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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格8.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克的品牌，還有就是他的外觀
缺點：1、喇叭位置。喇叭位置太不夠意思了，那么小一點在那兒，經(jīng)常轉(zhuǎn)大彎后用眼睛的余光找喇叭，這個有安全隱患啊，而且不美觀，小氣，堪比長安車啊。2、油耗高。雖然我目前綜合油耗是8.6，但是我基本上是國道和高速，市區(qū)的話，肯定高很多啊。3、后備箱只能車內(nèi)按鍵和遙控打開。這個有時候不大方便。
外觀：不算大氣，中規(guī)中矩，轱轆太小了，簡配也不能這么個減法啊。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于10萬以內(nèi)的車來說算是非常好了，軟材料很多，但如果低配也是全真皮座椅就更好了
空間：2.6米的軸距堪比中型車！家用絕對夠用！
配置：優(yōu)惠之后的性價比是很不錯的,不然我也不會買.
動力：1.5的動力跑100邁以下一點問題沒有，超車切成手動模式。
操控：
買的自動擋，6at除了有點頓挫其他還好，方向盤有點細(xì)，方向盤不算重，按喇叭的設(shè)計恐怕也就只有凱越有了吧。高速開著挺穩(wěn)。
油耗：很滿意，第一次加了430塊錢的油跑了800公里現(xiàn)在還有一格，我覺得很省油，目前跑了2000公里了綜合油耗在6.5-7.4之間還算滿意。
舒適：：好像跟天氣有關(guān)系，有的時候減振像卡車，一點減振效果都沒有；有點時候還不錯，比卡羅拉和伊蘭特強(qiáng)。不知道為什么減震效果還有脾氣，時有時無。唉，對這車有點無語。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格8.17萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：物美價廉，10萬以內(nèi)的車能這樣就算很滿意了。突發(fā)狀況能體現(xiàn)出這車的剎車有多給力。音響很給力，6喇叭夠你嗨。
缺點：油耗稍高，外觀較為普通，開了空調(diào)提速有點慢
外觀：外觀我個人覺得很大氣，很沉穩(wěn)，比2廂車上檔次，有看點
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，能接觸到的地方基本都用的軟材質(zhì)，顯檔次，喜歡。
空間：空間相對還是滿意的 后面做三個成人剛好 后排三個位置都有安全帶 這個設(shè)計非常好
配置：性價比應(yīng)該來說合資車?yán)飻?shù)一數(shù)二的！
動力：13款改的1.5L發(fā)動機(jī)配的6AT變速箱，一般夠用。加速性一般，滿員時超車費勁，常常在山路上超半掛車，信心不足。通用的6AT反應(yīng)真心慢半拍。。所幸有個手動模式。目前竄車現(xiàn)象還不明顯。高速最高只上過140邁，沒敢再往上跑。過120邁ECO燈不亮，證明開始費油了，120邁很穩(wěn)。
操控：
方向盤液壓助力，對女的來說可能重點，不過我覺得剛剛好，城市里開就是一種享受啊！4輪獨立懸掛底盤是凱越的強(qiáng)項，上高速也很穩(wěn)，不用多夸了，這個價位沒幾輛車能比得上的。
油耗：如上，因為比較少去市區(qū)，最近也沒空過空調(diào)，油耗也相當(dāng)滿意，基本保持在6.5。高速我跑的占百分四十。
舒適：座椅包裹性一般，開長途會很累，還有就是胎噪比較大，高速上更加明顯 減震一般 過減速帶還是慢一點比較好
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購買時間2014年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：眾多合資品牌的車中，凱越一向是性價比較高，之外的中規(guī)中矩，不會有太大的驚喜，但絕對不會失望。
缺點：門上的儲物盒簡直無語了，車內(nèi)儲物空間,手機(jī)鑰匙等小東西都不知道該放哪,!再就是車?yán)�，喇叭在方向盤兩側(cè),按鈕非常小,走直路喇叭勉強(qiáng)可以按到,但是轉(zhuǎn)彎的時候按喇叭，就不知道去哪里找了。要是遇到個什么緊急情況,就不知所措了！
外觀：穩(wěn)重安全，車子外觀是次要的
內(nèi)飾：比同等價位的合資車內(nèi)飾偏好，儲物空間有點小。
空間：空間這個價格，已經(jīng)是很不錯了，家用絕對夠用了，就是儲物空間看似很多實際能用上的卻很少。
配置：凱越的絕對強(qiáng)項，10萬以內(nèi)的合資車中鮮有對手
動力：一般吧 只能說夠用 不過陪了6AT平時上班下班也夠用了！
操控：
操控還行，方向盤手感不錯。但是，高速情況下，制動需要老長的距離，我試過一次。有次等紅燈，我開始減速的時間晚了，從90邁降下來，確實費勁。所以，希望其他車主要注意，別太快、遇事早判斷、早減速，保安全。另外，底盤比較低，如果再加發(fā)動機(jī)護(hù)板，就更低了，容易托底。
油耗：感覺還可以吧，到現(xiàn)在加了500元油，跑了600多公里，還剩4分之1油，自己算了一下百公里8個，對于我一個新手而言，而且車還在磨合期，這樣的結(jié)果我還是相當(dāng)?shù)臐M意！
舒適：座椅包裹性不是很好。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。作為家用車來說，這個價格能賣到一輛標(biāo)準(zhǔn)緊湊合資車，給力。
缺點：可能是油耗還是沒有比老款下降很多吧，用車有2個星期跑了有400公里市區(qū)油耗一直徘徊在11個以上。還有就是等紅燈D檔松剎車起步會有明顯的延遲，這就會造成上坡溜車竄車，嚴(yán)重會造成不愉快的事情，希望通用公司認(rèn)真對待這個問題
外觀：中庸的設(shè)計風(fēng)格，不過這個價位也不會太注重外表，不丑就好，還是比較耐看的
內(nèi)飾：銀色內(nèi)飾適合家用。真心不喜歡桃木裝飾。買個家用小車搞的像開個單位公車（以前單位公車就那裝飾）。
空間：空間還不錯，只能說不錯，不能說良好，本人178，在調(diào)好駕駛位后，頭部還有一拳，腿部在進(jìn)車時會和方向盤偶有碰撞，（不過在駕駛時不會，只是進(jìn)出時），后排坐三人會擠，不過不算太擠（當(dāng)然一定要瘦一點的）胖的坐兩個人吧。儲物空間有一點尷尬，一會兒有圖片說明，后備箱還行。當(dāng)然會比兩廂車好一點。
配置：比較高
動力：113匹馬力帶動1．2噸左右的車身，只能說夠用。好在配置了6AT自動波箱。
操控：
感覺操控不錯，比駕校的桑塔納好，也可能是錯覺。
油耗：上下班都跑郊區(qū)不塞車，偶爾跑一下市區(qū)、上高速，儀表顯示平均油耗是7.8L/百公里，感覺不是很準(zhǔn)，個人計算每公里油費大于0.55大洋小于0.6大洋
舒適：一般般吧
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購買時間2013年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾個方面：第一，該車內(nèi)部空間真的可以，前排不要說了，后排坐三個人一點問題沒有；第二，空調(diào)制冷效果，我買的時候正好是最熱的時候，對空調(diào)制冷進(jìn)行了測試，沒有話說，一會兒工夫車?yán)餃囟染徒迪聛砹�，一起試車的幾個人都說這車的制冷效果好且快，車內(nèi)溫度正常開到2檔就夠用了；第三，油耗，買之前都說別克車油耗大，特別是凱越，論壇里都說該車是油老虎，但實際用下來，該車的油耗并不高，完全達(dá)到我的期望值�，F(xiàn)在正常在7.5左右。第四，音響可以，插U盤試了一下音質(zhì)，立體聲真心可以，聽著舒服。
外觀：還不錯，比我之前看的悅動好看些，整體來說比較適合我。
內(nèi)飾：很溫馨
空間：空間比較大，我185斤的體重，坐到前排后，后排的人膝蓋還有兩全的距離，整個空間比較大，很寬敞。
配置：非常高，買這個車沒啥的，就是性價比高，推薦老哥也買了，我們兩兄弟一個人買了一輛；沒啥的優(yōu)勢，最大的優(yōu)勢就是性價比，十萬塊落地能拿下的大品牌的緊湊型合資車，唯一一輛了！
動力：動力不錯，1.5的排量滿足一般出行的需求。
操控：
沒開過什么好車，對于有的車友說的方向盤偏重也沒有感覺，可能是臂力比較好的緣故。
油耗：一般吧，在深圳剛提車12個左右，綜合跑高速最低7.3
舒適：同價位內(nèi)算比較舒適的吧，行駛時噪音稍微有點大。
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格8.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實當(dāng)初并沒有考慮這款車，原來一直關(guān)注國產(chǎn)的汽車，口袋里只有那么多錢，后來聽朋友說現(xiàn)在價格這要74900了， 聽到這個價格才關(guān)注的，看了車覺得空間也挺大的。
缺點：個人覺得動力有點欠缺，有時候油門踩起沒什么感覺，不知道是不是還在磨合期的原因，外觀不夠時尚，偏向于中年人用車。還有一個顏色方面沒有我喜歡的白色，銷售說重慶地區(qū)都沒有進(jìn)紅色，不知道是不是被忽悠了，自己也是頭腦像卡了樣都沒打電話去其他4S店問過。
外觀：中庸
內(nèi)飾：什么年齡段的人，對內(nèi)飾還是要求不一樣的。我是滿意的，不過，有個問題是小孩子蹭來蹭去的，不經(jīng)臟。
空間：這個確實要夸一下，我在店里試坐了英朗，后排感覺都沒有凱越的寬敞，軸距雖然不是很有優(yōu)勢，但是座椅經(jīng)過工程學(xué)設(shè)計后不但坐著舒服，空間也很寬敞。
配置：10W以內(nèi)的車應(yīng)該就屬凱越性價比高了。第一，自動波的10.19優(yōu)惠完8.19送輪轂，導(dǎo)航，太陽膜。我感覺很值， 8W多買個緊湊型的，自動波的合資車只有它了。內(nèi)飾大部分軟質(zhì)材料，看起來很上檔次。
動力：太弱了，加速爬坡都不行
操控：
操制還可以，較精準(zhǔn)。
油耗：青島市區(qū)開，14-15個油。
舒適：懸掛比較好，過個小坑什么的都沒啥感覺。隔音也不錯。等紅燈的時候都聽不到車的聲音，非常的安靜。喇叭的音質(zhì)不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，各個車型看遍了，對比了一圈，2013新凱越的性價比最高，我買的是自動經(jīng)典精英版，價格9萬，總價10.3萬，還行�？臻g不錯，我179cm，也不感覺壓抑。我的有無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，遠(yuǎn)程啟動，自動關(guān)窗，給人感覺很不錯，很科技化，手提重物也很輕松進(jìn)入。儲物格較多，可以歸類放很多東西。車子開起來也很穩(wěn)，高速不發(fā)飄。
缺點：油耗較同類車有點偏高
外觀：沉穩(wěn)大氣，但不時尚，看個人選擇
內(nèi)飾：座椅，米黃內(nèi)飾不耐臟，全系這個座椅加內(nèi)飾一個顏色，本人更喜歡黑內(nèi)飾。
空間：2.6米的軸距，感覺空間比我們同事的福克斯和寶來大
配置：買這個車就是為了上下班方便以及周末有空帶著家人出門，最后定下來買凱越也就是性價比PK勝出，所以性比那是超高這點是毋庸置疑的。
動力：加速有1-2秒思考時間，猛踩還是有點勉強(qiáng)
操控：
車小 很方便 不是矯情 確實很喜歡 稍沉的方向。很有感覺經(jīng)常開大眾車 電子助力 也很好 但是對比起來還是略沉比較喜歡 個人意見
油耗：在接受范圍以內(nèi)。
舒適：全車隔音效果還算可以，后排獨立懸掛，確保了舒適性。原廠織布座椅就是仿真皮和織布，相當(dāng)厚道，座起來的感覺也相對不錯。空調(diào)也是相當(dāng)之給力，冷颼颼的哈哈！最終評價：整體感覺不錯，同價位、同級別來說可以說是享受型轎車了。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這車的性價比挺高的，特別適合新手買來練個一、二年再換車。
缺點：油耗真心傷不起，同事斯柯達(dá)晶銳手動，同樣加200塊錢，我之后又加了300元，500元都沒油了，人家200元油還能開100.當(dāng)然，兩個車級別不一樣，手動自動不一樣，是有差別的，不過這差別也忒大了啊。
外觀：只能說符合大部分國人的審美觀，尾燈那里的設(shè)計更改感覺比老款好看；個人認(rèn)為，老款的后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈比較好看；新凱取消了，改在了門邊上，看上“派頭”比較��；整體感覺差了！
內(nèi)飾：比之前的感覺年輕化了，還行，不過簡單配飾了不少，尤其是那個空調(diào)口上的空盒子，我第一時間整了個專車專用的導(dǎo)航一體機(jī)，瞬間上升N個檔次。
空間：家用足夠了，前后都夠用，后備箱也不小，車內(nèi)小儲物空間較多。
配置：以前經(jīng)常上拿凱越和別的車型對比，從每月性價比來看，凱越是最高的合資車型。
動力：略顯不足，起步較肉，爬坡時明顯感覺到發(fā)動機(jī)有些吃力，油門反應(yīng)遲緩。但對于把安全、穩(wěn)定放在首位的駕駛者來講，動力夠用。
操控：
談不上操控,中規(guī)中距的一輛車,方向打起來挺順手的,家用絕對是夠了!
油耗：百公里10L，相比日韓的車，凱越還是蠻耗油的，雖然換了發(fā)動機(jī)，也升級了6at。
舒適：由于是獨立懸掛，過爛路減震的都比較舒適，隔音在同級水平十分高，
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱越空間做的還是可以的，內(nèi)飾也毫不吝嗇的大面積采用了軟塑料和皮質(zhì)，1.5的動力也是出乎我的意料
缺點：這個車最不滿意的一點不是油耗，而是及其敏感的懸掛和減震，稍微有點不平路就顛簸的厲害，老婆懷孕了感覺這個問題很老火！
外觀：有點老氣，有點俗，但是還不錯，在大街上第一眼就知道那是凱越呵呵。還有一點路上跑的最多的覺著還是凱越，新老凱越最多。
內(nèi)飾：不錯，挺顯高檔的
空間：很滿意，我1.83，體重200斤，坐前排很寬敞，坐后排腿部空間很大。頭部空間還有半拳頭，這在同級別車?yán)锩婧茈y找到，這一點是我選擇新凱越最大的動力。
配置：性價比就是凱越的代名詞，合資車能做到這樣的配置和價格的（如全系標(biāo)配前后霧燈，很多10W以上的合資車低配的都做不到），估計也就凱越了，銷量和保有量說明了一切。
動力：動力就是差了一點吧，尤其在爬坡，和起步的時候，所以，大家想要傳說中的‘推背’還是不要選擇凱越了吧
操控：
個人覺得還不錯，輕輕松松，簡簡單單，方便；有一點還得注意了，轉(zhuǎn)彎時得注意注意了，角度不可以滿負(fù)荷運行，得留有余地，有不能的話，你自己試試看就知道是啥情況。
油耗：能接受，綜合10升。高速跑的少，城區(qū)車多燈多。
舒適：隔音效果適中，過減速帶時感覺偏硬，聲音挺大。在這個價位的車已經(jīng)挺不錯了
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，座椅舒適度好，6at變速箱換擋平順，同級別領(lǐng)先，1.5的vvt發(fā)動機(jī)動力輸出2500轉(zhuǎn)后期動力不錯。作為此價位的車能用軟料做中控已經(jīng)很贊了。
缺點：四門的儲物格確實太小，車內(nèi)沒有能放得下一瓶礦泉水的格子，這點也是所有的凱友都吐槽的方面。雖然這個方面做點改進(jìn)應(yīng)該是很容易，但這也是產(chǎn)品定位和銷售策略方面的考慮吧，總要留點不足，促使經(jīng)濟(jì)條件稍好一些的客戶購買上一個檔次的產(chǎn)品，比如英朗，呵呵。
外觀：凱越外觀沉穩(wěn)而不張揚，銳利而有風(fēng)范，應(yīng)該算是低調(diào)型的外觀吧。聽說在美國是大叔的選擇。
內(nèi)飾：感覺還是比較實在
配置：對同價位的合資車來說來說凱越還是很高的
動力：就是加速的時候不是很好，但是你切換到了手動模式就還是比較可以接受的！
操控：
操控性能還是很好，油門反應(yīng)靈敏，剎車反應(yīng)更靈敏。略顯不足的只有方向稍沉，對于男人不是問題，柔弱的女同志可能有一點點吃力。
油耗：油耗一直是這款車的弊病吧，為了追求厚實的底盤保證安全，我想油耗和生命比起來，就微不足道了，強(qiáng)調(diào)一下，跑高速和郊區(qū)還是很省油的，5-6.5個
舒適：在四輪獨立懸架的作用下舒適性在同級別里算比較優(yōu)秀的，音響也夠給力的這個可以給個滿分的，過顛簸路面和減速帶的時候懸架對路面的過濾還不錯這點值得肯定的。
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