東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4018公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程712公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22700公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點(diǎn)說說吧：1.方向盤，方向盤比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車很平順的調(diào)頭，而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn)，個(gè)人感覺吧，輕一點(diǎn)市區(qū)開舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn)，這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn)，后排坐3人再不會(huì)塌屁股，只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤，天籟的底盤真的可以的，挺扎實(shí)，這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好，凱美瑞的底盤感覺就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細(xì)膩，有種粗糙的感覺，對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感，只是乘客會(huì)給晃到，但駕駛者還是沒問題的，而且天籟極限也不低，容易感覺車要失控，這點(diǎn)得贊。
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29630公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤偏重
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
首先我說下方向盤吧，新天籟的方向盤我還是比較喜歡的，用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級(jí)車的方向盤略小，打方向的時(shí)候也比較松，但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當(dāng)中的軟，試過幾次緊急剎車，效果還是比較明顯的。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
首先我說下方向盤吧，新天籟的方向盤我還是比較喜歡的，用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級(jí)車的方向盤略小，打方向的時(shí)候也比較松，但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當(dāng)中的軟，試過幾次緊急剎車，效果還是比較明顯的。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺，除此之外沒任何有用的回饋信息。但實(shí)際開起來之后，方向盤的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過一直追著路中間的實(shí)線來跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車時(shí)就試出來了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來，而沒有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過頭的孩子，你叫他去哪買東西他就去了，但他沒有自己的思想，買完杵在那里不會(huì)回家。之前開過大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過來，這應(yīng)該就叫回饋吧
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
