寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間小（122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)感強(qiáng)，各方面細(xì)節(jié)處理的很用心，比較省油。
缺點(diǎn)：配置少了點(diǎn)，想要的配置很多都沒有，主要還是價(jià)格偏貴了點(diǎn)。
外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨(dú)特，層次分明，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然一般，但沒什么異味，總的來說，還是比較滿意的。
空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，后備箱空間有點(diǎn)偏小。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，就是起步慢了點(diǎn)，習(xí)慣了也是挺好開的。
越野：
轉(zhuǎn)向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒
油耗：表現(xiàn)令人滿意，目前磨合期綜合在百公里11
舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時(shí)有些大，減震稍硬，但都不是大問題
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格91.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，白色的看起來很帥氣，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間也不差，開出去也不會(huì)很差
缺點(diǎn)：新車有比較大的味道，操控很一般，減震比較差
外觀：外觀好看，比同等價(jià)位的車好看，雖然只是幾萬塊的車，但開出去也是倍有面子
內(nèi)飾：我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間還不錯(cuò)啊，五口之家用起來完全沒問題，后備箱也夠用
配置：配置還不錯(cuò)，挺多的，性價(jià)比蠻高的，這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)勁，但開起來還是蠻輕快的，跑起來也不會(huì)拖泥帶水
越野：
操控還行，方向盤手感還不錯(cuò)，也不會(huì)很重，檔位也比較清晰
油耗：油耗真心油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)可以
舒適：舒適性還行，座椅比較柔軟，隔音也不錯(cuò)，就是懸架比較硬
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格91.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是可以贊一個(gè)的。
缺點(diǎn)：需要自己掏錢的配置有點(diǎn)多。
外觀：造型美觀，符合年輕人審美，尤其是流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是我選擇他的重要部分
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，材質(zhì)方面相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
空間：我們家4個(gè)人，這空間還是很足的，完全沒有壓力可言。
配置：隨車攜帶的配置很豐富，不過自己另外掏錢買的也多。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，畢竟是SUV，百公里不到8秒的加速成績還是很滿意的。
越野：
對于老司機(jī)來說，操控當(dāng)然不是問題，開得溜溜的。
油耗：油耗方面表現(xiàn)感覺還可以，目前油耗是11.8升，對于新車來說，還是很不錯(cuò)的成績。
舒適：行駛中感覺舒適性很好，自己配的腰部支撐也很給力。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格83.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，配置高，也很時(shí)尚，老牌企業(yè)，值得信賴。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的點(diǎn)，有一些小瑕疵但是在價(jià)格的內(nèi)都是可以理解的。
外觀：選擇買進(jìn)這車的人，多半和我一樣最先就是看中這大氣的外觀吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，雖不是特別奢華，但適合我。
空間：乘坐一家人很合適，一點(diǎn)都不覺得不擁擠，位子還很寬松。
配置：與同一價(jià)位的其他車相比，這車的配置算得上不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：我不是什么超車族，飆車黨，這車的動(dòng)力剛剛好。
越野：
轉(zhuǎn)向很清晰底盤路感回饋的也很清晰，過彎的時(shí)候感覺很輕松，沒有什么側(cè)頃之類的，總之來說很穩(wěn)。
油耗：由于剛買的新車，還沒有過磨合期，現(xiàn)在10個(gè)油到11個(gè)油之間。
舒適：空間相當(dāng)大，座椅寬大舒適，主觀感受還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格83.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕時(shí)尚，個(gè)人挺喜歡
缺點(diǎn)：感覺鐵皮薄，車漆也薄
外觀：外形都挺順眼的，不輸大部分市面得車
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)可以看得出是重新設(shè)計(jì)過，挺不錯(cuò)，用料也非常好
空間：乘坐空間比較寬敞，日常乘坐基本沒什么問題，同級別里面也不算弱
配置：配置方面比較一般，有些有，有些沒有，還行吧
動(dòng)力：動(dòng)力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應(yīng)
越野：
方向盤輕，車子很靈活，得心應(yīng)手，檔位清晰很好掛
油耗：油耗一般，正常水平范圍吧
舒適：舒適性挺好，避震濾震干脆，不過傳到座位上的震感還是有不少的
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格91.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么問題的，等以后有問題了再來補(bǔ)充吧。
外觀：車的前頭的設(shè)置，我個(gè)人覺得挺好看的。外觀整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾像飛機(jī)艙設(shè)計(jì)那樣還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感也體現(xiàn)了 儀表中控：儀表也好看，有時(shí)表設(shè)計(jì)，高檔車才有的
空間：別的不說就這個(gè)空間，對于我們家來說是非常充足的。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙，倒車視頻影像，后雷達(dá)等等。
動(dòng)力：剛起步真的很肉很一般，行駛中提速很不錯(cuò)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。經(jīng)過一段不是很好的路，底盤的反饋很清晰，這點(diǎn)還是非常滿意的。
油耗：油耗算很低，我加95的，第一箱油300塊走4公里
舒適：座椅整體的包裹性很強(qiáng)，很厚實(shí)。在靜音方面，廠家真是下了點(diǎn)功夫的。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格99.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控還是杠杠的，外形當(dāng)時(shí)非常的酷
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯(cuò)，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時(shí)了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯(cuò)，但是和同價(jià)位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點(diǎn)轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：跨界小眾車就不談性價(jià)比了，喜歡的不管多貴也會(huì)買，不喜歡的白給都不要。
動(dòng)力：普通模式動(dòng)力充沛只要舍得踩油門她就會(huì)滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運(yùn)動(dòng)模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動(dòng)源源不斷的輸出動(dòng)力把其它車輛甩在后面，動(dòng)力強(qiáng)大~~我得時(shí)刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個(gè)人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個(gè)油，平時(shí)也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠(yuǎn)，基本可以算純市區(qū)用車了，這個(gè)油耗也不糾結(jié)了。
舒適：個(gè)人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計(jì)和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動(dòng)力上打動(dòng)我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負(fù)責(zé)開車）
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格76.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠酷，動(dòng)力充沛，操控極佳，適合年輕人駕駛。
缺點(diǎn)：大問題也沒有，提車的時(shí)候有點(diǎn)地方有異響，不過去4S店也弄好了。
外觀：外觀真是碉堡了有木有，永不會(huì)過時(shí)的車車
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價(jià)來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯(cuò)，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：自用足夠，后排坐三人顯得有點(diǎn)擠。后備箱自駕游足夠用了，可以放4個(gè)行旅箱，
配置：最佳的性價(jià)比，無與倫比，因?yàn)楸人F的也就那樣了，我覺得夠了，很好了。很知足的。動(dòng)力，外形，品牌，功能，舒適，使用費(fèi)用都很完美的集合體，屬于少數(shù)人擁有的X6（還是空間和造型的原因吧�。�
動(dòng)力：起步還是慢了一拍，超速的時(shí)候總感覺油門有些滯后感覺，后來沒辦法，加了個(gè)外掛，勉強(qiáng)過得去，不是用來賽車用的這個(gè)動(dòng)力足夠了
越野：
操控在寶馬系列中，X6能很好體現(xiàn)出它的操控性。很贊��！
油耗：一般吧,15.5可以接受..
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺得都沒有我之前的小520舒服，跑長途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設(shè)計(jì)此車，讓其操控在同級別領(lǐng)先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是后擋風(fēng)玻璃太狹小，嚴(yán)重影響視線。
外觀：這個(gè)不用說 看上去健壯的大馬 比起Q7 等大眾家族臃腫 很是健壯的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時(shí)了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯(cuò)，但是和同價(jià)位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點(diǎn)轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：35I的性價(jià)比個(gè)人感覺還是比較高的 因?yàn)閄6是偏科生 喜歡的人喜歡 的不得了 不會(huì)在乎價(jià)格的
動(dòng)力：動(dòng)力一般，4分。如今各種2T的B級車都7秒多了，X6比他們強(qiáng)不了多少，但是聲浪絕對給力。不是那些車能比的。寶馬渦輪還是牛逼的，單渦輪雙渦管技術(shù)，真的開不出這是一臺(tái)渦輪車。
越野：
主動(dòng)轉(zhuǎn)向+4驅(qū)，路感很強(qiáng)，稍微細(xì)微的震動(dòng)都直接傳遞給駕駛員，低速方向打滿只有1圈，挪車很方便，低速方向也比較輕盈，女士駕駛也不吃力。
油耗：15個(gè)左右還能接受。
舒適：舒適性的話一般，因?yàn)閼覓煺{(diào)教的相對比較運(yùn)動(dòng)，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時(shí)后排也不怎么坐人，這點(diǎn)對我來說關(guān)系不大。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚
缺點(diǎn)：標(biāo)配的輪轂尺寸太小。
外觀：又一個(gè)滿分的項(xiàng)目，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，高大上，超級拉風(fēng)，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個(gè)大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運(yùn)動(dòng)，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標(biāo)志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準(zhǔn)，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個(gè)布局不好看，屏幕也小，一點(diǎn)也不好看。
空間：除了后排頭部空間稍顯局促外其他部位都很寬敞。
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運(yùn)動(dòng)型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價(jià)比還是很高的了。
動(dòng)力：猛，6.7秒不是蓋的，起步非�？�，轟轟的排氣聲浪，S檔更不用說，換擋撥片好厚實(shí)，還是鋁的，摸起來涼涼的，很厚一片，其它車子的換擋撥片很薄而且都是塑料的，這點(diǎn)上覺得寶馬很好，很喜歡摸換擋撥片。
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領(lǐng)，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會(huì)側(cè)傾，高速通過沒問題
油耗：油耗還算接受得了，這么大的車子，很重，而且經(jīng)常大腳油門的，但是高速真的很省啊，120基本不到2000轉(zhuǎn)，當(dāng)然了，在市區(qū)里擁堵的路段油耗肯定隨之上升，還有高速也是一樣，如果超過130-140以后油耗肯定也會(huì)上升的
舒適：兩星是給公里的時(shí)候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
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