斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.5i 自動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開(kāi)慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，非得說(shuō)的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活，像是開(kāi)船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué)，雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長(zhǎng)度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺(jué)的話會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏，感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開(kāi)車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過(guò)德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開(kāi)車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過(guò)性很好，與Q5在一起比較過(guò)，比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車過(guò)程，轎車就不說(shuō)了，從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺(jué)那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.5i 自動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開(kāi)慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，非得說(shuō)的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活，像是開(kāi)船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué)，雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長(zhǎng)度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺(jué)的話會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏，感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開(kāi)車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過(guò)德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開(kāi)車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過(guò)性很好，與Q5在一起比較過(guò)，比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車過(guò)程，轎車就不說(shuō)了，從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺(jué)那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟睢偪竦募觾r(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.5i 自動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開(kāi)慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，非得說(shuō)的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活，像是開(kāi)船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué)，雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長(zhǎng)度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺(jué)的話會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏，感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開(kāi)車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過(guò)德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開(kāi)車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過(guò)性很好，與Q5在一起比較過(guò)，比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車過(guò)程，轎車就不說(shuō)了，從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺(jué)那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.5i 自動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開(kāi)慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，非得說(shuō)的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活，像是開(kāi)船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué)，雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長(zhǎng)度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺(jué)的話會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏，感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開(kāi)車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過(guò)德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開(kāi)車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過(guò)性很好，與Q5在一起比較過(guò)，比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車過(guò)程，轎車就不說(shuō)了，從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺(jué)那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門(mén)靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購(gòu)車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來(lái)是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺(jué)啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開(kāi)慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，非得說(shuō)的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒(méi)有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤(pán)液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤(pán)圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開(kāi)著感覺(jué)不那么靈活，像是開(kāi)船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開(kāi)4個(gè)小時(shí)身體沒(méi)有不適感覺(jué)，雖然沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長(zhǎng)度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺(jué)的話會(huì)頂腰。8、油門(mén)響應(yīng)靈敏，感覺(jué)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開(kāi)車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過(guò)德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開(kāi)車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無(wú)關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過(guò)性很好，與Q5在一起比較過(guò)，比Q5好不少。最后說(shuō)說(shuō)選車過(guò)程，轎車就不說(shuō)了，從定在SUV說(shuō)起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國(guó)產(chǎn)糊弄中國(guó)人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺(jué)那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟睢偪竦募觾r(jià)行為、無(wú)法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8835公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：很符合男人的口味，用料設(shè)計(jì)，內(nèi)飾顏色的搭配，讓我一眼就喜歡上了他，（在吐槽一個(gè)問(wèn)題，就是車門(mén)內(nèi)飾做工很散，感覺(jué)不結(jié)實(shí)，尤其是使用門(mén)把手時(shí)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽(tīng)說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
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