斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：視野好
缺點：保險和保養(yǎng)貴
外觀：本人1米84，前排調制自己舒適的程度，頭部空間充裕，后排空間也很寬敞。家用夠用。
內飾：強勁、反應靈敏，CVT變速箱感覺非常出色，無絲毫頓挫，對我這個追求穩(wěn)的人來說非常適合。
空間：操控性很好，指哪打哪，方向很穩(wěn)，不會有輕飄飄的的感覺。
配置：相比較三萬五千公里時候的8.8升/百公里，四萬公里的油耗上升到9.2升/百公里，因為車輛電子系統(tǒng)重新計算油耗水平，加上市區(qū)行駛較為擁堵，所以油耗有所上升，浮動較大。應該還有下降空間的。不過9.2的綜合油耗水平個人還是可以接受的，當然低油耗的產生是受很多種因素影響的。高速正常情況下，定速巡航在110-120km/h的時候，油耗基本保持在8.2-8.5的水平，如果80-100km/h的時候，油耗基本保持在7.6-8.0的水平。國慶高速在沒有限速的情況下偶爾開到140-150，油耗就會有明顯的上升，基本在9個油左右。簡單說：速度越快，發(fā)動機轉速越高，勢必造成油耗水平越高。總體來說，無論是市區(qū)還是高速，小森的總體表現(xiàn)還是比較讓人滿意的！
動力：空調真心的不錯，制冷快，效果好，無懼車外35度之高溫，車內依然清諒暢快。
越野：
很多人說外觀不如老款，本人認為新款還是很好看的，尤其是藍色。非常喜歡，美中不足的就是雙排氣孔被換成單的了。希望以后能回歸雙排氣孔。還是那樣更好看些。
油耗：簡潔明朗
舒適：這個性價比分怎么看，我覺得性價比可以。如果拿人的生命來做性價比，這個安全是最好的，歐洲碰撞測試第一。。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：除了內飾和異響沒有不滿意的地方
缺點：1、如果帶eyesight那就完美了，畢竟安全第一。2、配件貴，修車時間長，開車上路第五天，被一“女殺手”刮蹭，其全責，修車時我也深感配件極貴。3、個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？4、后排無空調出風口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧。5、有座椅加熱，卻無座椅通風。6、進口車也是有氣味的，并且還很大。
外觀：同級SUV中森的空間可排在前3位，后排1.78的人翹二郎腿沒壓力
內飾：2.5NA的動力，調教很出色，100公里內加速有力，油門反應很靈敏，CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認識，平順有力，100公里以下，一點都不肉，我這是和大眾的雙離合DSG作對比，平時開6速DSG的大眾車，可以說是有發(fā)言權的，這個CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊，但是扭矩保持得很好，100公里以下動力隨叫隨到，不過速度上去之后，就力不從心了，100公里以上再加速，感覺就開始肉了，畢竟是個SUV，能有這樣的加速性能， 已經不錯了。
配置：第一次開2.5排量的緊湊型SUV，感覺適中吧；
動力：總體舒適性還算不錯，感覺避震稍稍硬了點，每次過小區(qū)的減速帶的時候震感明顯。
越野：
開始覺得一般，越看越好看，剛提車時候去加油，大娘說這車真漂亮，以后兒子掙錢了也買這車，哈哈
油耗：內飾相對以前款式來說是巨變啊，現(xiàn)在已經算同級別上游水準了
舒適：我認為是35萬元以下，性價比最好的車！
|
|
購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全有保證、質量可靠、底盤也高、跟著硬派越野車進過沙地、雪地、草原，沒落隊，沒丟人，靠得��！
缺點：車內做工不好
外觀：足夠我2015年10月黃金周去重慶，由于路上堵車，沒有按計劃抵達預訂酒店，我在服務區(qū)過夜，就睡車上。前排座位不動，后排右邊翻倒，墊一個整理箱和幾瓶礦泉水，鋪一個睡袋，睡覺很寬敞（本人身高1.80M）。左邊后面放行李，左邊后座可以坐一人，單人出行可以當起居室，裝了窗貼甚至有足夠空間換睡衣。
內飾：動力絕對是斯巴魯?shù)耐跖?水平對峙發(fā)動機真的很神奇 2.5排量的 油門輕輕一踩就會沖出去 所以開始還會有些不適應 后程加速沒試過 應該沒有前半程這么快了
空間：全時四驅的，絕對好
配置：跑了4000km最近天熱開空調就會高點10－11，不開空調9左右。上海市區(qū)開開
動力：最不滿意沒有后座出風口，這個價位的車不應該。
越野：
外觀是最值得一提的，比較英朗的造型，比途觀翼虎什么的，漂亮多了，而且還比較耐看，尾部有些中庸
油耗：座椅質感不錯，后排座椅設計得很好，中間扶手和翻開的杯架都很實用，備箱的許多小掛鉤和按鈕都很方便。比起同價位的轎車內飾略差，駕駛臺塑料感很強，都是硬質材料。駕駛臺的置物空間較少，似乎找不到能放行車證和保險卡等的地方，行車電腦功能簡陋，只有水溫提示燈，沒有水溫表。燃油提示是根據(jù)平均油耗計算的，有時很莫名其妙。
舒適：森林人的公路行駛非常有感覺，特別是13款以后的，加之斯巴魯一貫強大的四驅系統(tǒng)和水平發(fā)動機讓小森在30萬內的城市SUV里越野方面鮮有對手，不過車無完車，看你怎么用，就本人來看，我覺得用一個字形容，小森買得“值”！
|
|
購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間同級車中很好，中控實用簡潔不花哨，動力油耗滿意。
缺點：油耗高、價格高
外觀：給力，前后排的頭部空間以及后排的腿部空間；
內飾：2.5動力夠用，起步提速凌厲，但車速超過140再提速就有點吃力了，最高時速我跑過200公里每小時。
空間：指向精準
配置：滿意 目前2200多公里 油耗7.6 國道居多 市內跑大概在11個左右
動力：沒有轎車舒服是肯定的。
越野：
滿意
油耗：感覺不錯就是中控稍微簡單了點
舒適：性價比還不錯吧，水平對置，全時四驅，全系進口，當然最主要同性價比，還是舒適型跟感受，畢竟30萬左右的車了，同價位能買到舒適型豪華感不錯的其他品牌車，這要看自己的用車用途了。機油油耗：八萬公里燒機油，換了發(fā)動機中缸總成，燒機油卻讓我很不爽。一直4S加的原廠出光白桶，據(jù)說有的地方在未經車主同意時加了石墨烯，我建議車友還是加原廠白桶機油。現(xiàn)在脫保了也剛換了中缸認識一人還是能弄到原廠白桶，所以會繼續(xù)打算加注白桶機油5000一保。選車用車：最近在論壇看到很多車友來問森林人怎么樣好不好，我不能說一輛車好還是不好，我只能說得切實根據(jù)自己的用車需求來買車，不能聽別人說好就好，別人說不好就不好，選一輛適合自己用的車，車就是個工具跟手機一樣，怎么用著方便，用著爽怎么用，而不是買了之后老為他操心，老為車來服務，畢竟我覺得花錢買車是為了讓車給自己服務的，而不是來給車服務的。車就是個工具，是個自己的工具，代步工具。買車最好要選擇試駕，一定要試駕，多泡泡論壇多了解了解，再買，畢竟刷完卡那一瞬間就不要后悔，森林人我覺得對我自己而言是一輛適合我當前工作環(huán)境和途經開的車。希望能給車友們有些幫助。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗操縱性
缺點：配置歧視地區(qū)歧視，產品配置上歧視中國消費者，比如全球市場均有的盲點監(jiān)測、車道偏離輔助、后方交通預警等系統(tǒng)，大陸車道一律不配，而且從官方正規(guī)渠道也買不到，說簡單點，就是你們中國人沒資格用。2.5排量的全系森林人，也被全球唯一定制由電子助力換成了液壓助力（全球[含中國]的2.0，2.0T都是電子助力），平時開起來沒啥感覺，但只要停車打輪，一個手基本擰不動，畢竟這個轉的圈數(shù)算多了。
外觀：我1.75米，210公斤，屬于超級體型，買車時看了N款沒有選中的原因之一就是空間舒展不開，小森駕駛位置基本上說很寬松，高度還有一拳以上，后排3人坐基本不感覺擠。
內飾：2.5無論起步還是提速絕對沒問題，不會比轎車差的，當然沒法和人家3.0排量的比；
空間：操控感覺接近轎車，過彎側傾小，方向盤精準。操控像轎車也許是我最喜歡小森的地方。雨雪泥濘路面：小雪或下雨或泥濘路面毫無壓力，大雪天氣還沒試過。山路：高海拔地區(qū)爬山動力有些不夠，其他地方很輕松。
配置：超級驚喜，1000km平均油耗8.8l。高速更�。啵啵啵�
動力：這是我的第一輛車，提車那個月也是剛剛拿到駕照。所以對于我來說，沒有任何參考，覺得乘坐舒適性還好吧，也可能是我開車時比較緊張。除了剛提車時右腿會覺得酸麻，現(xiàn)在都還好。
越野：
聽到好幾個人評價森林人丑，但我覺得外觀還挺好看的，是人與人之間的審美不一樣吧??！做工車漆：車漆真是太薄了，有條件，還是新車鍍個晶吧，保護下原漆。
油耗：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內飾似的，內飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
舒適：進口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.65L/100km
行駛里程12346公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在對比了途觀以后，發(fā)現(xiàn)森林人的空間并不比途觀差，最滿意的就是空間了，坐在后排不會覺得腿部空間不夠
缺點：噪音有點大
外觀：同級最大
內飾：自然吸氣不緊不慢，夠用就行。
空間：沒開過幾輛豪車，無法進行對比；目前感覺方向指向精準；相同時速相同彎道過彎，側傾感比轎車稍微嚴重；
配置：綜合目前還不太滿意，不過定速70油耗6.0以下，定速110以上油耗就要接近8個了，有待努力啊~~~
動力：舒適不錯，就是老款前排座椅向后放倒可以跟后排可以平鋪成一張床，新款不行了，很遺憾！
越野：
運動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個
油耗：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響 2015年01月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《后悔買晚了，越開越喜歡的不得了，多花錢是值得的，很多回頭率。》
舒適：一般，，，
|
|
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：離地間隙高，通過性非常好，適應各種路狀。相對2.5自動四驅車型，不足10升/百公里的油耗非常好。
缺點：隔音不行，低速10碼變速箱發(fā)出嗡嗡聲，4S說是CVT變速箱正�，F(xiàn)像。
外觀：同級車最佳 同級當中，只有途觀的后排腿部空間略大一些，但途觀后排座椅長度略短，支撐性差點，乘坐舒適性沒有森林人好。除此之外，前后排后備箱空間頭部空間腿部空間，完勝同等價位的SUV。
內飾：2.5的排量開著提速什么的夠用了，9秒多的百公里加速，我覺得夠用了，高速，城鎮(zhèn)超車那都是小意思
空間：操控好的沒的說，就像論壇上說的的那樣，指向很清晰，地盤扎實，跑點爛路對地面的反饋很舒服，沒有之前普桑那種硬邦邦的感覺
配置：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時上下班跑下來是7個油，平時短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個油了，過于硬朗的外形不符合空氣動力學。。。
動力：座椅軟硬度適中，乘坐舒適度還是可以的。
越野：
少了大鼻子總覺得不夠霸氣，13外觀還可以！
油耗：整體設計來看，很老舊，像90年代的。但功能性還算齊全，就是不夠炫酷；用料的話有軟性材料，但是不多，也沒有木紋裝飾，取而代之的是銀色塑料裝飾條，確實廉價，這也體現(xiàn)了森林人的定位。
舒適：個人認為小森的性價比還是同級別車中比較高的！性能出眾！價格公道！所謂一分錢一分貨的道理便是如此！還是很值得推薦購買的！斯巴魯！你值得擁有！感謝小編百忙之中審核本人的一些小的感受和見解！不足之處還望不吝賜教！呵呵！
|
|
購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗不錯，動力充沛
缺點：這車的變速器挺好的，發(fā)動機低扭矩很強，感覺動力不錯，但cvt畢竟是cvt，不喜歡的怎么都不喜歡，40速的時候發(fā)動機會刻意升到2000轉一下，過了就好了，而且這時候加速很沒力氣，非常詭異。最最難受的是cvt的低溫保護，冬天開個4、5公里都不敢開熱風，否則變速器跟抽風一樣干轉不提速，下臺車不考慮cvt。
外觀：森林人的內部空間真比想像中的要大，這也是購此車很重要的一個原因。小森駕駛員視野非常開闊，本人身高184，調整好駕駛坐姿頭部還有四指的空間；后排有近兩拳的空間，后備箱非常平整，日常用完全足夠，比上一代空間真是大了不少，跟同級別的城市SUV比較，空間真是數(shù)一數(shù)二，日系車的實用性在小森這里得到的充分的體現(xiàn)，就像我們經常說的一句話一樣：看著顯瘦，脫衣有肉。
內飾：隨叫隨到，無級變速箱沒有頓挫感，推背感比較小，但加速性能還是不錯的。平時I模式就足夠了，超車S模式干凈利索，X-MODE用過一次，感覺比較震撼。
空間：本人新手，沒法談操控。只能說油門比較靈敏，起步時得小心踩，慢慢睬，否則推背感太強。方向盤指向性不錯，超車的時候很穩(wěn)。剎車偏軟，不過習慣了就好。
配置：這是亮點,基本上2000KM市區(qū),7-800KM高速.綜合油耗10.2.最高時11.4個.這個51小 長假.自駕7-800KM,平均油耗7.6.以前一直預計要12-3個油的,完全是驚喜.
動力：這個價位的車應該算可以的，比傲虎的坐姿要舒服，特別是后排的！
越野：
融入了豐田的外觀后，森林人的車外觀上略顯溫和，沒有以前的車型霸氣
油耗：很一般，不喜歡頂棚的那個殼子還有主駕駛下面往里的位置都沒有包好看著太低檔了
舒適：性價比還是不錯的，30W以內還是相對夠好的了。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.88萬元
平均油耗9.03L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：220的底盤高度，過溝過坎，輕松無憂。
缺點：疝氣燈沒有透鏡，只有駕駛室一鍵升降。
外觀：空間夠寬敞，比同級別車要寬敞舒適些，后備箱空間也不錯。
內飾：2.5的動力對于一輛家用車來說是非常夠用的~起步提速就能感覺得到他2.5動力的強勁，無論是在市區(qū)行駛還是跑高速，那都沒話說，杠杠的~~
空間：操控可以說是森林人最大的一個賣點，精準的指向，清晰的路感，富有韌性的懸掛，扎實的底盤，可以說小森“上手”真得非�？�，2.5豪華版方向盤用的是液壓助力，手感較沉，相比電子助力和電子液壓助力要重不少，我老婆也覺得女士開起來開始還真不是很適應；高速過彎的時候，森林人的側傾還是有點大，這可能跟其較高的離地間隙和偏向運動硬朗的懸掛有關系。
配置：上下班時單程2公里加上市區(qū)堵車油耗高 正常良好路況市區(qū)4-5公里左右 油耗10-11
動力：空間寬大,坐椅舒適.駕駛坐包裹性可以再好一點就對了.得益于坐椅的寬大厚實, 乘坐舒適性非常不錯.后排坐椅傾斜度可調,長途出游肯定舒服.可以全開的寬大天 窗,非常敞亮,兒子的大愛.
越野：
外觀說實話真一般，還是尊貴版的前臉兇狠點，豪華看著太懵了，后面沒有尾翼整體看起來也沒那么好，當時因為急著提車，又因為豪華性價比算好的，就想著提了好了，后期這些都可以弄的，現(xiàn)在看看其實豪華外觀還是不錯的，不過不得不吐槽下后備箱的空隙，真不是一般的大，不過選擇了而且已經都提車了就要愛它，這些都不是問題，是不是有點自我安慰啊，哈哈
油耗：很一般，快三十萬的車感覺跟十幾萬車的內飾似的，內飾做工還是有待提高吧，不過我看16款的倒是好了不少。
舒適：買的時候就是指導價，一分沒少。已經不錯了，之前都是要加價的。性價比只一句話，不后悔。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：較高離地間隙以及全時四驅
缺點：都說車漆薄，我看還行吧，差不多。隔音的話，拿進口的馬5比較，好很多，但還是有待改善，這個暫且還能接收吧。如果做全車隔音的話，車子會被拆的慘不忍睹，有點不忍心，看到有車友貼隔音密封條，看上去好像不錯，不用拆車，直接貼上去就可以，價格也低，考慮貼這個。
外觀：空間還是比較滿意的，車內前中后一共三個12v電源。在車上哪個位置使用都比較方便
內飾：看發(fā)動機參數(shù)時，覺得170馬力有點對不起水平對置發(fā)動機的威名。實際駕駛感受來說，2.5排量的動力完全沒問題，我現(xiàn)在上高速都用定速巡航，怕一不小心超速。而且森林人的油門踏板非常輕且行程短。輕輕點一下，發(fā)動機轉速嗡地就上去了。剛上手時老控制不好，開車都是一躥一躥的。這點多適應會就好，但是別人開就覺得不好控制。我發(fā)現(xiàn)日韓系的車都有這個特點，就是油門初段輕，且動力集中。而上120碼的后段油門就需要深踩，且踏板回彈越重。不像歐美系的車，油門整個行程都比較均勻，也不知道是不是設計師怕大家超速，而有意為之。雖然開了一年，我仍然不太喜歡這個CVT變速箱。雖然它對低油耗功不可沒，但是需要急加速時，一腳油門下去，發(fā)動機轉速飛升，但動力卻延遲不來，讓人駕駛的激情瞬間撲滅。
空間：操控相對SUV來說很不錯，指向精準，轉向比設置合理。油門偏輕擁堵路況容易疲勞。
配置：剛提車時早上跑了十幾公里，不到60的速度油耗才6.8，已經很滿意了。高速上100邁油耗大概6.2個，車里坐4個成年人也就是6.8。
動力：坐著還是很舒適的，就是包裹性不強，坐墊加熱功能感覺沒什么用
越野：
相比之下，更喜歡12款的外觀，個人品味
油耗：內飾來說較為簡單，沒有高科技感，做工還是比較不錯的
舒適：個人覺得比較高,比合資那些加價神車高的多.
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
