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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:2.5市區(qū)及高速游刃有余
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:不錯,2.5自然吸氣,加速感覺比同排量轎車還快。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:2.5的基本上夠用,平時不暴力駕駛
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多,高速上的超車,平時市區(qū)的起步都得心應(yīng)手,2.5的排量,參數(shù)上不如2.0T,實際使用確實也有差別,不過對于一般沒有特別要求的,足夠用了。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動力足夠,油門反應(yīng)也很快,只要舍得踩,提速還是很快的I模式還是很智能,感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度,自動調(diào)整油門的輕重如果一段時間油門都是很平穩(wěn)的踩,油門就會變得有點兒重,如果上來就是猛加速的話,油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:提速尚可,2.5排量動力不錯
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購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:相當不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:加速度在可以接受范圍,后段動力不錯
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:2.5動力足夠,尤其60碼前,踩下油門感覺很實,就是那種不斷給油加速的感覺,也許和CVT變速箱有關(guān),沒有出現(xiàn)換段空隙,油門發(fā)軟提速有間隙的感覺。不過推背感一般,和變速箱有很大關(guān)系
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13455公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:2.5的動力很足,油門一點就竄出去了,剛開始還真有些不適應(yīng)。新森剛出來時,還擔心因為換了CVT,加速性能會有所下降,看來是我多慮了。我的這款小森配備了S運動模式,開啟后那動力剛剛的,爬坡和超車啥的完全不是問題。我不是喜歡飆車的人,這動力對我而言已經(jīng)足夠,滿足日常生活的一切需要。逛論壇時,有一些車友還抱怨新森動力不夠,要上2.5T的,甚至懷念老款的2.5TSE版,不得不說這個SE實在太NB了,堪稱經(jīng)典!
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