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森林人
官方指導(dǎo)價(jià):22.38-29.92萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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森林人
官方指導(dǎo)價(jià):24.98-26.58萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):22.38-29.92萬(wàn)元
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn):做工以及科技配置。不像是近三十萬(wàn)車應(yīng)有的
外觀:最滿意的一點(diǎn),前排和后排都很寬松,后備箱也夠用。
內(nèi)飾:動(dòng)力強(qiáng)勁,曾經(jīng)在磨合期五人還拉了一后備箱深州蜜桃,高速120邁。
空間:沒什么可多說的,森林人就是靠這個(gè)吃飯的,不過還是加了一個(gè)CUSCO的前頂吧,后頂吧由于要割后備箱板所以放棄了,估計(jì)加了以后過彎的操控性還要更強(qiáng),建議有興趣的車友完全可以加裝國(guó)產(chǎn)件,價(jià)格便宜一半,品質(zhì)也差不了多少。
配置:油耗真是意想不到的低,跑了一趟長(zhǎng)途,高速加山路,綜合油耗6.6升/百公里。
動(dòng)力:前排還好,后排有點(diǎn)顛,可能是懸掛偏硬吧
越野: 外觀是我選擇森林人的又一大決心,我選擇的是2.5I尊貴版,所以多了虎牙點(diǎn)綴,多了18寸的輪 轂以及更好的運(yùn)動(dòng)輪胎,多了更加動(dòng)感的尾翼,這些都是本來(lái)就主打運(yùn)動(dòng)氣息的森林人更加運(yùn) 動(dòng),相比豪華版,這些多出的特點(diǎn)會(huì)讓你在城市中脫穎而出,值得購(gòu)買
油耗:內(nèi)飾改款后比老款的要好很多,但是比德系車的內(nèi)飾還是有差距的。
舒適:總的來(lái)說星期比還是非常不錯(cuò)的,整車全進(jìn)口、全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)動(dòng)包圍的前臉,對(duì)我個(gè)人來(lái)講可以說是內(nèi)外兼修了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):易操控,好操控,超車過彎有信心,而且輕松舒服。另外比較滿意的是:油耗較低,空間也很滿意。
缺點(diǎn):噪音也許是是我最不滿意的地方,當(dāng)然并不是說胎噪大的讓人無(wú)法接受,車子在不超過100邁的 時(shí)候,車子的靜音是非常非常好的,聽聽音樂,靜靜感受那一片凈土,才是森林人帶給你的最大 快樂
外觀:前排空間感覺很寬敞,設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也夠多,車?yán)锏男∥锛加泻线m的地方放置,拿起來(lái)也很順手。視野非常開闊;相比前排,后排的空間也就僅僅算是夠用,沒有其他森友說的那樣后排還能翹二郎腿,座椅靠背可調(diào),這點(diǎn)設(shè)計(jì)的非常人性化,特別是跑長(zhǎng)途,可以極大的減少疲憊感。
內(nèi)飾:2.5的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說還是足夠用的,以前開1.6的頤達(dá)。
空間:駕駛舒適,操控準(zhǔn)確。
配置:市區(qū)堵車時(shí),油耗有點(diǎn)高15個(gè),走國(guó)道10個(gè),高速使用100碼定速巡航6.8個(gè),整體油耗還是很滿意,畢竟2.5的排量呀!
動(dòng)力:座椅薄了點(diǎn),沒有腰部支撐,跑長(zhǎng)途很累,后排更累。(那哥們只能說有錢自己搞定吧)
越野: 外觀漂亮,看著舒服順眼。
油耗:內(nèi)飾比老款有大的提升,真皮用得多,后排沒出風(fēng)口,這在舒適度上面大打折扣
舒適:質(zhì)量不錯(cuò),就是價(jià)格稍高,性價(jià)比不算很好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):全進(jìn)口的全時(shí)四驅(qū)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的良好操控感讓我這個(gè)新手也開著一點(diǎn)不吃力,游刃有余,2.5的動(dòng)力還是可以的,超車啥的不是問題
缺點(diǎn):漆薄,真心得薄,距離說,有一次因個(gè)人不慎退車時(shí)和別人車對(duì)撞了一下車屁股,我的后保險(xiǎn)杠什么事都沒有,對(duì)方車(進(jìn)口現(xiàn)代)后保險(xiǎn)杠裂了一個(gè)大口子,尾燈也報(bào)廢了,這一點(diǎn)我對(duì)森林人滿意;但結(jié)果中肯定是別人漆沒事,我的漆就廢了哦。還有人說擋風(fēng)玻璃脆,嚇的我干脆買了玻璃險(xiǎn),但目前我的玻璃好著呢。
外觀:運(yùn)動(dòng)感十足,棱角分明有肌肉感,還是比較大氣,原裝不帶尾翼,自己加了一個(gè)
內(nèi)飾:內(nèi)飾堪稱簡(jiǎn)陋 不過性價(jià)比高的車總得有點(diǎn)取舍內(nèi)飾配置就是森林人舍的部分 除了座椅是真皮的 其他材質(zhì)一般 塑料內(nèi)飾居多 2.5豪華型居然都沒有導(dǎo)航 除了主駕駛窗戶是全自動(dòng) 其他玻璃窗不是全自動(dòng)的 后排沒有通風(fēng)口 后備箱門需要手動(dòng)打開等
空間:空間自然沒的說,后排空間也很大。
配置:性價(jià)比一般,比國(guó)產(chǎn)的貴,但是進(jìn)口車品質(zhì)好。
動(dòng)力:受變速箱制約,提速溫吞
越野: 方向盤重的難以想象,市區(qū)內(nèi)加塞變得困難;
油耗:市區(qū)高峰期 12左右吧,,順路的話10個(gè)吧
舒適:整體感覺很好,在30萬(wàn)以內(nèi)的SUV中我認(rèn)為已經(jīng)不錯(cuò)。 車窗除駕駛位外不能一健升降。也不能在車外遙控升降,有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。 后車門沒有扶手,顛簸路面沒有抓處不方便。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控很棒(這點(diǎn)去山上壓壓彎就可以體現(xiàn)的很清楚明白)
缺點(diǎn):車皮薄,剎車偏軟.開車應(yīng)該更加小心,(碰不得)哈哈
外觀:外觀一般,不丑就可以
內(nèi)飾:中控臺(tái)相比2012,添加了軟包,但車門還是硬塑料,有心理準(zhǔn)備,森林人畢竟補(bǔ)考這個(gè)闖天下
空間:后排4個(gè)大人完全沒有問題。
配置:對(duì)于男人來(lái)說擁有一臺(tái)SUV是每個(gè)男人的夢(mèng)想。斯巴魯恰恰滿足了熱愛SUV卻又資金短缺的男人們。對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)左右的SUV來(lái)說。不管操控,舒適度,越野能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他同價(jià)比車型,總體來(lái)說它的性價(jià)比還是無(wú)可非議的。
動(dòng)力:隨叫隨到,無(wú)級(jí)變速箱沒有頓挫感,推背感比較小,但加速性能還是不錯(cuò)的。平時(shí)I模式就足夠了,超車S模式干凈利索,X-MODE用過一次,感覺比較震撼。
越野: 四驅(qū)車比較扎實(shí),但SUV過彎確實(shí)不如轎車。
油耗:加滿第一葙油,共行駛817公里,加油警示燈亮,電腦顯示剩余油量還可以行駛100公里。補(bǔ)滿油葙共加油52.5L,93號(hào),單價(jià)7.64,合計(jì)401.10元,平均每公里0.49元。三分之二高速,三分之一市區(qū)、國(guó)道,2.5的排量,自動(dòng)檔,全時(shí)四驅(qū),平均油耗6.4升。第一葙油的測(cè)試結(jié)果全部記錄在案,令我十分驚喜!行至2500公里,市區(qū)較多,綜合油耗升至7.4升。這個(gè)油耗你說高嗎?
舒適:坐著還是很舒適的,就是包裹性不強(qiáng),坐墊加熱功能感覺沒什么用
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7933公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好,提速快,省油,方向指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn):座椅不帶腰靠長(zhǎng)時(shí)間開車太累,四門不是一鍵升降,比較那東西成品不算太貴,空調(diào)不算太冷,天窗不能翹起有點(diǎn)失望,還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了,還得后期自己改裝,4S店承包的有點(diǎn)小貴可能有地域關(guān)系把。
外觀:外觀中規(guī)中矩,還不錯(cuò)。
內(nèi)飾:對(duì)內(nèi)飾不是太敏感,也是中規(guī)中矩吧,沒有太多亮點(diǎn),也沒有什么明顯缺點(diǎn),比老款肯定好不少;
空間:不錯(cuò) 外面和里面的空間尺寸都比較滿意 沒什么不舒服的地方
配置:總體來(lái)說性價(jià)比良好
動(dòng)力:2.5NA的動(dòng)力,調(diào)教很出色,100公里內(nèi)加速有力,油門反應(yīng)很靈敏,CVT變速器徹底顛覆以前對(duì)CVT的感性認(rèn)識(shí),平順有力,100公里以下,一點(diǎn)都不肉,我這是和大眾的雙離合DSG作對(duì)比,平時(shí)開6速DSG的大眾車,可以說是有發(fā)言權(quán)的,這個(gè)CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊,但是扭矩保持得很好,100公里以下動(dòng)力隨叫隨到,不過速度上去之后,就力不從心了,100公里以上再加速,感覺就開始肉了,畢竟是個(gè)SUV,能有這樣的加速性能, 已經(jīng)不錯(cuò)了。
越野: 沒開過幾輛豪車,無(wú)法進(jìn)行對(duì)比;目前感覺方向指向精準(zhǔn);相同時(shí)速相同彎道過彎,側(cè)傾感比轎車稍微嚴(yán)重;
油耗:耗油是最滿意的了現(xiàn)在跑了4500公里綜合耗油9.6.
舒適:座椅買了個(gè)腰墊舒服多了希望能改進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和油耗,四驅(qū)很給力
缺點(diǎn):進(jìn)口車太貴,4S好小氣,送的東西好少。車子屏幕太小,沒有倒車?yán)走_(dá)和自適應(yīng)巡航,主動(dòng)安全系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)被閹割。等車都等了好久才提到。
外觀:大眾化,,,
內(nèi)飾:很一般
空間:空間不錯(cuò),后排也很寬
配置:性價(jià)比很高,值得推薦
動(dòng)力:夠用,提速快,起步有些往前竄,推背感一般
越野: 優(yōu)秀今年很多地方大雨,在G42,G50,G56,G35等高速上面,只要限速能跑120,無(wú)論何種條件下,森林人都可以120巡航。特別是多彎的雨夜,120時(shí)的抓地力一點(diǎn)問題都沒有,一路上都是超別人,超那些突然減速的車,只需稍加油門再打方向。我開其他車,就一點(diǎn)信心都沒有了。自駕游,主要是高速公路和山路。山路,我在重慶、恩施、利川、宜昌、岳西等一些多彎山路上跑,除了大別山的路有點(diǎn)詭異需要適應(yīng)(彎很急,出現(xiàn)響胎)外,通常是在正常限速內(nèi),我超當(dāng)?shù)剀,而且沒有壓力。浙江海鹽,有些修路,看到前面翼虎在猶豫,我在后面閃燈,他讓開,我一看,好大的幾個(gè)坑,懸掛還是不夠長(zhǎng),但ESP電子限滑足夠給力,不過最后發(fā)現(xiàn)那些坑不用X-MODE和ESP,開得快點(diǎn)就過去了,只是有點(diǎn)顛。極大的心理滿足感,哈哈!
油耗:每天跑一半多高速,目前8個(gè)油,而且還沒做首保哦,說起來(lái)同事都不信,因?yàn)槲沂枪鹃_車最肉的司機(jī),能節(jié)約就節(jié)約了,呵呵
舒適:避震偏硬,顛簸感明顯,待改進(jìn);
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控真的很適合男人,轉(zhuǎn)向很沉,非常爽,短小靈活,配上相對(duì)于越野車的低重心和全時(shí)四驅(qū),走哪兒都不擔(dān)心兜底或打滑,可以說開著很有信心。
缺點(diǎn):毫無(wú)配置可言,同級(jí)車的科技配置在這個(gè)配置的森林人上幾乎都沒有,有的只是一個(gè)可憐的CD機(jī)頭。車窗玻璃只有左前門有一鍵升降。沒有行駛自動(dòng)落鎖,沒有鎖車自動(dòng)升窗。沒有透鏡大燈。最要吐槽的是沒有配備全尺寸備胎,設(shè)計(jì)也沒有考慮用戶自己升級(jí)為全尺寸備胎,因?yàn)閭涮ハ浞挪幌氯叽鐐涮。即使勉?qiáng)塞進(jìn)去,也得去掉泡沫墊才能將后備箱地板放平……
外觀:我買的豪華版,就看重了它外觀比較中庸,更適合家用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較樸實(shí),沒有像有些車那樣弄些高科技設(shè)備,不過該有的都有了,夠用了,中控臺(tái)上覆蓋的軟皮還有其他一些地方的皮質(zhì)裝飾總的而言還是不錯(cuò)的。
空間:我身高183體重200斤,前排合適后后面還是寬敞的很,不論上下左右前后的空間都足夠?qū)挸?/span>
配置:單論車價(jià),性價(jià)比很高了。算上后期一塊的話,也中規(guī)中距。
動(dòng)力:感覺比rav4和crv ,奇駿 好,2.5排量中途提速棒
越野: 很棒,方向盤手感、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度比原來(lái)的某德系A(chǔ)0級(jí)小車還好些,關(guān)掉VDC(esp)后操控激烈駕駛更靈敏,高速過彎很平穩(wěn),操控很像轎車,跟普通的suv不一樣。
油耗:在接受范圍內(nèi),高速9-10個(gè)總有,市區(qū)10個(gè)以上
舒適:避震有點(diǎn)硬,不平的路有點(diǎn)顛當(dāng)?shù)母杏X。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和操控性能一級(jí)棒,空調(diào)非常好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾好一般;雖然是氙氣大燈,但效果好一般,三年后我會(huì)要改裝的;喇叭聲娘娘的,現(xiàn)已自己改裝了。
外觀:一般
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算可以,要是和其他車比起來(lái)還是略遜一籌,配置還算可以該有的都有了,算是屬于實(shí)用性的
空間:無(wú)論是第一排還是第二排,空間都非常寬大,腳幾乎可以伸直,乘坐空間變態(tài)的大,天窗尺寸也很大。后備箱尺寸一般,雖然夠用,但比預(yù)期的小,只是勉強(qiáng)夠用?偟膩(lái)說,空間非常滿意。
配置:30萬(wàn)價(jià)格的車,目前是我所見到的性價(jià)比最高的了。
動(dòng)力:2.5NA的動(dòng)力,調(diào)教很出色,100公里內(nèi)加速有力,油門反應(yīng)很靈敏,CVT變速器徹底顛覆以前對(duì)CVT的感性認(rèn)識(shí),平順有力,100公里以下,一點(diǎn)都不肉,我這是和大眾的雙離合DSG作對(duì)比,平時(shí)開6速DSG的大眾車,可以說是有發(fā)言權(quán)的,這個(gè)CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊,但是扭矩保持得很好,100公里以下動(dòng)力隨叫隨到,不過速度上去之后,就力不從心了,100公里以上再加速,感覺就開始肉了,畢竟是個(gè)SUV,能有這樣的加速性能, 已經(jīng)不錯(cuò)了。
越野: 操控性能比較出色,有車隨心動(dòng)的感覺;不過當(dāng)然由于本人開車水平一般,可能沒有高人感覺得清楚
油耗:居然比我馬六轎跑還低,有點(diǎn)不敢相信,這還是磨合期呢
舒適:很好,每當(dāng)從MINI換到森林人上,我覺得我整個(gè)人都放松了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方真心很多,比如空間,油耗,操控,全時(shí)四驅(qū),要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力,參加過關(guān)于測(cè)評(píng)小森的四驅(qū)脫困能力的活動(dòng),當(dāng)時(shí)參加的有CRV、途觀、翼虎,實(shí)驗(yàn)證明確實(shí)是小森的四驅(qū)能力更勝一籌,所以在這個(gè)級(jí)別中能兼顧舒適(市區(qū)跑)和輕度越野(自駕偶爾撒野)的,我還是覺得小森是首選。
缺點(diǎn):座椅側(cè)向包裹性差
外觀:大氣不張揚(yáng)
內(nèi)飾:27W的車價(jià)在同級(jí)車中無(wú)突出點(diǎn)
空間:空間相比以前的307,寬大不少.我180身高,前排坐椅喜歡調(diào)到最高,后排坐舒服后,膝部 還有2拳多距離.翹個(gè)二郎腿也完全可以.非常滿意,這也是選車考慮的條件之一.
配置:對(duì)于男人來(lái)說擁有一臺(tái)SUV是每個(gè)男人的夢(mèng)想。斯巴魯恰恰滿足了熱愛SUV卻又資金短缺的男人們。對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)左右的SUV來(lái)說。不管操控,舒適度,越野能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他同價(jià)比車型,總體來(lái)說它的性價(jià)比還是無(wú)可非議的。
動(dòng)力:動(dòng)力足夠,油門反應(yīng)也很快,只要舍得踩,提速還是很快的I模式還是很智能,感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度,自動(dòng)調(diào)整油門的輕重如果一段時(shí)間油門都是很平穩(wěn)的踩,油門就會(huì)變得有點(diǎn)兒重,如果上來(lái)就是猛加速的話,油門就會(huì)變得很輕S模式至今還沒用過
越野: 這個(gè)不多說 得力于全時(shí)四驅(qū) 非常的不錯(cuò) 感覺 無(wú)人能敵的狀態(tài)
油耗:滿意
舒適:很舒適,無(wú)論是前排還是后排,柔軟的座椅非常適合長(zhǎng)途旅行。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3046公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):空間大,視野好,全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn):事物都是兩面性的,有優(yōu)勢(shì)也有不足之處,小森作為一款純正的SUV,30萬(wàn)的價(jià)位,在配置方面還有待進(jìn)一步完善!比如說沒有自動(dòng)落鎖、胎壓監(jiān)測(cè)和一鍵升窗功能,這些是美中不足的地方。
外觀:2.5自動(dòng)豪華版 車頭不如高配車型有沖擊力但是也比較大氣 但是輪轂樣式不太好看 不帶日行燈有點(diǎn)不滿意
內(nèi)飾:感覺不錯(cuò)就是中控稍微簡(jiǎn)單了點(diǎn)
空間:前排空間寬裕,扶手箱可以移動(dòng),跑高速胳膊有地方放,后排空間也夠用,雖說對(duì)比B級(jí)車邁騰一類的顯得有些小,但坐上去沒有局促感,我177,座椅調(diào)整合適,后排蹺二郎腿還是沒問題的,后備箱更加寬裕,很給力。
配置:這個(gè)性價(jià)比分怎么看,我覺得性價(jià)比可以。如果拿人的生命來(lái)做性價(jià)比,這個(gè)安全是最好的,歐洲碰撞測(cè)試第一。。
動(dòng)力:自然吸氣不緊不慢,夠用就行。
越野: 新森的方向盤很靈敏,指向也很準(zhǔn)確,操控起來(lái)還是比較順手的,過彎道的時(shí)候車子抓地比較穩(wěn),老爸最喜歡小森的操控了,開起來(lái)得心應(yīng)手,一般的濕滑路面根本不足為懼,想怎么開就怎么開。
油耗:每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū),三線小城市,平時(shí)上下班跑下來(lái)是7個(gè)油,平時(shí)短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油,特別是超過110后,油耗直線上升,120基本就10個(gè)油了,過于硬朗的外形不符合空氣動(dòng)力學(xué)。。。
舒適:目前整體感覺很好,皮質(zhì)細(xì)膩,座椅寬大
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