一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響
缺點：整車底盤低，個別細節(jié)處理不夠，雨刷器有異響，換了個新的好多了。鈑金一般，車漆氧化快。車標不如1字標。
外觀：B70的外觀我認為是中級車里面不錯的，穩(wěn)重大氣，很經(jīng)典的外形，怎么看也不會疲勞，既可以商務也可以家用，適合30歲以上人士駕駛。
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進！
空間：軸距全讓后備箱給吃了。因為這車的油門比較深，所以車座適當調(diào)的靠前一些，而且我家里沒有特體，基本都170－180，縱向夠用了；橫向更不用說了，這車是個實足的小胖子，后排三人一點不擠，而且后排中間凸起比較低，坐中間也不會太遭罪為什么稱之為所謂的優(yōu)缺點？個人感覺奔騰B70沒有絕對的優(yōu)點和絕對的缺點。優(yōu)點和缺點只是相對而言！雖然它定位在中級商務車，本人感覺從尺寸（軸距）講只能算是入門的中級車，但空間表現(xiàn)還是不錯的，大多數(shù)人坐我的車，對奔騰的空間表示認可。從配置方面來講還算可以，基本都有了�，F(xiàn)在的奔騰配置還要高。從將近1年半的駕駛感覺來看，奔騰的表現(xiàn)本人給予充分的肯定。跑以來比較穩(wěn)、任何事物都有好的一面和壞的一面，奔騰也一樣。當然每個人看問題的角度不一樣，所以結(jié)果也不一樣。 2014年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑
配置：12萬買個B級車，值。當下看來還是比較不錯，記住，買車一定要買心情，你對車好 車才對你好，關鍵時候不給你掉鏈子 呵呵
動力：2.0的發(fā)動機加上6速手動變速箱，對于日常代步足夠，特別是這款LF發(fā)動機技術比較成熟，保養(yǎng)維護方便，比較省油。現(xiàn)在換裝的發(fā)動機不知道怎么樣？當初11款清倉，怕以后買不到這款LF心臟的，所以出手了。
操控：
不用再說了，最滿意的就是操控，方向的指向很準，方向盤沉實！
油耗：市區(qū)內(nèi)綜合百公里不超過10個油！高速一般8個！
舒適：座椅設計不是很好，坐著不是很舒服，不夠軟，包裹性也不是很好，坐久了前排腰會很累，后排靠背稍微有點陡，時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去，如果要求不高的話，唯一噪音比較大的就是胎噪，這個所有車都有，發(fā)動機是很安靜的，噪音控制的很好，怠速的時候坐車里幾乎都聽不到。跑起來很穩(wěn)，讓車里人感到很放心！
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計比較穩(wěn)重大方，適合我的性格。 空間比較寬敞，乘坐以及儲物空間都比較不錯 舒適性比較好 配置比較豐富，車載藍牙 指南針 等都非常實用。可以同時滿足商用和家用的需要。
缺點：異響，噪音，夏季還好一點，冬季冷凍了之后，熱脹冷縮讓小七的內(nèi)飾還是不知所錯的亂叫，有時候我自己不斷跟自己說：“不要怪它，他也不容易”，雖然小七是共和國汽車行業(yè)的長子，但是在內(nèi)飾做工上完全沒有體現(xiàn)出來，我們的用料可以差一點，但是做工能不能有點長進，細心有錯嗎？2014款已經(jīng)上市了，前幾天去4S店看了，內(nèi)飾做工已經(jīng)提升了不止一個檔次，完全不會輸給合資車型。
外觀：比較滿意，沉穩(wěn)大器，每次下班到了停車場，遠遠的望見他，總有一種莫名的喜歡！
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進！
空間：沒得說，這個尺寸，空間很有保證，我100多公斤的體重，后排人也感覺不錯多擠！
動力：2.0手動，動力充足，無論是溫柔駕駛，還是激烈的角逐，他都游刃有余，平時沒有飚車的習慣，市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)駕駛，但是路遇不平，拔刀相助的時候還是能體現(xiàn)出他的爆發(fā)力，大家都知道出租車是城市里的搶路王，但是我駕駛小七，同等起跑，出租車都只能看我的尾燈，因為1-3檔的輸出簡直可以秒殺80%的車輛，只有一次我望塵莫及啊，去年11月份路遇一輛奔馳E200，確實沒有他起速快！激烈駕駛前期輸出很好，140以上感覺力不從心，180-200這個區(qū)間提速基本上不去，從來沒有開到過200，到了180以后再踩也上不去了，后來也是膽子小沒有敢再試！
操控：
對操控很滿意了，方向盤雖然有點沉，隨不及電動助力車輕盈，但是給人很踏實的感覺，轉(zhuǎn)向精準，路感傳導明確，離合器，剎車，油門都有些沉，時間長了，適應了就好了，開過b70后，再去開其他的車，那叫一個輕，輕的心里反而沒底了，像開船一樣。過彎的時候很穩(wěn)，不是同級別其他車能比的，減震有點硬，溝坎路面過濾不是很好，底盤沉穩(wěn)，奔騰b70的優(yōu)越性高速的時候才能更淋漓盡致的體現(xiàn)出來，低速反而后有點不盡人意的感覺！
油耗：市區(qū)內(nèi)綜合百公里不超過10個油！高速一般8個！
舒適：座椅設計不是很好，坐著不是很舒服，不夠軟，包裹性也不是很好，坐久了前排腰會很累，后排靠背稍微有點陡，時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去，如果要求不高的話，唯一噪音比較大的就是胎噪，這個所有車都有，發(fā)動機是很安靜的，噪音控制的很好，怠速的時候坐車里幾乎都聽不到。跑起來很穩(wěn)，讓車里人感到很放心！
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購買時間2012年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.23萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6920公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀加油耗
缺點：對車真的沒有什么不滿意的，做工精密度不夠高但不影響使用，車身偶爾會有異響，也是正常的事情，大眾車、別克車一樣都有的。實在要說個不滿意的地方只有是奔騰的品牌認可度太差了，國人不愛國產(chǎn)，崇洋媚外，導致我們開奔騰的沒面子啊！哦，對了，忘記雨刮了，雨刮響是奔騰的通病，難以忍受，換了一對138的博世雨刮后解決，奔騰的雨刮響了這么多年還沒有得到解決充分證明了國有企業(yè)人浮于事、得過且過、不思進取的現(xiàn)狀，若是比亞迪、奇瑞可能問題早就已經(jīng)得到解決了。唉，希望奔騰抓緊時間改進，不能老讓我們用130多的博世吧。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，這個只能因人而論，我之所以選擇b70黑色，我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀，可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn)，應該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細節(jié)處理的不夠，接縫處太寬，如能做好這點就完美了！
內(nèi)飾：B70的內(nèi)飾一般，顯不出檔次，內(nèi)飾的做工精密度也不夠，偶爾會有異響。值得一提的是B70的儀表盤做得非常漂亮有檔次，本人十分喜歡。希望奔騰在舒適性和內(nèi)飾方面提高水平，真正顯出奔騰車的檔次。
空間：空間相對于這個價位的車來說，絕對數(shù)一數(shù)二的棒。后排空間較為寬敞。當然后備箱的空間也很大，一般家庭郊游的話，后備箱足以放下自己的裝備啦！
動力：2.0手動，動力充足，無論是溫柔駕駛，還是激烈的角逐，他都游刃有余，平時沒有飚車的習慣，市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)駕駛，但是路遇不平，拔刀相助的時候還是能體現(xiàn)出他的爆發(fā)力，大家都知道出租車是城市里的搶路王，但是我駕駛小七，同等起跑，出租車都只能看我的尾燈，因為1-3檔的輸出簡直可以秒殺80%的車輛，只有一次我望塵莫及啊，去年11月份路遇一輛奔馳E200，確實沒有他起速快！激烈駕駛前期輸出很好，140以上感覺力不從心，180-200這個區(qū)間提速基本上不去，從來沒有開到過200，到了180以后再踩也上不去了，后來也是膽子小沒有敢再試！
操控：
操控性不錯，底盤扎實，方向盤指針準確，有點指哪打哪的感覺
油耗：提車到現(xiàn)在，一直在市郊跑，主要是上下班，中國的3線城市，不快不慢，起步就跑40以上，可能是新車新手的原因，磨合期油耗8.49左右，對于這個成績，我已經(jīng)是非常的滿意了，比起同事的車，甚至比1.6MT排量其它系別A級緊湊車的還省油，b70車又大這么多，還是B級車，很是驕傲，看壇子里其它車友，很多MT車友都開到了8以下，過了磨合期后，希望自己的油耗成績會有進步。
舒適：密封不太好，時速超過100左右有細細的漏風的聲音。其他環(huán)境下異響基本沒有，這點一汽的裝配工藝值得肯定，還是非常不錯的，剛更換的馬牌CC5輪胎，跑起來胎噪很小，靜音做的也不錯，80km時速的時候非常安靜。
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購買時間2009年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上去大氣，動力足
缺點：加速太柔了 現(xiàn)在換成了鷹標最不滿意了 還有到了夏天空調(diào)有點。。。。。。。。
外觀：比較滿意，沉穩(wěn)大器，每次下班到了停車場，遠遠的望見他，總有一種莫名的喜歡！
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進！
空間：軸距全讓后備箱給吃了。因為這車的油門比較深，所以車座適當調(diào)的靠前一些，而且我家里沒有特體，基本都170－180，縱向夠用了；橫向更不用說了，這車是個實足的小胖子，后排三人一點不擠，而且后排中間凸起比較低，坐中間也不會太遭罪為什么稱之為所謂的優(yōu)缺點？個人感覺奔騰B70沒有絕對的優(yōu)點和絕對的缺點。優(yōu)點和缺點只是相對而言！雖然它定位在中級商務車，本人感覺從尺寸（軸距）講只能算是入門的中級車，但空間表現(xiàn)還是不錯的，大多數(shù)人坐我的車，對奔騰的空間表示認可。從配置方面來講還算可以，基本都有了。現(xiàn)在的奔騰配置還要高。從將近1年半的駕駛感覺來看，奔騰的表現(xiàn)本人給予充分的肯定。跑以來比較穩(wěn)、任何事物都有好的一面和壞的一面，奔騰也一樣。當然每個人看問題的角度不一樣，所以結(jié)果也不一樣。 2014年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑
配置：性價比五星級的高，我很不喜歡國人崇洋媚外的心里，國產(chǎn)車就不好嗎？很多人一直崇拜神車，我很氣氛，為什么就不能支持一下自己的國家呢？同樣13萬你買的德系、日系、美系、韓系我相信沒有配置和性能能打敗B70的，所以我跟朋友講不要以為是國產(chǎn)的就不行，我們可以試一試，好不好只有自己買了之后，開起來才知道。我最鄙視的就是軒逸、凱越、鋒范、新桑塔納、速騰以及悅動等！
動力：2.0的動力配1450重量，還可以，由于駕駛偏柔和，動力感覺還好，只要舍得給油，超車時提速還是很快
操控：
不用再說了，最滿意的就是操控，方向的指向很準，方向盤沉實！
油耗：百公里我計算的平均油耗是9.3個，手動檔的，我平時開車也喜歡大腳油，這個油耗還不錯了。
舒適：一般，座椅比較硬，而且底盤調(diào)教也比較硬朗，講求舒適性的不能太喜歡！2014新款的座椅做工提升了很多，很舒服！
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購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距可以， 油耗非常滿意，省道正常六七個油，高速七八個油
缺點：對車真的沒有什么不滿意的，做工精密度不夠高但不影響使用，車身偶爾會有異響，也是正常的事情，大眾車、別克車一樣都有的。實在要說個不滿意的地方只有是奔騰的品牌認可度太差了，國人不愛國產(chǎn)，崇洋媚外，導致我們開奔騰的沒面子��！哦，對了，忘記雨刮了，雨刮響是奔騰的通病，難以忍受，換了一對138的博世雨刮后解決，奔騰的雨刮響了這么多年還沒有得到解決充分證明了國有企業(yè)人浮于事、得過且過、不思進取的現(xiàn)狀，若是比亞迪、奇瑞可能問題早就已經(jīng)得到解決了。唉，希望奔騰抓緊時間改進，不能老讓我們用130多的博世吧。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，這個只能因人而論，我之所以選擇b70黑色，我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀，可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn)，應該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細節(jié)處理的不夠，接縫處太寬，如能做好這點就完美了！
內(nèi)飾：B70的內(nèi)飾一般，顯不出檔次，內(nèi)飾的做工精密度也不夠，偶爾會有異響。值得一提的是B70的儀表盤做得非常漂亮有檔次，本人十分喜歡。希望奔騰在舒適性和內(nèi)飾方面提高水平，真正顯出奔騰車的檔次。
空間：空間是最滿意的、
動力：2.0手動，動力充足，無論是溫柔駕駛，還是激烈的角逐，他都游刃有余，平時沒有飚車的習慣，市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)駕駛，但是路遇不平，拔刀相助的時候還是能體現(xiàn)出他的爆發(fā)力，大家都知道出租車是城市里的搶路王，但是我駕駛小七，同等起跑，出租車都只能看我的尾燈，因為1-3檔的輸出簡直可以秒殺80%的車輛，只有一次我望塵莫及啊，去年11月份路遇一輛奔馳E200，確實沒有他起速快！激烈駕駛前期輸出很好，140以上感覺力不從心，180-200這個區(qū)間提速基本上不去，從來沒有開到過200，到了180以后再踩也上不去了，后來也是膽子小沒有敢再試！
操控：
有指哪打哪的方向感，操控還是很值得稱道的。
油耗：提車到現(xiàn)在，一直在市郊跑，主要是上下班，中國的3線城市，不快不慢，起步就跑40以上，可能是新車新手的原因，磨合期油耗8.49左右，對于這個成績，我已經(jīng)是非常的滿意了，比起同事的車，甚至比1.6MT排量其它系別A級緊湊車的還省油，b70車又大這么多，還是B級車，很是驕傲，看壇子里其它車友，很多MT車友都開到了8以下，過了磨合期后，希望自己的油耗成績會有進步。
舒適：奔騰B70的舒適性較差，畢竟只是10來萬的車子，為了節(jié)約成本只有犧牲舒適了。車身隔音較差，胎噪明顯，車身密封條有少量漏風，雖是真皮座椅但不舒適，包裹性差，感覺很硬，音響效果一般，希望奔騰在這方面有所提高。
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購買時間2012年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19400公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)車，性價比比較高的，用車三年多沒有任何小毛病，音響效果棒。
缺點：車輛很多的制造細節(jié)處理不夠嚴謹，做工稍顯粗糙。2.0的動力稍顯不足，超車時需要減擋完成，在30°左右斜坡倒車上坡基本很難。
外觀：外觀我個人還是非常喜歡的，雖然我是個年輕人，但是更偏向這種穩(wěn)重，大氣的外觀，就是這新標太難看了，提車后果斷換的老標，心里舒坦了不少。哈哈
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導致異響比較大，我目前已經(jīng)習慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會更多！
空間：空間大，無論是駕乘空間，還是后備箱。身高180cm.體重200斤的我，坐在里面不覺得壓抑。座椅可以電動調(diào)節(jié)，一般這個級別的車里沒這個功能。
配置：買奔騰買的就是性價比，奔騰絕對物超所值。
動力：2.0的發(fā)動機只能算是勉強吧，在城市道路還可以勉強應付，如果是滿載或是上坡或是加速超車就稍顯不足了。畢竟也是1.5噸左右的車體自重。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向有一定的框量，底盤感覺明顯的厚重算是比較穩(wěn)，個人建議不要高速過彎�。�！
油耗：油耗非常不錯，平時市區(qū)自己算，勻速20km的時候8.6L左右，40km可以到7.6個，時速120km的時候，瞬時油耗可以在6.8L，國道70-80km瞬時油耗4.8-5.6L，非常不錯，現(xiàn)在平均油耗在7.6L左右
舒適：舒適性一般，車的密封性一般，導致上80以后，各種風噪和胎噪不絕于耳。上面也說到了，懸掛比較硬。遇到不平的道路，舒適性就一般般了。
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29865公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性
缺點：有些部件實在是頭大，雨刷吱吱叫，大燈蒙蒙亮，全車呼呼響啊，大病是真沒有，小毛病是真頭大啊
外觀：前臉比較大氣，大燈氣場很足。尾燈感覺不太協(xié)調(diào)，2012款的改了，但是總覺得還是不協(xié)調(diào)。總的來說，給人比較敦實、可靠、大氣的感覺。比較喜歡。屬于耐看型的。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的細節(jié)問題是個大問題，內(nèi)飾乍一看非常好，但仔細一看吧，手套箱的縫隙偏大，儀表盤內(nèi)居然可以進土，可想這縫隙是很大的，不過真皮座椅倒也還行。米色內(nèi)飾是在不耐臟，近期準備換成黑色內(nèi)飾。嘿嘿。
空間：非常大，前后都有充足空間，偶爾還能裝不少貨
配置：當時性價比很突出，支持國產(chǎn)，B70是個合格的家用轎車。精品談不上，最起碼真的很實用。維修保養(yǎng)很便宜，小保養(yǎng)，藍殼+機濾+空濾+空調(diào)濾芯一共300搞定。真是性價比太高了。感謝北京奔騰翟工。
動力：完全滿足需求。同排量的自然吸氣車或者小排量的渦輪車相比，奔騰2.0都略占優(yōu)勢。
操控：
手動檔在市區(qū)開有點累，但整體操控的感覺不錯，掛擋有吸入感，比大眾捷達、寶來等強，有較小的推背感。
油耗：目前電腦顯示是10.8，但是實際應該要多一些，特別是冬天，我還換了雪地胎，市區(qū)內(nèi)基本上200元93#能跑210公里左右，算下來得13個油了。但基本可以接受，油耗跟開車技術有很大關系，這個不糾結(jié)。
舒適：乘坐比較舒適，前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，駕駛員座椅還具備高低調(diào)節(jié)。
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：暫時沒有任何毛病 大小毛病都沒有
缺點：雨刮器異響
外觀：蘿卜白菜各有所愛，這個只能因人而論，我之所以選擇b70黑色，我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀，可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn)，應該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細節(jié)處理的不夠，接縫處太寬，如能做好這點就完美了！
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導致異響比較大，我目前已經(jīng)習慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會更多！
空間：寬敞，完全達到B級車的標準。特別是后尾箱，夠大夠平整
動力：動力方面作為2.0發(fā)動機配置只能說是中規(guī)中矩，調(diào)教出力偏后，偏重舒適性，爆發(fā)力不是很強，不過作為B70的定位畢竟不是運動型車，呵呵，家用很不錯，曾經(jīng)跑過217Km/h的高速，油門還是沒到底，應該還有后勁，不敢再加速了，呵呵
操控：
B70的操控性中等。過彎時的側(cè)傾感覺不是非常明顯，懸掛有點硬，方向盤是真沉。有朋友說，這方向盤快趕上皮卡的了。哈哈，不過，跑高速的話，反正我心里會非常踏實。放轉(zhuǎn)向盤的指向性也是中等偏上吧。還是比較精準的吧。這只是個人感覺。因為沒開過什么太好的車。
油耗：我的車行駛4萬公里，基本獨自駕車和載人各占一半，城市道路和公路（高速）各占一半。駕駛習慣屬于油門稍稍偏重一點，平均油耗在9.5升/百公里，這個油耗基本算是滿意的。
舒適：一般，座椅比較硬，而且底盤調(diào)教也比較硬朗，講求舒適性的不能太喜歡！
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，油耗低
缺點：做工。。。B70在細節(jié)上真的需要大大加強，小瑕疵比較多。
外觀：外觀我個人還是非常喜歡的，雖然我是個年輕人，但是更偏向這種穩(wěn)重，大氣的外觀，就是這新標太難看了，提車后果斷換的老標，心里舒坦了不少。哈哈
內(nèi)飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進！
空間：沒得說，這個尺寸，空間很有保證，我100多公斤的體重，后排人也感覺不錯多擠！
配置：10分滿分的話，性價比我給B70打9分。相比同等價位的車型，B70的空間更有優(yōu)勢，而且是基于馬6平臺。當然，配置也更加豐富。
動力：2.0的動力不算猛烈，只要舍得給油，動力還是很強勁的，高速加速能力一般般，悠起來最快開過220km，180巡航?jīng)]有什么問題。不過高速限速120，走起來很愜意。
操控：
不用再說了，最滿意的就是操控，方向的指向很準，方向盤沉實！
油耗：百公里我計算的平均油耗是9.3個，手動檔的，我平時開車也喜歡大腳油，這個油耗還不錯了。
舒適：一般，座椅比較硬，而且底盤調(diào)教也比較硬朗，講求舒適性的不能太喜歡！2014新款的座椅做工提升了很多，很舒服！
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購買時間2012年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟行好，2.0的車里算比較省油的了，全市區(qū)上車就開空調(diào)，一夏天也沒過 8.5，還是手動的好。
缺點：密封比較差，駕駛席左側(cè)時速超過100km有漏風的聲音，換過密封條，有所減輕，但是還是有輕微的漏風聲音。
外觀：大氣穩(wěn)重，至于車標蘿卜青菜各有所愛，只要不斷提高性能，車標自然就會都會接受，本人2011款70，古典穩(wěn)重透出激情，畢竟人和人的審美觀是不一樣的，適合自己就是最好，情人眼里出西施嘛！�。�
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導致異響比較大，我目前已經(jīng)習慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會更多！
空間：這個價位買到這個空間，很值
配置：12萬買個B級車，值。當下看來還是比較不錯，記住，買車一定要買心情，你對車好 車才對你好，關鍵時候不給你掉鏈子 呵呵
動力：我的車是2.0的，之前看很多人都說B70提速肉，但是我是真沒有這個感覺。起步油門響應還不錯，加速比較平穩(wěn)。但是中后段會覺得多少有點力不從心的感覺。總體還是不錯的。
操控：
這價位的車，我還沒碰到操控比B7好的。
油耗：百公里我計算的平均油耗是9.3個，手動檔的，我平時開車也喜歡大腳油，這個油耗還不錯了。
舒適：座椅海綿比較硬，長時間開比較難受。但是兩個小時以下沒什么影響。相對后排腿部空間小了點，對乘客的影響比較大。
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