省心的。出來這么多年也沒聽說這車有什么大毛病的 小毛病啥車都有的。
缺點：走爛路有異響，油耗偏高。內(nèi)飾造型奇葩。太非主流并且接縫不是很好用料再好做工不好，也會拖后腿的
外觀：中規(guī)中矩不喜歡也不討厭
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 儀表板-燈有故障 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間：一家三口夠用了
配置：還可以吧，
動力：起步有點肉，
操控：
還不錯
油耗：綜合8個油
舒適：座椅有點硬
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