一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年07月
購買地點吉林 松原
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程74300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準、動力夠用
缺點：就是一汽換標，我沒聽說世界上那一家知名汽車廠家沒事瞎換標的，整的我們這些老車主的車嚴重貶值，自己開著都覺得跌份，當初不敢說為了支持國產，也是看中了一汽的實力和品牌效力，但現(xiàn)在覺得有些對一汽失望。
外觀：不錯
內飾：還行
動力：2.0自吸發(fā)動機數(shù)據(jù)相比同級對手不算優(yōu)秀，但是低檔位肯踩油門的話還是有一點推背感的。注意，這款發(fā)動機偏向高轉速，低轉速很無力，2500rpm左右是經(jīng)濟實惠又能保證動力的最佳區(qū)間。
操控：
對于操控我想大家應該知道，B70沿用的是馬六的地盤，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿，最快試過80過彎，對于車身側傾的抑制還是很不錯的，很有信心。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。
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購買時間2010年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表大氣 穩(wěn)重
缺點：就是論壇里大家公認的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴重生銹。空調膨脹閥在車輛怠速的時候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時間用空調車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時間工作，凍住了，需要停用空調讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達人。
外觀：不錯
內飾：很低調，沒有桃木就能接受。
空間：還不錯，對于我 1.72 80KG的人來說，還是比較充裕的，后排稍微小點。
動力：還行
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：舒適性一般，包裹談不上，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。
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購買時間2010年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準、動力夠用
缺點：不滿意的是該車更改車標，是對我們這些老車主的不尊重，試想一下，你為之青睞的車一下子變成了別的車，心里是什么滋味，再說也把這車搞得嚴重貶值，第二就是雨刷器，東西雖小但真的下雨用起來確實讓人鬧心。
外觀：不錯
空間：空間大，足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動力：2010款發(fā)動機是馬六的，動力還可以。13.5萬買到2.0排量的車還算不錯，偶爾上坡稍欠火候，但是一分錢一分貨，這方面還是比較滿意的。
操控：
操控靈活，檔位清晰，反應靈敏，指向性很精準，爽極了！能充分享受駕駛樂趣
油耗：油耗我比較滿意，對于一臺2.0的發(fā)動機能跑出8.1的油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這方面也可以，座椅上下、高低可調，遙控鑰匙等等，用著不錯
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購買時間2010年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15950公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形大氣，迄今為止沒有任何毛病。
缺點：隔音太差，當然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：不錯
內飾：內飾一般，沒有科技感，也沒有創(chuàng)新，特別是中控臺的設計不合理，DVD導航位置太過偏低，屏幕過于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場拐彎看不到。
空間：蠻大的
動力：動力方面自我感覺還行。偶爾來個小激情也很帶勁的。4檔轉速超過3000左右放上就能感覺到車的動力是源源不斷，很滿意。
操控：
換擋試著有東西老實擋著不是很順暢
油耗：手動擋的車，剛買車的時候測試過，純市區(qū)不算擁堵大概是8.8個，長途如果控制在100油耗大概是6.7個，對于一個2.0的車，我覺得還不錯。這個和發(fā)動機技術密不可分。
舒適：跟同檔次，價位的合資品牌車沒有可比性
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購買時間2010年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間，油耗 懸掛。
缺點：就是論壇里大家公認的，車的小毛病不少，雨刷在車上跳著走，現(xiàn)在搖臂還嚴重生銹�？照{膨脹閥在車輛怠速的時候有共振，就像高頻率的敲擊金屬的聲音，現(xiàn)在長時間用空調車輛就不制冷了，在壇子了久了看別人修車就知道了，這是蒸發(fā)箱長時間工作，凍住了，需要停用空調讓蒸發(fā)箱解凍才能繼續(xù)制冷，感謝一汽讓我成了修車達人。
外觀：不錯
內飾：很低調，沒有桃木就能接受。
空間：空間很大，到底是B級車
動力：還行
操控：
操控就更沒的說了，指向精準，入彎平穩(wěn)，路感清晰。不愧是彎道之王，我想在20幾W的車里也沒幾個能和咱70比操控了。
舒適：前排駕駛、副駕駛都感覺很舒服，都是8方向座椅電動調節(jié)。后排感覺傾斜度不夠，長時間乘坐要是能躺著坐會更好。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.25萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：內飾比較落后，看著感覺比較廉價，略顯土氣。
外觀：外觀比較硬派，車頭很好看，但C柱過度比較生硬，但總體來說還是比較好看。
內飾：還可以。做工有點粗糙，按鈕阻尼質量太差勁，縫隙比較大。
空間：空間不錯，尾箱給力，開口很大。
動力：良好，在高速上提速比較快。用手動擋會更快。
操控：
整體很不錯，不愧是老品牌好口碑，底盤扎實支撐好比較有韌性，懸掛硬朗適中。
油耗：稍微高點，9個多油，還算挺好的路況，如果只在縣城內開，十幾個也很有可能，
舒適：座椅包裹感基本沒有，本來也不是運動車型，但是相對其他我開過的車型，座椅真的不是很舒服，你調的稍微靠后了，就得仰頭，靠前了腰就不舒服。懸掛偏軟，舒適性很好，萬力胎舒適度不高，偏硬。但耐磨，硬起來路感也相當不錯
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程48500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的發(fā)動機，底盤，變速箱，都是馬自達六的非常給力，外形穩(wěn)重大氣非常漂亮。
缺點：內飾不豪華，駕駛臺有響動，但是我老開音樂就聽不到了，哈哈自我調節(jié)嗎，
外觀：還行，，比較有特色，很硬朗，也很大氣，現(xiàn)在的車標不好看
內飾：一般，把做工在改造的豪華些就更有競爭了了
空間：夠用，但后座不富裕，要是軸距在長點后座就寬多了，不過價格不要上漲，
配置：高
動力：剛剛的，
操控：
看這車底盤就知道了，尤其是彎道，在高速不管大彎小彎從不減速，（有時120過彎）相當穩(wěn)當，沒有飄的感覺，心理踏實。
油耗：十分滿意，一般的出租車我問他們還得7--8個油那，他們是為了省油才掙錢的。所以我跟他們說2.3的車跑出這油來他們不信。
舒適：差點，主要是座子太硬了跑長途，有點不舒服，
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購買時間2010年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性不錯 地盤懸掛很給力 車子開起來比較穩(wěn) 雖然轉向稍微沉些 油耗少我很滿意
缺點：隔音太差，當然還有發(fā)出聲音的地方，不發(fā)出聲音肯定就沒聲音了
外觀：人家都說這個車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內飾：內飾沒的說，這價位的車，這檔次的內飾做工算很厚道了。
空間：空間很大，到底是B級車
動力：我買的是2.0的，動力還算可以，但是如果要我再選我一定會選擇2.3的，油耗差不多，但是動力卻提高了。
操控：
六檔手動很過癮，上高速開著很穩(wěn)。馬六的地盤過彎確實很有信心。
油耗：剛買車的第一年能開到7-8，現(xiàn)在不行了，總是大腳油門，綜合能在9個，冬天還多。
舒適：隔音不錯，座椅也算柔軟。舒適度中上。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾的用料不錯。音響不錯，低音足夠！全尺寸備胎，四門一鍵升降，自動落鎖，后視鏡折疊，電動座椅，都是很實用的！
缺點：車內異響多次4S維修。節(jié)氣門臟得很快，總是要清洗。油表從買至今，多次維修，沒有準過。油耗稍高，
外觀：比較大氣，側面很有力感！
內飾：米色內飾，中控臺覆蓋材料偏硬，手擋是灰色的運動飾條，很耐看但相比馬六，更符合中國人審美。
空間：坐五個人正好.
動力：起步太肉麻了 感覺還不如1.6排量的朗逸起步快
操控：
操控性能也不錯的，方向盤穩(wěn)定，而卻可調，對于大個子，小個子都非常方便的
油耗：對于2.0的發(fā)動機來講，平時的油耗還是很滿意的。
舒適：后座略硬，坐上去感覺沒有托住大腿，有點像座板凳
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購買時間2009年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，整體性價比
缺點：內飾做工一般
外觀：不錯
內飾：還行
空間：空間不錯 后排比朗逸舒服多了
動力：對于動力嘛，還是一句話，只要你舍得踩，提速還是杠杠的，B70的發(fā)動機屬于高轉速調教，我試過4500以后換擋，推背感還是很不錯的。
操控：
雖然車大，但操控覺不含糊比較滿意！
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯了。但請注意，這款發(fā)動機不是轉速越低越省油，轉速偏低的話動力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：座椅包裹性一般，長途的壞腰部比較累，皮子座椅比較硬，不墊座套夏天不舒服，冬天又有點硬。后排座椅的傾斜度不錯，后排的人坐時間長了也不會太累。
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