一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50350公里
綜合評分
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缺點：就是論壇里大家公認的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴重生銹�？照{(diào)膨脹閥在車輛怠速的時候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時間用空調(diào)車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時間工作，凍住了，需要停用空調(diào)讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達人。
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，層次分明，就是米色的部位容易臟。按鍵手感不錯，回饋力度適中。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感很好。中央扶手是兩層的，可以規(guī)劃物品擺放。手套箱的空間很不錯，而且?guī)ё枘帷Ｌ齑暗某叽缢悴簧洗�，但也足夠用了�?/span>
空間：：最滿意的就是空間。
動力：有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對來說動力還可以，剛買車的時候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點，可是價格也差點啊，何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控：
方向指向精確，過彎支撐力足。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個，冬天還多。
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性還有腰部支撐很一般，有時候開車路程遠了 腰部明顯會不適，懸掛調(diào)校偏硬，這一點跟家用車的定位還是有分歧的，過個減速帶或者坑帶來的感覺還是很直接的。
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯。
缺點：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：一般家庭夠用，前面駕駛的人不是太高的話后排空間還是不錯的。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
懸掛偏硬，偏運動，但和同價位的前麥弗遜和后扭力梁相比，感受到區(qū)別就是上路幾秒的事情，液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)指向性好，行駛噪音主要來自胎噪，換上偏軟的胎可以明顯改善。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.05萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程43658公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤比較扎實，油耗不高。
缺點：買的時候價格很高一點也不優(yōu)惠 內(nèi)飾有異響，雨刮器 滋嘎吱嘎的亂響，實在煩人，我感覺鈑金太軟了不敢快速過洼地，拖過一次底，挺心疼的 還有原廠輪胎質(zhì)量不是很好，如果買車就嫌有缺點，那還是別買了，那一款車都有缺點，
外觀：從前面看，車子還是很大氣的，中網(wǎng)，大燈，設(shè)計的都很好。后面看，有點欠缺，可能是看普�？炊嗔税�，直邊直角的感覺好點，顯得硬朗。側(cè)面的車門亮條，很好，提高了車的檔次。后尾燈的轉(zhuǎn)向燈，個人看好09款的圓形的。不過10款的也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中空大面積采用的是硬塑料，塑料感太強，接縫有的地方也不嚴密，出現(xiàn)裂縫大的現(xiàn)象，最喜歡的就是方向盤，要是能再粗一點握感就更好了，真皮縫制啊，手感很好，
空間：一般都是一個人用車，載人時間比較少，但也有帶五個人的時候，后備箱的存儲空間也非常大！足夠用了，目前為止 裝什么都夠了，當然我的東西也比較少！
動力：動力絕對夠用，2.0的在高速的時候雖然跑不過2.4 雅閣，但是一般車絕對不是B70的對手
操控：
最突出的一點就是彎道能力非常突出！去城里跑省道，有一段繞山而行的路段，90-100邁呼呼地通過，就差試試漂移了，呵呵。
油耗：目前油耗9.3 平均時速27 ， 我感覺稍微高點，我家鄰居買的 一樣的車 平均油耗7.8 很羨慕
舒適：座椅比較硬！長時間坐不舒服！
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購買時間2010年05月
購買地點山東 東營
裸車價格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖不是什么幾十萬好車，可操控還是沒得說，高速幾次急打方向都挺穩(wěn)
缺點：國產(chǎn)車的裝配工藝，你懂的。不解釋。。
外觀：外觀很滿意，發(fā)動機蓋很長霸氣。正臉最帥了，比09款帥。比111213帥，比14新款也帥，新款前年有點扁，大燈有點太上揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說很順眼，本人不喜歡那種個性的內(nèi)飾，比如朗動�？怂�，翼虎，ix35這類的，喜歡T型中控。用料符合這個級別。做工欠佳，內(nèi)飾異響，A柱不牢固。車門和中控臺關(guān)門后縫隙大。
空間：后排給力,畢竟B級的車
配置：在當面，這個價格能看上眼的只有一個b級別。速騰和思域雖然a級，但是也是備選之一。家用或者出去談生意都行。同價位其他車就不太適合談生意了，最起碼車的整體氣質(zhì)跟商用有點不符。
動力：對于已接近1.5噸重的車來說，2.0升排量發(fā)動機的動力只能說夠用，轉(zhuǎn)速升至3000以后，會得到還算不錯的加速體驗。
操控：
出色的操控性是這車最大的特點..底盤給的路面反饋非常好.方向盤指向精準.高速過彎側(cè)傾很小
油耗：油耗對于我來說很高了，大伯家09款手動表顯7.5。我這車14年10月份接手后，城鎮(zhèn)上下班100元跑100公里。95的油當時6.5元好像記不清價格了。
舒適：后排座椅舒適，前排一般吧，說不上好也說不上不好，反正我跑高速的腰不疼。發(fā)動機剛啟動聲音大，在車里聽的很清楚。跑高速超過80邁以后噪音開始出現(xiàn)。有風噪也有胎噪。
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購買時間2010年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)
缺點：后排隔音不好有風聲 密封條老化過快，質(zhì)保太短。
外觀：側(cè)面遠看一眼還以為是奔馳呢..其實是奔馳的弟弟奔騰! 就這個足夠滿分啦..版主不給我個精華,送個小禮品怎么可以呢?
內(nèi)飾：做工用料扎實!偏成熟作風,適合40-50歲開,當然了..現(xiàn)在的新款b70偏向于運動風,我自己本身看好,加油奔騰,加油國貨!!
空間：前后排空間不錯 家用特別適合 尾箱空間也很大
配置：性價比在當時看來很高了，有倒車雷達，自動空調(diào)，藍牙，內(nèi)防炫目后視鏡，一鍵升窗，遙控開關(guān)窗戶等，這些多功能配置比較多，但是感覺安全配置少了，但是想想畢竟才這么點價格，所有要求也不能太高。
動力：手動擋提速快，2500轉(zhuǎn)換擋有推背感，三檔過后加速動力澎湃，后程發(fā)力源源不斷。
操控：
路感反映明顯,轉(zhuǎn)向精準,特別倒車的時候,位置比較好操控,方向盤是機械助力的,對于男孩子很舒服,不輕不重,對于女孩子單手應(yīng)該有點難.在.單手打輪掉頭就明顯提現(xiàn)出來了..
油耗：個人駕駛習(xí)慣起步地板油，城市9.5開空調(diào)；高速100公里定速巡航6.5~7.5、120公里定速巡航7.5~8.5之間，油耗非常滿意。
舒適：我的是低配,布座椅,不舒服! 套了真皮套子馬上ok!!后來出的版本應(yīng)該都真皮了吧..反正馬云家買的套780元,全車,非常滿意,沙發(fā)不夠厚是個缺點不過底盤過彎清晰,就有少許側(cè)傾,可以接受!
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購買時間2011年05月
購買地點山西 長治
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車開起來比較省心，除了保養(yǎng)，板金幾呼不用跑4S店。
缺點：雖然2.0的排量，但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉，本人開的自動擋，不知道手動擋是不是也這樣。
外觀：商務(wù)氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：憑心而論，對于家用來說也算夠用了，跑長途乘坐也不累。無論前排還是后排，都不會有擁擠感，經(jīng)�；乩霞�360公里，坐6個人，其中一個5-6歲小孩，算準B級，比同價位日系寬敞多了。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：2.0的發(fā)動機多次得獎，功率和扭矩能滿足小小激情，激烈駕駛讓人非常有信心。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：油耗目前9個左右綜合路況 還可以接受 畢竟是中級車 車重擺在這里
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29788公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機性能、前后獨立懸掛、3H高強度車身，三大優(yōu)勢保證品質(zhì)可靠。
缺點：10款后門三角玻璃處流線處理不平整，高速有來自該處的風燥、原車帶的錦湖輪胎胎噪大
外觀：外觀不不說了，中規(guī)中矩，中年人的車。不過我還年輕啊。。
內(nèi)飾：由于我爸換了個導(dǎo)航，感覺內(nèi)飾還是挺有檔次的，特別晚上從車外看里面，中控還是挺漂亮的，燈光效果很好。就是導(dǎo)航的亮度不能調(diào)節(jié)，晚上開車感覺有點干擾眼睛。
空間：坐滿6個大人輕松（雖然超載），后排頭部空間好，長途沒有壓抑感，我的車是沒有天窗的，前排頭部比較寬敞，副駕駛部位空間超好。
配置：蠻高，不過，國產(chǎn)化以后，再加上馬六掉價，似乎顯得 不那么高了。
動力：呃,起步較快,80前輕松隨便上,隨心所欲! 最高開過160就比較難突破了......5分吧!
操控：
路感反映明顯,轉(zhuǎn)向精準,特別倒車的時候,位置比較好操控,方向盤是機械助力的,對于男孩子很舒服,不輕不重,對于女孩子單手應(yīng)該有點難.在.單手打輪掉頭就明顯提現(xiàn)出來了..
油耗：經(jīng)常跑高速，又住在農(nóng)村，去年九月開始記錄油耗，三萬多公里，平均7.6，最高夏天的時候才10.X，很滿意。1.45T的車,2.0的動力，很滿意了。
舒適：噪音比較大，而且最近出現(xiàn)了三檔加速一聳一聳的，不明白。坐椅不行，坐久了累。當乘客還是不錯的，比較享受，特別是副駕，很寬，睡得很舒服！后排也不錯！
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購買時間2009年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格13.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，當初就是沖著這個去的。尤其是后排座椅放倒后和后備箱連成一體的超大背箱，每次去購物都不擔心裝不下的問題。又一次還買了個花架，箱子包裝都沒拆就放進去了。四口人出游長途完全不遭罪！
缺點：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：非常好！
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：沒開過別的車，不好對比，但從等紅燈起步還有滿載時的行駛情況看，比大多數(shù)車狀態(tài)要好，就是想要那種動力，不累，不像有的車累死也爬不上坡。
操控：
操控沒得說，指那向那。過彎什么的比較好，不拖泥帶水，順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間動力及操控
缺點：內(nèi)飾。內(nèi)飾比較簡陋，但是想到這個價位，自己也可以接受。畢竟買車是為了讓他在路上跑，每每想到開車時的愜意，稍顯過時的內(nèi)飾就不那么重要了。
外觀：外觀不不說了，中規(guī)中矩，中年人的車。不過我還年輕啊。。
內(nèi)飾：用料一般。雖然儀表臺是仿真皮覆蓋但也掩飾不了它的塑料感，內(nèi)飾與豪華二字不沾邊。內(nèi)飾配色很不耐臟，用不了多長時間儀表臺就會覆蓋一層灰塵，清理起來還是很煩人的。方向盤手感還可以，但握久了手會出汗，那樣方向盤就會變得很滑，所以平時會用方向盤套。
空間：全五分,無論開的還是坐的,后排四個成年人,只要不是大肥大胖,絕逼沒!!問!!題!!
配置：蠻高，不過，國產(chǎn)化以后，再加上馬六掉價，似乎顯得 不那么高了。
動力：手動擋提速快，2500轉(zhuǎn)換擋有推背感，三檔過后加速動力澎湃，后程發(fā)力源源不斷。
操控：
方向盤我開感覺還可以，但女的開感覺有點重，但指向性還是很好的�？赡苡捎谂渲玫�，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有點大。
油耗：油耗我給5分,目前我加92號,5.58一升,200塊跑396公里,5毛錢左右,手動自吸2.0市區(qū)堵車多應(yīng)該算比較好吧!
舒適：隔音比較差，高速車內(nèi)聲音很吵，開著音樂更吵，感覺所有聲音都悶著，耳朵聽著難受，時間長了比較難受。胎噪越來越大了，準備過幾天換個馬牌的輪胎了，應(yīng)該會好受一點；座椅比較硬，高速時間長了坐著不舒服。
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣！平穩(wěn)！高速上開120碼噪音很小，也很穩(wěn)！
缺點：A柱與玻璃連接處有異響，唧唧唧唧的聲音有時候響的人挺糾結(jié)的。加速的時候車有點抖，也不知道是我技術(shù)不好還是車的問題（小弟去年才拿的本本）。再有就是作為B級車，沒有鎖車自動關(guān)窗功能貌似說不過去吧，最后就是，油耗偏高，車內(nèi)塑料感太強了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間一般，座椅較高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
操控是這個車最好的一點，畢竟馬六的底子不是蓋的，高速時過彎心里很有底。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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