北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5731公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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操控：
車架扎實(shí)；過彎很穩(wěn)；剎車太猛了，很多朋友開這車一剎車都說著剎車太猛了，夠直接，我就是喜歡這種感覺，開習(xí)慣這車以后開其他車有剎不停的感覺。開這車很有安全感。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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操控：
C級方向盤較輕，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，傳遞的路感清晰，剎車穩(wěn)，油門有點(diǎn)偏重，因?yàn)槭呛篁?qū)車轉(zhuǎn)彎掉頭的時候半徑�。�
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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操控：
強(qiáng)勁、流暢的動力輸出，保證了車輛的操控性，底盤懸掛扎實(shí)而具備韌性，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤柔軟細(xì)膩，手感好，有駕駛欲望。轉(zhuǎn)彎半徑小，車身短，在城市狹窄道路調(diào)頭毫不費(fèi)力，游刃有余。
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