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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 森林人最讓我滿意的就是它的操控性能,輕便、靈活、自如、舒適、指向準確。我開過十多款各類車,轎車、越野、大小車型,森林人感覺最好,方向助力體現(xiàn)明顯,我送給媳婦這臺車,看中的就是它的操控性能優(yōu)良,新手開這車,我放心!我想,操控的優(yōu)勢,應該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46392公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪,變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多,全時四驅四個輪子抓地,開起來特別有信心。油門非常非常躥,這點要注意。剎車軟,好處是剎車時很舒適,壞處當然就是容易剎不住,有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活,完全不像是在開SUV。
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控那是絕對沒的說,會上癮,幾天不開手癢的很,市區(qū)里變道,超車、并線等等動作都是一氣呵成,不拖泥帶水,水平對置發(fā)動機、對稱全時四驅帶來的穩(wěn)定性、操控性無與倫比,爽就一個字!我朋友陪我去看車,試駕了下,下車我問他什么感覺,他就說了一個字:“爽!”(他開的RAV4)哈哈。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向較以前開過的別克或奧迪系列更重,但手感很強,很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少,拐彎什么的操縱方便,賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因,過彎時很穩(wěn)健,感覺和轎車差不多吧,不會因為底盤過高引起大幅度側傾。剎車偏軟,這可能是日系車的通病吧,雖然保證了剎車時乘客的舒適,但一開始駕駛的時候還是有一點不習慣,不像歐美車系的那種實打實的撞墻式剎車讓我放心,不過習慣一段時間就會好了。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 2.0很輕巧,路感比較真實 專線也很精準指哪打哪
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪,變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多,全時四驅四個輪子抓地,開起來特別有信心。油門非常非常躥,這點要注意。剎車軟,好處是剎車時很舒適,壞處當然就是容易剎不住,有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活,完全不像是在開SUV。
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購買時間2011年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪,變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多,全時四驅四個輪子抓地,開起來特別有信心。油門非常非常躥,這點要注意。剎車軟,好處是剎車時很舒適,壞處當然就是容易剎不住,有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活,完全不像是在開SUV。
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控和同級別車比很好了,方向盤很輕,轉向精準。平時開完全不成問題。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 對于SUV的車型來說,操控性還算不錯,畢竟豐田的靈魂也有注入,但是我感覺應該偏于內飾,動力懸掛不應該有大的改變,
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購買時間2014年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格25.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 雖然我還算一個準新手,真不懂操控是什么,但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如,坐在車里也很踏實,變道、急轉彎得心應手,相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV,以及我開過的?怂,感覺要好不少,特別是前面提到的那次暴雨中疾行,讓我對森信心倍增,或許這就是廣大森友經常提到的森的水平對置全時四驅系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處,有SUV的視野,有轎車的操作控。
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