斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72689公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56871公里
綜合評(píng)分
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越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準(zhǔn)確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺(tái)車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準(zhǔn)確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺(tái)車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
一流！畢竟這個(gè)應(yīng)該是斯巴魯?shù)馁u點(diǎn)了。重心低底盤好再加上四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)的抓地感啊（不知道是不是心理作用，嘎嘎），任何的路面都不會(huì)打滑時(shí)空，但是無論是轉(zhuǎn)向、加速、剎車還是變道，真的能夠像自己的手腳一樣，指哪打哪，想怎么走就怎么走。一切都是那么的順暢自然，一切都是那么的理所應(yīng)當(dāng)，只要開一次，就會(huì)愛上這種感覺。反正我覺得即使是下樓去打個(gè)醬油，我都恨不得開著小森去，真的是那種無法言喻的愛��！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能特別好，說停就停，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，上坡有力，通過性能強(qiáng)，特別是雨雪天候或者道路泥濘的情況下，沒有打滑、甩尾、跑偏的現(xiàn)象。http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-285-2.html《內(nèi)蒙壩上冰雪行 詩一般的境界 仙一樣的感受（風(fēng)景篇）》和http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-a-100031-1.html（花絮篇）足以證明森林人的過人之處。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準(zhǔn)確。我開過十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺(tái)車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
2.0用的電子助力，路感不如機(jī)械的來得直接，路面反饋會(huì)被過濾掉一部分，方向盤比較舒適，大部分人喜歡這種感覺，但我喜歡機(jī)械的那種感覺，來得直接，毫不保留的把路面信息傳遞給我。這款車就不太適合喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛者，方向盤較輕便。這車還有個(gè)買點(diǎn)，手動(dòng)加裝了一個(gè)雙速切換器，踩下離合就能在high和low之間切換。正常使用，一般放在high，而low相當(dāng)于一個(gè)加力檔，就是在現(xiàn)有檔位上加力提高轉(zhuǎn)速，這樣不用減檔那么麻煩，在所有檔位上都可以使用low這個(gè)加力檔。在1檔時(shí)，打加力low檔，你會(huì)感覺這車沖擊力十足，用來加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手動(dòng)AWD的四驅(qū)方式是最簡(jiǎn)單的機(jī)械式，傳遞直接，始終50:50，有限滑差速器，但沒有鎖，所以有點(diǎn)遺憾，不過目前幾次越野感覺效率還是很高的，在加上low檔加力，非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
平心而言對(duì)這點(diǎn)滿意,雖然比不上公司的BMW，但比另一部嘉華商務(wù)車好太多了，畢竟小森還是SUV能有這樣的 操控表現(xiàn)感覺很好。唯獨(dú)一點(diǎn)剎車很軟，這還是在加裝了剎車頂?shù)那闆r下，又得準(zhǔn)備銀子改剎車了。（題外話：有多少車友聽說過嘉華這部車的？首批國產(chǎn)的3.5L百公里19-20L嚇?biāo)廊肆?
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