暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，1.6的排量，加速感比一般車(chē)2.0排量的還好，操控不錯(cuò)，彎道感覺(jué)特別明顯。
缺點(diǎn)：關(guān)空調(diào)-開(kāi)啟ECO模式-關(guān)閉自動(dòng)啟停。有點(diǎn)繁瑣，沒(méi)有記憶功能，胎噪和風(fēng)早明顯偏大，特別是在高速尤為突出。
外觀：當(dāng)夜幕降臨，天使眼在暗夜中猶如一道閃電，非常的吸引人眼球，雖說(shuō)是寶馬最便宜的1系，那好歹也是藍(lán)天白云，想低調(diào)都難啊。。。。最好配上淺色，像我的礦石白，那會(huì)非常的帥氣。
內(nèi)飾：6.5寸大屏+idriver+自動(dòng)空調(diào)+運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，1系里面幾乎和新款3系一樣的裝備，賺到了，除了車(chē)小一點(diǎn)，里面的設(shè)備都很精致，如果原車(chē)定制真皮座椅那就完美了，很精致的小車(chē)。
空間：空間不是1系的長(zhǎng)項(xiàng)，超過(guò)180的人就不要考慮了，因?yàn)闆](méi)有后拍了。
動(dòng)力：118的動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，高速也不含糊。不過(guò)140以上急加速就不行了，畢竟排量在這。
操控：
非常好，自己試驗(yàn)60KM/H以下任何彎都可以過(guò)，直接打死都行。曾經(jīng)100km/h過(guò)100°彎沒(méi)問(wèn)題。
油耗：還算滿意市內(nèi)基本9個(gè)到10個(gè)畢竟小一的體重在那！個(gè)人覺(jué)得還能接受！高速油耗很低大概在6。5個(gè)左右！
舒適：懸架偏硬，完全沒(méi)有針對(duì)中國(guó)路況做調(diào)整。座椅不算舒適，體胖的同學(xué)意見(jiàn)很大。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和噪音都很?chē)樔�，自�?dòng)啟停工作時(shí)的動(dòng)靜也不小。動(dòng)能回收系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的澀滯感也需要適應(yīng)。依然帶有渦輪引擎輸出不夠線性的缺點(diǎn)，即遲滯和扭矩爆發(fā)的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)的價(jià)格還可以。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間過(guò)少，很多東西需要定制，后期加裝又很貴。后排沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)非常郁悶。
外觀：外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)，兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高，低矮的車(chē)身，修長(zhǎng)的車(chē)頭，從前面看很有小跑車(chē)的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺(jué)得100%
內(nèi)飾：內(nèi)飾畢竟是新?lián)Q代的產(chǎn)品，而且我加裝了NBT導(dǎo)航，整車(chē)內(nèi)部看上去豪華感十足！各方面用料也很不錯(cuò)。
空間：空間還行，小夫妻開(kāi)開(kāi)還不錯(cuò)！以后有寶寶開(kāi)著也夠了。等有需求再換大的suv
動(dòng)力：功率相當(dāng)于2.4的車(chē)子，因?yàn)閹，扭矩低轉(zhuǎn)速就比較大，所以感覺(jué)比較有力。時(shí)速160之后動(dòng)力下降明顯，1.6T+ZF8速變速箱非常棒，我比較注重動(dòng)力的駕控，也覺(jué)得118動(dòng)力已經(jīng)足夠！這個(gè)值得一贊！S+模式很讓人著迷，超車(chē)給人的信心很足。
操控：
這款8AT的齒輪比配合1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)很奇怪，要到1800-2100的時(shí)候換擋，瞬時(shí)油耗都是十幾，在堵車(chē)的時(shí)候沒(méi)有日系省油，人家1200轉(zhuǎn)就換擋了。
油耗：對(duì)于這么一款1.6升小排量的車(chē)而言，我覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高，如果平時(shí)在城區(qū)里比較平穩(wěn)的駕駛一般油耗在8升/百公里，如果稍微激烈點(diǎn)的操駕，油耗很容易就提升到了9升甚至是10升，現(xiàn)在加滿一箱油平均續(xù)航里程在530公里左右。
舒適：運(yùn)動(dòng)車(chē)還談什么舒適性，不過(guò)好在還很不錯(cuò)，原廠懸掛偏舒適，過(guò)彎有側(cè)傾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，超車(chē)加速給力，提速超快。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抖動(dòng)大。此車(chē)對(duì)機(jī)油要求較高。以前用原廠機(jī)油的時(shí)候冷車(chē)噪音很大，后來(lái)?yè)Q了力魔頂技5w40后噪音，順滑程度都好了很多。低配車(chē)沒(méi)天使眼。
外觀：個(gè)人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，基本沒(méi)味道。做工符合德國(guó)水準(zhǔn)，不是非常細(xì)致，但是絕對(duì)看不到很大的縫隙或者左右間隙不一樣之類(lèi)的。
空間：不算大，同級(jí)別里算小的
配置：如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了，嘿嘿。不過(guò)呢，花二十多萬(wàn)買(mǎi)一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車(chē)，說(shuō)實(shí)話，價(jià)格不算高了，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，紅綠燈起步啥的秒殺旁邊一切車(chē)輛，主要是我舍得給油，動(dòng)力真沒(méi)得說(shuō)的，1.6T很強(qiáng)勁，即使我的是116領(lǐng)先，低功率的，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)真的足夠了，140之后提速依然有勁。我不是特別喜歡飆車(chē)，所以偶爾撒撒野，小1是絕對(duì)不會(huì)讓你失望的！
操控：
不錯(cuò)，用運(yùn)動(dòng)模式點(diǎn)哪到哪，整個(gè)操控性能設(shè)計(jì)不錯(cuò)，對(duì)的起這個(gè)牌子。
油耗：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，將近1.5t重的車(chē)身，4.6萬(wàn)公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市區(qū)。純高速、不開(kāi)空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個(gè)人感覺(jué)一方面是車(chē)子本身省油，另一方面是良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少猛踩油門(mén)、急剎車(chē)。
舒適：因?yàn)槭切≤?chē)，所以后座三人的話，確實(shí)沒(méi)有什么舒適性而言了。如果是三口之家還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程13680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是這臺(tái)3T的發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：對(duì)比125I，性能也差的不太多才30萬(wàn)，而135I就提速快了一秒多，要貴20萬(wàn)，是兩臺(tái)118I的價(jià)格，心里極度不平衡！
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬(wàn)，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：我的是翻毛皮內(nèi)飾 唯一的好處就是我開(kāi)這車(chē)堅(jiān)決不抽煙 因?yàn)槟愣��！?/span>
空間：差強(qiáng)人意 但是也能滿足日常使用需要
配置：因人而異，喜歡的人覺(jué)的很值。在這里我要表?yè)P(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒(méi)有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級(jí)滿意，真方便�。�
動(dòng)力：跟M3對(duì)比，那M135性能差的微乎其微，60以前起步還是我快，100的時(shí)候幾乎一樣快，然后后面120以后差一個(gè)車(chē)身而已，我死咬不放。
操控：
操控比新3系感覺(jué)好多了但是和E90比，還是喜歡E90那種感覺(jué)
油耗：油耗一開(kāi)始我以為很高，現(xiàn)在用下來(lái)非常滿意，平時(shí)城市路況經(jīng)濟(jì)模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個(gè)。這次10.1貴州自駕游來(lái)回4600公里，油費(fèi)2500元，途中盤(pán)山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開(kāi)了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車(chē)，綜合7.3個(gè)。
舒適：適合短途，坐久了空間感稍顯局促
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.90萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)的價(jià)格還可以。
缺點(diǎn)：雖然是進(jìn)口車(chē)，小毛病還是很多，寶馬一系的通病我就不一一列舉了，但是后備箱鎖這種東西兩年都能壞，我實(shí)在不能忍
外觀：配上379的17寸五福輪轂絕對(duì)拉風(fēng)，感覺(jué)比135I上的18寸的還拉風(fēng)，仁者見(jiàn)仁吧
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版為黑色，很有格調(diào)，就是不禁臟，掉一點(diǎn)灰看得一清二楚，織物座椅不防水，夏天出汗多，不知道過(guò)幾年座椅會(huì)不會(huì)發(fā)霉或出現(xiàn)異味。內(nèi)飾的做工和細(xì)節(jié)都很滿意。
空間：一般般啦，家里人個(gè)子沒(méi)有超過(guò)一米八的，夠用。坐4個(gè)人其實(shí)沒(méi)問(wèn)題。座椅包裹性很出色。
配置：這個(gè)價(jià)錢(qián)對(duì)于這一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可言�？墒钱�(dāng)你擁有了這車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，值得！
動(dòng)力：1.6T渦輪增壓，170P馬力，0-100，7秒多的加速成績(jī)，日常完全足夠，偶爾可以撒野一下，后驅(qū)的緣故推背感強(qiáng)烈！
操控：
舉個(gè)例子吧，有次在高速上，120碼，當(dāng)時(shí)下暴雨，開(kāi)著開(kāi)著，突然方向盤(pán)晃動(dòng)，尾部搖擺不定，可以感覺(jué)到車(chē)尾左右搖擺，當(dāng)時(shí)嚇了一跳，但是仍然能掌握車(chē)。新1系過(guò)彎給人很強(qiáng)的信心，由于沒(méi)有屁股，過(guò)彎感覺(jué)很利落，我試駕新3系加長(zhǎng)版的時(shí)候，真心覺(jué)得加長(zhǎng)后那種過(guò)彎，屁股是個(gè)累贅了！
油耗：正常開(kāi)8升內(nèi)，大油門(mén)開(kāi)11左右，還算不錯(cuò)
舒適：舒適性一般，畢竟主打運(yùn)動(dòng)，我還選配了379的輪轂，17寸的，相對(duì)其他車(chē)要硬不少，不適合長(zhǎng)途駕駛，但是一般來(lái)說(shuō)，不論過(guò)彎，還是加速，我的車(chē)給了我不少的信心！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新寶馬一系操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向地盤(pán)回饋清晰，運(yùn)動(dòng)模式方向變硬，變沉很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有備胎
外觀：外觀很帥氣，選車(chē)的時(shí)候第一眼看見(jiàn)后，就留下深刻印象了。有人說(shuō)不好看，可是我覺(jué)得，寶馬1系屬于耐看型的，越看越好看的那一種！
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版為黑色，很有格調(diào)，就是不禁臟，掉一點(diǎn)灰看得一清二楚，織物座椅不防水，夏天出汗多，不知道過(guò)幾年座椅會(huì)不會(huì)發(fā)霉或出現(xiàn)異味。內(nèi)飾的做工和細(xì)節(jié)都很滿意。
空間：一般般，自己開(kāi)足夠用了，后面最好只坐兩個(gè)人，還相對(duì)舒適些。坐三個(gè)就會(huì)相對(duì)擁擠不少。后排的儲(chǔ)物空間還需要選配，比較惱火。
配置：性?xún)r(jià)比不高，適合年輕人。居家過(guò)日子，考慮空間、性?xún)r(jià)比的話就不推薦了。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，雖然排量小，但是渦輪介入較早，起步動(dòng)力不錯(cuò)。速度提起來(lái)到80左右就不給力了，小排量的弱點(diǎn)了。
操控：
操控一流沒(méi)得說(shuō)，寶馬是我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锓较蜃顪?zhǔn)確的，指哪打哪。高速時(shí)候車(chē)身特別穩(wěn)，140左右一點(diǎn)也不漂，高了沒(méi)開(kāi)過(guò)沒(méi)發(fā)言權(quán)。寶馬的剎車(chē)那個(gè)叫靈啊。我開(kāi)車(chē)更自信了哈哈。不愧是運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的寶馬！
油耗：市區(qū)在10左右，高速跑100的時(shí)候是1750轉(zhuǎn)，油耗最多不超過(guò)5升，120的時(shí)候就2000轉(zhuǎn)，但是油耗有點(diǎn)高！
舒適：買(mǎi)這個(gè)車(chē)肯定不是沖著舒適性來(lái)的，前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會(huì)感到很壓抑......量產(chǎn)車(chē)沒(méi)有后腰托，所以駕駛久了腰會(huì)酸.....
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：后備箱空間有點(diǎn)小啊，當(dāng)然買(mǎi)這個(gè)車(chē)無(wú)所謂空間哇
外觀：白色很低調(diào)，我喜歡藍(lán)色，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)找到藍(lán)色的，現(xiàn)在去噴漆要2.8萬(wàn)，太貴了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾，沒(méi)有什么多說(shuō)的。對(duì)與內(nèi)飾沒(méi)有要求的我來(lái)說(shuō)，完全能夠接受！
空間：還行 本來(lái)對(duì)這車(chē)都沒(méi)報(bào)太大的期望 后排放倒后還是比較可觀
配置：因人而異，喜歡的人覺(jué)的很值。在這里我要表?yè)P(yáng)互聯(lián)駕駛功能，真的狠好用，這次出去貴州玩，10.1 人多可想而知，我們什么都沒(méi)有準(zhǔn)備，走到哪里，玩到哪里，都是互聯(lián)幫我搞定酒店，路線的，訂的酒店質(zhì)量，價(jià)格，MM的服務(wù)態(tài)度，超級(jí)滿意，真方便��！
動(dòng)力：動(dòng)力上直6帶來(lái)的320匹馬力是毋庸置疑的，120到260 kmh的線性加速感覺(jué)是其他同級(jí)別對(duì)抗車(chē)型無(wú)法比擬的。
操控：
操控誰(shuí)也不會(huì)去和超跑 賽車(chē)比 但是相比家用車(chē) 絕對(duì)是2個(gè)層次 舒適但又不缺乏靈動(dòng)的操控
油耗：油耗一開(kāi)始我以為很高，現(xiàn)在用下來(lái)非常滿意，平時(shí)城市路況經(jīng)濟(jì)模式居多，剩余SPORT+經(jīng)常亂踩，帶空調(diào)，啟停，綜合12個(gè)。這次10.1貴州自駕游來(lái)回4600公里，油費(fèi)2500元，途中盤(pán)山路SPORT+狂飆兩百多公里，高速公路SPORT開(kāi)了1000多公里，剩余都是舒適模式，高速堵車(chē)，綜合7.3個(gè)。
舒適：對(duì)于一輛性能車(chē)來(lái)說(shuō)，其舒適性必然欠缺，但同樣，對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，是非常爽的一件事！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌響亮，雖然是一系，但好歹還是藍(lán)天白云
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)，司機(jī)側(cè)的車(chē)門(mén)在過(guò)不平整路段時(shí)有異響，很郁悶，德國(guó)的裝配水平也會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題嗎。很糾結(jié)，1000公里就開(kāi)始響，這開(kāi)到幾萬(wàn)的時(shí)候，不得直接成交響樂(lè)了。
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，就是手套箱沒(méi)有鎖，是不是德國(guó)那里的治安太好了。還有為什么要搞個(gè)織物和皮混合的，為什么不一次性全皮呢，估計(jì)還是為了成本考慮吧。
空間：三口之家用能夠接受。
配置：全車(chē)下來(lái)25w能購(gòu)入bba性?xún)r(jià)比還是很高的。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)后的A3也能買(mǎi)下來(lái)，但畢竟是國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力：市區(qū)和高速行駛時(shí)間相對(duì)差不多，在市區(qū)一般等紅路燈都會(huì)第一個(gè)沖出停止線，起步猛，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定，只要想跟幾乎什么車(chē)都能跟上
操控：
完美的操控 雖說(shuō)我不是什么發(fā)燒友 但是小一的操控還是能感受的到的 精準(zhǔn)
油耗：油耗的話現(xiàn)在是8.2個(gè)油，自己一直是舒適模式在開(kāi)，晚上車(chē)少人少的話，偶爾會(huì)在四環(huán)和京開(kāi)高速上用ECO模式去開(kāi)，也沒(méi)有覺(jué)得油耗太大，只是油箱太少，3-5天就得往加油站跑，太勤了。買(mǎi)1系會(huì)在乎油耗么？反正我不會(huì)，既然是駕駛樂(lè)趣，應(yīng)該去享受它。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，就是避震偏硬，但總體來(lái)說(shuō)還是很舒適，隔音也還可以。但是后排中間建議不要坐人，因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)的原因，后面突出了一塊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程37777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：118操控是確實(shí)非常的棒！��！
缺點(diǎn)：高配版的沒(méi)有MT，委屈求全買(mǎi)低配MT的找遍浙江省都沒(méi)車(chē)，手動(dòng)控傷不起啊，導(dǎo)致現(xiàn)在都不想開(kāi)這車(chē)。
外觀：喜歡前臉，側(cè)面，尾巴主要是尾燈辨識(shí)度不高，單邊單排的菊花稍顯弱小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊兒，我真說(shuō)不好，也不能誤導(dǎo)大家，我車(chē)型開(kāi)的不多，只能說(shuō)，內(nèi)飾我還是滿意的。
空間：夠用，能坐五個(gè)成年人，但是不會(huì)太寬敞
配置：車(chē)子性能雖好，但是較高的定價(jià)，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過(guò)自從2年該款后，該車(chē)的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動(dòng)力：在同級(jí)車(chē)內(nèi)基本無(wú)對(duì)手了，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)0-100KM的加速能達(dá)到7秒多已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是在時(shí)速100以上的加速還是有點(diǎn)偏若，畢竟排量也才1.6，不能要求太高了。
操控：
寶馬的操控路感很好，但新1系比老1系的懸掛要軟的多覺(jué)得，但方向感還是很好，原來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)后驅(qū)車(chē)，和前驅(qū)的比較還是有些區(qū)別，經(jīng)常倒車(chē)轉(zhuǎn)過(guò)頭了呵呵。
油耗：這方面還是非常不錯(cuò)的，高速最低的時(shí)候能達(dá)到5.5L/100KM，市區(qū)基本在10-11L左右，自動(dòng)啟停功能還是幫了不少忙滴，暴力駕駛跑山的時(shí)候在18-22L左右，還算控制的不錯(cuò)，畢竟同樣的山路同樣的駕駛方式1.5L的本田飛度也得跑出個(gè)16-20L了。
舒適：由于我是運(yùn)動(dòng)版，座椅是運(yùn)動(dòng)版的座椅。包裹性很好！只是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話，長(zhǎng)時(shí)間坐著還是會(huì)有點(diǎn)腰酸的感覺(jué)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)異，外形不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間略局促，年輕小兩口使用無(wú)礙，如果常駐四人甚至五人則不建議選擇一系。=====================
外觀：外觀前臉十分兇悍，是寶馬家族化的設(shè)計(jì)，雙腎形狀，好像聽(tīng)說(shuō)新款要改成丹鳳眼，不是太看好，對(duì)于車(chē)位，唯一一個(gè)糾結(jié)的點(diǎn)在于車(chē)尾燈類(lèi)似于POLO的設(shè)計(jì)，但是我認(rèn)為那只是一部分人的觀點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)并不討厭，而晚上后面的LED光源點(diǎn)亮的時(shí)候，也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格比較喜歡，搭配布座椅非常完美，就是儀表臺(tái)塑料感有點(diǎn)偏高。
空間：空間還行，小夫妻開(kāi)開(kāi)還不錯(cuò)！以后有寶寶開(kāi)著也夠了。等有需求再換大的suv
配置：車(chē)子性能雖好，但是較高的定價(jià)，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過(guò)自從2年該款后，該車(chē)的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意的，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是合作款，但還是很不錯(cuò)，動(dòng)力調(diào)校很給力，運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式給人的感覺(jué)完全不是1.6T的感覺(jué)。唯一后悔的是該買(mǎi)125的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要好的多。
操控：
車(chē)的精準(zhǔn)操控，以及隨速方向盤(pán)都是好的功能，簡(jiǎn)直非常有性?xún)r(jià)比
油耗：油耗這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，有的車(chē)友市區(qū)情況都能7-8個(gè)油，我表示除了高速?gòu)臎](méi)低過(guò)10，一般就11個(gè)多，可能自己開(kāi)車(chē)油門(mén)比較重吧
舒適：還算過(guò)的去，前座運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，還算舒適，后座舒適性就只能算非常一般了
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