斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點山東 東營
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，操控靈活，隨叫隨到。
缺點：漆薄
外觀：滿意，前后空間都不錯，頭頂也很好，超大天窗可以全部打開。
內飾：2.5足夠用，不管是高速還是爬坡。經(jīng)常路過一個長陡坡，一般燒氣的出租是上不去的 ，剛提車的時候用1500轉輕松登頂。
空間：幾乎可以做到指哪打哪
配置：2.5L的排量，9.6L/100公里的油耗。
動力：：車子的舒適性一般，座椅偏硬，隔音也不好，在高速上風燥、胎噪、發(fā)動機噪音都挺大。
越野：
很漂亮，有流線
油耗：也就一般般吧。
舒適：個人感覺對得起這個價位的車吧！
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購買時間2014年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，操控靈活，隨叫隨到。
缺點：左右兩側門子鋼板太薄，整車重量較輕。
外觀：女孩子家開空間夠用了，太大了開起來反而不方便，這個正合適。后備箱非常大，真好，我買了個落地大晾衣架，長1.4米，放到后排座正好能放下，車上還有放著保溫箱等雜物一點都不妨礙。
內飾：這個車的動力在市區(qū)里面也就是0到80這個區(qū)間里面，應該說相當可以！
空間：水平對置發(fā)動機平穩(wěn)重心低，全時四驅操控很好，尤其是冰雪路面，很穩(wěn)，給人很大的信心。
配置：綜合8.5-9.6之間，作為一款2.5的車很不錯
動力：還好吧，后排座椅差一些，噪音大了一些。
越野：
前臉霸氣,線條流暢
油耗：斯巴魯有內飾專職人員嗎？
舒適：30萬左右的無論進口還是國產(chǎn)SUV中性價比無敵。
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購買時間2012年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，加速表現(xiàn)好，超車方便。
缺點：車內靜音程度不夠，隔音不好。
外觀：空間整體不錯，雖然是緊湊型越野，但內部空間比較大，后排座椅放平可以睡兩個人。上次去渾善穿越，就睡在車上，感覺非常方便。
內飾：2.5L自然吸氣171的馬力，用起來感覺強勁，加上車自身重量不是很重，絕對的馬路第一排選手！
空間：操控非常舒服，起步很快，車速在80-120情況下依然非常平穩(wěn)；方向也非常給力，以70公里速度在鄉(xiāng)間小公路上轉彎，感覺游刃有余。
配置：見最不滿意的一點
動力：一般般 不過高速巡航還是蠻輕松滴
越野：
前臉霸氣,線條流暢
油耗：內飾好簡陋的說！不過話說回來了這個價位買到一輛進口SUV也是能理解的。。剛開始接受不了，看習慣了覺得也還可以，挺簡潔的。挺喜歡電門剛一開打儀表盤自檢走的那一圈，好運動的說！
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購買時間2011年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.90萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，加速表現(xiàn)好，超車方便。
缺點：車漆��！車內有時會有異響！
外觀：做為家用車，12款森林人的空間因該說足夠用了，相對與本人身高頭部空間充裕，坐姿舒服，后排座位膝部空間在前排座拉到最后至少還有一拳的富余，寬大的后備箱，配合上后排座位一鍵放倒，不更是自駕游和偶爾拉貨秘密武器么。
內飾：2.5排量數(shù)據(jù)算比較優(yōu)秀，與4速手自一體變速箱的匹配，油門很輕，響應迅速，在40～90KM/h時速時有完美表現(xiàn)，故在市區(qū)偶爾超車會很爽快，另在多數(shù)山路上面超車那絕對秒殺80%以上車輛，高原（高于3500m海拔）山路動力有點弱，明顯偏于疲軟，踩踏油門明顯感覺迅速完成超車缺乏信心。
空間：路感OK
配置：很靠譜，比想象的要好一點
動力：比我以前的車強的不是一點點
越野：
外觀屬于中庸的吧
油耗：純黑色，運動系，做工也很精致，就是材料值得商榷，都是硬塑料，這點不好，起碼儀表臺上應搞些軟性材料覆蓋一下...
舒適：25萬的全時四驅車，哪里找，就個人而言性價比給9.5分。
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購買時間2012年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠強，油耗夠低。
缺點：油耗
外觀：好大，不壓抑。
內飾：2.5數(shù)據(jù)不夠顯眼 但和老掉牙的4at匹配好 80-140之間要好于同級
空間：同價位SUV里的行駛的精靈··愛卡SUV操控排行第二僅次與寶馬X5··小眾車型用實力說話
配置：2.5L的發(fā)動機，市區(qū)內11左右的油耗，高速上9左右，算可以了
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果一般，乘坐舒適
越野：
外觀屬于經(jīng)典耐看型，自我感覺屬于幾代中最好看的一款，比新款要好點
油耗：內飾比較差，不象中檔車，不過座椅是真皮的，這點彌補了內飾的不足。
舒適：在全進口的SUV里,全時四驅的性價比還是不錯的選擇吧.
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購買時間2012年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控還好，比一般同級別的suv開起來更有信心，特別是高速過彎
缺點：隔音確實不行，內飾有點對不起價格。沒有自動落鎖
外觀：后排座三個人有點擠，兩個人舒適
空間：超控很滿意
配置：：車子的整車的重量就小，所以油耗也還好，100公里10個油，2.5的排量里還是比較經(jīng)濟的
動力：副駕和后排坐著比較舒服，駕駛席缺少腰部支撐，長途駕駛會比較累人。
越野：
很犀利，選擇他就是外觀好看
油耗：需要改進，應該符合30萬級別suv的水平
舒適：性價比比較高，小森森的配置不高但都很實用，倒車有雷達、有影像還有距離顯示。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控還好，比一般同級別的suv開起來更有信心，特別是高速過彎
缺點：內飾用料不滿意。
外觀：同級別里差不多，但是后備箱可以完全放平，這點值得肯定
內飾：2.5水平對置，超車沒啥問題了，高速動力儲備足，去了高原，在海拔4000的地方少有減弱，問題不大，在高速上跑，巴適的很。
空間：同價位SUV里的行駛的精靈··愛卡SUV操控排行第二僅次與寶馬X5··小眾車型用實力說話
配置：11個油，能接受
動力：相當舒適，過個溝溝坎坎不顛。
越野：
比較低調，十分耐看。
油耗：內飾都不如合資車了 好在做工精細
舒適：很高，很好，20多萬能買一臺純進口的四驅SUV值。尤其是越野性能沒的說了，非常適合北方冰雪路面的駕駛，而且本地就有4S店，維護保養(yǎng)很方便。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控還好，比一般同級別的suv開起來更有信心，特別是高速過彎
缺點：：車漆很軟，目前車上很多小劃痕！
外觀：：空間完全夠用，有一次后面擠了5個人，他們居然說還行。
內飾：動力還可以。我是2.5的，提速的感覺也挺痛快的。帶倆孩子我也不敢快開，再說現(xiàn)在限速這么多，還扣分。我的動力有點富裕了。
空間：沒的說，左右對稱+全時四驅，30w以內無對手。。方向盤指向非常清楚，手感偏沉而且中間的余量比較小，所以輕輕一打就有，而且很直接。緊急變道一點不漂。油門和剎車都很靈敏，想發(fā)揮出來森林人的長處，沒點功底是遠遠不行的。
配置：14000公里綜合油耗9.8.比較滿意。
動力：舒適性肯定比不了轎車，但是坐姿可調，后排坐兩人正好，前后空間足夠用了，有兩拳以前的空間。
越野：
低調沉默的浪漫刺客·越看越順心·
油耗：都是塑料件，內飾跟10w左右車差不多，呵呵。
舒適：性價比中上吧
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購買時間2012年04月
購買地點山西 運城
裸車價格26.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。起步第一刻它的反映。等紅燈時，看到還有1秒的瞬間給腳油，沒有人是他的對手，但是起來速就完了。還有越野，它的越野別你們想像的還要強。
缺點：油耗
外觀：要是能再大一點就更好了，尤其是后排的中間平一點
內飾：4AT的變速箱，提速沒得說。
空間：轉向精準，指哪打哪，車身很穩(wěn)。
配置：從2012年12月27日到2013年3月8日共行駛10500公里，其中6000公里高速，其余為市區(qū)和郊區(qū)，平均油耗為9.8升/百公里，合計0.78元/公里（93#和97#輪流使用）.
動力：還不錯，過減速帶比轎車好的多
越野：
2個字，犀利！12款越看越好看，13款以后的車型太豐田化了。
油耗：儀表盤上方都是硬塑料。其他中規(guī)中矩，簡單樸實，不花哨。
舒適：個人感覺性價比挺高的，適合中薪階層又喜愛越野的人群。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。起步第一刻它的反映。等紅燈時，看到還有1秒的瞬間給腳油，沒有人是他的對手，但是起來速就完了。還有越野，它的越野別你們想像的還要強。
缺點：最不滿意的就是內飾太糙了，科技配置太少，因為還沒被豐田收購之前，真心用料不足啊，內飾再好點，簡直太完美了。
外觀：后備箱想再細分下
內飾：動力2.5XS相當完美,提速非常快,大概到2000轉的時候就明顯感到有很強的推背感,有一次車上有4個成人,還開著空調,動力也十分完美,完全不能和我之前的小車做比較,直接能上到160碼,也很穩(wěn)的
空間：小森的操控真的沒得說，超車、拐彎的抓地性、穩(wěn)定性不是蓋的，其實當初買小森就是看重了它的操控性。
配置：目前快到磨合期，正常市區(qū)13-14/KM,高速10-12/KM，還能接受。
動力：座椅還行 就是噪音太大 13款的聽說改的挺好 12款的得自己再做隔音
越野：
外觀比較低調，談不上有什么亮點。
油耗：比較差，有很大提升空間
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