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指南者(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 滿意。 一、方向盤很穩(wěn),幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實(shí)多了。 二、剎車比一般車高,要猛踩才有感覺(jué)。反應(yīng)還不錯(cuò)。 三、過(guò)彎車速不能太快,重心高,感覺(jué)慣性強(qiáng)烈。 四、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)以及低速時(shí)候聲音很大,響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 指向精準(zhǔn),方向有跑偏,是此車通病
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 1、方向回饋到位,路感清晰,方向盤不重不飄。這車不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi),卻很好地兼顧了公路和越野駕駛,有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中,能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2,底盤整體感較強(qiáng),不松散,轉(zhuǎn)彎并線車身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外,油門松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦,不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色,很多車型都屬于標(biāo)配,好在它的操作很簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 很好操控,男女都適合。方向盤舒適,視野開(kāi)闊,轉(zhuǎn)向指向明確,ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極,效果顯著,轉(zhuǎn)彎超車毫無(wú)壓力。長(zhǎng)途自駕游遇到前輪抓地力不足,在盤山公路上操控效果更舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 1、方向回饋到位,路感清晰,方向盤不重不飄。這車不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi),卻很好地兼顧了公路和越野駕駛,有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中,能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2,底盤整體感較強(qiáng),不松散,轉(zhuǎn)彎并線車身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外,油門松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦,不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色,很多車型都屬于標(biāo)配,好在它的操作很簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 2000多公里有一半是在綿陽(yáng)-平武(九環(huán)線)的山路上跑的。因?yàn)椴砰_(kāi)不到1個(gè)月,對(duì)車還不夠熟悉,所以只能和以前開(kāi)的世嘉做個(gè)簡(jiǎn)單比較,畢竟車型都完全不同,僅供大家看看而已:跑山路真的需要留給手動(dòng)世嘉,操控很好,加速性只要降檔就完全夠用,反正目前我是不敢把以前世嘉的過(guò)彎速度放到指南者上,世嘉方向盤要重一點(diǎn),指向性也就更好點(diǎn),當(dāng)然這是對(duì)男士的口味。不過(guò)畢竟指南者是jeep啊,遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過(guò)了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過(guò),好路大家還相差無(wú)幾,世嘉還稍微勝出,一旦遇到爛路,世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計(jì)劃給指南者換腳后去“背背山”體驗(yàn)一番?纯丛揭安倏厝绾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控比較到位舒適,助力轉(zhuǎn)向有些重,懸掛偏硬,過(guò)減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸,車身較高,前視野比較好,但是后視野不良,后排頭枕影響視線,前A柱稍稍有些遮擋視線,拐彎兒時(shí)候要注意安全,左右看清楚,方向盤的指向很好,過(guò)彎流暢,但自動(dòng)回正有些遲緩,車身整體性能不錯(cuò),快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13275公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: SUV就不談操控了吧。不過(guò)拐彎還是挺不錯(cuò)的。側(cè)傾不是特別難受。馬牌輪胎居功至偉。另外車身穩(wěn)定控制ESC,防側(cè)翻系統(tǒng)都有配備,6氣囊跟前后一體式側(cè)氣簾也不錯(cuò)。最大的優(yōu)勢(shì)就是好幾次連續(xù)炮彈坑的路,轎車都一個(gè)急剎然后慢慢找路小心翼翼的過(guò),我都是一腳油門飆過(guò)去,感覺(jué)不是很顛。車很有韌性。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控比較精準(zhǔn),方向盤有點(diǎn)滑,過(guò)非鋪裝路面時(shí),方向盤很穩(wěn),沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué),總體來(lái)說(shuō)較滿意
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.36萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向清楚,底盤扎實(shí),避震偏硬,路感清晰,高車身高底盤過(guò)彎超車也沒(méi)有特別明顯的側(cè)傾和飄忽,感覺(jué)很舒服。機(jī)械液壓助力也沒(méi)有想象中那么重,操控性能很好。
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