寶馬(進口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形個性，駕駛感一流，bmw這個駕駛感沒法用語言說清楚，總結(jié)一個字就是好開，而且容易開快。。。。最帶感的換擋區(qū)間就是3000~4500這個區(qū)間。。。聲音也好聽。。。。變速箱不說了，開過的車不少，BMW的變速箱調(diào)教順滑的很，尤其是低速的時候，依然絲般順滑
缺點：一點小顛簸都會感覺得到 不是很舒服
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用垃圾來形容，先看儀表盤感覺是9幾年的桑塔納，不信你們看看。再看中控臺感覺是二次回收的塑料做的一點都不像是100多萬的內(nèi)飾，整個中控臺都是老樣子沒有科技感沒有金屬感沒有高大尚的感覺，很多人購車的欲望都被內(nèi)飾殺死了，如果你很喜歡內(nèi)飾的話X6不是你的菜，當(dāng)然新款X6應(yīng)該可以，你可以參照新改款的X5.內(nèi)飾和它一模一樣。
空間：雖然一般 但足夠用了 沒那么多人要坐 寶馬就是用來開的
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：很爽。有勁，市區(qū)提速，你發(fā)現(xiàn)旁邊的車被你超了，你再一看轉(zhuǎn)數(shù)表，才1000多一點。市區(qū)開不起來，很浪費動力的說。速度很高了，轉(zhuǎn)數(shù)才剛剛開始，后勁十足。
越野：
操控性能比較滿意。用論壇上大家的話就是“指哪打哪”。方向盤和我以前凱美瑞不一樣。以前凱美瑞可以打兩圈，x6只能打一圈，稍微有點不習(xí)慣。開了幾年車都是沒有倒車?yán)走_(dá)的，所以倒車的時候還是習(xí)慣看后視鏡和兩邊倒車鏡，倒車?yán)走_(dá)用起來還不是特別習(xí)慣。吐槽一句，如果有個全車影響就好了。
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個人覺得都沒有我之前的小520舒服，跑長途就更別提了我估計得特別的累。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格90.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強操控好
缺點：最不滿意的地方剛好就是他的造型所造成的，正因為有得必有失，X6從B柱到C柱的地方，做了下壓的流線造型，使得后排乘坐者的頭部空間有點狹小，已經(jīng)造成了一定的壓迫感，如果身高再高一點的人，坐在后面是很不舒服的，不過坐高不高的人并沒影響。
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用垃圾來形容，先看儀表盤感覺是9幾年的桑塔納，不信你們看看。再看中控臺感覺是二次回收的塑料做的一點都不像是100多萬的內(nèi)飾，整個中控臺都是老樣子沒有科技感沒有金屬感沒有高大尚的感覺，很多人購車的欲望都被內(nèi)飾殺死了，如果你很喜歡內(nèi)飾的話X6不是你的菜，當(dāng)然新款X6應(yīng)該可以，你可以參照新改款的X5.內(nèi)飾和它一模一樣。
空間：車子很大，開完X6去開途觀，發(fā)現(xiàn)途觀好小哦！車子太大，倒車壓力很大，呵呵
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：X6的動力無話可說，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動的車起步絲毫沒有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動機，動力可以說非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動力，真的非常棒，也沒有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會有，但很微小，油門踩到底過了 零點幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時所造成的延遲，在加速過程中很飽滿。
越野：
SUV里面估計同級別最好的，沒什么好介紹的了
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個人覺得都沒有我之前的小520舒服，跑長途就更別提了我估計得特別的累。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格92.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我覺得是最好看的寶馬車。有些人說丑我只能說你們太平庸了
缺點：天使眼是黃色的 雖然自己已經(jīng)改換白色的天使眼 但是沒有原裝的亮 大眼顯暗
外觀：外觀有經(jīng)典的天使眼不過就是黃色的行車燈好土啊，100多萬的車就不能弄個白的LED，這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺得很垃圾，一個燈泡才幾個錢啊，流線就不說了大家都喜歡的，神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰看誰喜歡，前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：X6的空間，前排還可以，后排比較小，比起以前的5系小多了，不過基本就我一個人開，也湊合了.
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：動力寶馬必須給力，我帖子里說了很多這方面的東西，公路上很強大，高速的感受很好
越野：
寶馬的操控沒的說，底盤扎實，路感清晰，輪胎抓地力很強，方向反應(yīng)靈敏，可以根據(jù)駕駛員車速和情況自動作出輕重的調(diào)節(jié)，目前最快65轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾不大，可以很輕松的自由自在穿梭于公路中的車群中 總之操控一流 但駕車還需安全第一
油耗：油耗是非常痛苦的一件事情，現(xiàn)在已經(jīng)跑了大概1500公里了，但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個左右，和官方說的根本不符，不過也有我自身的原因所在，我上班的地方在國貿(mào)家在亞運村，都是特別堵的地方車根本跑步起來，每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高，打算找個時間去拉一下高速，我心里的期望值是16但愿能達(dá)到吧。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2009年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格106.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和外觀
缺點：減震是不是太差了
外觀：外觀有經(jīng)典的天使眼不過就是黃色的行車燈好土啊，100多萬的車就不能弄個白的LED，這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺得很垃圾，一個燈泡才幾個錢啊，流線就不說了大家都喜歡的，神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰看誰喜歡，前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：前排空間還是不錯的，后排是差一些，不過我覺得X6不必太在意后盤空間；因為如果在意的車主會選擇X5，選擇X6的車主本來就不是很在意后排空間的，如果為了提升后排空間而犧牲了操控和外觀，就得不償失了；可以增加后排天窗以提高后排乘客的體驗感；
配置：性價比是我購買此車的原因之一，就像論壇里車友說的此價格只有在每個品牌車大換代的時候注意是大換代不是小換代的時候才能出現(xiàn)，因為就和蘿卜白菜一樣也要清倉大甩賣，所以性價比超高，我認(rèn)可不買新款都買的老款性價比是很大一部分原因，說白了省錢啊，看來我還是能忍受內(nèi)飾的人。
動力：動力的話沒開過大排量的車，也沒一個籠統(tǒng)的概念，快起來沒感覺，速度不知道不覺上來了。。。配合撥片開的話還是有一點點推背的感覺，我是真沒感受到推背感就已經(jīng)很快了。。。
越野：
寶馬的操控沒的說，底盤扎實，路感清晰，輪胎抓地力很強，方向反應(yīng)靈敏，可以根據(jù)駕駛員車速和情況自動作出輕重的調(diào)節(jié)，目前最快65轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾不大，可以很輕松的自由自在穿梭于公路中的車群中 總之操控一流 但駕車還需安全第一
油耗：目前才開了300多公里，油耗也不好說。其中150公里高速，150市區(qū)。在市區(qū)開差不多在百公里20個油左右，因為還在磨合期的原因吧。開了150公里高速之后 目前是14.5個油。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格99.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程16310公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控還是杠杠的，外形當(dāng)時非常的酷
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠(yuǎn)，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：個人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動力上打動我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負(fù)責(zé)開車）
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格90.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設(shè)計此車，讓其操控在同級別領(lǐng)先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是后擋風(fēng)玻璃太狹小，嚴(yán)重影響視線。
外觀：這個不用說 看上去健壯的大馬 比起Q7 等大眾家族臃腫 很是健壯的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：35I的性價比個人感覺還是比較高的 因為X6是偏科生 喜歡的人喜歡 的不得了 不會在乎價格的
動力：動力一般，4分。如今各種2T的B級車都7秒多了，X6比他們強不了多少，但是聲浪絕對給力。不是那些車能比的。寶馬渦輪還是牛逼的，單渦輪雙渦管技術(shù)，真的開不出這是一臺渦輪車。
越野：
主動轉(zhuǎn)向+4驅(qū)，路感很強，稍微細(xì)微的震動都直接傳遞給駕駛員，低速方向打滿只有1圈，挪車很方便，低速方向也比較輕盈，女士駕駛也不吃力。
油耗：15個左右還能接受。
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格105.50萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在SUV界中獨一無二的流線感，100萬SUV中加速也是最霸氣的。
缺點：開了怎么久目前沒有什么不滿意的地方，有些說的異響這些都沒有，魏延不滿意的地方就是為什么i35標(biāo)配沒有可變懸掛，如果有的話我會更喜歡，而且6CD也沒有，快速過減速帶和有些顛簸的路面后排的乘客會有些過于的顛簸會有些不舒服，這也和懸掛有些硬沾邊把。
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：3分內(nèi)飾還不如X3，太久沒換代了 依舊是08年設(shè)計的老款寶馬家族感而 新款又遙遙無期 給個3分還嫌給多了。
空間：還是滿意的，行李箱也大，開長途那么多的行李都能搞定，本人1.80M 坐駕駛室很舒服，后排座椅還可以放倒
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
操控性也不錯。過彎。運動模式。都很給力，
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠(yuǎn)，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：舒適性就是渣，又硬又重，老款寶馬都是這樣。如果無法忍受這種感覺，并樂在其中，那么千萬不要嘗試購買X5 X6
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格101.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 時尚 動感
缺點：需要改進的地方太多了`有點花的錢不合適的感覺`
外觀：外觀沒得說，往往一眼你就會喜歡上那可愛的屁股，反正我是非常喜歡，這么久了還是大愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：性價比個人感覺還不錯，俗話說人無完人車也是一樣，看的只是哪個更合乎您的胃口，駕駛x6快這么長時間我感覺已經(jīng)不需要再看性價比這個問題了，她帶給我激情，舒適，以及安全感，這正是我需要的，沒有駕馭過她的人永遠(yuǎn)不會有這種感覺
動力：30T動力很好！加速很滿意，寶馬調(diào)校的加速很線性，渦輪介入不會感覺特別突兀，整體動力感覺很夠用，很好！��！
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：我綜合下來一直13左右，很好啊。還是比較省油的
舒適：舒適性的話一般，因為懸掛調(diào)教的相對比較運動，后排的空間也不是很寬裕，所以乘坐感覺不是十分舒適。平時后排也不怎么坐人，這點對我來說關(guān)系不大。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格94.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程17562公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：后排空間偏小，懸掛偏硬路面有坑就會很顛簸，導(dǎo)航系統(tǒng)太坑爹了，不好用，找個地方太繁瑣，最后還不一定能找到，后視鏡可能是角度問題下完一場雪會落在反光鏡上加熱后才能使用，有時候還會有冰。
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾~~呵呵我感覺德國車的內(nèi)飾千篇一律，無論大車小車都差不多，哎-希望寶馬的內(nèi)飾可以豐富一點，千篇一律有點太對不起我們愛馬一組啦
空間：還是滿意的，行李箱也大，開長途那么多的行李都能搞定，本人1.80M 坐駕駛室很舒服，后排座椅還可以放倒
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：普通模式動力充沛只要舍得踩油門她就會滿足你超車的欲望，在超過三千轉(zhuǎn)也有跑車音哦！在運動模式她好比脫韁的野馬咆哮的發(fā)動源源不斷的輸出動力把其它車輛甩在后面，動力強大~~我得時刻盯著邁速表，怕超速啊
越野：
轉(zhuǎn)向比較精確，基本是指哪打哪，這個是寶馬優(yōu)勢，如果這點都做不好那么也不能叫寶馬了
油耗：相對來說比較高，但是還是可以接受的。目前10000公里平均15個油，平時也就是接送孩子上下學(xué)，路程也不遠(yuǎn)，基本可以算純市區(qū)用車了，這個油耗也不糾結(jié)了。
舒適：個人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動力上打動我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負(fù)責(zé)開車）
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購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格105.50萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是覺得外觀，厚屁股漂亮
缺點：唯一不是很滿意的就是后排頭頂有點憋屈不要超過1米8的人是沒事的
外觀：跨界車的典范，外觀霸氣，線條也不錯，80%的人都是沖著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很平庸，典型的寶馬風(fēng)格，但是明顯過時了，桑塔納的儀表盤總是被吐槽，毫無科技感和豪華感，用料和做工還算不錯，但是和同價位的7系入門版都不能比。
空間：4880長 1983寬 1709 2933的軸距，空間不想大都難啊，視野很好，而且后排的視野也很寬闊，這點轎車是無法比的，由于是4座的原因后排完全感覺不到很擁擠，反而感覺很整潔，完全沒有那種很糾結(jié)的感覺。
配置：跨界小眾車就不談性價比了，喜歡的不管多貴也會買，不喜歡的白給都不要。
動力：動力充沛的 和同級車飆飚 我自信絕對沒問題 別噴我！
越野：
如果只是說超控的話寶馬是肯定的，只那打那，而且對于一輛SUV來說這也是一樣的，龐大的身軀有著靈活的超控，個人絕得沒有幾輛SUV能做到這樣的成績。
油耗：這是個很深奧的問題 和個人駕駛習(xí)慣 路況 天氣 心情 都是有關(guān)系的 總的來說 100多W的車 油耗高也是可以理解的 畢竟動力和車重客觀存在！綜合個人和論壇的兄弟的油耗來看 大概在13--20之間吧
舒適：個人感覺寶馬x6偏重跑車的車身設(shè)計和底盤懸掛的調(diào)校，所以我把她的舒適性忽略了，她已經(jīng)從動力上打動我了�。。。ㄇ芭胚�是蠻舒適的，后排嗎——額，我負(fù)責(zé)開車）
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