斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：做工，裝配確實(shí)是有點(diǎn)差距，異響問(wèn)題嚴(yán)重，買下斯巴魯就是和異響作斗爭(zhēng)的過(guò)程！
外觀：經(jīng)典兩個(gè)字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚(yáng)。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：作為有悖于我朝國(guó)民意識(shí)的車子，斯巴魯對(duì)于外在一向都不在意。內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，各處都是硬塑料，載人的時(shí)候各種減BUF。據(jù)說(shuō)13款有改善材質(zhì)，但是這個(gè)車子其實(shí)只適合注重本質(zhì)的人，所以不管改不改會(huì)買的人還是會(huì)買。
空間：前排、后排、尾廂的空間都比較大，后排坐椅靠背角度可調(diào)、可一鍵放倒，乘坐舒適，載物方便。
動(dòng)力：這個(gè)要參考實(shí)際的油耗和排量，總體來(lái)說(shuō)，起步50米非常給力
越野：
水平對(duì)置加全時(shí)四驅(qū)組合，有轎跑的超控感覺(jué)，尤其是濕滑路面和冰雪路面，超控甚至好于20萬(wàn)左右的前驅(qū)車或是后驅(qū)車。
油耗：基本上二保后除了偶爾跑高速會(huì)下降外，油耗都沒(méi)有再超過(guò)9.6升百公里。整體里程2萬(wàn)6千多，大概8000公里是高速走的，剩下都是市內(nèi)和國(guó)道，由于福建國(guó)道都是多彎大陡坡的山路，常點(diǎn)剎車還需要大油門(mén)上坡，所以實(shí)際上不比市內(nèi)道路省油。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能 尤其是四驅(qū)性能，下雪天行駛很穩(wěn)
缺點(diǎn)：硬質(zhì)的塑料太降檔次了。鑰匙有點(diǎn)丑。喜歡新款的軟材料。鑰匙要是能折疊就好了，據(jù)說(shuō)可以去改鑰匙的。我看行。哈哈。
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣，儀表臺(tái)塑料感強(qiáng)，不過(guò)做工還不錯(cuò)，真皮座椅包裹性還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)單大方來(lái)形容了。
空間：夠用，緊湊級(jí)SUV，不能要求太高，家里人都不高，所以空間還有剩余。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力不能說(shuō)強(qiáng)勁，但也夠用了。但個(gè)人覺(jué)得40-70直接好像有點(diǎn)肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門(mén)的緣故吧。110碼的時(shí)候感覺(jué)很好，油門(mén)空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
指向準(zhǔn)確，變道輕盈。方向盤(pán)略重，有利于操控和高速行駛。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對(duì)于小森也是一種考驗(yàn)。。。所以現(xiàn)在油耗都14個(gè)多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：森林人，又是SUV別要求轎車的舒適了。不過(guò)主駕的坐墊靠背包圍度很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性好
缺點(diǎn)：提新車方向盤(pán)偏右
外觀：個(gè)人認(rèn)為12款外觀比13款的外觀好看，夠陽(yáng)剛，夠個(gè)性，比較合符SUV的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)了些，但感覺(jué)樸實(shí)無(wú)華、井井有序、排列合理、簡(jiǎn)潔明了，總體還是基本滿意。
空間：適中夠用，后備箱不錯(cuò)，前面空間不錯(cuò)，但有點(diǎn)窄，有時(shí)候會(huì)碰腿
配置：如果這車沒(méi)有優(yōu)惠，可能我不會(huì)入手，倒不是因?yàn)樾詢r(jià)比不高，而是超預(yù)算了。但12款的運(yùn)動(dòng)版優(yōu)惠誘人，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是超高性價(jià)比了�？梢圆豢鋸埖恼f(shuō)，這一個(gè)車能滿足全家的基本需求。能讓你偶爾可以在野地撒野。很不錯(cuò)的一款車型。
動(dòng)力：2.5的排量，車重也不重。動(dòng)力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的輸出比較平順。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，指哪打哪，高速開(kāi)車不漂，日系車?yán)锏牧眍?/span>
油耗：目前平均油耗約為9.0～9.2升/百公里，我對(duì)2.5排量全時(shí)四驅(qū)的SUV車有這樣的油耗感到滿意。
舒適：坐在車?yán)锔杏X(jué)挺舒服的，不壓抑，在過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，感覺(jué)不到太多的顛簸，懸掛調(diào)較得不錯(cuò)！因后排可以調(diào)節(jié)角度，跑長(zhǎng)途時(shí)后排乘客會(huì)比較舒服；不足的是駕駛位少了腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部可能會(huì)很累。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，操控性較好
缺點(diǎn)：車漆薄，雖然和安全性無(wú)關(guān)，但容易劃痕。
外觀：扁平的車頭剛看到的時(shí)候，還真不怎么適應(yīng)，總覺(jué)得怪怪的。現(xiàn)在看順了，還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：沒(méi)覺(jué)得有多差，材質(zhì)上差一點(diǎn)，做工還是比較精細(xì)的，全黑內(nèi)飾讓人喜歡。還有紅黑色的儀表盤(pán)，指針擺動(dòng)時(shí)異常靚麗。
空間：前排可以，后排略局促，后備箱也不大。
配置：因人而異，這是一款有強(qiáng)悍通過(guò)能力同時(shí)還具備優(yōu)秀公路性能的全能SUV，在這個(gè)級(jí)別里完全是個(gè)例，你沒(méi)法在這個(gè)價(jià)位中找到能越野還能飆車的其他SUV。但如果是一個(gè)老實(shí)溫和的鋼筋水泥從叢林人士，需求的是舒適和在恰到好處的時(shí)候撈到一點(diǎn)微不足道的面子，那么這個(gè)品牌小眾，外觀中庸，內(nèi)飾寒磣，底盤(pán)調(diào)校不考慮舒適的車子完全沒(méi)有性價(jià)比。
動(dòng)力：感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備充足，從80到120加速很有勁。
越野：
操控非常滿意，感覺(jué)提取很快，底盤(pán)扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)隨意油門(mén)響應(yīng)靈敏
油耗：超乎我的預(yù)計(jì)，在沒(méi)過(guò)磨合期并且全部市內(nèi)甚至打空調(diào)拉貨，油耗都能控制在10個(gè)左右，我很滿意
舒適：作為SUV車型，還算可以了�；旧系呐渲靡捕加辛�，自動(dòng)折疊耳朵很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控好，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不好，簡(jiǎn)陋。
外觀：個(gè)人認(rèn)為12款外觀比13款的外觀好看，夠陽(yáng)剛，夠個(gè)性，比較合符SUV的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，與外觀不協(xié)調(diào)啊，內(nèi)飾真有點(diǎn)粗糙啊，30w的車啊有木有！羨慕13款內(nèi)飾有木有！
空間：夠我用了，但是還達(dá)不到很舒服的程度
配置：森林人是一款全進(jìn)口車，車輛的價(jià)格配件保養(yǎng)稍稍偏高，這可能跟獨(dú)家代理有關(guān)，不過(guò)如果喜歡這款車的特點(diǎn)，這些是可以接受的，性價(jià)比我個(gè)人給78分。
動(dòng)力：2.5的排量，車重也不重。動(dòng)力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的輸出比較平順。
越野：
上海中環(huán)羅山路內(nèi)環(huán)方向原來(lái)PSA 過(guò)灣只敢80，我今天開(kāi)到100，還是很有信心，你說(shuō)哪？哈哈。不過(guò)懸掛雖然別人覺(jué)得很硬了，但我還是覺(jué)得稍微有點(diǎn)軟，等過(guò)幾年換避震好好折騰下。方向盤(pán)回饋還可以，大部分朋友覺(jué)得重，我嫌輕……
油耗：全時(shí)四驅(qū)導(dǎo)致油耗還是比較高的，不過(guò)在SUV里我覺(jué)得也是可以的，只是比2013款加CVT變速箱的油耗要高很多。
舒適：比較滿意，尤其后排可以再放一點(diǎn)下去，比較舒服
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮,霸氣中又有些優(yōu)雅
缺點(diǎn)：失去了日后換車的目標(biāo)，不知道下輛該買啥
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：沒(méi)覺(jué)得有多差，材質(zhì)上差一點(diǎn)，做工還是比較精細(xì)的，全黑內(nèi)飾讓人喜歡。還有紅黑色的儀表盤(pán)，指針擺動(dòng)時(shí)異常靚麗。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的！一家人出去自駕游已經(jīng)足夠了！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力不能說(shuō)強(qiáng)勁，但也夠用了。但個(gè)人覺(jué)得40-70直接好像有點(diǎn)肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門(mén)的緣故吧。110碼的時(shí)候感覺(jué)很好，油門(mén)空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎輕松，如果是手動(dòng)檔就更人車合一了。。。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對(duì)于小森也是一種考驗(yàn)。。。所以現(xiàn)在油耗都14個(gè)多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，但是后座較低，這個(gè)看個(gè)人喜好了，我覺(jué)得座高矮了點(diǎn)，而且向后傾斜，不適宜長(zhǎng)時(shí)間坐
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異響，特別是尾門(mén)異響。高速噪音大，開(kāi)著真不像二十幾萬(wàn)的車，聽(tīng)說(shuō)13款有改進(jìn)了。
外觀：經(jīng)典兩個(gè)字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚(yáng)。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：中控的布局合理，但硬塑料確實(shí)降檔次。座椅厚實(shí)。坐著還是蠻舒服的。座椅皮質(zhì)OK。走線細(xì)致。
空間：我187，空間足夠了，太大也沒(méi)必要；
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力不能說(shuō)強(qiáng)勁，但也夠用了。但個(gè)人覺(jué)得40-70直接好像有點(diǎn)肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門(mén)的緣故吧。110碼的時(shí)候感覺(jué)很好，油門(mén)空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
不用說(shuō)了 很精準(zhǔn) 但不如家里的寶馬
油耗：第一箱油加了440元。開(kāi)了600多公里。平價(jià)7毛多點(diǎn)，有點(diǎn)意外。覺(jué)得很贊�，F(xiàn)在一般市區(qū)開(kāi)大概11-12左右。郊區(qū)開(kāi)10左右.所以還是很滿意。朋友們都不相信會(huì)這么省。但事實(shí)確實(shí)很省。能加93號(hào)油對(duì)于自駕游的我來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的誘惑。再也不用擔(dān)心去外地加不到高品質(zhì)的油了。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：2.5沒(méi)有手動(dòng)檔，導(dǎo)致我現(xiàn)在無(wú)比后悔沒(méi)買手豪。。。想起以前掛手動(dòng)檔的感腳我就手癢。
外觀：幾乎不喜歡所有的日系車外觀，都過(guò)于中庸，森林人也不例外。由于13款的外觀更保守才選擇了12款，如果不是考慮到質(zhì)量穩(wěn)定性肯定會(huì)考慮個(gè)性張狂的美系車。糾結(jié)許久才對(duì)可靠性和綜合性能做出妥協(xié)，沒(méi)有去選擇外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)了些，但感覺(jué)樸實(shí)無(wú)華、井井有序、排列合理、簡(jiǎn)潔明了，總體還是基本滿意。
空間：我187，空間足夠了，太大也沒(méi)必要；
動(dòng)力：2.5的排量，車重也不重。動(dòng)力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的輸出比較平順。
越野：
操控很棒，過(guò)彎不傾斜，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，底盤(pán)的調(diào)教也非常好！
油耗：至于油耗我想說(shuō)畢竟2.5排量在那放著想讓它更省油也不太現(xiàn)實(shí)，同級(jí)別比較起來(lái)還算是省油的，我覺(jué)得還是跟4速變速箱有關(guān)系吧。13款換成cvt變速箱，油耗還是不錯(cuò)的
舒適：舒適性個(gè)人感覺(jué)還好，如果能有腰部支撐就更好了，座椅電加熱一次沒(méi)用過(guò)直接是套的座套。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控好，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾及后備箱的空間
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，與外觀不協(xié)調(diào)啊，內(nèi)飾真有點(diǎn)粗糙啊，30w的車啊有木有！羨慕13款內(nèi)飾有木有！
空間：前排很寬敞，后排一般算的上寬裕，后備箱空間還是可以的
動(dòng)力：2.5排量的車子動(dòng)力還不錯(cuò)，有一次陷在沙漠里了，出不來(lái)，發(fā)現(xiàn)小森的低扭還是比較小，這個(gè)有點(diǎn)不足！
越野：
給油就走，轉(zhuǎn)向定位精準(zhǔn)，方向盤(pán)路感很好，但是偏重。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對(duì)于小森也是一種考驗(yàn)。。。所以現(xiàn)在油耗都14個(gè)多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：座椅的真皮包裹性很不錯(cuò)，特別是在高速入彎的時(shí)候，讓人還是很有自信的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20萬(wàn)以內(nèi)的全時(shí)四驅(qū)suv，性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)
缺點(diǎn)：開(kāi)什么車無(wú)非習(xí)慣不習(xí)慣，開(kāi)的久了也就習(xí)慣了，從迎接小森的到來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了有塊兩個(gè)月了，說(shuō)到缺點(diǎn)，隔音方面做的有點(diǎn)不精細(xì)，高速行駛時(shí)噪音有些大。
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實(shí)力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個(gè)很懷舊的人�，F(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：做工還ok算是日本車的精致風(fēng)格，中控臺(tái)大氣實(shí)用，用料不浮夸，材質(zhì)不錯(cuò)車頂做工不錯(cuò)，天窗很大很好，整車家用非常合適，不過(guò)我買車不看重內(nèi)飾和外表，所以性能才是為我所取。
空間：空間較大，尤其是頭部空間，讓一般C級(jí)轎車車主都會(huì)有羨慕的感覺(jué)，后排腿部空間一般，尤其是后排中間位置座位的腿部空間受突起地臺(tái)影響。后備箱空間較大，一般家用和跑長(zhǎng)途都沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：雖然只是2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力在140km/h以內(nèi)還是隨叫隨到，尤其是配合手動(dòng)擋，國(guó)道超車得心應(yīng)手。目前開(kāi)過(guò)的最高速度是180km/h，油門(mén)基本到底，感覺(jué)最大的阻力來(lái)自于風(fēng)阻，如果加一些空氣動(dòng)力學(xué)套件，應(yīng)該還有提升空間。但對(duì)于喜歡自駕游的我來(lái)說(shuō)沒(méi)太大意義，那么高的速度既不安全，也沒(méi)啥實(shí)用價(jià)值，不如提升通過(guò)性來(lái)的實(shí)在。12年剛過(guò)磨合期后自駕去過(guò)一趟青海湖，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高原（3km海拔）反應(yīng)還是挺明顯的，動(dòng)力衰減挺嚴(yán)重，不過(guò)用手動(dòng)擋獨(dú)有的雙速切換后還是非常給力的，雖然屢屢被大排量的陸巡超越，但比起隨行同事的2.4雅閣還是歡快多了。
越野：
2.0用的電子助力，路感不如機(jī)械的來(lái)得直接，路面反饋會(huì)被過(guò)濾掉一部分，方向盤(pán)比較舒適，大部分人喜歡這種感覺(jué)，但我喜歡機(jī)械的那種感覺(jué)，來(lái)得直接，毫不保留的把路面信息傳遞給我。這款車就不太適合喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛者，方向盤(pán)較輕便。這車還有個(gè)買點(diǎn)，手動(dòng)加裝了一個(gè)雙速切換器，踩下離合就能在high和low之間切換。正常使用，一般放在high，而low相當(dāng)于一個(gè)加力檔，就是在現(xiàn)有檔位上加力提高轉(zhuǎn)速，這樣不用減檔那么麻煩，在所有檔位上都可以使用low這個(gè)加力檔。在1檔時(shí)，打加力low檔，你會(huì)感覺(jué)這車沖擊力十足，用來(lái)加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手動(dòng)AWD的四驅(qū)方式是最簡(jiǎn)單的機(jī)械式，傳遞直接，始終50:50，有限滑差速器，但沒(méi)有鎖，所以有點(diǎn)遺憾，不過(guò)目前幾次越野感覺(jué)效率還是很高的，在加上low檔加力，非常不錯(cuò)。
油耗：對(duì)一輛1.5噸的全時(shí)四驅(qū)SUV來(lái)說(shuō)，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會(huì)到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過(guò)一次6.2，之后沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)7以下了。感覺(jué)山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：乘坐還不錯(cuò)，真皮座椅，很舒適，就是隔音太差，不如轎車，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音倒是很小，底盤(pán)聲音比較大。懸掛調(diào)節(jié)軟硬適中，有轎車的舒適性，在坑洼路又能體現(xiàn)出越野的穩(wěn)重。
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