暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤(pán)扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)
缺點(diǎn)：就是那可憐的油箱，跑長(zhǎng)途要時(shí)刻注意哦。
外觀：外觀不用說(shuō)了，小指絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。（個(gè)人觀點(diǎn)勿噴）還有這車(chē)鐵皮確實(shí)厚實(shí)啊，朋友家人都稱(chēng)贊過(guò)，說(shuō)是有安全感。開(kāi)完小指再坐家人的日系車(chē)感覺(jué)車(chē)門(mén)好脆弱的感覺(jué)...對(duì)于車(chē)身顏色白色和銀色安全系數(shù)最高，而且白色耐看一些就選擇白色了。朋友說(shuō)紅色更炫更適合女孩兒，我覺(jué)得還是白色低調(diào)點(diǎn)好（其實(shí)也不低調(diào)回頭率挺高）看起來(lái)也高端大氣上檔次0-0
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：前排空間還是不錯(cuò)的，除了下沉式方向盤(pán)一定程度上影響到右腿空間外，右腿膝蓋右前部位抵在中控左下位置時(shí)間久的話會(huì)有點(diǎn)不舒服，當(dāng)然這個(gè)和駕駛者的身高，坐姿調(diào)整等因素有一定關(guān)系。儲(chǔ)物空間略少略小，但是夠用。比如停車(chē)卡可以放在左手門(mén)把的凹槽里。我身高182cm，體重166g，駕駛座調(diào)整好，頭部空間很充足，后排不影響成年人乘坐，只是后排座椅略短，所以長(zhǎng)途乘坐會(huì)多少影響舒適性。后備箱空間中規(guī)中矩，自帶的伸縮遮物簾很實(shí)用。
配置：既然選了，買(mǎi)了，自然是考慮成熟的結(jié)果，因?yàn)槲易銎?chē)近二十年了，開(kāi)車(chē)也近二十年，所以選購(gòu)車(chē)是很理智，從外觀，價(jià)格，油耗，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適度等會(huì)做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選，無(wú)悔之選，如果不注重四驅(qū)的，可以有很多性?xún)r(jià)比更高的車(chē)，比如s6，x80等國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然還有長(zhǎng)城h6等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲沂切率忠哺杏X(jué)不出來(lái)，開(kāi)的車(chē)很少，只聽(tīng)說(shuō)論壇的指友們討論過(guò)6AT比CVT還是給力一些，有不錯(cuò)的推背感，我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車(chē)之家上有14小指過(guò)交叉軸的視頻了，看來(lái)6AT還是選對(duì)了呀，聽(tīng)說(shuō)前幾款都不好過(guò)呢。
越野：
操控上沒(méi)有特別讓人心動(dòng)的地方，開(kāi)慣了公司的R350和Q7，再開(kāi)小指，感覺(jué)suv操控都差不太多，唯一不足是方向盤(pán)略沉，不過(guò)這一點(diǎn)在高速上反倒成了優(yōu)點(diǎn)。指向明確，路感清晰，目前沒(méi)有更換原車(chē)輪胎打算，只是路邊側(cè)面停車(chē)時(shí)需要多注意馬路牙子，反光鏡沒(méi)有自動(dòng)下翻有點(diǎn)不太舒服。市區(qū)內(nèi)60-80km時(shí)速急速變道超車(chē)時(shí)很穩(wěn)，沒(méi)有側(cè)傾感。
油耗：我最低跑過(guò)8.9，老爸跑過(guò)8.3，一般純市區(qū)堵車(chē)11個(gè)油左右，不堵還能再低點(diǎn)，2.4還是比2.0稍微費(fèi)油些。耗油這方面還看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，有良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣的人相對(duì)省油一些。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、通過(guò)性
缺點(diǎn)：油箱容積只有50升出頭，略小了點(diǎn)。
外觀：外觀真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：粗獷或者說(shuō)是粗糙 但是絕對(duì)結(jié)實(shí)，看著松動(dòng) 可當(dāng)你想取下來(lái)某個(gè)部件的時(shí)候 ，那你必須使出吃奶的勁頭來(lái) 呵呵 粗糙但絕對(duì)耐用是我的評(píng)語(yǔ)，還有一點(diǎn)不得不提，新車(chē)沒(méi)有味道��！這點(diǎn)不是那些豪華內(nèi)飾的合資車(chē)能比擬的。
空間：本人1.84米，前后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)都是夠用的，頭部空間是最滿意的，中間雖然有懷具但坐在中間也不會(huì)很難受和壓抑，而且對(duì)比很多同級(jí)別的SUV舒適性還要好些，后備箱空間不大，但基本夠用。稍不滿意的地方是能裝雜物的空間較少。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車(chē)，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)付。沒(méi)有出去越野過(guò)，走山路、村道和土路倒是有過(guò)不少，沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力方面的問(wèn)題。
越野：
很好操控，男女都適合。方向盤(pán)舒適，視野開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車(chē)毫無(wú)壓力。長(zhǎng)途自駕游遇到前輪抓地力不足，在盤(pán)山公路上操控效果更舒適。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：很舒適，指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)有任何問(wèn)題，一點(diǎn)也不感覺(jué)疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，現(xiàn)在已也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。很有彈性，完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，硬朗，男人拉風(fēng)的選擇。14款6AT很是不錯(cuò)，操控性很好。
缺點(diǎn)：不知道美國(guó)佬是不是以這種粗獷甚至可以稱(chēng)之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺(jué)，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。第一次買(mǎi)來(lái)后去門(mén)口洗車(chē)，師傅看前臉以為是50萬(wàn)+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬(wàn)左右的車(chē)，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國(guó)人做的東西太粗糙了。
空間：符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，但明顯做得不夠好。后排座椅處理的明顯不夠好，但也只是相對(duì)其它車(chē)而言。我還是能理解JEEP中間放杯架的做法的，至于凸起部分，拜托各位四驅(qū)的傳動(dòng)軸你難道想讓它凸出底盤(pán)的平面而存在，如果兩方面兼顧的話，我想他就不是這個(gè)價(jià)位了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅。總而言之，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車(chē)，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)付。沒(méi)有出去越野過(guò)，走山路、村道和土路倒是有過(guò)不少，沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力方面的問(wèn)題。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向有跑偏，是此車(chē)通病
油耗：很不錯(cuò)，買(mǎi)這車(chē)之前預(yù)計(jì)的是每公里1元錢(qián)就能接受了，現(xiàn)在開(kāi)了這么久，一半市中心，一半城郊，不到1000公里高速，平均油耗10.4升/百公里，喝的是93，所以不到8毛一公里，這點(diǎn)買(mǎi)車(chē)前是沒(méi)料到的。只是油箱略小，51升標(biāo)注，由于有限號(hào)，一周開(kāi)四個(gè)工作日，每天小100公里，一周需要加一次油。
舒適：整體感覺(jué)還行，底盤(pán)有信心，較大的自重，會(huì)讓你有種開(kāi)裝甲車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。不過(guò)遇顛簸路面，會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是小指的外觀咯，第一眼是被他霸氣的外表所吸引的！
缺點(diǎn)：后排的杯架，突出部分中間坐人有點(diǎn)不方便，也知道是為安全這樣設(shè)計(jì)的，但內(nèi)心還有點(diǎn)小不舒服
外觀：沒(méi)得說(shuō)，愛(ài)的人都說(shuō)好，反正我喜歡。陽(yáng)剛，大氣，還有點(diǎn)時(shí)尚。一個(gè)字贊。
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：空間：1、在座椅較高的情況下，指南者很好地保證了頭部空間，寬敞不壓抑。前排腿部空間屬于正常水平，但是后排腿部空間比較局促，中等個(gè)頭坐下只有一拳零點(diǎn)的余量，同事一米八五個(gè)頭坐進(jìn)后排只能膝蓋頂住前排靠背了，上下班代步無(wú)所謂，但是長(zhǎng)途乘坐舒適性就無(wú)法保證。2、后備箱的進(jìn)深和寬度均很勉強(qiáng)，比普通兩廂轎車(chē)好不了多少，秒輸給各主流SUV車(chē)型。3、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格方面。優(yōu)點(diǎn)在格子數(shù)量多，可以分門(mén)別類(lèi)放置各類(lèi)物品，找起東西來(lái)從容不迫，缺點(diǎn)在不管是門(mén)板儲(chǔ)物格還是手套箱都很小，導(dǎo)致實(shí)用性大打折扣。中央扶手很深但是開(kāi)口太小，小物件放進(jìn)去再拿出來(lái)可得費(fèi)番勁。后門(mén)板上的所謂杯架無(wú)法放進(jìn)普通規(guī)格的礦泉水瓶，手機(jī)可以容納，但是不安全吧，因此只能放置香煙、紙巾、小竹炭包之類(lèi)的了。總的來(lái)說(shuō)，空間設(shè)計(jì)不合理，不是美系SUV該有的水平。
配置：既然選了，買(mǎi)了，自然是考慮成熟的結(jié)果，因?yàn)槲易銎?chē)近二十年了，開(kāi)車(chē)也近二十年，所以選購(gòu)車(chē)是很理智，從外觀，價(jià)格，油耗，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適度等會(huì)做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選，無(wú)悔之選，如果不注重四驅(qū)的，可以有很多性?xún)r(jià)比更高的車(chē)，比如s6，x80等國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然還有長(zhǎng)城h6等。
動(dòng)力：2.4的排量足夠用了。
越野：
1、方向回饋到位，路感清晰，方向盤(pán)不重不飄。這車(chē)不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi)，卻很好地兼顧了公路和越野駕駛，有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中，能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2，底盤(pán)整體感較強(qiáng)，不松散，轉(zhuǎn)彎并線車(chē)身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外，油門(mén)松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦，不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色，很多車(chē)型都屬于標(biāo)配，好在它的操作很簡(jiǎn)單。
油耗：覺(jué)得這也是一個(gè)精喜，2.4的車(chē)，基本上都開(kāi)著空調(diào)，高架和市內(nèi)一半一半，平均也才11.1L。定車(chē)時(shí)朋友都說(shuō)JEEP車(chē)都費(fèi)油的，但是還是果斷的定了，這個(gè)我很滿意。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，比較能唬人。買(mǎi)的紅色，雖然我是男的，但是覺(jué)得比滿大街的黑白好看。
缺點(diǎn)：14款還是烤燈碗，盡管我換了LED一樣烤的發(fā)白！~~
外觀：外觀真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：除了塑料感稍強(qiáng)以外，對(duì)內(nèi)飾總體滿意，做工還是比較細(xì)的，檔把和內(nèi)門(mén)拉手的鍍鉻很精致，造型也非常喜歡�？椢镒蔚淖龉ず图�(xì)膩程度應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)中最好的，科技面料，防滑耐磨。
空間：一家四口 正合適，全把它當(dāng)作四人車(chē)，小指的前排空間很寬裕，腿部也很舒展，可是后排不敢夸贊，特別是那個(gè)杯架，實(shí)在是讓人不舒服，坐四個(gè)人空間是非常好舒服的，可要是后排坐三個(gè)大人，那杯架就非常的礙事了，可能是和美國(guó)的人文有關(guān)系吧。如果是一家四口出去玩，那么指南者的空間還是非常充裕的，跑長(zhǎng)途也不會(huì)很疲倦。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：普普通通
越野：
很好操控，男女都適合。方向盤(pán)舒適，視野開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車(chē)毫無(wú)壓力。長(zhǎng)途自駕游遇到前輪抓地力不足，在盤(pán)山公路上操控效果更舒適。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺(jué)高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車(chē)時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：很舒適，指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)有任何問(wèn)題，一點(diǎn)也不感覺(jué)疲勞，就像是坐舒適的沙發(fā)。剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，現(xiàn)在已也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。很有彈性，完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身穩(wěn)定性、良好的操控和通過(guò)性，值得信賴(lài)！
缺點(diǎn)：就是那可憐的油箱，跑長(zhǎng)途要時(shí)刻注意哦。
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：空間：1、在座椅較高的情況下，指南者很好地保證了頭部空間，寬敞不壓抑。前排腿部空間屬于正常水平，但是后排腿部空間比較局促，中等個(gè)頭坐下只有一拳零點(diǎn)的余量，同事一米八五個(gè)頭坐進(jìn)后排只能膝蓋頂住前排靠背了，上下班代步無(wú)所謂，但是長(zhǎng)途乘坐舒適性就無(wú)法保證。2、后備箱的進(jìn)深和寬度均很勉強(qiáng)，比普通兩廂轎車(chē)好不了多少，秒輸給各主流SUV車(chē)型。3、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格方面。優(yōu)點(diǎn)在格子數(shù)量多，可以分門(mén)別類(lèi)放置各類(lèi)物品，找起東西來(lái)從容不迫，缺點(diǎn)在不管是門(mén)板儲(chǔ)物格還是手套箱都很小，導(dǎo)致實(shí)用性大打折扣。中央扶手很深但是開(kāi)口太小，小物件放進(jìn)去再拿出來(lái)可得費(fèi)番勁。后門(mén)板上的所謂杯架無(wú)法放進(jìn)普通規(guī)格的礦泉水瓶，手機(jī)可以容納，但是不安全吧，因此只能放置香煙、紙巾、小竹炭包之類(lèi)的了�？偟膩�(lái)說(shuō)，空間設(shè)計(jì)不合理，不是美系SUV該有的水平。
配置：裸車(chē)25.68萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比真心不知道怎么說(shuō)，JEEP車(chē)主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：1、2.4升的動(dòng)力拉1.5噸的車(chē)子，動(dòng)力夠用，但沒(méi)什么特點(diǎn)。低速調(diào)校得敏感，所以不會(huì)覺(jué)得吃力，高速上120以后想超車(chē)得留多點(diǎn)余量，不過(guò)駕駛安全第一，還是那句話，不主張超速。2、輪胎抓地力不錯(cuò)，沒(méi)有機(jī)會(huì)去試驗(yàn)極限越野，松散濕滑的泥溝可以脫困。這車(chē)本來(lái)就是中不溜的定位，特點(diǎn)就是平衡得好，越不越野啥的一般也沒(méi)什么機(jī)會(huì)用到，日常上山下河沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
1、方向回饋到位，路感清晰，方向盤(pán)不重不飄。這車(chē)不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi)，卻很好地兼顧了公路和越野駕駛，有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中，能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2，底盤(pán)整體感較強(qiáng)，不松散，轉(zhuǎn)彎并線車(chē)身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外，油門(mén)松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦，不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色，很多車(chē)型都屬于標(biāo)配，好在它的操作很簡(jiǎn)單。
油耗：這兩個(gè)月的油耗保持在11左右，相對(duì)于四驅(qū)2.4升的排量，經(jīng)常龜速走爛路的使用狀態(tài)來(lái)講，還是滿意吧。計(jì)算純高速油耗約等于7.5，不錯(cuò)的水平。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尚未變成街車(chē)回頭率較高，改裝空間很大，jeep品牌很man，通過(guò)率和越野性能同級(jí)領(lǐng)先、原裝進(jìn)口品質(zhì)有保障。
缺點(diǎn)：后排坐三個(gè)人空間略顯局促，后排中間座位的茶杯架的設(shè)置有些雞肋，影響了腿部空間。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開(kāi)放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間狹小，無(wú)法放置水杯，后排門(mén)上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f(shuō)一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車(chē)影像，倒車(chē)影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車(chē)主自己無(wú)法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語(yǔ)音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車(chē)型所搭載的原廠中控支持語(yǔ)音人機(jī)交互，不過(guò)你必須說(shuō)英文你的愛(ài)車(chē)才能聽(tīng)明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車(chē)載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無(wú)法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱(chēng)，現(xiàn)在用起來(lái)還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛(ài)車(chē)說(shuō)出人名就可以撥打電話了。
空間：整車(chē)空間只能說(shuō)夠用：如果乘坐4個(gè)人的正好、舒適，或者坐上4個(gè)大人一個(gè)小孩的剛剛夠用；后備箱在同一級(jí)別車(chē)?yán)锼闶橇己�，如果換上越野輪胎，再把備胎弄掉，后備箱就更大。
配置：在同級(jí)別SUV車(chē)型里性?xún)r(jià)比不算高，但對(duì)于車(chē)輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性?xún)r(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速比較線性，瞬間提速話只要你舍得踩油門(mén)變速箱積極降檔，10秒破百問(wèn)題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時(shí)速為180km/h，即使達(dá)到也會(huì)由于車(chē)身底盤(pán)較高而影響操控，建議車(chē)友切勿超速行駛。再者就是這款車(chē)原廠配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速是210km/h，因此切莫把他當(dāng)賽車(chē)開(kāi)。
越野：
SUV就不談操控了吧。不過(guò)拐彎還是挺不錯(cuò)的。側(cè)傾不是特別難受。馬牌輪胎居功至偉。另外車(chē)身穩(wěn)定控制ESC，防側(cè)翻系統(tǒng)都有配備，6氣囊跟前后一體式側(cè)氣簾也不錯(cuò)。最大的優(yōu)勢(shì)就是好幾次連續(xù)炮彈坑的路，轎車(chē)都一個(gè)急剎然后慢慢找路小心翼翼的過(guò)，我都是一腳油門(mén)飆過(guò)去，感覺(jué)不是很顛。車(chē)很有韌性。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過(guò)對(duì)于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛(ài)美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒(méi)有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過(guò)減速帶不是緊湊型小車(chē)那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過(guò)，鐵道口也是60沖過(guò)去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒(méi)有偏軟的中型車(chē)那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)啥問(wèn)題。一點(diǎn)也不散架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型硬朗，線條合理，做工用料很足。早上起車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比途觀要小很多。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，我的2.0的車(chē)現(xiàn)在行駛2200多公里市區(qū)基本都是11-13。冷天早上剛行車(chē)剎車(chē)片有異響，聲音聽(tīng)著比較煩人，車(chē)熱了就沒(méi)了。內(nèi)飾還可以，反正我是不拘小節(jié)看著也怪順眼，做工差了些。車(chē)剛提回來(lái)，我弟就把安全帶孔上面的有個(gè)孰料板扣掉了，然后掉里面去了 現(xiàn)在那里一直空了一塊。
外觀：外觀真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬(wàn)左右的車(chē)，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國(guó)人做的東西太粗糙了。
空間：本人1.84米，前后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)都是夠用的，頭部空間是最滿意的，中間雖然有懷具但坐在中間也不會(huì)很難受和壓抑，而且對(duì)比很多同級(jí)別的SUV舒適性還要好些，后備箱空間不大，但基本夠用。稍不滿意的地方是能裝雜物的空間較少。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺(jué)我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門(mén)給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過(guò)暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車(chē)。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)有點(diǎn)滑，過(guò)非鋪裝路面時(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)較滿意
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：中規(guī)中矩，20萬(wàn)出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：具有同類(lèi)車(chē)中較高的離地間隙，走爛路不再擔(dān)心。
缺點(diǎn)：不知道美國(guó)佬是不是以這種粗獷甚至可以稱(chēng)之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：外觀真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：粗獷或者說(shuō)是粗糙 但是絕對(duì)結(jié)實(shí)，看著松動(dòng) 可當(dāng)你想取下來(lái)某個(gè)部件的時(shí)候 ，那你必須使出吃奶的勁頭來(lái) 呵呵 粗糙但絕對(duì)耐用是我的評(píng)語(yǔ)，還有一點(diǎn)不得不提，新車(chē)沒(méi)有味道！！這點(diǎn)不是那些豪華內(nèi)飾的合資車(chē)能比擬的。
空間：空間是個(gè)弱點(diǎn)，后排空間較小，中間還有個(gè)放茶杯的凸起，很容易落臟東西進(jìn)去，后備箱也小。但我們一家用了是足夠了，跑過(guò)一次長(zhǎng)途，一家5口人，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺(jué)我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門(mén)給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過(guò)暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車(chē)。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
總體比較滿意，A柱有點(diǎn)擋視線，盲區(qū)有點(diǎn)大 每次轉(zhuǎn)彎之前都都腦袋往前探幾下看清楚了才敢放心通過(guò).
油耗：只能說(shuō)一般，城市路況不理想的話 油耗很高 很符合車(chē)身的自重，但是高速表現(xiàn)很好，強(qiáng)大的自重能給你一定的駕駛信心，并且對(duì)油耗也有些幫助。
舒適：沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車(chē)，所以體會(huì)不到真正的舒適，但小指給了我驚喜，首先駕駛時(shí)位置比較高，長(zhǎng)途不累，其次后排的座椅柔軟度很合適，比較寬大，后排靠背還可以調(diào)節(jié)，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，相信很多買(mǎi)指南者的都是沖著他的外觀去的。Jeep的血統(tǒng)帶給他的是硬朗大氣的外表，開(kāi)著感覺(jué)很Man~~
缺點(diǎn)：小指的做工、細(xì)節(jié)有待提高，歐美車(chē)確實(shí)在整體的細(xì)節(jié)上要向日韓車(chē)，甚至德系車(chē)學(xué)習(xí)；
外觀：無(wú)論是從前面那經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵還是從那尾部陽(yáng)剛的線條上看，都在全方面的告訴大家，這是一輛純美式的汽車(chē)，而且它的名字叫“JEEP”，指南者的外觀滿分，沒(méi)話說(shuō)！
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開(kāi)放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間狹小，無(wú)法放置水杯，后排門(mén)上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服。 另外要說(shuō)一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車(chē)影像，倒車(chē)影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車(chē)主自己無(wú)法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語(yǔ)音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車(chē)型所搭載的原廠中控支持語(yǔ)音人機(jī)交互，不過(guò)你必須說(shuō)英文你的愛(ài)車(chē)才能聽(tīng)明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車(chē)載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無(wú)法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱(chēng)，現(xiàn)在用起來(lái)還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛(ài)車(chē)說(shuō)出人名就可以撥打電話了。
空間：空間夠用了，因?yàn)閭�(gè)人上下班開(kāi)的最多，老婆上班很近，基本就我自己開(kāi)。另外其他人偶爾上來(lái)坐，也很少，到現(xiàn)在還沒(méi)有遇到坐滿5個(gè)人的時(shí)候。所以后排空間雖然相對(duì)小，但是沒(méi)感覺(jué)。另外買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮過(guò)車(chē)長(zhǎng)問(wèn)題。本人開(kāi)過(guò)的車(chē)也很多，對(duì)于越來(lái)越堵的城市以及越來(lái)越小的停車(chē)位深有感觸，小車(chē)意味著靈活。所以這是當(dāng)初放棄中型車(chē)的原因，基本都要4.7米+。指南者車(chē)底盤(pán)高，身材短小精悍，停車(chē)非常方便。進(jìn)出很多小巷也游刃有余。
配置：對(duì)于一輛純進(jìn)口的都市SUV，低配僅22W的價(jià)格還是頗為心動(dòng)的，但是，既然是輛越野車(chē)，那么必須是四驅(qū)的，頂配車(chē)型含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用的落地價(jià)30W出頭，價(jià)格還是很值的。
動(dòng)力：2.4L，6at變速箱只要舍得給油加速那是相當(dāng)迅猛。
越野：
方向盤(pán)輕重適中，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車(chē)毫無(wú)壓力。平時(shí)默認(rèn)兩驅(qū)模式適合市區(qū)，長(zhǎng)途自駕游遇到前輪抓地力不足時(shí)自動(dòng)切換成四驅(qū)，盤(pán)山公里操控效果表現(xiàn)優(yōu)秀。打開(kāi)四驅(qū)鎖定開(kāi)關(guān)后，抓地力提升明顯特別在雨雪天氣路面，效果顯著。定速巡航功能操作順手，速度鎖定穩(wěn)定。
油耗：目前還沒(méi)有過(guò)首保，但在高速路上百公里油耗基本在8-9之間，在非常擁堵的上下班高峰，百公里油耗在11-12之間。
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過(guò)彎時(shí)支撐還算到位車(chē)身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過(guò)濾的不錯(cuò)較為舒適，但噪音會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國(guó)車(chē)沙發(fā)坐墊的感覺(jué)。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開(kāi)后備箱后下拉式揚(yáng)聲器適合三五好友湖邊垂釣時(shí)播放幾首美國(guó)鄉(xiāng)村音樂(lè)，氛圍極佳。
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