寶馬(進口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格95.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚
缺點：標配的輪轂尺寸太小。
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：除了后排頭部空間稍顯局促外其他部位都很寬敞。
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：猛，6.7秒不是蓋的，起步非�？欤Z轟的排氣聲浪，S檔更不用說，換擋撥片好厚實，還是鋁的，摸起來涼涼的，很厚一片，其它車子的換擋撥片很薄而且都是塑料的，這點上覺得寶馬很好，很喜歡摸換擋撥片。
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會側傾，高速通過沒問題
油耗：油耗還算接受得了，這么大的車子，很重，而且經(jīng)常大腳油門的，但是高速真的很省啊，120基本不到2000轉(zhuǎn)，當然了，在市區(qū)里擁堵的路段油耗肯定隨之上升，還有高速也是一樣，如果超過130-140以后油耗肯定也會上升的
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2009年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格98.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，安全
缺點：原廠居然使用速度級別只有240km/h的V級輪胎，廠家稍嫌不夠厚道。
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：BMW的一貫風格，我的車座椅是馬鞍棕色的，自己很喜歡！
空間：我個子不高空間對我來說夠用，加長版的車本來也是只受中國人喜愛，為了顯氣派？那是過去了，現(xiàn)在不以大小論英雄羅~
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：猛，6.7秒不是蓋的，起步非�？欤Z轟的排氣聲浪，S檔更不用說，換擋撥片好厚實，還是鋁的，摸起來涼涼的，很厚一片，其它車子的換擋撥片很薄而且都是塑料的，這點上覺得寶馬很好，很喜歡摸換擋撥片。
越野：
寶馬的操控還用說嗎？當然好了，
油耗：油耗還算接受得了，這么大的車子，很重，而且經(jīng)常大腳油門的，但是高速真的很省啊，120基本不到2000轉(zhuǎn)，當然了，在市區(qū)里擁堵的路段油耗肯定隨之上升，還有高速也是一樣，如果超過130-140以后油耗肯定也會上升的
舒適：舒適性說白了，比不了奔馳奧迪，因為它比兩者調(diào)教地更為運動化。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格99.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控沒的說。
缺點：我選的是四座當時沒有5座可選，有些遺憾
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：前排還不錯，后排空間因為外表造型犧牲了很大空間，所以一般般吧。日常使用夠了。
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力充沛，同級別SUV中動力超群。
越野：
路感很明顯，有點坑坑洼洼都能傳達到駕駛員的手腳上。
油耗：油耗還算接受得了，這么大的車子，很重，而且經(jīng)常大腳油門的，但是高速真的很省啊，120基本不到2000轉(zhuǎn)，當然了，在市區(qū)里擁堵的路段油耗肯定隨之上升，還有高速也是一樣，如果超過130-140以后油耗肯定也會上升的
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格102.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控沒的說。
缺點：舒適性差了點吧！有了一流的操控，損失了舒適性，是不可避免的！
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：乘坐空間還好，家里目前都是一米七左右的個頭，后備箱裝的比想像中的多
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力充沛，同級別SUV中動力超群。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，支撐到位，路感強了點....
油耗：油耗還算接受得了，這么大的車子，很重，而且經(jīng)常大腳油門的，但是高速真的很省啊，120基本不到2000轉(zhuǎn)，當然了，在市區(qū)里擁堵的路段油耗肯定隨之上升，還有高速也是一樣，如果超過130-140以后油耗肯定也會上升的
舒適：硬！硬！非常硬！跟開跑車一樣的，感覺沒減震器一樣！X6就是架在SUV上的跑車！
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購買時間2010年04月
購買地點山東 青島
裸車價格99.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程43850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，操控一流，動力強勁
缺點：原廠居然使用速度級別只有240km/h的V級輪胎，廠家稍嫌不夠厚道。
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：乘坐空間很不錯，畢竟尺寸擺在那，副駕駛也支持電動調(diào)節(jié)中間扶手不坐人，這樣空間顯得更加寬大
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力充沛，同級別SUV中動力超群。
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會側傾，高速通過沒問題
油耗：如此龐大的身軀和體重，如此強勁的動力系統(tǒng)，平均15L-16L/100KM的油耗已經(jīng)非常適中了。
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格100.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：舒適性差了點吧！有了一流的操控，損失了舒適性，是不可避免的！
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：乘坐空間很不錯，畢竟尺寸擺在那，副駕駛也支持電動調(diào)節(jié)中間扶手不坐人，這樣空間顯得更加寬大
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力充沛，同級別SUV中動力超群。
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會側傾，高速通過沒問題
油耗：如此龐大的身軀和體重，如此強勁的動力系統(tǒng)，平均15L-16L/100KM的油耗已經(jīng)非常適中了。
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2010年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格96.00萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，公路彎道之王
缺點：我選的是四座當時沒有5座可選，有些遺憾
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：除了后排頭部空間稍顯局促外其他部位都很寬敞。
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力充沛，同級別SUV中動力超群。
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會側傾，高速通過沒問題
油耗：如此龐大的身軀和體重，如此強勁的動力系統(tǒng)，平均15L-16L/100KM的油耗已經(jīng)非常適中了。
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 動力
缺點：標配的輪轂尺寸太小。
外觀：又一個滿分的項目，外觀設計時尚，高大上，超級拉風，回頭率爆表，去到哪里都是回頭率，還有是紅色的，更加騷氣，尾部的溜背，真是好看,四個大腳，看起來健壯有力，5幅的輪圈，簡單運動，寶馬一直不變的鯊魚鰭，標志性的東西
內(nèi)飾：相對來說X6的內(nèi)飾就平庸了一些，就是BMW統(tǒng)一的家族式面譜，沒有什么特色可言，但好在簡潔明了，功能齊全，操作便利。
空間：我個子不高空間對我來說夠用，加長版的車本來也是只受中國人喜愛，為了顯氣派？那是過去了，現(xiàn)在不以大小論英雄羅~
配置：如果舒適性好的話就是滿分了，不過只是不可能的啦，運動型車型就不能照顧到舒適性了，作為寶馬最大的SUV，算得上旗艦了，百萬級別作為性價比還是很高的了。
動力：動力非常好，尤其在起步的時候小渦輪在1600轉(zhuǎn)就介入，一般超車比較簡單。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，支撐到位，路感強了點....
油耗：行駛了三年多了，平均油耗在14.5至15左右，同級車你們對比下就知道了。
舒適：硬！硬！非常硬！跟開跑車一樣的，感覺沒減震器一樣！X6就是架在SUV上的跑車！
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購買時間2009年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格98.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控沒的說。
缺點：異響，時不時亮發(fā)動機黃燈
外觀：架在SUV上的跑車！拉風，運動，時尚！
內(nèi)飾：用料好，棕色顯得很豪華，但是，整體內(nèi)飾沒有百萬級車子該有的水準，寶馬好像都一樣，除了現(xiàn)在新7系。整個布局不好看，屏幕也小，一點也不好看。
空間：后排是兩座的，頭部空間因為X6上半身跑車的造型有些局促吧，但是適應大部分人，除非是姚明！
動力：加速很好，最滿意這樣的加速，再快就受不了了，本人慢性子......
越野：
可以給滿分，寶馬最值得驕傲的本領，真的爽，就是酣暢淋漓的感覺，轉(zhuǎn)彎車身支撐很到位不會側傾，高速通過沒問題
油耗：還能接受，我們當時覺得怎么也要十七八個，現(xiàn)在一般十二個到十三個油。
舒適：兩星是給公里的時候，在平路還是很安靜很穩(wěn)定非常定，但是非鋪裝路面就不用說了，差評
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購買時間2019年03月
購買地點四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價格67.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車就是看重了他外表,大器,時尚,有面兒,顏值高,
缺點：油耗小高,或許和個人開車方式有關,
外觀：買這車就是看中了它外觀,大氣,時尚,有面子,回頭率高,
內(nèi)飾：雖然是硬的,但感覺還是很不錯的,做工也很細致。就是中控塑料感比較重。
空間：:空間還是比較寬敞的,尤其后排空間,坐著很舒服,沒有壓抑感,后排坐3個成年人一點也不覺得擁擠
配置：還行,畢竟這個價格,配置還算厚道。該有的配置基本都齊全。就是感覺價格稍微偏高,但是也是能接收。
動力：動力很好,加速很快。超車很輕松。
越野：
超控不錯,方向指向精準,方向盤很輕,很容易上手開
油耗：小高,也許和個人開車方式有關,
舒適：除了后排座椅不能調(diào)節(jié) 其它都很不錯
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