斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年03月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感、時尚，動力強勁并且環(huán)保，車身鋼性好。
缺點：發(fā)動機動力太肉；
外觀：外觀非常經(jīng)典
內(nèi)飾：這個必須要給滿分，內(nèi)飾設計 每一個功能都非常到位，實用性很強。
空間：空間挺大的，雖然車看起來不高，坐里面很舒服
配置：整體還是給滿分，品牌認知度低點，不會話又說回來，滿大街撞臉倒不是很舒服。還有就是維修費高點，但是一般不會壞！
動力：森林人確實動力強悍，高原上爬坡和超車輕松自如
越野：
方向盤路感一般，水平對置發(fā)動機穩(wěn)定性贊。
油耗：全家一致認為油耗低，能開出80km 5.8的油耗。
舒適：隔音一般 涼車噪音大
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購買時間2009年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：油耗
外觀：小眾車，沒什么特殊的，可以接受
內(nèi)飾：因為算是小眾硬派越野，森林人的內(nèi)飾全是硬塑料也想的通，防水嘛，很適合各種天氣路況的越野！~當然，森林人絕對是適合四川這邊的天氣的一款越野車！越野性能很出眾，是其他20-30萬越野所不能比擬的！
空間：很不錯，感覺比途觀好
配置：性價比超高，同級車里越野性，操控性，可靠性一流。
動力：2.5的排量去那兒超車都比較有信心
越野：
方向盤輕，駕駛感受一級棒
油耗：市區(qū)平均9.8個油，跑高速更省油
舒適：一般般，還可以接受
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程53666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感、時尚，動力強勁并且環(huán)保，車身鋼性好。
缺點：發(fā)動機動力太肉；
外觀：外觀非常經(jīng)典
內(nèi)飾：無所作出回答，個人感覺還可以。
空間：空間挺大的，雖然車看起來不高，坐里面很舒服
配置：整體還是給滿分，品牌認知度低點，不會話又說回來，滿大街撞臉倒不是很舒服。還有就是維修費高點，但是一般不會壞！
動力：個人感覺市區(qū)完美，告訴夠用，不知道自動擋如何。
越野：
方向盤路感一般，水平對置發(fā)動機穩(wěn)定性贊。
油耗：全家一致認為油耗低，能開出80km 5.8的油耗。
舒適：相當舒適，尤其是可調(diào)后排靠背角度。
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購買時間2009年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：十分皮實，開了五年多了沒出過任何毛病，本人屬于那種把車當工具的人，開車很暴力從來都是猛起步，猛剎車的主，而且過減速帶從來不減速，上下馬路牙子是常事，只要掛不住底盤多高的馬路牙子都往下跳。就是這種開法都從來沒掉過鏈子，所以只要我開不壞，其他車主絕對開不壞，其實日系車還是比較省心的，只要保養(yǎng)到位絕對能給你想要的放心。
缺點：對于最不滿意的其實是屬于個人原因所造成的，當初的第一輛自動檔的車，之前開的是手動檔捷達，大家都懂的！2.0的發(fā)動機和4速自動波箱的動力總成當時感覺不出來，除了自己的欣喜若狂能開臺斯巴魯一切都不那么重要了，久而久之體會到加速，超車，爬坡，高速怎么會這樣，哦，對了這只是臺2.0的4速自動波的SUV。是的，當時全新?lián)Q代的森林人只有一款2.0和一款2.5T的發(fā)動機，為什么沒有選2.5T呢，排（銀）量（子）大（不）油（夠）耗（厚）高，所以放棄了，試駕也是試的2.0的，所以在此忠告各位買什么車都別被自己沖昏了頭腦，理性啊。
外觀：整車的外觀是當初我選擇森林人的主要原因，線條簡單但是大氣耐看，不圓潤造作，不裝硬朗剛猛，簡簡單單落落大方。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，買的比較早那會也沒那么多高科技東西。而且日系的這個價位的車都是那硬塑料殼子當當?shù)�，不像別克還用點真皮。不過有了熊孩子就體現(xiàn)出硬塑料的好處了，各種腳印、還有各種吃的弄上了比較好打理。
空間：三口之家夠用，同級別的車里面森林人應該算空間比較寬敞的了，至少后排比途觀和科雷傲的要好一些。其他的同級別車沒有開過所以也不好做太多評價，總之一家三口開上森林人出去玩玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的完全夠用了，就算拉上行李和兒童推車也夠，有事有兩個孩子就不夠用了呵呵。比如我現(xiàn)在！
配置：家用車經(jīng)濟實惠型，毛病少保養(yǎng)費用低，維修率底。配件也沒原來那么貴的離譜了，所以說適合居家旅行單身青年玩樂的車型屬于。泡妞就算了吧，估計開森林人能去夜店釣上妹子的幾率比較低，反正我和朋友一樣出去人家開A4比我把妹成功率高多了。不說了，說多了都是眼淚！
動力：動力是我的傷處，比較肉，之后感受了2.5的好用和2.5T的推背感后更是。2.0的車系現(xiàn)在看來是為了拉低這款產(chǎn)品的價格和市場空間，一款完全參數(shù)車，唉~~~~~~~~~~
越野：
很好，方向輕便，比起德系和美系車的方向要精準的多。沒開過太好的車所以覺得這個價位的車森林人操控真的挺好，方向打哪指哪，而且輕便靈巧，我現(xiàn)在開習慣了森林人偶爾開媳婦的奧迪都覺得方向盤掰不動！
油耗：之前一直是百公里9.8的樣子，不過被媳婦出過幾次大事故以后感覺有影響，加之現(xiàn)在交通狀況堵塞嚴重，11~12徘徊。
舒適：這個價位的車舒適性都差不多，沒有那么多的舒適性配置而且我當時買車的時候好多東西都是豪車上才有的不像想在比亞迪的配置都比我的高，所以說就當時的價格和配置的舒適性來說只能說還行。
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購買時間2010年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛通過性好，基本生活中可能遇到的溝溝坎坎都能應付，全時四驅(qū)帶給人的安全感也是一大亮點，特別是雨天駕駛小森的時候自信心很強，不過也是相對的安全，下雪天還是要謹慎駕駛，冬天和朋友一塊找了個開闊地試了奧迪的夸脫，寶馬的X拽五，還有我的awd，分分鐘側(cè)滑拐彎找不著北，所以不能迷戀車輛所謂的高科技，慢點就慢點吧。
缺點：動力弱了點，當初聽了銷售的建議買了2.0的現(xiàn)在比較后悔因為隨著公里數(shù)的增加車的動力要有所減弱，加上三元摧毀有點堵所以2.0的車型動力就更感覺不夠用了，同時油耗隨著動力的下降也有所升高，所以現(xiàn)在想買的森林人的朋友不差那一萬多還是上2.5的吧。到了后期也不會感覺動力不夠用了。
外觀：我覺得外觀是目前為止森林人里面最漂亮的，比現(xiàn)款的的要耐看好多，至少現(xiàn)款的那個輪轂我是實在無法接受。和老款2.5的戰(zhàn)斧是五福輪轂比起來那就丑的要死了。不過各花入各眼，蘿卜青菜各有所愛，說的不對也請現(xiàn)款車主輕拍！
內(nèi)飾：馬馬虎虎，買的比較早那會也沒那么多高科技東西。而且日系的這個價位的車都是那硬塑料殼子當當?shù)模幌駝e克還用點真皮。不過有了熊孩子就體現(xiàn)出硬塑料的好處了，各種腳印、還有各種吃的弄上了比較好打理。
空間：這車空間能得八分，表現(xiàn)基本讓人滿意，就是后排中間的座位誰坐誰知道，屬于沒有舒適性可言的，但從廠家還設計的有扶手架來看，初衷也不是讓坐人的，后備箱還不錯。其余一些扶手箱、眼鏡盒該有的都有了，還行。
配置：家用車經(jīng)濟實惠型，毛病少保養(yǎng)費用低，維修率底。配件也沒原來那么貴的離譜了，所以說適合居家旅行單身青年玩樂的車型屬于。泡妞就算了吧，估計開森林人能去夜店釣上妹子的幾率比較低，反正我和朋友一樣出去人家開A4比我把妹成功率高多了。不說了，說多了都是眼淚！
動力：動力問題上面已經(jīng)說了，這就不羅嗦那么多了，聽我的上2.5的絕對沒錯！
越野：
在同級別的suv里，我堅信無出其右者，森林人整車的車身素質(zhì)及剛性，還有天生的發(fā)動機特性，在二十多萬的suv里論操控絕對是執(zhí)牛耳者，但也就是在同級別車里，前幾日試了兄弟的FX37，感覺，唉，感覺就是說不出來啊……
油耗：這個引人而異，我媳婦開9.6個油，我冬天開能上到16個。新車磨合好了又不屬于暴躁型的車主的話2.0的車子油耗應該能控制在10以內(nèi)，我見過最厲害的平均油耗是8.2.不過我不行新車的時候就一直保持在12左右現(xiàn)在車老了點油耗增加了再加上我的開車方式所以冬天都能干到16個油，總之一箱油跑好了我能跑380公里，跑不好310公里，基本上算下來一公里公里一塊錢吧。所以油耗完全取決于你的腳丫子!
舒適：這個價位的車舒適性都差不多，沒有那么多的舒適性配置而且我當時買車的時候好多東西都是豪車上才有的不像想在比亞迪的配置都比我的高，所以說就當時的價格和配置的舒適性來說只能說還行。
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購買時間2010年08月
購買地點山西 太原
裸車價格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我不是個對空間有多大的需求的人，不過在這么久的用車時間里面很有體會，再來就是對于一款城市級別的小型SUV來說斯巴魯?shù)牡妆P調(diào)校非常到位，操控一流，敏捷，也不會像BMW那樣有點太神經(jīng)質(zhì)了，堅持著自己一貫的風格，很稀飯！
缺點：動力弱了點，當初聽了銷售的建議買了2.0的現(xiàn)在比較后悔因為隨著公里數(shù)的增加車的動力要有所減弱，加上三元摧毀有點堵所以2.0的車型動力就更感覺不夠用了，同時油耗隨著動力的下降也有所升高，所以現(xiàn)在想買的森林人的朋友不差那一萬多還是上2.5的吧。到了后期也不會感覺動力不夠用了。
外觀：我覺得外觀是目前為止森林人里面最漂亮的，比現(xiàn)款的的要耐看好多，至少現(xiàn)款的那個輪轂我是實在無法接受。和老款2.5的戰(zhàn)斧是五福輪轂比起來那就丑的要死了。不過各花入各眼，蘿卜青菜各有所愛，說的不對也請現(xiàn)款車主輕拍！
內(nèi)飾：馬馬虎虎，買的比較早那會也沒那么多高科技東西。而且日系的這個價位的車都是那硬塑料殼子當當?shù)模幌駝e克還用點真皮。不過有了熊孩子就體現(xiàn)出硬塑料的好處了，各種腳印、還有各種吃的弄上了比較好打理。
空間：空間這一塊確實實用，夠大，夠?qū)挘瑝蚋�，還有個接近全尺寸的天窗，在那個時候有個那么大的天窗是多么愜意的事情啊，還可以完全打開，我所知道的后面出的途觀進口的才有全尺寸還不能打開的天窗，后備箱容積也比較大。
配置：家用車經(jīng)濟實惠型，毛病少保養(yǎng)費用低，維修率底。配件也沒原來那么貴的離譜了，所以說適合居家旅行單身青年玩樂的車型屬于。泡妞就算了吧，估計開森林人能去夜店釣上妹子的幾率比較低，反正我和朋友一樣出去人家開A4比我把妹成功率高多了。不說了，說多了都是眼淚！
動力：動力問題上面已經(jīng)說了，這就不羅嗦那么多了，聽我的上2.5的絕對沒錯！
越野：
在同級別的suv里，我堅信無出其右者，森林人整車的車身素質(zhì)及剛性，還有天生的發(fā)動機特性，在二十多萬的suv里論操控絕對是執(zhí)牛耳者，但也就是在同級別車里，前幾日試了兄弟的FX37，感覺，唉，感覺就是說不出來啊……
油耗：這個引人而異，我媳婦開9.6個油，我冬天開能上到16個。新車磨合好了又不屬于暴躁型的車主的話2.0的車子油耗應該能控制在10以內(nèi)，我見過最厲害的平均油耗是8.2.不過我不行新車的時候就一直保持在12左右現(xiàn)在車老了點油耗增加了再加上我的開車方式所以冬天都能干到16個油，總之一箱油跑好了我能跑380公里，跑不好310公里，基本上算下來一公里公里一塊錢吧。所以油耗完全取決于你的腳丫子!
舒適：這個價位的車舒適性都差不多，沒有那么多的舒適性配置而且我當時買車的時候好多東西都是豪車上才有的不像想在比亞迪的配置都比我的高，所以說就當時的價格和配置的舒適性來說只能說還行。
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購買時間2007年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：方便出行，由于空間大，所以使用率高
缺點：最不滿意的就是4S店配件及保養(yǎng)費用過高，且為了利益過度保養(yǎng)使車主蒙受經(jīng)濟損失；保養(yǎng)時不允許車主監(jiān)督！
外觀：從外人看應該是造型太乏味了，但當進去駕乘的時候就知道斯巴魯精神的內(nèi)核：為開車人、路人的安全著想，至于自己的模樣，放在很低的順位了。時間長了越看越滿意。
內(nèi)飾：很多年了，都是這樣的模板，沒有大的變化。我不喜歡凹凸太夸張的內(nèi)飾。
空間：足夠，可放較多行李，搬家能裝較大的家具
配置：高
動力：發(fā)動機運轉(zhuǎn)安靜，行駛平穩(wěn)，動力在同排量中算是很好的，加速油門響應迅速，提速輕快！
越野：
精準，靈敏，即使前方突然出現(xiàn)的障礙也能輕松躲避，
油耗：97號油百公里11L，可以接受。享受到全時四驅(qū)和充沛的動力就得付出代價啊，不能讓馬兒跑又不讓馬兒吃草對吧。
舒適：一般，這個有一說一。因為我年紀不算大，路感強些的車開著沒有什么不好，反而太舒適了容易犯困，沒有駕駛的那種心理滿足感了，所以這種懸掛的底盤對我來說還是挺好的，適合的就是最好的，不是嗎~
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購買時間2007年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性
缺點：顛跛路面有異響
外觀：經(jīng)典，經(jīng)典，還是經(jīng)典！現(xiàn)在的新款空間大了，造型圓潤了，但感覺少了斯巴魯?shù)倪\動血統(tǒng)和越野氣質(zhì)。
內(nèi)飾：很多年了，都是這樣的模板，沒有大的變化。我不喜歡凹凸太夸張的內(nèi)飾。
空間：滿意，自駕游2個人的行李放入還有較大空間，還可放一個大一點的車載冰箱，搬家時還放過洗衣機，2米的梯子等。
配置：相比同檔次的日系CRV、RAV4、奇駿和大眾途觀、福特翼虎，森林人的性價比最高，原裝進口品質(zhì)，全尺寸備胎，全時四驅(qū)和經(jīng)典的水平對置發(fā)動機。
動力：動力充沛，超車敏捷迅猛，爬過近40度的河堤毫不吃力
越野：
精準，靈敏，即使前方突然出現(xiàn)的障礙也能輕松躲避，
油耗：油耗沒有想象的省，可能是4AT變速箱的緣故吧！平均油耗10.5-11升，城區(qū)道路占70%，相比歐美車還算不錯。
舒適：日系車的舒適性一向是標桿，森林人也不例外。座椅包裹性很好，皮質(zhì)柔軟舒適。
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購買時間2007年04月
購買地點云南 楚雄
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程92359公里
綜合評分
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優(yōu)點：放心遠行
缺點：內(nèi)飾不高！
外觀：從外人看應該是造型太乏味了，但當進去駕乘的時候就知道斯巴魯精神的內(nèi)核：為開車人、路人的安全著想，至于自己的模樣，放在很低的順位了。時間長了越看越滿意。
內(nèi)飾：經(jīng)久耐看，駕駛中控臺6年多沒有一點變形和褪色，這點強過大多數(shù)歐美車型。另外，細節(jié)也做得到位，如眼鏡盒、儲物箱。
空間：滿意，自駕游2個人的行李放入還有較大空間，還可放一個大一點的車載冰箱，搬家時還放過洗衣機，2米的梯子等。
配置：高
動力：動力充沛，超車敏捷迅猛，爬過近40度的河堤毫不吃力
越野：
在30萬以下的車里算是一流的，少有對手，高速行駛很穩(wěn)，時速180也不發(fā)飄！
油耗：97號油百公里11L，可以接受。享受到全時四驅(qū)和充沛的動力就得付出代價啊，不能讓馬兒跑又不讓馬兒吃草對吧。
舒適：日系車的舒適性一向是標桿，森林人也不例外。座椅包裹性很好，皮質(zhì)柔軟舒適。
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購買時間2006年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程119800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及全時四驅(qū)的脫困能力
缺點：這個太難了，真沒有特別不滿意的。非要說一個不滿意的話，那就憋一個吧。。。保值率！前兩年我讓販子給看一下，沒事詢詢價唄，人家好像給我報8萬，其實多少我也不打算出賣，自己手里既能干活又是個寶，拿給別人真的讓人把價值糟踐的一文不值。下定決心，把小森開到報廢為止！
外觀：從外人看應該是造型太乏味了，但當進去駕乘的時候就知道斯巴魯精神的內(nèi)核：為開車人、路人的安全著想，至于自己的模樣，放在很低的順位了。時間長了越看越滿意。
內(nèi)飾：很多年了，都是這樣的模板，沒有大的變化。我不喜歡凹凸太夸張的內(nèi)飾。
空間：中規(guī)中矩，和同級別轎車稍顯擁擠，但基本夠用，只要不是180以上又體型豐腴的話應該不會感受到緊張。后備箱空間也很好，出門裝個大東西沒問題，這點優(yōu)于轎車太多�？傮w空間給人感覺就是周正亮堂，很多人一坐進來感覺這車的內(nèi)飾不是曲高和寡，也不是被設計潮流所拋棄，而是一種親切和舒坦。讓人覺得賓至如歸，最好。
配置：高
動力：起步和前期的動力沒的說，隨叫隨到，向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健，沒有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對過彎穩(wěn)定性的擔憂，高速過彎絲毫不虛。但我習慣還是降下來速度再轉(zhuǎn)向，畢竟看到的事故多了，知道意外這種事誰也說不好，所以這里只是單純說性能。后期加速沒有德系的一些車有后勁，到140以上提速相對弱一些，畢竟2.0自吸。
越野：
在緊湊級SUV的級別和車型來說，無出其右者。但之前發(fā)生一個小事故現(xiàn)在導致方向盤有點跑偏，非常遺憾。有一次在小區(qū)非常窄的路上走，和遠處的朋友打招呼的過程中，突然車一抖，嘭一聲，我心說完了車肯定傷到了不知道壓到什么了。下車一看，左前輪有一個高出地面的水井，水井蓋扣到井上拿鎖頭鎖上的，水井蓋的邊緣還是有些鋒利的。在我打招呼的過程中車向左跑偏，正好讓水井蓋的邊緣把車胎側(cè)面劃個口子，直接廢掉輪胎。這倒無所謂，但換完輪胎，方向一直跑偏，有點拽舵。到一個相熟的店里做了四輪和動平衡，還是有問題，檢查完說應該是下支臂非常輕微的變形，但什么也不影響。到4S進行進一步檢查后確定是下支臂的問題，想換件問多少錢，等多久。小哥回答費用要3000左右，等2個月，因為是老車了，各種費用都會比現(xiàn)款的要高，等待時間也久。但人家最后也不建議更換，影響微乎其微。所以現(xiàn)在一開斯巴魯，心里就隱隱后悔，非常低級的失誤一定要注意避免，開車時候絕對不能心有旁騖！再說一個算是這個森林人比較大的事故吧。路邊的停車位停著等人，突然車猛然一挺。。。被后面LX570追尾了。走的保險，換了保險杠什么亂遭的，又等了將近一個月沒用上車。原因就是喜聞樂見的570司機低頭撿手機，也是低速跑偏導致的事故。這以后我就感覺后備箱在顛簸路面時候時有異響，雖然不明顯吧，但肯定也是傷了筋骨。再怎么著4S后手工裝配不如原廠組裝精準度匹配度高了。所以啊，開車一定一定要注意，時刻把握心里的那根紅線。
油耗：97號油百公里11L，可以接受。享受到全時四驅(qū)和充沛的動力就得付出代價啊，不能讓馬兒跑又不讓馬兒吃草對吧。
舒適：一般，這個有一說一。因為我年紀不算大，路感強些的車開著沒有什么不好，反而太舒適了容易犯困，沒有駕駛的那種心理滿足感了，所以這種懸掛的底盤對我來說還是挺好的，適合的就是最好的，不是嗎~
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