寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好，基本上都沒有什么問題，用起來很省心
缺點：離合器跟學(xué)車時的桑塔納差不多，又硬又長，停車是個悲劇的存在。
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖]啥。
空間：我家里的人不高，夠用
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：不用運動模式的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000以下的話，動力水平是1.6的。開了運動模式立馬變身成為2.4的發(fā)動機，而且低扭來的很早，可以一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，1檔2檔的提速還是挺刺激的。
操控：
離合器比較長，剛開始會不適應(yīng)，左腳比較累。 比起以前的大眾系車， 手排檔檔位間距略長，換檔時間會多些。。。這個僅僅是很細(xì)微的感受。 乞丐版方向盤， 看上去缺點什么，已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，操控，還是操控，也許是因為沒開過什么好車的原因吧。
缺點：空調(diào)自動打開什么鬼
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長長的車頭，藍天白云的標(biāo)識，搭配上個高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進車?yán)�，就時刻意識到這是輛寶馬。
空間：有點擠，因為家里面還有個7座所以平時坐2個人也還好。小車的好處在于停車方便，行車的時候也比較好。開半年無任何擦掛。
配置：性價比不是最高，但還是喜歡，愛上了就是愛上了了
動力：動力嗷嗷叫。想上那上那，動力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
操控：
避震比E90的3系軟，特別是過高速彎的差距就出來了。不過對比同級別的車型來說那已經(jīng)稱得上上乘！
油耗：平時激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟模式，8個油左右。油耗完全和個人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個女性朋友和我是同款的車，她基本就是在6個油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個多來。不過我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時又能幫我把油耗降低。
舒適：我這么年輕，不太考慮舒適型，前排能做人，后排能擱東西就好啦。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒得說。
缺點：內(nèi)飾塑料感強
外觀：個人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識度很高。
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：1系的空間談不上充裕，但我個人認(rèn)為倆人的小家庭夠用了，后排推到放個嬰兒車，冬天滑雪弄幾個雪板綽綽有余~
配置：如果能夠在售價的基礎(chǔ)上打個7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車，說實話，價格不算高了，性價比還不錯哦。
動力：動力很可以吧！城市用也能夠?qū)Ω�，只要不飆車，偶爾來個短距離提速還是很給力的，日后一定得給加一個外掛！
操控：
寶馬的操控沒得講，很不錯，指向性很準(zhǔn)，開起來駕駛感跟不錯，確實是駕駛者之車，底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗：1.6T的發(fā)動機，將近1.5t重的車身，4.6萬公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市區(qū)。純高速、不開空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個人感覺一方面是車子本身省油，另一方面是良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少猛踩油門、急剎車。
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當(dāng)然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點，有時候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動后驅(qū)
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖]啥。
空間：我187，覺得夠用，我的觀點是車子不是房子，坐得下就好。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：1.6T sport模式動力不錯， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準(zhǔn)備刷sport+模式。。。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應(yīng)很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認(rèn)真細(xì)致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習(xí)慣后都還是不錯的。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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購買時間2015年02月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：路上好穿
缺點：好像沒有什么不滿意的，如果非要說一點的話，就是油耗大了點，但對于一輛3.0T的車子來說，13個油還是能夠接受的！
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍色，買車的時候沒找到藍色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上與普通1系的最大區(qū)別在于反絨皮賽車座椅和內(nèi)飾部件；雖然在內(nèi)飾感覺上與普通1系相同，但是m方向盤與賽車座椅是我的最愛，只可惜我這輛的方向盤不是最新的m方向盤。
空間：呵呵，放個手機都費勁
配置：因人而異，喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級滿意，真方便�。�
動力：動力充沛，隨叫隨到，人車合一！
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂趣（出直角彎打死方向踩油門好嗎？）
油耗：油耗一開始我以為很高，現(xiàn)在用下來非常滿意，平時城市路況經(jīng)濟模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個。這次10.1貴州自駕游來回4600公里，油費2500元，途中盤山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車，綜合7.3個。
舒適：買這車的人對此還有追求嗎
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較足，油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點：暫時沒有什么不滿意的。
外觀：有一點可惜，就是沒有新三系那樣的開眼角！��！
內(nèi)飾：118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運動的裝飾條，但也還是比較滿意，各按鍵也用著順手，做工雖然不如豪華車但也不錯了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間：普通3口之家肯定夠用 坐4個正常體系的成人都沒有問題
配置：就寶馬指導(dǎo)價格來說，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯，有誘惑力的。
動力：平時在街道上跑不起來，但是偶爾掉頭的中間會給一腳大油，后胎必然會響，感覺扭矩確實不小。超車輕松，高速公路上也比較隨意，但是不能當(dāng)成2.0T或者大排量那樣去開，會失望的。
操控：
非常好，BMW的精髓體現(xiàn)，人車合一了。但是我老婆說車頭比較長，開著怪怪的，不太容易感覺到車頭實際長度。每小時60公里時速轉(zhuǎn)彎非常精確和自然。
油耗：至于油耗，沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個10可是來之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺要12左右。不知道出了磨合會不會好一點呢。
舒適：說實話，既然買的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線不錯，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點，靠背也硬了一點，不適合長途乘坐。
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購買時間2011年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格36.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以敞篷~ 拉轟~相當(dāng)拉轟~ 最接近普通群眾的豪華品牌敞篷跑車 帆布棚子經(jīng)典。
缺點：動力不夠沒有太多的加速感~ 稱為跑車是過了~ 就是個敞篷休閑小車
外觀：漂亮，沒話說的，就是車身高點，同樣前提是跟40萬以內(nèi)的車子比，要是和Z4或是6系比的話你就認(rèn)真了。倒是很多不熟悉車的人把它認(rèn)作是Z4了~~ 帆布篷子是經(jīng)典~ 敞篷車的精華。硬頂總會覺得差了什么
內(nèi)飾：11年的內(nèi)飾你懂的，寶馬經(jīng)典款，個人來說對單碟CD實在是無法接受~~~還不能加裝6CD~~
空間：不能把它當(dāng)成轎車， 作為一輛敞篷四座車來說，空間比預(yù)想的要好，身高186偶爾在后排坐坐也還是湊合著。
配置：敞篷小跑車，還掛個藍天白云的~~就不要糾結(jié)性價比了~~ 這是夢想。
動力：動力啊，操控啊，油耗等等都應(yīng)該是相對來說的，開貫了大排量的車，再來開2.0的排量，怎么開都覺得沒爆發(fā)力。又相對2.0排量來說，敞篷車可能自重更重，所以更沒力氣了。
操控：
寶馬操控沒得說，方向扎實，地盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向犀利。
油耗：行車電腦顯示的油耗就有11.6，實際油耗肯定更高。相比日本車或是現(xiàn)在歐系車實在是過分了一點。
舒適：偏向跑車傾向的車，不太在意舒適性，在可以接受的范圍內(nèi)，因為是帆布篷子所以噪音也比較大，特別是高速路上。把它當(dāng)凌志開是不行的，把它當(dāng)跑車開就豁然開朗了。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，低轉(zhuǎn)速也挺有勁兒，畢竟單渦輪雙渦管。
缺點：作為豪華品牌，沒有全系標(biāo)配氙燈。使用過程還是有點小毛病
外觀：開始選車時真的沒有考慮過1系，外觀并不驚艷，又不了解內(nèi)在，在選車過程中，備選車型很多，當(dāng)時眼睛都看花了，最后準(zhǔn)備下定CC時，最終價格沒有談下來，無意間本地車展，抱著試一試的心態(tài)，一臺白色的選配116i進入我的視線，看樣子都還不錯選配很多 ，感覺配置很高，加上著急用車，直接下定！至今用車這么久沒有后悔過！1系反正是越看越喜歡！
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細(xì)節(jié)上，處理得相當(dāng)?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：三口之家第一輛車還是不要買這個了
配置：全新車20w出頭的價格，1.6T+8AT+后驅(qū)，加上品牌，性價比還是很高的。
動力：提速還可以，雖然在市區(qū)也就那樣，想快也快不了，偶爾肉，偶爾奔放，渦輪反應(yīng)會慢點
操控：
：這個我還需要多說麼，每個人都懂，雖然是最便宜的寶馬，但是操控是絕對沒打折的，跑高速，暴雨，我130很穩(wěn)，當(dāng)然，這個我不能炫耀，但是我要表達的是，很穩(wěn)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。我沒開過啥好車，小1真沒讓我失望過。
油耗：剛開始有點大，10個多，現(xiàn)在慢慢降了下來，9個多一點，由于我開車油門較大，我的油耗算是稍微高點的···
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，音響效果不錯，提速算得上迅猛~！
缺點：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車，底盤有點硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：直列6缸+渦輪增壓 后驅(qū)
缺點：后排乘坐空間太渣，中間連小孩都不好坐。
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍色，買車的時候沒找到藍色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：做工稍有欠缺，有些縫隙對的不齊，且新車味道相當(dāng)大熏得頭疼，內(nèi)飾總體功能性不錯，前排座椅能調(diào)節(jié)的很到位，后排座椅可以比例放倒。
空間：現(xiàn)在最傷的一點
配置：因人而異，喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級滿意，真方便��！
動力：動力上直6帶來的320匹馬力是毋庸置疑的，120到260 kmh的線性加速感覺是其他同級別對抗車型無法比擬的。
操控：
寶馬的后驅(qū)，操控的樂趣（出直角彎打死方向踩油門好嗎？）
油耗：油耗一開始我以為很高，現(xiàn)在用下來非常滿意，平時城市路況經(jīng)濟模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個。這次10.1貴州自駕游來回4600公里，油費2500元，途中盤山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車，綜合7.3個。
舒適：偶爾會有異響，但總體上還能接受。
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