斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、安全系數(shù)非常高，在去年美國25%偏置碰撞試驗中，只有新森林人的評價是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來感覺立馬“人車合一”，非常棒的感覺。3、油耗低得超乎你的想象。德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過我綜合比較下來，覺得還是CVT變速箱更勝一籌，因為小森在節(jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風、方向盤加熱、后排中置出風口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車里感覺四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
特別棒！這一點其實前面已經(jīng)說了，操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格24.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意森林人的操控和通過性
缺點：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠處看正面感覺差那么點感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風格，塑料感略強，感覺跟這個價位不相符，但這種簡潔風格我個人還是能接受的，當然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：內(nèi)部空間：前排頭部空間滿意、后排橫向空間稍緊湊，腿部空間滿足基本要求，總體滿意
配置：性價比中上吧，看每個人的需求，我看中的全進口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動力完全沒問題，特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個同學開我的車一起去找同學玩，開了后對森的動力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然，對于動力的感受當然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個急性子，再加上又是個新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當然關(guān)于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個大人加一個小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡，路又窄，離家時又下著雨，當時挺擔心5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當時是我叔叔開的，他當說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
雖然我還算一個準新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車里也很踏實，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的�？怂梗杏X要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在途觀與翼虎雙雙加價的情況下選擇了森林人，途觀太街車，翼虎感覺內(nèi)飾太潮流，用不了幾年就會過時的感覺，以前就開過朋友的10款2.5森林人，動力很強勁，操控感很好，當時感覺真是好車，可能朋友開車有點猛，油耗偏高，還得加97的，燒不起，最近家里要買車，突然想到森林人，發(fā)現(xiàn)12款以后的都可以加93號了，13款又換了CVT變速箱，恩，這下真是省油了，去試駕一下，發(fā)現(xiàn)動力也沒受到很大影響，反而加速更線性了，適合城市街道用，2.0上高速時速130公里后加油門動力也不會衰減很多，空間夠大，視野很開闊，通過美國那個什么碰撞測試，獲得5星稱號，聽起來還是很安全的，還有就是原裝進口這一點，小毛病可能少點吧。
缺點：雖然對于一部2.0自然吸氣的SUV來說，加速一定不是強項。但高速120以后猛給油也只能換來肉肉的提速感，實在是在某些時候超車無力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛，我需要從中間道超車，這個時候遠方有一輛行駛很慢的貨車，按理說應(yīng)該加油，中道超車，迅速回來。但開著2.0的小森，真心沒有這個自信，基本上高速超車，被大眾1.4T就輕易打敗了。強烈建議在意的同學選擇2.5L或2.0T
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車里感覺四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
越野：
特別棒！這一點其實前面已經(jīng)說了，操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56871公里
綜合評分
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優(yōu)點：森林人厚道，最低配都沒縮減一分主動安全方面的配置
缺點：感覺車體材料單薄，有偷工減料之嫌，特別是噴漆實在不敢恭維，有點糊弄人。從買回新車，我就特別注意給車封釉、打蠟、保養(yǎng)，可以說一直保養(yǎng)不錯。前些日子，車前體有一處因高速石子崩掉漆留下的一個小疤痕，本想去4S店拋拋光處理一下，可技師處理幾下不敢弄了，他說，再弄怕吧漆底拋漏了...無語啊！換別的車，比這嚴重的劃痕、疤痕，拋拋光、打打蠟，很輕易就能處理的。是不是日系車專對咱中國人偷工減料呢？同樣的品系，歐版就比中規(guī)強的多，這是為什么呢？
外觀：雖然說“蘿卜白菜，各有所愛”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實的格調(diào)，大氣卻不張揚，樸實不失端莊，上得了場面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱樱膊恢浪侨毡拒�。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點在當前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級干部坐車不準超過2.0排量，價格不準超過30萬，森林人首當其沖啊，我個人估計2.0排量、售價在20萬左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡潔、中控臺設(shè)計比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個人感覺：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個性。比較遺憾的是沒有倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)，原車雖有倒車雷達，但無影像，新手用起來比較費勁，我在森林人論壇上曾專門發(fā)帖，尋求配備新款導(dǎo)航和影像雷達，好在花錢能夠解決，但價格很貴，原車沒有，估計也是為了降低費用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開過的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實用、最拉風！
空間：給力的空間是森林人的一大特色，這點毋庸置疑，我想絕大多數(shù)人都會有這個感覺。無論是前排、后排、還是儲物空間，都很寬裕，你是高個（185cm）、胖子，當然排除極端，無論駕駛還是乘坐，都較其他車不遜色，大空間、好視野、好操控，正是我鐘愛此車的原因。
配置：我個人感覺森林人性價比很高！空間大、越野、純進口，同等價位、排量的進口車，能和它比的不多，20多萬，國產(chǎn)的越野車跟它沒可比性，國外進口的SUV比它經(jīng)濟實惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價比上有絕對優(yōu)勢！
動力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗�；蛟S是全時四驅(qū)的優(yōu)勢，感覺瞬間爆發(fā)力還挺強，給油就有，這點基本不輸給其它車型，正是因為排量低，在高速路上拼車費點勁，中后期動力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來，不像其它大排量車，給油就躥過去了，但人家那是四點幾、五點幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動機性能沒得說！
越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
油耗：油耗低，經(jīng)濟、實惠本身就是我想買它的原因，通過一萬多公里的駕駛，感覺挺好，跑過幾次長途，油耗僅在七個左右，相當不錯了！總體平均下來八個半左右，我感覺是非常好了。冬天媳婦開它在市里上下班，購購物，燒油費一點，這很正常的！
舒適：空間大、視野好決定了無論是駕駛還是乘坐它，感覺都不錯。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實用，要是方向盤也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動了，或許為了省錢，降低成本吧。幾次跑長途，都是我駕駛，沒有腰部支撐，感覺挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車太低檔了，錢沒花到，高檔一點的就該有了，對不？
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀低調(diào)不張揚。
缺點：感覺車體材料單薄，有偷工減料之嫌，特別是噴漆實在不敢恭維，有點糊弄人。從買回新車，我就特別注意給車封釉、打蠟、保養(yǎng)，可以說一直保養(yǎng)不錯。前些日子，車前體有一處因高速石子崩掉漆留下的一個小疤痕，本想去4S店拋拋光處理一下，可技師處理幾下不敢弄了，他說，再弄怕吧漆底拋漏了...無語��！換別的車，比這嚴重的劃痕、疤痕，拋拋光、打打蠟，很輕易就能處理的。是不是日系車專對咱中國人偷工減料呢？同樣的品系，歐版就比中規(guī)強的多，這是為什么呢？
外觀：雖然說“蘿卜白菜，各有所愛”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實的格調(diào)，大氣卻不張揚，樸實不失端莊，上得了場面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱�，也不知道它是日本車。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點在當前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級干部坐車不準超過2.0排量，價格不準超過30萬，森林人首當其沖啊，我個人估計2.0排量、售價在20萬左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡潔、中控臺設(shè)計比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個人感覺：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個性。比較遺憾的是沒有倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)，原車雖有倒車雷達，但無影像，新手用起來比較費勁，我在森林人論壇上曾專門發(fā)帖，尋求配備新款導(dǎo)航和影像雷達，好在花錢能夠解決，但價格很貴，原車沒有，估計也是為了降低費用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開過的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實用、最拉風！
空間：給力的空間是森林人的一大特色，這點毋庸置疑，我想絕大多數(shù)人都會有這個感覺。無論是前排、后排、還是儲物空間，都很寬裕，你是高個（185cm）、胖子，當然排除極端，無論駕駛還是乘坐，都較其他車不遜色，大空間、好視野、好操控，正是我鐘愛此車的原因。
配置：我個人感覺森林人性價比很高！空間大、越野、純進口，同等價位、排量的進口車，能和它比的不多，20多萬，國產(chǎn)的越野車跟它沒可比性，國外進口的SUV比它經(jīng)濟實惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價比上有絕對優(yōu)勢！
動力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗。或許是全時四驅(qū)的優(yōu)勢，感覺瞬間爆發(fā)力還挺強，給油就有，這點基本不輸給其它車型，正是因為排量低，在高速路上拼車費點勁，中后期動力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來，不像其它大排量車，給油就躥過去了，但人家那是四點幾、五點幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動機性能沒得說！
越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
油耗：油耗低，經(jīng)濟、實惠本身就是我想買它的原因，通過一萬多公里的駕駛，感覺挺好，跑過幾次長途，油耗僅在七個左右，相當不錯了！總體平均下來八個半左右，我感覺是非常好了。冬天媳婦開它在市里上下班，購購物，燒油費一點，這很正常的！
舒適：空間大、視野好決定了無論是駕駛還是乘坐它，感覺都不錯。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實用，要是方向盤也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動了，或許為了省錢，降低成本吧。幾次跑長途，都是我駕駛，沒有腰部支撐，感覺挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車太低檔了，錢沒花到，高檔一點的就該有了，對不？
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46392公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車可是水平對置發(fā)動機，十足的動力，相當?shù)氖∮?/span>
缺點：噪音實在是有些大。發(fā)動機噪音、風躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動靜像拖拉機，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯，動感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進口很耐用，水平對置發(fā)動機重心低，全時四驅(qū)穩(wěn)定性很好。》
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當時看了很多20萬級別的suv，在駕駛座位上都會覺得局促。只有森林人，一上車就覺得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險者，對比起來森林人是不輸?shù)摹：髠湎湟脖韧瑑r位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺得性價比還是不錯的，同級別車型整車進口的不多，而且還是全時四驅(qū)。個人覺得從外觀，內(nèi)飾，動力，操控，空間，懸掛都不比同級別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒輸過。0-60尤其犀利，60往上就有點疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯，在路上時不時受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時四驅(qū)四個輪子抓地，開起來特別有信心。油門非常非常躥，這點要注意。剎車軟，好處是剎車時很舒適，壞處當然就是容易剎不住，有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：改加95號油后市區(qū)內(nèi)百公里15個左右，當然，本人開車非常暴力。。。但是個人認為多花點錢獲得更多的駕駛快感也是值得的，車就是大玩具嘛！油門大點不積炭～
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯。噪音處理的不到位，跑起來風噪大。
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間
缺點：駕駛座沒有電動腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門剎車距離很遠，來回挪動有點累，需要適應(yīng)，對于腳掌寬大的人來說這是個福音。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠處看正面感覺差那么點感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風格，塑料感略強，感覺跟這個價位不相符，但這種簡潔風格我個人還是能接受的，當然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：空間還是可以的，家庭的旅行覺得給力的。第二排排夠大，后備箱夠大。
配置：性價比中上吧，看每個人的需求，我看中的全進口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動力完全沒問題，特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個同學開我的車一起去找同學玩，開了后對森的動力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然，對于動力的感受當然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個急性子，再加上又是個新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當然關(guān)于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個大人加一個小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡，路又窄，離家時又下著雨，當時挺擔心5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當時是我叔叔開的，他當說就說了一句：“你這車買對了�。 �
越野：
操控那是絕對沒的說，會上癮，幾天不開手癢的很，市區(qū)里變道，超車、并線等等動作都是一氣呵成，不拖泥帶水，水平對置發(fā)動機、對稱全時四驅(qū)帶來的穩(wěn)定性、操控性無與倫比，爽就一個字！我朋友陪我去看車，試駕了下，下車我問他什么感覺，他就說了一個字：“爽！”（他開的RAV4）哈哈。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性就個人而言，還算不上有多舒適，因為底盤調(diào)教的原因，還沒有帕薩特坐上舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：森林人的水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及森林人的操控，還有就是喜歡這個品牌的低調(diào)。
缺點：實事求是來看，新森林人除了2.0T和2.0i手動以外，配備的都是主動扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時四驅(qū)，只有在低速的時候后輪與前輪的動力配比是50：50，正常行駛中動力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買了以后開起來感覺四驅(qū)動力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當然，話說回來，主動扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡單，因此可靠性較好，而且分配動力趨向于前輪驅(qū)動，也比真正的全時四驅(qū)更加省油。但是，我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機來的，商家這么欺騙消費者也太過分了點。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因，過彎時很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因為底盤過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時乘客的舒適，但一開始駕駛的時候還是有一點不習慣，不像歐美車系的那種實打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習慣一段時間就會好了。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)
缺點：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風（還沒去4s店去解決），靜止狀態(tài)車內(nèi)會有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠處看正面感覺差那么點感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風格，塑料感略強，感覺跟這個價位不相符，但這種簡潔風格我個人還是能接受的，當然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：駕乘空間很不錯，很多朋友乘坐后排之后，都很驚奇，比同類SUV空間都大。
配置：性價比中上吧，看每個人的需求，我看中的全進口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個沖到前面，我是感覺從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動力完全沒問題，特別是跟他幾個朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機會開。我一個的同學，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個同學開我的車一起去找同學玩，開了后對森的動力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當然，對于動力的感受當然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個急性子，再加上又是個新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當然關(guān)于對動力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個大人加一個小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當然這種情況還是會明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個接近30度陡坡，路又窄，離家時又下著雨，當時挺擔心5個大人加一個小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當時是我叔叔開的，他當說就說了一句：“你這車買對了�。 �
越野：
2.0很輕巧，路感比較真實 專線也很精準指哪打哪
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車踏板比較偏左，右腳踩過去有點距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒得說，就和視頻評價里說的完全一樣。隔音不是強項，比本田或大眾的A級車稍好一點，跑快了風噪較大，發(fā)動機聲音很輕，高速基本聽不見。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 空間
缺點：高速時 油耗太大 胎噪大
外觀：越野的風格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯，動感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進口很耐用，水平對置發(fā)動機重心低，全時四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當時看了很多20萬級別的suv，在駕駛座位上都會覺得局促。只有森林人，一上車就覺得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險者，對比起來森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺得性價比還是不錯的，同級別車型整車進口的不多，而且還是全時四驅(qū)。個人覺得從外觀，內(nèi)飾，動力，操控，空間，懸掛都不比同級別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒輸過。0-60尤其犀利，60往上就有點疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯，在路上時不時受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
開了這車才算是初步體會到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時四驅(qū)四個輪子抓地，開起來特別有信心。油門非常非常躥，這點要注意。剎車軟，好處是剎車時很舒適，壞處當然就是容易剎不住，有條件的還是升級一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個左右，高速在8.5個左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說是全時四驅(qū)，跑高速時前后輪的動力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說非常一般，原廠懸掛有點該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說話都得用喊了～后排的空調(diào)出風口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點不太好。
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